Printable View
Tuli mieleen nuista juotinasemista, että kun mulla on tuo LUX-in kolvi olikohan se nyt 30w, VAIN. Niin semmosta ei todellakaan kannata ostaa jos meinaa harrastaa elektroniikkaa vähänkin enemmän.
Ajattelin hommata jouluna itselleni Weller:in termostaatti-juotinaseman, WHS-40, SP-elektroniikasta, hinta oli 82 e.
Siinä on hyvä peli elektroniikan harrastajalle.
Toi Ersan kolvi ois varmasti tooooosii hyvä...:eek:
SP-elektroniikan hinnastossa hieman keulii.:) WHS-40 hinta on normaalia tasoa, mutta vanhentuneen PU-50 & MLR21 hinta on jokseenkin tuplat normaaliin tasoon nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fillaripoika
Tarkoitus olisi SP-elektroniikassa käydä kääntymässä huomenna, mutta WHS-40 ei todennäköisesti mukaan tartu. Vähän enemmän pro voisi olla. Tuo Ersa JJtec:llä on speksien puolesta riittävä, mutta käytettynä laitteena vaatii tarkistuksen.
Ei kellään ois mitään hyvää vinkkiä muovin taivutteluun? Leikkasin noin 5mm paksusta muovilevystä T-mallisen palan mistä olisi tarkoitus taivuttaa pidike kypärälampulle, eli väännän haarasta 90 asteen mutkalla ja sakaraosasta kiinnitys kypärään ja lamppu tuohon jalkaosaan. Ajattelin alkaa töhöttään kuumailmapuhaltimella kunnes muovi alkaa nöyrtymään ja vääntää muotoon.. Ja jos jollain on hyviä käytännön vinkkejä asiasta, niin mielelläni otan neuvoja vastaan.
Mm. pleksiin toimii seuraava kikka; pala pöytään kiinni puukalikalla ja puristimilla, pöydän reuna kohtaan jossa haluaa taitteen sisäosan olevan. Sitten varovasti alkaa antamaan lämpöä molemmin puolin ja tunnustelee miten muovi alkaa taipumaan. Sopivan lämmön saavuttamise jälkeen vaan toisella puukalikalla taivutusta pöydän kulmaan asti. Missään kalliilla keittiönpöydällä tuota ei kannata tehdä, koska pöytä saattaa hieman kärsiä. Toimii myös lexan ja muille muoveille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kharik
No mikä tossa WHS-40:ssä on vikana? Eikö lämpö riitä vai onko sitte muuten vain parempi käyttöinen se Ersan juotin-asema?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Tuoreimmat kuulumiset DIY-lamppurintamalta:
http://www.kotiposti.net/t0247/k2-lamppu/K2-lamppu.html
SS-Mies on vienyt riman taas korkeammalle, Bravo.
Erityisesti noitten kappaleiden työstön laatu on ihailtavaa. Näppärä yksityiskohta on toi johdin kappale ajatus.
Mites jos toisit sähköt ulos ohajintangon keskeltä? Ja käytä maana ohjaintankoa itseänsä. Näin ei välttämättä ulos sojota kuin yksi nasta ohjaintangosta.
Kuinka kauas valolla näkee ajossa, metreinä?
Tosi pätevän näköinen patentti, olis tosi hienoa kun siihen sais tarpeeksi pienen potikan että sais sitä kirkkautta säädettyä tai sitte vähän enemmän ledejä, mutta toisaalta sitte pitäis noita akkujakin pistää enemmän. Sitte se ei ois enää mikään grammanviilaajan unelma...:)
SS-miehen uusin lamppu on yksi eleganteimmista täällä nähdyistä! Hienoa työtä..
Komea asennus... Mistähän noita sanyon kennoja on löytynyt?
Noin se kaikkein siistein olisi ollut toteuttaa, ja kiusaus oli suuri porailla reikä tangon keskelle. Mutten sitten arvannut, kun rasitukset on suurimmillaan keskellä (tai heti kannattimen vieressä), joten varmuuden maksimoimiseksi tyydyin tuohon piuhaviritykseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hammer
Fillaripoika kyseli valon kantamaa: paha sanoa metreinä. Jotain osviittaa saanee trohin valotestistä meikäläisen Luxeon-lampun 3 wattisen kuvasta: valoa on K2:lla hieman enemmän kuin tuossa. Testissä olleessa trohin yksiledisessä K2-lampussa oli kaiketi heijastin huonossa hapessa, kun tulos jäi heikommaksi kuin Luxeon 3:lla.
