Printable View
Juu niin on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti San2
Tuo MTE SSC P7 (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060) on kakkosteholla suunnilleen yhtä kirkas Cree Q5:sen kanssa. Eli ero on selkeä.
P7 1teholla:
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/...94185web_0.jpg
P7 2teholla:
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/...94198web_0.jpg
P7 3teholla:
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/...94131web_0.jpg
Mjoo, ei auta, etenkin kun Antiltakin ovat Wilmat loppu. Uudet mallit Wilma 5 ja Wilma 7 tullevat ensi viikolla. Ja lisää tehoa luvassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Toi on luonnollisesti täysin selvää, P7 syö tehoa noin 12W, kun Q5 syöpi sitä noin 4W.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vee
Mitenköhän paksuun tankoon ton kiinnikkeen saa ruuvattua kiinni? Meikäläisen ongelma: cc:n tangossa on svidun ahdasta (tankoteippiä, lisäjarrukahvoja ja niiden vaijereita). Lampputeline pitäis käytännössä lyödä tankoteipin päälle tai ujuttaa lisäjarrukahvan piuhan alle tms. Sinkulan tangossa tietysti olisi tilaa vaikka useammalle lyhdylle...Lainaus:
Tänään tuli postista DX:stä tilaamani LED-lamppu ja siihen kiinnike ohjaustankoon.
Muunkin sortin ratkaisuja voi heitellä (kypärään en kyllä ainakaan äkkiseltään osaa/uskalla lähteä lamppua poropeukaloilla tunkemaan).
T
Tulipa taas varmistuttua siitä että Sigma Mirage Evojen päivitysmahdollisuudet ovat melko pienet mutta näistä löytyy pari vaihtoehtoa Evo X-lamppuun:
http://www.reflectalite.com/lightmodel.html
http://www.sjscycles.co.uk/product-B...-etc)-4361.htm
Testaamatta kaikki yllä olevat vaihtoehdot, 20w malli saattaa olla liian kuuma lampun rungolle?
Evo X:ssä on siis 35mm 10w 6v halogeeni joka ei ole kovin yleinen malli, Evossa on muistaakseni Philipsin 6111 -koodilla varustettu 6v 5w -polttimo.
Morjens,
Kertokaahan viisaammat, että onkohan minun sigma mirage evo/evoX setin Nicpac akussa kaikki kunnossa:
akkua on ladattu kaiken kaikkiaan n. 10 kertaa koko elämänsä aikana ja nyt eilen täydellä akulla ajamaan lähtiessä 4 min ajon jälkeen kummankin valon vihreä "puolen latauksen" valo syttyy palamaan.
19 min ajon jälkeen indikaattoriledit punaisella ja valo sammuu ensimmäisen kerran??:seko: Aika hupaisa tilanne säkkipimeässä metsässä; "oho, valot sammu"
No valot antavat kuitenkin laittaa päälle itsensä toistamiseen, mutta varoitusvalo huutaa punaisella.
15 min päästä kotiin päästyäni valot paloivat, mutta valotehosta ei ole jäljellä kuin kolmasosa.
Eli onko minulla huono akku yksilö tässä valosetissä vai eikö se vain kestä 40 min kauempaa?
Tämä setti on siis yhdellä akulla mukana tulleella Y-johdolla haaroitettuna.
Jos jollakin on kokemuksia niin kertokaa vaan...
nimim. kai tässä pitää ruveta perkele lupinea tilaamaan.
Ei kuullosta ihan normaalilta. Omat Evo/EvoX:n akut ovat olleet välillä pitkäänkin lataamatta (kuukausia) ja silti vielä löytyy tehoa, ainakin pidemmäksi kuin 20 minuutiksi. Tosin EvoX:n täysteho syö pitkään lataamattoman akun nopsasti tyhjäksi mutta juuri ladattu pitäisi kestää ainakin tunti (muistaakseni).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A_K
Sama täällä, heti kun Wilma 5 tulee Valotukkuun niin tilaus lähtee.Lainaus:
nimim. kai tässä pitää ruveta perkele lupinea tilaamaan.
Tommonen MTE ollut tulossa jo pari päivää ja kolme fillarikiinnikettä. Akkuja + laturia tietenkään älynnyt tilata samassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vee
Mun mielestä ongelma on se, että sulla on kaksi lamppua kiinni yhdessä akussa. Siinä ei teho riitä. Aikaisemminkin tässä ketjussa on ihmetelty, miksi tuollaista settiä myydään ilman enempiä varoituksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A_K
Mulla on kahden lampun, kahden akun paketti parin vuoden takaa. Evo X on oikeastaan jäänyt kokonaan käyttämättä, kun en viitsi kahta akkua viritellä kiinni pyörään (no, en kahta lamppuakaan). Muistaakseni ekana talvena kokeilin jo osan matkaa Evon kanssa ajetulla akulla miten käy kun laittaa molemmat lamput yhtä aikaa päälle, ja heti pärähti punaiselle varoitusvalot.
