Printable View
Milla on nyt ollu ajossa noin 150km ajan contin rq 2.4" apexina,black chilinä. Aika täydellinenhän tuo on omaan polkurymistelyyn ja pitoa löytyy aivan törkeesti edelliseen exo 2.4 ardenttiin nähden. Etenkin pito märässä/kosteassa on jotain mikä herättää kunnioitusta. Ilmatila on vähintäänkin iso näissä 2.4:ssa joten paineita voi laskea paljon. Renkaat on tubeliksina eivätkä ole vuotaneet tippaakaan asennuksen jälkeen, eikä asennuksessakaan litku suihkunnut. Suosittelen.
Ennenkuin heitätte niitä renkaita roskiin, niin suosittelen renkaan sisäpuolen kalvon pyyhintää jollain liuottimella pois...omat racekingit ei ole ikinä pitänyt staneja sisällään ennen em. toimenpidettä. Se kalvo ainakin hylkii todella tehokkaasti nesteitä...
Sellainen huomio aiheesta Ardent, minulla on toisessa pyörässä käytettynä ostetut Ardent 2.4 EXO:t, ilmeisesti jotain vanhempaa mallia. Ne on märällä juurakolla jne. törkeästi liukkaammat kuin toisessa pyörässä olevat uudet halpis-vaijeri-Ardentit. Vanhemman kuviokin näyttää avonaisemmalta. Uudet on todella hyvät, pitoa riittää ja rullaavuus on huipussaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Viime kesänä ostetut omat. Ei ne märällä pärjää edes huonosti noille rq tai trail kingeille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
samalla voi liputtaa, myös mk2 protection black chiliä kohti. samat paikat mentiin "polun tukon" kanssa ilman pito-ongelmia. rullaavuudesta on paha mennä vertaamaan, kun kuskeilla on painoeroo niin paljon, mutta samat pyörät oli. tukkokin kerkes jo hieman "kehumaan" että hyvinhän ne näyttää pitävän. painossa säästää mk2:lla vrt. rq/tk jonkun verran
Huomasin tänään että pari viikkoa sitten vanteille pyöräyttämäni, toki viime syksyn ajettu, Chunky Monkey 26x2.4 Trail Extreme näyttää murtumisen merkkejä välinappuloiden juuresta. Ei siis reuna- eikä keskirivistä vaan tuosta niiden välistä. Lieneekö allerginen pakkaskelille, kun pyörä on ollut ulkona yöt. Takana Smörgåsbord Trail Extreme on säilynyt murtumattomana.
Oma on murtumista huolimatta kestänyt toistaiseksi... *koputtaa puuta*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika_T
Ja toi rengashan ei siis pakkasia nähnytkään.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoF
Eli onko tästä pääteltävissä et normiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Taittuvakylkiset 2'4 HR II ja ardentit on täysin kuivan kelin renkaita tai jopa ns. Takarenkaita.?
Ostin nimittäin sellaiset kun halvalla sain. Contiin oon itsekin tykästynyt ja kaiser projekt 2,4 on edelleen paras ja pitävin rengas millä oon ajanut ja eikös siitä tule kevyempi enduroversio :)?Jopa 2,4 X-king jaksaa yllättää takanakkina.
Sent from my iPhone using Tapatalk
2.3 baronia mulle on niinpaljon kehuttu ajajamiesten toimesta , et pakko ne oli hommata. En op vielä päässyt testille. 2.4 trailstar nobby nic
Saa kans sauman kuivan ja semikuivankelin renkaana. Nappulat on ainakin sitäkokoo , et luulis nyt jotain pitävän. Eikä se kuviokaan näytä niin pahalta.
No vaikka en mikään kilpakuski olekkaan vaan omaksi huviksi polkeva savonmaan tietäjä niin väittäisin ardentinolevan kuivan kelin rengas. Älkää sitten maxxis miehet vetäkö melonia onteloon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
HOME BICYCLE MOUNTAIN
HIGH ROLLER II
A trail version of the redesigned High Roller
Open tread design
Improved braking and traction
Loose. Loose over hard. Medium. Wet.
Väittää Maxxis itse kummankin kohdalla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
High rollerista en tiedä. On vain yksi ja oikea valinta. Contin black chili seos. Kuvio sitten oman ajon mukaan
kun omaat moisen mielipiteen, niin sovitappa joskus fillariis wtb dna-rubberia, vaikkapa bronsonin muotoon valettuna, voit vaikka valaistua.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Kuten todettu niin tämä oli oma mielipide ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Mutta tuota wtb:tä tulen tänä kesänä kokeilemaan..ollut jo mietinnässä kauan.