Sanyon kennot on Partcolta. Jossain muualla noita tosin tarjottiin hieman halvemmallakin.
Siisti valo SS-miehellä (kaikuu). Näppäränä sijoituspaikkana voisi olla haarukan putki, foorumeilla näkyi olevan Leftyyn sijoitettava monitoimityökalu joten eikös normi-kaulaputkeenkin saa jokusen AA:n pötköön?
Tuokin oli "ideointilistalla", vaan ko. fillarissa oli ohjainlaakerin kiristyssysteemi tiellä. Ihan mahdollinen paikka, jotkut lyhyemmät ja paksummat akut kuin AA:t lienee optimaalisemmat tuonne, esim. RC-autojen akkukennot?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Siinä yhden lampussa oli vanhempaa teknologiaa. Kolmen LED:n lampun tuloksissa jos puolittaa lux-mittauksen 20m päässä, päästään varmaan lähelle sitä, mitä yksi K2 6deg lindssillä saisi aikaan. Se 15deg linssin LED ei juurikaan kontribuoi 20m mittausta. TM piirtää autojen valokuviot 5lux rajan mukaan sillä perusteella, että tuolla kirkkaustasolla vielä erottaa detaljeja. Toisin sanoen kantama jää todennäköisesti alle 20m, mutta ei paljoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SS-mies
RC-autojen sub-C kokoiset kennot on 23mm paksuja, eli mahtuu hyvin sinne haarukan putkeen. Parhaimmillaan 4500mAh ja painoa noin 60g/kpl, eli 240g. 18650-lipot mahtuisi varaan stemmin sisään. Niissähän on parhaimmillaan jotain 2500mAh. Sitä en sitten tiedä, mistä johdon toisi ulos...
Wellerin WHS-40 on varmaan hintaluokassaaan oiva valinta. Ersasta en vielä tiedä - koekäyttö on sovittu perjantaille. Jos nyt dissaan tuon wellerin hobby-kolvin, alkaa pian dissaus mun halpa-Marinia kohtaan.
Hieno. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SS-mies
Mites lämmöt pienemmällä vastuksella?
Persana, että onkin hieno kiinnityssysteemi (ja akkusysteemi) SS-miehellä. Taisi mennä mietintään itselläkin kiinnitys... Ehken kuitenkaan kahdelle ledille akkuja upota tuonne putkien sisälle vaan laitan vaikka sinne pullotelineeseen. Mutta aivan mieletön toteutus. Tosin painoahan tuolla lamppuosalla on ehkä vähän liikaa verrattuna hiilikuituiseen lampunsuojukseen...;)
Kyllähän tuo ainakin sisätiloissa tuntui lämpiävän lopullisessa kokoonpanossaan. Sen ainoan kerran kun tuota ko. vastuksella sisätiloissa pitemmän aikaa testasin, niin ledi oli kiinni isommassa jäähdytyssiilissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Heti valmistumisen jälkeen fillari palasi kaverille käyttöön, ja ensimmäinen yhteislenkki ajettiin pääosin pienemmällä teholla (isommalla vastuksella), jotta toiminta-aika riitti hieman vajaalla akulla koko lenkille. Eli vastaus kysymykseen on, etten tarkkaan tiedä. Tarvii tunnustella, kunhan seuraavan kerran osutaan samalle lenkille.
SS-mies, paljonko tossa lampussa on akkujen yhteisjännite? Entä virta?
Mites ehdottaisitte tommosen Sigma Miragen muuttamisen led-lampuksi? Olis muuten kiva vehje, mutta akkujen kesto ei hyvä jne..
Mites tämmöinen valmis ratkaisu: http://www.sigmasport.com/en/produkt...punkt=featuresLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTH
Akun nimellisjännite on 4 x 1,2 = 4,8 V, ja tuolta näkee virrat:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fillaripoika
http://www.kotiposti.net/t0247/k2-lamppu/kuvaaja.html
Eli kun säätö hoidetaan pelkällä etuvastuksella, niin virtakin muuttuu akun varausasteen mukaan.
