Eli ei tee mittää ja baanalle? Jostain sattu joskus silmään vastaavia tapauksia, ni on teräksinen runko laitettu. Mutta jos tuollein pärjää niin aina parempi :)
Printable View
Eli ei tee mittää ja baanalle? Jostain sattu joskus silmään vastaavia tapauksia, ni on teräksinen runko laitettu. Mutta jos tuollein pärjää niin aina parempi :)
Kyseessä ei selvästikään ole kovinkaan syvät kolot kun kerran "tuntuu hyvin sormella". Sitten on ongelmaa kun ne pureutuu niin syvälle että vaihteiden vaihto takkuaa tai vapaaratasrunko alkaa näyttää siltä ettei se ehkä kestä ajoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Muista että pakka pitää olla melko kireällä. Shimano kertoo 30-50nm, eli aika reipas momentti.
Kyllä minä viilaisin kolojen ympäriltä purseet pois. Noissahan pitäs käyttää paremmanpään pakkoja ,ettei noin pääse tapahtumaan. Oliko nyt XT ja siitä parempaa ,mitä se sramilla sit onkaan. SLX pakka ainakin syö hopen alumiinivapaarattaan ihan paskaks.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Muistaakseni Hopen sivuilla on jotain ohjeistusta tästä.
Ihan normaalia lähes kaikkien takanapojen kanssa. Ei aiheuta toimenpiteitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
XT on yksi pahimmista porautujista. Siinä rattaat on seuraavanlaisissa nipuissa isoimmasta rattaista pienimpään: 3-3-1-1-1-1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
SLX:ssä taas vastaavasti menee näin: 3-5-1-1
http://www.shimano-nordic.com/media/...9830704675.pdf
http://www.hallmansports.se/media/te...9830758377.pdf
EDIT: XTR kenties vielä pahempi? 2-2-2-1-1-1-1
http://www.shimano-nordic.com/media/...9830708778.pdf
Mistäs hitosta saan selville mikä pakka tuossa nyt on.?
^siis kysytkö, että mistä sä saat selville mikä pakka sulla on? Otat pakan irti ja katsot, on se tieto sinne johonkin präntätty, olisko ollut lukkorenkaassa(kin).
Asiaan: mulla on ollut Hopen navoissa XT- ja SLX-pakkoja, kummatkin pureutuu kasettirunkoon ja SLX selvästi lujemmin. Joskus on hieman joutunut hieman askartelemaan rattaita irti, mutta muuten asia ei ole ollut isompi ongelma. Isoimmat kolot olen viilannut joskus.
Juu sitä juuri. En ainakaan rattaista löytänyt, mutta pitänee tuo lukkorengas tsekata. Mitkäs pakat ei sitten pureudu kovin kovasti?
Jos nyt kymppipakoista puhutaan, niin tietääkseni Sramin X-Glide -teknologian pakat pureutuu vähiten. Eli XG-1080 (X0) ja XG1099 (XX).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Kysytään nyt täältäkin, eli vanhat kiekot myyty, ja etsiskelen "uusia" ja leveämpiä enskakiekkoja ja budjetti on tuossa 300e molemmin puolin. Onko jotain todella hyvää tarjousta jossakin, vai kyttäänkö käytettyjä? 15/12x142 navoille siis, ja entiset oli 21mm sisäleveydeltään.
E: Tuli sitten naapurikaupungista haettua Flow Exät Hopen navoilla :)
Mitä eroa on suoravetopinnoilla ja normaaleilla, onko vielä jonkun muun tyyppisiä olemassa?
Sent from SGS2
Suoravetopinnat on suorat ja normipinnoissa on koukku
tässä
http://www.treefortbikes.com/images/raw/gs4500.jpg
ja tässä
http://fairwheelbikes.com/images/dt_...omp_spokes.jpg
Suoravetopinnat vaatii eri navan kuin tavalliset J:n malliset. Normipinnat käy kaikkiin norminapoihin. Suoravetopinnojen sopivuudesta eri napoihin en tiedä. Varmasti näiden lisäksi on jotain valmistajakohtaisia erikoispinnoja myös.
