Itsellä kyseinen pyörä vakiokokoonpanossa. Miehellä mittaa 183/66 ja runko 55cm. Sopivalta tuntuu, enkä isompaa ainakaan ottaisi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mrmyst
Printable View
Itsellä kyseinen pyörä vakiokokoonpanossa. Miehellä mittaa 183/66 ja runko 55cm. Sopivalta tuntuu, enkä isompaa ainakaan ottaisi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mrmyst
Minä oon saman mittainen kun sinä, mutta jalka on 83 ja pyöräni on 56cm pitkä/100 mm stemmi, eli mulla on noin kolme cm pitempi selkä kun sinulla. Onko 53 koko kuinka pitkä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mrmyst
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Vähän ehkä off-topic mutta ajattelin tänään tilata tuon Grade Al-X:n niin kumpaa putiikkia suosittelette, Evans Cyclesiä vai Wiggleä?
Noista mainitsemistasi ehdottomasti Wiggle.
Miten tuo liittyy kysyjän viestiin, kun kaupasta ei edes saa kysyjän haluamaa pyörää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Pahoittelen, tein virheen. Nöyrimmät anteeksipyyntöni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
Juu, Wigglestä lähti tosiaan sit pyörä tulemaan, mutta onko aivan tavatonta kyseiselle liikkeelle että tilausta käsitellään se kaksi päivää?
Tilasin pyöräkomponentteja ja muuta sälää Wigglestä sunnuntaina. Tänään tuli ilmoitus lähetyksestä, joten pari päivää meni tässäkin.
Olisi kyllä hienoa, jos joku Grade Alloy X:n omistaja voisi laittaa ensituntumia ja varsinkin kuvia. Nimim. lähellä tilausta.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
Kyllähän toi ihan kivasti kulkee. Väri ei vastaa kuvia, on huomattavasti tummemman sininen. Huomioi että ei ole myöskään forcen kuitukampia niinkuin kaikissa kuvissa. Tanko ei ole flair mallinen levenevä vaan normi crossitanko. Kiekot ovat todella jäykät, mutta aika painavat (2200g). Itse ostin evancyclesiltä.
No niin - nyt meni omastakin Gradesta takavanteesta ensin pari pinnaa poikki ja sitten kohta myöhemmin löytyi vanteesta noin 15 murtumaa pinnojen kohdilla. Ajettu runsaat 3K kilometriä. Täytyypä kysyä myyjäliikkeen Oliverilta Saksasta, voisiko mennä kuitenkin takuuseen taikka valmistusvirheen piikkiin ?
https://c1.staticflickr.com/9/8659/2...611aa55fe0.jpg
Oliko tuossakin Stan's Notubes -kehät? Minulla on nyt mennyt kaksi pinnaa poikki omasta takakiekostani. Tämän perusteella pitääkin tutkia onko kehä haljennut.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Joo - oli!
Luulisi tuon menevän valmistajan virhevastuun piikkiin. Minulla on mennyt kolme kiekkoa (jokin halpisalukiekko, Mavic Ksyrium Equipe ja Mavic Cosmic Carbone) aivan samalla tavalla rikki. Tuosta Cosmicista otin yhteyttä myyjäliike Bike-Discountiin, joka lähetti kiekon Mavicille. Sieltä tuli uusi takakiekko ilman kustannuksia. Eli toivoa on. Saksalaiset firmat ovat hoitaneet kokemukseni mukaan takuuasiat yleensä hyvin.
Olen käsittänyt, että Stan's Notubes Grail -kehä pitäisi olla periaatteessa ok. Ainakin nettiarvosteluissa ne ovat saaneet hyviä arvosteluita. Harmi, että GT:ssä kiekot on koottu huonosti ja sen seurauksena pinnoja menee poikki.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonttu.
Wiggleltä tilattu viikko sitten, matkalla on vielä pyörä. Jännä tosiaan miten rungon väri vaihtelee kuvissa ja joissain esittelykuvissa on ne Forcen kammet. Saas nähdä mitä sieltä tulee. Reiluun tuhanteen näyttää irtoavan Euroopasta, kun Suomessa kivijalassa sen 2100€. Siinä on jo eroa.
Wigglellä on vielä se hienous, että tilattaessa (ainakin itseltä) tiedustellaan miten päin haluaa jarrukahvat asennettavaksi. Vähentää kummasti askartelua :)
Hurjia tarinoita noista kiekosta. Mulla vielä kaikki ehjää ��
Uusi kiekko tuli takuuna Saksasta parissa vkossa - halusivat kuvia rikkoutuneesta kiekosta ja koko pyörästä. Erinomaisen laadukasta toimintaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TetedeCourse
Heippa foorumille. Noin kuukausi sitten kotiutui Wiggleltä tilattu Al 105 Grade, eikä ostos ole kaduttanut. Aiempi pyöräilykokemus rajoittuu suurimmalta osin 26" jäykkäperiin, joten aluksi ajoasentoon tottumiseen meni pari lenkkiä.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...81c822b0b2.jpg
Miltä tuntuu alhaalta levenevä tanko? Olen itse ajanut tänä vuonna noin neljä tonnia GT:llä eikä yläote kahvoilta tunnu oikein luontevalta. Alaote on ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ask0
Kokemusta eri mallisista kippurasarvista ei ole, joten olen tähän ihan tyytyväinen. Yläotteella ajan yleensä, alaote tuntuu vähemmän luontevalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Minullehan tuo Grade on istunut käteen kertakaikkisen erinomaisesti ekasta lenkistä lähtien, ja aivan erityisesti olen tykännyt stongasta. Perinteiset käyrät tuntuvat nykyään omituisilta.