Lisää akkukapasiteettia - sanon mä. 12 Ah:n lyijyhyytelöakku repussa takaa n. 4 tunnin lenkit 2 x 10 W halogeeneilla. 2 kilon lisäkuorma vain tehostaa tosireeniä. Ledit on muuten ihan hyviä, mutta niihin pitää hassata melkoisesti rahaa, että on edes lähellä halogeeneja valotehollisesti. Värisävyn perstuntumaan en ota kantaa, toiset tykkää, toiset ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTH
PS. Mä en oo g-viilaaja ;)
Menee jo toiston puolelle, mutta ei tuo kovin kannattava operaatio tulisi olemaan. Miragen osista on LED-lampussa käyttökelpoista lähinnä akku. Akkukin vain sillä varauksella, että regulointi tehdään hakkurilla. Ainakaan ei kannata rikkoa mitään osia. Miragen akun kanssa yhteensopivan LED-lampun rakentamisesssa on edes vähän järkeä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTH
LED-lampuissa pelkkä vastus toimii regulaattorina hyvin, jos vastuksen yli jäävä jännite on suhteellisen pieni. Esim. 3x Luxeon K2 sarjassa tarvitsee ~11.5V jännitteen. 12V lyijyakku ja 0.33ohm vastus on ihan hyvä virtalähde. 4x NiMh akkupaketti taas pystyy syöttämään yhtä K2-LED:iä hieman isomman vastuksen kanssa. Hyötysuhde jää tosin huonommaksi. Litium-akut soveltuu huonosti vastusregulointiin, koska niiden jännite on liian lähellä LED:n kynnysjännitettä.
LED-lampuissa optiikka on tärkeässä roolissa. Sisustushalogeeneissa ja HID ARC polttimoissa on integroitu heijastin. LED:eissä se on yleensä erillinen komponentti. Vääränlaisen optiikan kanssa tulos on heikko. Suurehkolle halogeenipolttimolle optimoitu heijastin tuskin toimii LED:n kanssa, mutta pienelle halogeenille optimoitu heijastin saattaa jopa toimia. Magliteihinkin myydään LED-upgradekittejä.
Samoilla linjoilla. Lampun runko/kuori on muovia, ja jos aikomuksena on saada edes suunnilleen alkuperäistä 10/20 wattista (vuosimallista riippuen) vastaava valoteho, niin vaatii useamman ledin -> paljon jäähdytettävää -> muovikuori ei käy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Oman heijastimen vaatisi Miragen tapauksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Toimivin ratkaisu lienee tässä tapauksessa pitäytyä halogeeneissa ja lisätä akkukapasiteettia. Miragesta voi olla turhan hankala työstää lediversiota. Jos ei lyijyakkua halua, niin juomapulloon saa sopimaan esim. 5 kpl D-kokoisia kennoja, kapasiteettiakin noista löytyy nykyään parhaimmillaan 10 Ah:n tienoille. Kaverin Mirageen on kaavailtu tuollaista pakettia.
Jos taas haluaa lähteä ledien kanssa pelaamaan, niin kannattaa aloittaa puhtaalta pöydältä. K2-ledeillä ja pelkällä vastussäädöllä voi selvitä vielä kohtuullisilla kustannuksilla (joo tiedetään, on suhteellista), jos ei laske omalle työlle hintaa. Karkeasti laskien 10 €/per ledi-linssiyhdistelmä, siihen vielä akku päälle. Ja jonkin sortin kotelointia, jäähdytyssiiliä ynnä muuta pikkusälää oman maun mukaan päälle.
Ompa ledillä hintaa.. mistähän noita mahtaa saada ostettua?
Paljonko niistä irtoaa muuten valotehoa/ledi?
Eihän mun käsittääkseni ledi tuota kuumuutta juuri ollenkaa, vaan se vastus.(jos semmoinen on) Vaan onko sitte noissa suurteho ledeissä pikkasen erijuttu...:seko:
No mulla ei ainakaan ole :) Mulla on 2kpl HID-polttimoita (35W) + ballastit ja erilliset 2kpl "bi-xenon" projektorit. Eivät oo kyllä polkupyörään menossa, mut jos planeettojen asennot on suotuisat ni lauantain jälkeen voin pöristellä valaistuneena ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Saa nähä, vastaha tää o pari vuotta ollu tekeillä..
