Printable View
Ot:täLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Eikös cx ole cc:n vapaa muoto ja cc on kilpailumuoto sääntöineen.
Samaa mieltä gg:stä. Näkisin että voisko siinä luokittelu perustua ajoalustaan (eli soratie/polku) jota sitten ajetaan millä kalustolla huvittaa :) toki tällaisen pyörä langan järkevyys loppuu siihen jos soramurskaimena aletaan esittää mitä tahansa, vai loppuuko?!?
CX on cyclocrossia ja cc taas jotain työmatkapyöräilyä tarakalla ja lokareilla varustetulla cyclocross-pyörällä. Eikös se noin ole?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Sori, lukihäiriö toisen t-kirjaimen osalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Joo niinhän se on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Apua, tää on minun silmään suorastaan painajaismainen ratkaisu. Ehkä vielä tärkeämpänä huomiona äärimmäisen epäsopivan värinen satulalaukku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
En nyt ole varma että onko tämä oikea paikka tällaiseen pohdiskeluun, mutta...
Olen tässä myymässä maantiepyörää, mutta jos se ei mene kaupaksi niin minulla taitaa olla kaksi vaihtoehtoa. Joko ostan Surly Cross Check rungon jarrutapeilla ja laitan vanhat 10 D-A osat siihen ja ostan vain uudet cantijarrut.
Toinen vaihtoehto on ostaa vaikkapa Genesis Croix de fer- runko ja sen lisäksi halvat levarikiekot ja Avid BB levarit. Ja myyn pois vanhat D-A maantiekiekot.
Molemmat vaihtoehdot on jossain 700-800 euron huitteissa, joten hinta ei ole tässä se tärkein juttu. Mutta mitäs te sanotte? Levarit on paremmat juu, mutta tällaisena vanhana kalkkiksena jotenkin tykkään vanhoista perinteistä. :) Ja käyttö olisi aika puhdasta gravelia ehkä hiukan polkua ja asfalttia. Lokarit on ok, mutta tarakkaa tuskin tulee koskaan. Ja muksukärryä tulee vedettyä...
Ps. Sekin vaikuttaa että minulla on kahdet maantiekiekot valmiina 10 pakoilla. Mavicit ja Shimanot.
Omien luddiittipreferenssieni vuoksi olen jäävi, mutta sanon silti, että Cross-Check, jos vaan sen geometria eli nykymittapuun mukaan erityisesti edestä matalahko runko toimii. Graveltouhuissa kun jarrujen mutatilalla ei ole samalla tapaa väliä kuin cyclocrossissa, niin mini-v:t ovat canteja parempi valinta jarruiksi. Jos se, että vanteita joutuu silloin tällöin uusimaan ei haittaa, ei ne levarit edes ole yksiselitteisesti paremmat, ainakaan mekaaniset, ja halvat vannejarrukeulat plaanaa poikkeuksetta halpoja levarikeuloja paremmin.
Hyvät vannejarrut on ihan hyvät, ja kun kiekotkin on valmiiksi, niin ei kai tuossa tilanteessa tarvi miettiä.
Ennemmin vannejarrut kuin mekaaniset levarit.
No niinpäs onkin aika matala stacki. Se ei ole hyvä asia tällaiselle niskasta välilevyvikaiselle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mitäs muita vastaavia olisi tarjolla?
Brother Kepler
https://www.brothercycles.com/shop/kepler/
Kuinkas leviää kumia saapi vanhoille kiekoille? Jos ovat kovin kapiaa mallia niin gravelilla viihtyvyys voi kärsiä.
Shimano CX70 on muuten hyvä jarru, jos vannejarruihin päädytään. Näihin sopii maantiepalat eikä noita tarvi säädellä. Kun on hyviä kiekkoja, niin senkin puoleen, kunhan maastot ei aivan hirmuisen mäkisiä, niin pärjäilee canteillakin, kiekon vaihto helppoa...eikä vanteet näytä kuluvan eritysesti...tasangoilla tosin omat ajot...kelillä kuin kelillä...pohtia näitä pitää kun uutta kaveria sommittelee.