No ompas aika huono valosetti sitten... :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alli
Melekosta virittelyä tulee jos vielä joutuu kahden valon ja kahden akun kanssa sähläämään. Kun on jo melkoista virittelyä varusteet ajokuntoon saattaminen yhdenkin akun kanssa...
Joo, ei onnistu että yhdessä akussa on molemmat valot kiinni ja vielä päällä saman aikaan. Itse olen oikeastaan ajellut vain EvoX:llä siten että käytän pienempää tehoa, olikos se 1W, silloin kun ajelen valaistuilla pätkillä ja tehokkaampaa vasta sitten kun katuvaloja ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A_K
No tämä selvä, kiitos vastauksista kaikille. :o
Pitihän tämä arvata, että ei 120 euron setillä vielä metsässä ajella. :(
*näppäilee valotukun osoitetta firefoxin osoitekenttään*
On tämä harrastus halapaa kuin saippua....:D
Kannattaa hankkiutua eroon ainoastaan noista Evo/EvoX-valoista ja hankkia akun kaveriksi Sigman Powerled. Valoa on enemmän ja kestää pitkään. Maastoajoista tuolla tuikulla ei tosin ole kokemuksia.
Powerlediä oli jossakin vaiheessa tarjolla Pyörähuollossa. Kannattaa huomioida, että vanhojen Sigman akkujen kanssa on käytettävä nimenomaan vanhemman mallista Powerlediä.
Itsellä ole kokemusta maastoajosta, mutta ei Miragesetti mitenkään käyttökelvoton ole. Tosin järkevämpää olisi vaikka myydä yksi valo + kaksi akkua kuin toisinpäin. Omaan työmatkaan kuuluu vaihtoehtoinen valoton pätkä Viikin arboretumin hiekkateiden kautta, eikä parin talven aikana ole tullut vastaan siellä kirkkaammalla valolla ajelevaa kuin oma Evo. Ehkä alkavana syksynä sitten...
Eihän täällä Helsingissä tietenkään pussipimeää ole missään. Jos käyttäisi Evo X:ää kypärässä lisävalona ja pitäisi toista akkua takin takataskussa niin luulisi näkevän jo ihan hyvin hankalammissakin oloissa. Tosin päivittäisessä yhteiskäytössä olisi hankalaa, kun on vain yksi laturi.
Hankin vuosi sitten Fenixinkin, mutta vaihdoin takaisin Miragen käyttöön kun pari vastaantulijaa valitti Fenixin häikäisevän. Eikä akkujen vaihtokaan ole niin kätevää pimeässä ja kylmässä kesken matkan kun pitää ruuvailla lamppua auki yms.
.
Metsässä Mirage Evo -setti käytössä siten että Evo tangossa ja akku nro 1 kiinni fillarissa ja kypärässä Evo X ja akku nro 2 Camelissa.
Ei tuo nyt mitään hankalaa ole, 2 erillistä valoa tuo kuitenkin lisää varmuutta hommaan.
Vielä kun tehoa olisi..
Jos olet käyttänyt lamppua viimeksi vaikkapa joskus kevättalvella ja sen jälkeen laittanut säilytykseen akku tyhjänä (vieläpä mahdollisesti johonkin lämpimään paikkaan), niin voi se akkukin olla vaurioitunut. Ni-MH -akuissa on kuitenkin aika korkea tuo itsepurkautumisnopeuskin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A_K
onhan se nyt tovin seisonut viime talvesta, mutta täytenä säilytetty, ja huoneen lämmössä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esko
Kerro ampeeritunnit jännitteellä ja saat uuden akun kapasiteetin Wattitunteina ( esim 4Ah*6V=24W) Vanhassa akussa kapasiteetti voi olla tuosta alle puolet, jolloin 20W halogeeni ei pala kuin puoli tuntia.
Omassa sigmassa oli muistaakseni lyijyakku tolla teholuokalla.
Muutenkin sigman laatu oli hiukkasen kehnoa, laturi nosti latausjännitteen jonnekin 12 voltin huitteille, ja vaikka pienellä virralla latasikin, niin akku kuoli, kun oli jäänyt lataukseen pariksi päiväksi. Olisko nimh laturit yhtä hienoa laatua, joka selittäisi akkujen pikaisen kuoleman.:rolleyes:
Olis voinu kuvitella, että nykypäivänä tämän hintaisessa vehkeessä olis älykäs laturi, joka vihreää valoa näyttäessään lopettaa latauksen eikä riko itse itseään ja laturia ja akkua ja talon sähköverkkoa...jne...jne...:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Laitoin ittelleni vastaavan 2-mode version tulemaan (on nuo vilkkumoodit aina ärsyttänyt aivan suunnattomasti mua) + akut, laturi ja se hienompi fillariteline. Kertoilen kunhan asia etenee. Jospa tällä vois jo ajella stadinkin "talvessa".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Oon jo melko varma että tarvii sitten toisen samanlaisen kypärään, mutta mikäpä siinä viritellessä. Ja tietysti joku kahden akun ulkoinen viritelmä pitää askarrella noille jos osoittautuu hyväksi lampuksi.