Onko kellään kokemuksia kyseisestä paikasta? Että uskaltaako tilailla tuolta...
Ajattelin tuollaista 3xK2 Plug&Light settiä kyhäillä. En valmiina vaan osista 10 asteen linsseillä. Onko kenelläkään noista mitään kokemuksia, että toimiiko tuo linssisysteemi kuinka hyvin? Jos vaikka vertaa 3kpl erillisiä ledejä ja linssejä. Tuosta sais aika siistin paketin.
Tuossa joskus jo kyselin siitä sulakkeesta, mutta kysynpä taas, kun sain akun hommattua ja projekti ei oikein etene. Eli onko niitä sulakkeita erilaisia (oletan niin) ja minkälainen se pitäis olla tollasessa yksinkertaisessa ratkaisussa (12 V, 4,5 Ah lyijyakku + 20 W halogeeni + katkaisija ja liittimet välissä). Onko niissä jotain lukuarvoja, minkälaisen tohon tarttis, ja mihin kohtaan se pitää sijottaa?? Kiva jos joku vaivautus valaiseen asiaa...
Itse tilasin tuolta led-tech.de:stä MCPCB-piirilevyjä luxeoneille, tulivat ihan kohtuullisessa ajassa (olisiko ollut paypal-maksusta noin viikossa), mitä nyt alkuun jostain syystä paypal ei meinannut luottokorttia huolia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
t. Janne
12 V ja 20 W, haluat saada sulakkeen koon selville. Siis polttimon teho on 20 wattia eli volttiampeeria. Ampeerit saat selville kun jaat laitteen tehon järjestelmän jännitteellä eli 20 VA / 12 V = 1.67 A. Siispä valitset sulakkeen, jonka Ampeeriluku > 1.67 eli varmaan joku 2-3 A:n sulake sopisi 12V/20W lampulle. Jos vaihdat lampun esim. 30 wattiseksi, ampeerimäärä kasvaa 2.5 A:n.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti qwozo
Pieni vinkki pimeässä pyöräileville. Älkää antako muiden hipelöidä pyöriänne niin voitte köyttää runkoon ties kuinka monta kiloa akkua. Mitään muuta haittaahan painavista akuista ei talvipyöräilyssä ole kuin kanssakeventelijöiden pilkka. Laita kilotolkulla akkua ja naura niille joiden valot himmenee kesken lenkin.
Pitäs varmaan olla 20VA / 12 V = 1,67A:rolleyes: ei pahallaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fin-76
Autojen Xenon:t on ilman heijastinta. Jostain sattuneesta syystä. Autossa muuten sen lampun hyväksyntämerkeillä on jotain merkitystä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janu
Pienitehoisia Xenoneitakin löytyy heijastimella ja ilman. esim http://www.brightstar-hid.com/produc..._e.php?UID=757 olisi mielestäni varsin mielenkiintoinen pyöränlampuksi. Sytyttimeksi sopisi saman firman ballast http://www.brightstar-hid.com/produc..._e.php?UID=748, jolle kelpaa webbisivun mukaan sisääntulojännitteeksi 9.6V - 16V. Vaikkapa neljä LiPoa sarjaan, jolloin jännitteet on ilman regulointiakin tuolla välillä.
http://www.brightstar-hid.com/produc..._e.php?UID=756 näyttäisi sopivan H3 kantaan, joten vaikkei siinä olekaan heijastinta, saattaisi joku auton tai moottoripyörän umpio soveltua.
Olet oikeassa, painovirhe paholainen. Korjaan alkuperäisen vistini :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoT
Tässä ei nyt joku täsmää. Mun mielestä yllä oleva lause väittää että ledeillä syntyy enemmän lämpöä samalla valoteholla, eli että lediratkaisussa on huonompi hyötysuhde kuin halogeenissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SS-mies
Miksi täällä sitten niin innokkaasti ledien kanssa värkättäisiin jos näin olisi?
Lämmöntuotto ei musta voi olla este halogeeni -> LED modifikaatioille tai sitten meitä on joko: A) sumutettu pahan kerran LED valmistajien taholta, tai B) termodynamiikan lakeja on korjattava.