15c hyväksyy nikottelematta 35-milliset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Gravelilla viihtyvyys on melko pitkälle myös semmoinen makukysymys; jotkut meistä ilmeisesti tykkäävät semmoisesta illuusiosta että kun on epämukavaa on kovempi kuski tai siitä ajatuksesta ettei ennenkään mitään muhkurenkaita tarvittu.
En tiedä miten paljon huonommat, mutta omakohtainen kokemus, että on hyvät ja halavatkin(mini-v):Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
http://www.planetx.co.uk/i/q/BCTK926...-mini-v-brakes
Toisaalta matalahkon stackin ohella saa suorahkon tai suoran vaakaputken. Taivutettu teräskeula yhdistettynä sloupattuun runkoon ei ole mikään kukkanen. Jos et ole #slamthatstem-miehiä, niin omaan silmääni spacerit jopa istuu tämän henkiseen pyörään paremmin ja Surlyhän itse speksaa Crosscheckin sojotusstemmillä omissa markkinointikuvissaankin. Modernimman, slouppaavan rungon kanssa taas speiseripinot ja ylöspäin sojottavat stemmit näyttää pölöltä eli puolensa näilläkin asioilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Levareiden preesens on niin vahva tällä hetkellä, että aika marginaalissa vastaavat on. Jos ei ole kiire, niin HUG-bikeshopin kautta saisi varmaan Soma Double Crossia. Cross-Checkiä parisensataa grammaa kevyempi runkosetti, mutta ahtaampi rengastila ja stackin suhteen ei taida olla isosti eroa.
Rapakon takaa sais siellä ihan järkevänhintaista Black Mountain Cyclesin Monster Cross-runkoa, mutta Suomeen tuotuna ei ole enää niin edullinen ja siitäkin näyttäisi useimmat koot olevan loppu tällä hetkellä. Siinä kuitenkin olisi stackia reilummin.
Eikös tämä ole paluuta menneisyyteen vai poikkeaako jotenkin oleellisesti takavuosien softail-ratkaisuista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mä speksasin oman Cycloni vannejarruille osittain jo siitäkin syystä, että mulla on ollut jo monta vuotta perversio Paulin MiniMotoihin. En väitä, että ne olis hintansa väärtit pelkästään käyttöarvonsa puolesta, mutta ihan sairaan hyvät ne on silti. Niin hyvät, että päädyin keväällä vaihtamaan korjattuun ja sinkulaksi modattuun CrossHairsiinkin MiniMotot TRP 8.4:sten paikalle.
Gunnarista tuli mieleen, että pitkälle miehelle todellinen löytö: http://www.fillaritori.com/topic/100...nta-alennettu/
Juu on paluuta menneisyyteen ja softail-MOOTSeista ym. tuttu ratkaisu. Vain käyttökohde on uusi. Samassa mielessä paluuta menneisyyteen on 650b-kiekotkin, koska ensimmäiset mr. G. Fisherin ja muiden mtb-pioneerien kyhäelmät käytti samaista kiekkokokoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Tämmöinen kotiutui eilen: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1498890653
Väri on makuasia, mutta muuten erittäin kiinnostava pyörä. Paljonko tuo painaa ja millaista sillä muuten ajaminen on?
No hassusti kun tänään sattumalta tarjosivat -25% alekoodin uutiskirjeen tilaajalle niin tuli tilattua 90-millinen testiiin. 109 euroa tulleineen ja posteineen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiaalto
Väri natsaa minttujäätelön kanssa täydellisesti. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Nyt on eka kunnon lenkki ajettu. Mulla ei aiemmin ole droppitankoista pyörää ollut joten pienellä varauksella nämä mun jutut. Todella hyvin vaimentaa tärinät ja on junamaisen vakaa menijä. 6h reissun aikana ei jumittanut /kipeytynyt kuin kämmenpohjat. Pitänee vissiin hankkia jonkinmoiset pehmustetut hanskat.
^Mulle tulossa samanlainen mankeli, toivottavasti saapuisi pian.