Tuli tuommoinen jo sitten tilattua, onko tuon MTE SSC P7:n akunkestosta millaisia kokemuksia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vee
Lampun hankkineiden kommenteista lainattua: "@70min run time before major fade starts". Nähtävästi tuo on tehokkaimmalla asetuksella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prestige
Jep jep. Olen vielä alalla, jolla latureita ja akkuja käytetään koko aika, toisia ladataan kymmenen vuotta ja aina toimii, toisia taas rääkätään ihan pirusti ja taas toimii. Sitten tollanen reilun satasen valaisimen laturi on jotain aina halpaa pa..aa. Sitä kun vertaa johonkin makitan akkukoneeseen, niin täytyy sanoa että on lampussa kate kohdallaan, sillä eihän se ole muut kuin lamppu, mulla vielä oli halogeenisellainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A_K
Kyllä ainakin mun oma reippaasti yli tunnin palaa, maksimiteholla.
Melkein jopa 1,5h.
Muuten.. kykloman. Olisihan sitä P7 lamppua saanut suoraan kahden akun versiona:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.14451
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12761
Ei se sitten pala maksimiteholla. 2,5Ah X 4V= 10Wh, ja ledi imasee tehoa 10W.
Ei siinä, pirun kirkas lamppu, ja tuolla keilalla sopii loistavasti normiajoon.
Joo, näyttää olevan asiantuntijoiden keskuudessa yleisesti hyväksyttyä tietoa, että noista halvoista "900 lumenin" lampuista lähtee valoa ehkä puolet tai vähän päälle siitä mitä luvataan. Enkä ole nyt ihan varma oliko noissa luvuissa huomioitu edes heijastimen ja halvan lasin aiheuttamia valohäviöitä. Ihan varmasti sekin teho kyllä riittää. Joistakin kalleemmista pikkulampuista voi lähteä yli 700 lumeniakin. Sitäpaitsi, ne DealExtremen litiumsormiakutkin näyttävät olevan käyttäjäkokemusten perusteella rutkasti tehottomampia kuin mitä luvataan. Kannattaa lukea niitä revareita ja kysymysketjuja ennen kuin tilaa.
900 lumenia olisi siinäkin mielessä aika saavutus, että valmistajan mukaan ledistä (C-pinninen P7) irtoaa 700-800 lumenia. 900 saataisiin siis vasta, jos lediä käytettäisiin reippaalla ylivirralla/jännitteellä. SSP speksasi aikanaan niin, että C-pinnisistä lähtisi 740-900 lumenia, mutta muutti sittemmin vaihteluvälin 700-800 lumeniksi. Jostain syystä markkinamiehistä tuon luvun 900 lm käyttäminen tuntuu silti houkuttelevammalta...
Tämä jälkimmäinen näyttää oikein mielenkiintoiselta mutta menee jo vähän massiiviseksi pyöräkäyttöä ajatellen. Itelläni oli mielessä lähinnä siis jonkun piuhan päähän tulevan "akkupaketin" askartelu. Kiehtova kauppa tämä DealExtreme!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vee
Mahdollisimman hyvää flood-valoa olen hakemassa, mahdollisimman vähäisellä hot-spot efektillä... joku Lupine Betty olis varmasti ihan kiva mutta minusta ne hinnat on vielä ihan huumoria. Varmasti kahden vuoden päästä Wilma-tasoinen lamppu irtoaa jo reilulla satasella. Siihen asti toivottavasti nyt pärjäilen näillä Dealextremen halpiksilla.
Tämä taisi näin tarkemmin ajatellen olla hieman liioitellen kirjoitettu. Ihan niin tarkkaan en ole asioihin tutustunut että näin voisin väittää, vaikka CP-foorumin keskustelujakin hieman pintapuolisesti olen aiheen tiimoilta selaillut. Mutta se nyt kuitenkin on tullut selväksi, että selvästi vähemmän niistä valoa kauttaaltaan lähtee kuin mitä luvataan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esko
DealExtremeä voisi kauppana verrata vaikka Biltemaan.
Osaako joku neuvoa, kuinka tehdään NiMh akku erillisistä kennoista ? Onko ylipäätään mahdollista / kannattavaa ?
Mistä kennoja voi hankkia? Kuinka monta tarvitaan esim. 4h paloaikaan ?
Entäpä laturi ? Minkälainen ja mistä ?