Sekä hyvälaatuisesta halogeenista, että Ledistä irtoaa noin 25 Lumenia wattia kohden ja HID kaasupurkausvalosta 60 Lumenia per watti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kh74
Ei se itse hyötysuhde ole ongelma vaan se, että ledien liitoslämpötila pitää olla huomattavasti alhaisempi kuin halogeenin hehkulangan, siispä lämpöä pitäisi saada johtumaan johonkin. Tätä voi olla vaikea järjestää olemassaolevaan mekaniikkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kh74
t. Janne
Taannoisen valotestin perusteella noin 20W halogeeni vastaa noin 15W LED:iä ja 10W HID ARC:ia. HID ARC:eja ei huonolaatuisia ole pahemmin näkynyt. LED ja halogeeni-rintamalla laatu vaihtelee. LED-rintamalla lähitulevaisuuden kehitysnäkymät on parhaat, mutta se ei auta vielä nyt. Eikä se tuota lämpöongelmaa tule kokonaan poistamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika Nieminen
Miksi LED:eissä se jäähdytysripa on niin tärkeä? No kun halogeeni saa ottaa niin paljon lämpöä, kuin sattuu syntymään. Lasikuoret kyllä kestää ja lämpösäteily ohjataa etulasiin. Etulasi on suhteellisen suuri ja kohtaa ajoviiman. LED:eissä lämpö johdetaan LED:n alla olevaan metallinpalaseen. Siitä se pitää sitten johtaa jonnekin kauemmas. Lämpä syntyy melkein yhtä paljon, kuin halogeenissa (20W vs 15W).
Ei tässä termodynamiikkaan mitään uutta tarvitse kestää. Ratkaisut on erilaisia, koska ongelman syntytapa johtaa ongelman johdannaiset hieman eri suuntiin.
Tuon toisen valothreadin perusteella innostuin ajatuksesta laittaa Luxeoni takavaloksi. Etuvalona on jo 13W Trail Tech HID tai 20W/35W halogeeni.
En nyt nopeasti etsimällä löytänyt kokemuksia Luxeoneista takavaloina.
Itse olen suunnitellut laittavani tällaisen Luxeon I Star Lambertianin tai Luxeon K2:en, joita sitten käyttäisin joko 7,4V tai 14,8V Li-Ion paketin ja 350mA Buckpuckin kanssa. 350mA antaa molemmilla vissiin noin 40 lumenia speksien mukaan, 700mA taas jo yli 70 lumenia. 40 lumenia luulisi olevan tarpeeksi takavalossa?
Pahoittelen jos nyt taas kysyn jo aiemmin täällä mainittua: eli mitäs K2:ssa olikaan parempaa Luxeon I:een verrattuna, ilmeisesti lämmönkestävyys oli parempi? Ja K2:ta pystyy käyttämään tietenkin 700mA virralla kun tuota I:sta vain 350mA:lla. K2:en saatavuus punaisena näyttää olevan heikko, joten taidan ottaa ehkä nyt tuollaisen Luxeon I:en.
Ja ootteko muuten asentanu nuo K2-emitterit sellaisenaan suoraan jäähdytyselementtiin, eli ilman tuollaista "Star"-levyä tms. alustaa?
Niin, ja kuten tuossa toisessa threadissa todettiin, ei linssiä ilmeisesti takavalossa tarvita, jos tarkoitus on saada huomiovalo?
Annoin pois sen ainoa punaisen K2:n, mitä minulla oli. Se ei ole ilmaantunut lahjan saajan takavaloksi.:cool: Syytä en tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Seagull
Kyllä se on niin paljon, että peesaajia harmittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Seagull
K2:n etu vanhempiin on lähinnä se, että se kestää enemmän virtaa. Hyötysuhdehan ei ole ainakaan parempi. Star:eja ei täällä ole näkynyt, vaan kaikki esitellyt viritelmät on tehty liimaamalla LED suoraan jäähdytysripaan.
Punaisia K2:ia saa pienemmän tehon luokituksella ainakin Dotlightistä. Kirkkaampia on oranssina, mutta oranssi 1W Luxeoni on turhan oranssi takavaloksi, joten niin on varmaan K2:kin.
http://www.dotlight.de/shop/product_...roducts_id/679
Minulle riittää heijastin takavaloksi. Jos sinne jotain valoa tarvitaan, niin sitten tavallinen LED, ettei tarvitse olla koko ajan pattereita vaihtamassa, tai akkuja lataamassa.