Huomenna menis pyörä tilaukseen, mutta tilaus niin auki kun olla ja voi.
Vaihtoehdot mm.
cannondale caadx 105
canyon inflite al 9.0
felt f65x
Olisiko teillä ehdottaa hyvää kilpailiaa noille? hinta n 1500€ molemmin puolin, parempi jos halvempi.
Tarkoitus ajaa talven yli töihin myös ja kesällä pitempiä reissuja.
Aika perus (varmoja) cyclocrossareitahan noi on. Onko sulla muita vaatimuksia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markuvaa
Lokarikiinnikkeet?
Tarakka?
Rengastila? (talvirenkaille olisi hyvä olla min 40mm)
Laitappa linkit noihin, muuten täällä kaikki googlettelee noita erikseen.
Nopeesti katsottuna se XXLlän ~800€ white ajaa ihan saman tehtävän kuin noi ylläolevan. Mutta noiden järkevyys nyt tietysti riippuu ihan siitä mitä arvostaa.
Rengastilaa olisi mukava olla talvirenkaille ja ilmeisesti hydrauliset jarrut pätevät talvella?
Jonkinnäköiset lokarit olisi plussaa, tarakasta en juuri välitä.
http://www.cannondale.com/en/Great%2...ntid=undefined
https://www.canyon.com/fi/road/infli...te-al-9-0.html
http://m.feltbicycles.com/productcat...uct/2/10170165
Onko minun hinta juuri siinä ja rajoilla, että jos laittaisin muutaman satasen lisää canyoniin saisin enemmän vastinetta rahoille. Jossain vaiheessa se harppaus ilmeisesti tulee. Jos ei sitä tee niin on ilmeisesti parempi ottaa vähän halvempi setti?
Mun omaan silmään toi Canyon näyttää noista kyllä parhaalta, siinä on myös tuo joustava satulatolppa, joka taitaa olla itsessään n. 200€ arvoinen. Mulla itsellä ei ole tuosta Canyonista kokemusta, mutta kyseessä taitaa olla puhtaaseen CX-pyörään perustuva runko, joten 40mm renkaiden sopivuus saattaa olla epävarmaan lokarien kanssa. Itse päädyin n. 1,5v sitten Konan Private Jakeen, joka on nyt n. 8tkm ajojen jälkeen osoittautunut kyllä aivan mainioksi peliksi.
Kyllä ne mekaaniset levytjarrutkin toimii oikein hyvin, kunhan mm. takajarrun kaapeli on vedetty fiksusti yläkautta. Hyviä mekaanisia jarruja ovat mm. TRP skype, TRP hy/rd...
Toisaalta tuossa 1,5k€ hintaluokassa toivoisin itse, että pyörässä olisi jo läpiakselit, joten katselisin ehkä vielä hieman laajemmin muita malleja. Ainakin On Onella rupeaa tuossa 1,5k€-2k€ välissä olemaan jo kuiturunkoa, läpiakseleita ja reilumpaa rengastilaa.
http://www.on-one.co.uk/c/q/bikes/gravel-adventure-bikes
Jos grainderin sijaan ollaan tuollaista cyclocrossaria ostamassa ostaisin On-Onelta titaania, Pickenflickin. Pikkusen kyttäämällä vois tulla joku hyvä tarjouskin, niitä aina välillä on.
Mulla on sähköpostissa tämmöinenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eli muutama tunti vielä aikaa brittien puoleen päivään.Lainaus:
Round 20 of our Great Alphabet Sale is the letter T and T is for Titanium, Tyres & Tubes. It's an extra special one with some huge savings. We are running it for a mammoth 120 hours until 12 pm on Tuesday. We're giving you 20% off all Titanium Bikes, Frames (and Framesets) plus 20% off all Tyres and Tubes while stock lasts.- An Extra 20% off Titanium Bikes
Use PRATOZT at checkout for...
- An Extra 20% off Titanium Frames and Framesets
- An Extra 20% off Tyres and Tubular Tyres
- An Extra 20% off Inner tubes
Until 12 pm on Tuesday (04/07/2017) use PRATOZT to activate these deals