Rakennusohjeet olisi tervetullutta.
Luin tämän topicin läpi, enkä löytänyt vinkkejä, meniköhän ohi silmien ?
Valaisinosa on vanha suunnistajan lamppu 6V 10W polttimolla. Tää ei ole varmasti mikään Wilma, eikä uusinta lediteknologiaa nähnytkään, mutta kai sillä pärjäisi ?
Omistan kolvin, tinaa ja palovakuutuksen :D!
Kovasti tekisi mieli rakentaa tämän polttimon ympärille valaisin, jolla kurvailla traileja.
Yhden valaisimen jo rakensin, ohje löytyi fillari-lehdestä 2007/no.7. Tässä valaisimessa on 12v 20W halogeenipoltin ja akkuna 2,6 Ah lyijykenno (kai).
Paloaikaa tuolla on 1h 30min, joka on lyhyt aika metsässä seikkailuun. Akkujahan voi kytkeä tietysti rinnan lisää, mutta paino kasvaa rajusti.
Endurokuskithan värkkäilevät kaikenlaisia HID-valaisimia kypäriinsä yms, mutta rakennusohjeita on vaan kovin nirkosesti tarjolla.
Jos tää tuli väärään topiciin, modet ollos hyvät ja siirtäkää...
T. Valopää
Topicci olis varmaan ollut tee se itse jne. Mutta kuitenkin. Irto-akkuja ja kutistesukkaa saat helpoimmin Partcosta (www.partco.fi) samasta talosta saat myös laturin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
www.batteryjunction.com on edullinen ulkomainen yritys, josta saa myös akut ja laturit. Hinnat on sen verran halpoja, ettei juuri kannata itse rakennella.
Ei varmaan pala täydellä.
Hyvää juhannusta! Mun pitäis ensin lukea kunnolla toisten vastaukset ennen vastaamista:D Joten editoinniksi meni... SORI!!!
Mutta silti P7 päihittää Fenixit mennen tullen:D
Ei pienintäkään epäilystä:D
Asia selvä. Kiitos "valaisusta" ;)!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
If only my finnish wasn't so rusty !!!!
The BEST light out there is on www.vision-adventure.co.uk
All good for mountain biking and adventure racing and even to walk the dog !!!!
Selkiskö jollekkin näiden lamppujen hinnat? Mä en ainakaan löytänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti feta
Wilma palasi UPS:lla 26.08. ja toimii taas loistavasti. Mukaan tulleessa uudessa akkulaukussa on yksi renseli lisää, jolla systeemiin saa paremmin lukittua paikoilleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTB 50
Vika oli akkukaapelin osittainen katkeaminen. Tuo tapahtui melkoisella varmuudella nurinajossa, jossa tanko etuhaarukka pyörähti ympäri. Homma hoidettiin kuntoon takuuna. Itselleni jäi maksettavaksi vain menorahti Lupinelle.
WilmaX parempi valo olisi Betty, mutta kyllä Wilman teho ja käyttöaika minulle riittävät.
Hinta on kova, mutta niin on laatukin. Preiswert !
Onko kenelläkään ollut käytössä metsäajossa säkkipimeällä tuota Silvan Lx otsalamppua? Siinä on 5w luxeon ledi. Riittäisiköhän tehot kunnon ajeluun niin että jotain näkisi eteensäkkin. Silvan halogeenipohjainen suunnistajan ostalamppu ei koonsa puolesta oikein kiinnosta.
Toi tilattu MTE SSC P7 tuli tuossa joku päivä sitten.
Lykkäsin sisälle kokeeksi pari 123 patteria, vaimitähänneoli, kun ei sopivaa akkua ole viä käsillä. Tulee sitä valoa noillakin jo ihan kohtuullisesti.
Onhan toi muuten melko rimpula paketti. Hinta näkyy selvästi, tai siis oikeammin hinnan puute. Virtakytkin on surkea, enkä ole edes keksinyt millä logiikalla se arpoo noita moodeja päälle. Vika ei silti välttämättä ole lampussa, vaan mun loogisen päättelykyvyn puutteessa.
Välillä toi kummiskin käynnistyy siinä moodissa missä sen on sammuttanut, useimmiten ei. Nappia kun painelee, niin sitä odottaa, että kytkin hajoaa justiinsa. Ei sitä huvikseen naksuttele, eikä lamppua muutenkaan hypistele huvikseen.
Heijastinkuvun sisäpinta oli täynnä jotain ihmeellistä irtomujua ja paketissa komeilee tyylikkäästi "QC Passed". Ainiin, kai ne vaan ylimalkaisesti kattoo, että tuikku edes syttyy. :rolleyes:
Voishan tuosta jollain sopivalla ulkoisella akulla työmatkavalon saadakin. Tai sitten sijoittaa sen autoon.