High Roller II on kyllä parhaimmillaan kovalla pohjalla. Magic Mary (vertstar/super gravity) hakkaa High Roller II:n (super tacky/dh) 6-0 kostealla alustalla ja juurakossa. Ainoa huono puoli Magic Maryssä on, että se ei rullaa ihan yhtä hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Alan pikkuhiljaa olla samaa mieltä. pitää parhaiten ,rullaa parhaiten ja kestää pisimpään kilpailijoihinsa nähden. Maksaahan ne mutta laatu maksaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Ei ole väärin olla samaa mieltä :D Savosta se tieto tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Olet väärässäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Itse kyllä valaistuin. Bronson toimii kelillä kuin kelillä. Ja jopa rullaakin ihan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Menee todellakin ihan jokapaikan renkaana. Ja kaikenlaisella alustalla.
Jäällä toki on liukkaampi kuin saippua. Paljon liukkaampi :D
EDIT: Omaan käyttöön saattaisi riittää talvea lukuunottamatta ainoana renkaana. Toki täpärin Minionit antaa jotenkin enemmän luottamusta, kun mennään alaspäin.
Tämä ei ole mahdollista kun kyseessä on pitkän linjan savolainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Eilen täpärillä juurakko-/kivikkojumppaa. Kosteaakin oli, välillä. Renkaina Minion DHF 2.5 molemmissa päissä. Edessä 3C terra EXO ja takana 60a EXO.
Edessä toimii ihan ok, mutta omaan makuun takana ei. Voi olla kuivalla ja tosiaan alaspäin mennessä ihan ok.
Mutta tasamaalla kostealla juurella, kivellä ja mudassa ei vetopito vakuuta yhtään. Eikä oikein pito noin yleensäkään.
Jäykkäperässä olevat WTB Bronsonit antavat ajoon luottoa aivan eri malliin.
Tosin taas Maxxikset antavat kyllä kestävyyden puolesta enemmän luottoa kivikossa hakkuuttamiseen.
Pitää jatkaa testejä, laitoin nyt 2.3 DHR 2 EXO:n taakse. Katsotaan miltä tuo kompo vaikuttaa.
Saattaa kyllä olla, että ostan varaston täyteen WTB Bronsonia. :P
Olishan se mainiota ja helppoa jos olisi yksi rengas jolla hoitaa kaikki ajot. Bronsonista saattaa siihen ollakkin.
^Ihan hyvä kombo oli. Ei vaan EXOsta ollu DHR:ssä apua. Kivikossa kylki auki ja sisurilla kotiin.
Eli DHR roskiin ja varastosta seuraava kokeiluun. DHF saa jäädä vielä eteen, toimi tänään kivikoissa ja juurakoissa melko hyvin.
Jos iskis vaikka parjaamani Fat Albertin taakse.
Albert on mainio kuivan kelin rengas. Otsilonmukaisessa maastossa en oottas paljon jos et sit laita nallekarkkiseoksista rengasta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jäi nyt nämä kokeilut, kun myin täpärin pois Alberteilla. :D
Jäykkäperässä ollut nyt Minion DHF 3C terra EXO edessä ja takana WTB Bronson .
Hyvin toimiva yhdistelmä, yllättäen kyllä Bronson takana on lipsunut enemmän. Etupää pysynyt kuin liimattuna alustassa. Ajettu sekä kuivalla että märällä.
Tietty etupään jousto vaikuttaa myös asiaan.
Mutta ainakin edessä Minion DHF on pirun toimiva.
Tulin vaan kertomaan, että kokeilin tänään Ardent 2.4 EXOja läpimärässä metsässä. Oli juuria, kiviä ja mutaa muttei lipsunut missään. Jatkossa mun valintani märälle.