Jännä, että Wiggleltä tilatussa Alloy X:ssä on normaali stonga ilman levityksiä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ask0
Oliko kahvat brittityyliin, takajarru vasemmalla?
Ei ole. Wiggleltä tilattaessa pystyy kertomaan kuinka päin jarrukahvat haluaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LEO
Se on cyclocrossiin optimoitu malli muutenkin. Crossikumit ja kaikkea. Itselle sopii ainakin paremmin tuo X:n "normi" 42cm tanko kuin se kaareva rumilus. Makunsa kullakin, mutta dropeissa on mukavampi olla tiellä pitkiä aikoja kun ovat hartian levyiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
Onpas hyvän näkösiä uutukaisia tulossa vuodelle 2017. Mm. Forcen kamoilla 1x11 cx-malli, SRAM Red osasarjalla kuiturunko, naisille oma 105-alloy ja Tiagra, ja hienoilla kuoseilla esim. carbon 105 ja x-alloy. :
http://www.29ercafe.com/wp-content/u...ravel-Bike.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.co...1r-630-354.jpg
https://i.ytimg.com/vi/rlzxH9J49EQ/maxresdefault.jpg
Jep. Ennen oli retroa ja nyt melko discoa.
Nätisti sanottu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Aika karseita. Tuo hevosen kokoinen GT logo kruunaa kokonaisuuden.
Onneksi ostin 2016 mallin koska noi on ihan järkyttävän rumia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
Näinpä. Nuo haarukat näyttää kuin olisi jostain eri mallista vedetty ylijäämäerä pyöriin kiinni. Oranssi alumiininen on ihan ok mutta ei mitenkään säväyttävä.
Oranssi on ainoa, jossa on värisävyt oikein päin. Ei haarukan kuulu olla se keskipiste. Sama juttu tarrojenkin kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Larss
Tuli ostettua keväällä oikea vuosimalli onneksi. :)
Itsellä myös retromalli, mutta omaan silmään nuo uudet istuvat myös. Varsinkin aiemmat mustat hiilikuiturungot ovat olleet mielestäni grafiikaltaan tylsiä ja oikeastaan jopa rumia.
Niistä tosiaan saisi vielä hienommat poistamalla grafiikat kokonaan. Johonkin sopivaan paikkaan sentin korkuisella fontilla teksti GT ja eteen pieni logo. Muuten täysin mattamusta. Se näyttäisi upealta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
Tervehdys foorumille! Rekisteröidyin juuri tänne, hyvältä näyttää tämä keskustelu!
Hankin 2017 GT Grade Carbon SRAM Force 22 -mallin, se on aika sleeper värityksiltään verrattuna neon malleihin.
Ja hyvä niin, enemmän minun makuun:
http://media.performancebike.com/ima...put-quality=85
terv. Maka
Komia on. Hyvä että veloa saa nykyään myös SRAMilla varustettuna. Vuosi sitten oli kuitua tarjolla vain Shimanoilla. Tuleekin vuosi ja 5500 km täyteen näinä päivinä.
Herättelen tätä ketjua taas vähän henkiin kun tuli vastaan sopiva tarjous wigglessä alumiinisesta GT Grade 105:sta. Edellisen vuoden malli, mutta radikaaleja muutoksia ei tainnut vuoden 2017 malliin tulla, joten parempi säästää hieman pätäkkää ja tilata tuo kun ainoa jäljellä oleva kokokin sattuu olemaan oikea. Tarkoitus pääasiassa pendelöidä töihin ja takaisin + muuta sekalaista käyttöä joten lokarit tulen asentamaan. Vieläkö olet nitro tyytyväinen SKS Bluemelseihin? Onko pysynyt yleisesti hyvin paikoillaan vaikka on välillä ottanut pois ja laittanut taas takasin paikoilleen?
Laitoin Wigglen alumiiniset Cosinet maantielle kiekkosetiksi, hintaa 220 euroa. Noissa on Novatechin navat ja Alex-rimssin kehät. Vaaka näyttää Ashiman jarrulevyjen ja Ultegran pakan kanssa ~ 1950g. Kiekkosetin paino oli ilman linkkuja 1590g. Kiinni laitoin vielä Contin gp4000 II:set ja koko pyörän (alloy X) paino hieman yli 8kg. Toivottavasti on vielä hyvät ajaa. Ei paljoa vaatisi enään, että luku alkaisi seiskalla. :)
Vaihdoin nyt välipäivinä GT Gradeen tavallisen maantietangon. Yhden reilun kolmen tunnin lenkin perusteella vaihto kannatti ja nyt ote tuntuu siltä kuin pitääkin. Levenevän tangon alaote oli hyvä, mutta jotenkin kädet ovat luontevammassa asennossa kahvoilla tavallisella tangolla. Kahvoilta kuitenkin ajetaan suurin osa ajasta. Kahvat siirtyivät helposti uuteen tankoon, koska jarruputkia tai vaihdevaijereita ei tarvinnut säätää. Tankonauha meni tietysti uusiksi.
Huomasin vasta nyt kysymyksesi. Sorry. Hyvät ovat ja tosiaan välillä otetaan pois ja sitten taas takaisin. Käytän nykyään pääsääntöisesti toisessa pyörässä, mutta sopivat siis Gradeenkin hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Otis