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Nämä on nykyään myös mun ihan lempparit yleisrenkaat. Rullaa hyvin ja tosiaan märän kelin sattuessa myös pitää ihan hyvin. Itselläni nuo ovat kuitenkin kuivan kelin renkaat pääosin. Seos on aika kova (60a), joten mistään suoranaisesta märän kelin renkaasta ei mielestäni voi puhua. Sen kun tiedostaa myös ajaessa eikä tee mitään hölmöä, niin ihan hyvin menee. Otsikon mukaiseen käyttöön taas ajattelin varmaan ensi syksynä kokeilla takana Hans Dampf Trailstaria ja edessä Chunky Monkey Trail Extremeä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laika
Eikö HD tarjoa omaan ajoosi edessä trailstar-seoksenakaan riittävästi pitoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Ei ollut minulle suunnattu, mutta IMO Hanssin kuvio ei toimi edessä kovin hyvin vaikka seos toimisikin. Nappulat ovat liian tiheässä että saisi kantatessa pehmeällä kunnolla pitoa. Trailstar seos kyllä toimii märällä hyvin ja takarenkaana tuo on otsikon käytössä yksi omia lemppareita ja miksei edessäkin jos kurvit ottaa rauhassa, itse en malta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ErnoNykanen
Mulla on chunky monkeyssä parin sadan kilsan ajolla,kumiseos alkanut lohkeilemaan.Edessä olevassa saman verran ajetussa smårgbrd:ssa en vastaavanlaista halkeilua ole huomannut.Reklamaatio lähtee on one:lle kun vaan saan renkaan pestyä ja otettua kuvan.
Mulla kans on noi HD:t trailstarilla lohkeillu. Päädyin tosin siihen johtopäätökseen, että talven paukkupakkasilla kun nuo pehmeät seokset kovettuvat niin ne sen jälkeen lohkeavat alhaisilla paineilla ajettaessa. Kumin kovettuessa se ei jousta ja muotoudu yhtä hyvin enää vaan lohkeaa. Samaten aika huikea vierimisvastuksen aleneminen tapahtui, kun päästiin lähemmäs nollaa ja rengas alkoi paremmin mukautumaan tien pintaan sen sijaan. Nämä ajatukset nyt vain subjektiivisiin ja empiirisiin havaintoihin perustuen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cigant
^ pohdin myöskin tuota pakkasten aiheuttamaa kumin haurastumista.Samassa pyörässä kuitenkin ollut smårgsbrd. sekä chunky mnky,en sitten tiedä ovatko samasta seoksesta valmistettu.Smårgsbrd.ssa ei kuitenkaan lohkeilua ole havaittavissa.
En usko, että kyse on välttämättä haurastumisesta vaan siitä, että kun kumi kovettuu ja ei jousta niin se halkeaa. Tyyliin lasi ei jousta vaan rikkoutuu. Kyllä noihin molempiin renkaisiin on ainakin saatavilla se sama trail extreme-seos, joten lohkeilu voisi johtua esim. alemmasta paineesta takarenkaassa tai siitä, että takarenkaalle kohdistuu enemmän painoa. Tai sitten se on valmistusvirhe, enhän minä sitäkään toki tyrmää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cigant
Omalla kohdalla paineet olivat jotain luokka 15 psi, joten ajattelin että tämä yhdistettynä tuohon kumin kovettumiseen olisi saanut halkeilua aikaan, mutta mene ja tiedä. Hyvin on kuitenkin litkut pysyneet vielä sisällä, joten eihän toi vaadi muuta kuin kovaa ajoa.
Zeizei tuossa vastasikin juuri kuten olin ajatellutkin. Eli HD ei ole kuvionsa puolesta omiaan eturenkaana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ErnoNykanen
Kävin tänään ensitestit Contin 2,3 baron BC.llä ja kylähän se tarras juuriin ja kiviin niinkuin orava käpyyn eikä rullaus minusta hävinnyt HR II:lle juurikaan. Eturenkaana siis.
Aika huolettomasti sai ajella vaikkei mikään pahakeli ollutkaan. Välillä oli mutaa ja silloin tuo renkula pääsi loistamaan. Hyvä. Erittäin hyvä rengas.
Tällasessa maastossa missä välillä mutaa aika lyömätön.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10951564/p4pb10951564.jpg
Tein huvikseni testin ja ajoin ison mutakon läpi ja vertailin miten baron ja rakana ollut 2,4 Ardent puhdistuivat.
Kuvat puhukoon puolestaan. Kummatkin otettu pahimmasta kohdasta.
Ardent:http://ep1.pinkbike.org/p3pb10951572/p3pb10951572.jpg
baron.http://ep1.pinkbike.org/p3pb10951571/p3pb10951571.jpg
Edit:En minä ardenttia tässä halua millään lailla mollata tai haukkua. Loistatava rengas sekin ja ei mulla ollut sen kanssa mitään tilanteita
mutta en minä sitä kyllä eteen välttämättä laittaisi. Takarenkaanahan se toimii loistavasti. Harmi kun olin yksin liikkeellä. Olisin todella halunnut myös Higroller II:ta
saman vertailukuvan. Veikkaan että se puhdistuu aedenttia nopeammi avoimemman kuvionsa ansiosta.
Kaikkee hölmöö sitä tulee testailtua ja vertailtuakin.:seko:
Huh. eilen testasin sit oikein kunnolla ton baronin pitoa 5 tunnin kivikkomutarälläilyn merkeissä ja se todella pitää. Pitää melkein kuin DH rengas ja ohjautuu sinne minne haluat.
Pahoissa jyrkissä märissä kohdissa huomasi pian ajattelevansa vaan takana ollutta Ardenttia ja sitä et pitääkö se. Rullaakin suhtkoht hyvin.
Odotan kyllä innolla millainen se uusi Baron 2,4 projekt trailirengas on.
Vaikka nyt kuivaa onkin, hommasin Muddy Maryn (trailstar) eteen ja Big bettyn (pacestar) taakse.
Katsotaan miltä vaikuttaa Maxxikseen verrattuna kun saan väännettyä alle.
Ja vielä ajettuakin. :D
Ensimmäinen lenkki takana kombolla Minion Dhf edessä ja Schwalpe big betty(pacestar) takana:
Toivotaan että bettyn käytös johtuu siitä, että rengas oli ajamaton. Jos tuo ei ajaessa parane, saa mennä roskiin.
Odotukset oli kovat, mutta ei; märällä juurakolla ja kivellä sivuttaispito on luokkaa onneton. Takapää lähtee alta sivulle hyvinkin yllättäen.
Taas on ihmeteltävä mikä porukkaa näissä schwalpen kumeissa kiehtoo, millä ominaisuudella suosio on ansaittu?
Toki Big Bettyn veto- ja jarrutuspito on (pirun) hyvä, mutta muutoin Dhf takarenkaana hakkaa Big Bettyn mennen tullen.
Karkeasti voi sanoa, että takana märällä Minion on ennustettava ja turvallinen. Vain veto- ja jarrutuspito on kehnohko.
Schwalpe on vaarallinen. Karmii ajatuskin tuosta edessä.
Kunhan Muddy maryn(trailstar) saan eteen, laitan kokemukset. Jos olen hengissä.
Ties monesko kokeilu Schwalpella, ja taas sai pettyä. Harmi, koska kumi oli helpoimpia mitä on tullut vastaan asentaa tubeleksena. Ja ilmatilaa on mukavasti+se, että renkaan tukevuus antaa mahdollisuuden ajaa kohtuu pienillä paineilla. Ja vetopito on tosiaan hyvä.
Mutta ei heitetä vielä kirvestä kaivoon, jospa tuo paranee saadessaan kilometrejä allensa.
Elä heitä kirvestä. Betty on oikeastaan kuivankelinrengas.Jopa enempi kuin Fat Albert. muddyMaryyn et kyllä trailstarseoksella märässä metsässä pety.
Näin uskallan ennustaa.
Niin on Minionkin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Sinänsähän haukun tässä itse väärää puuta, koska haussa on kuitenkin jokakelin rengas; toimisi ketjun otsikon mukaisesti, mutta käytetään myös kuivalla kelillä.
Pääpaino pidolla ja kestävyydellä kivikoissa.
En missään nimessä halua nyt ruveta väittelemään mutta kyllä Minion on IMO jokakeliin yleisrengas jolla pärjää mainiosti märälläkiin kunhan ei ole mutaa ja kyllä tässä ketjussa aina on haettu nimenomaan niitä renkaita jotka pitää syksyn limajuurakoissa ja kivikoissa eikä kesäkuuron kastuttamilla auringon jo osin kuivattamilla poluilla.
Betty oli minusta Swhalben ainoa todellinen kuivankelin Freeriderengas vielä joku aika sitten ja Mary oli enemmänkin se saksalaisten jokapaikanhöylä ja pitoihme ja Fat Albert jossain siinä välissä.
Sithän tuli nää hans D:t ja meitsi putos kärryiltä ,mutta olen kyllä yllättynyt jos iso B ei pidä märällä yhtään ja edessä suorastaan hasardi.
Elämässäni yhden bettyn omistanut mut se olikin OEM ja ei tietenkään pitänyt p4skaakaan missään.