Oukei, tämäpä selvitti! Jatketaan vielä, että mikä on näitten molempien edut/haitat?
Sent from SGS2
Suoravetopinnojen uusiminen saattaa mennä vaikeaksi varastosaldojen takia, jos jotain erikoisen kokoisia, hinta per pinna saattaa pompsahtaa, J bendejä saa paljon helpommin oikeamman mittaisina.
Itsellä nyt parit kiekot olleet missä on käytetty 'merkkikohtaisia' suoravetopinnoja ja ei enää ikinä :)
Mokempia suoraveto sekä normi pinnoja voi kätevästi ostaa kiekkosetin yhteydessä valmiiksi varastoon jos sattuu menemään poikki
*molempia tarkootin
Onkos kenelläkään foorumilla Light Bicyclesin hiilikuitukiekoista kokemuksia? Mielestäni ei nyt niiiin pahan hintaiset ole, kun All-mountain versiot maksaa 528 dollaria parilta ja painoa löytyy 1345g. Dh-kiekot taas kympin kalliimpi ja 80g painavampi :D
http://www.light-bicycle.com/carbon-...in-bike-wheels
Tai sitten ei, koska ei varastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cubekuupo
eihän suomessa kukaan varastossa pidä mitään, esim. varaosia autoon :)
samalla ku tilaa kiekot niin kätevästi saa pinnoja :)
Ostin viime kesänä Cube Acid 29er jäykkäperän ja meinasin täältä kysyä hieman neuvoa parempien kiekkojen hankinnassa. Fillarin mukana tullut halpis shimano vapaaratas räjähti alle 100 kilometrin ja haluaisin jotain kestävempää tilalle, vaikka takuusta uusi tulikin. Napoina olen ajatellut DT Swiss 350, sillä se se ei ilmeisesti pidä samanlaista mekkalaa kun hope tai stan's napojen vapaaratas ja lisäksi sitä on saatavilla centerlock versiona, jolloin säästyn uusien levyjen ostolta.
Vannevaihtoehdot olen rajannut kolmeen vaihtoehtoon:
Stan's Arch Ex ( sislev 21 mm, paino 460g )
Stan's Flow Ex ( sislev 25.5 mm, paino 545g )
WTB Frequency i23 ( sislev 23 mm, paino 523g )
Olen ~90 kiloinen 192 senttinen kuski, eli ihan hepposet ei vanteet voi olla. Ajaminen on tuollaista aloittejian rymistelyä metsäpoluilla ja kallioilla.
Mitä luulette, olisikohan tuo WTB minulle noista paras? Onko tuo Flow jo liian leveä ja lähempänä downhill kiekkoa? Alkuperäisen kiekot ovat sisäleveydeltään 19 mm ja olisihan tuohon kiva hieman leveämmät laittaa tilalle.
Missähän muuten olisi PK seudun (lähinnä Helsinki) edullisin kiekkojen kasaus?
Flow ex on enemmän enduroon/alamäkeen suunnattu, mutta ei mikään estä etteikö niitä voisi perus polkuajelussakin käyttää.. Kyllähän nuo Arch ex on gramman viilaajalle parempi vaihtoehto ja vielä passelin levyiset tubeless-käyttöönkin..
Millä tavalla tarkoitat passelit tubeless käyttöön? Eli minkä levyiset tuossa parhaiten toimii?
Ostin pyörään spessun butcher/purgatory control renkaat jotka on nyt sisäkumien kanssa, mutta ajattelin uusilla vanteilla kokeilla tubelessina.
Tuleekohan tuosta sitten kuinkakin paljon raskaampi polkea jos kumin kosketuspinta leviää?
Eiköhän Stans:n vanteet passaa tubeless rengastukseen mainiosti. Niistä mulla ei ole käsitystä mutta WTB:n i23:n edeltäjistä kyllä, vallan mainiosti pysyy makkarankuoren veroinen Furious Fred niillä vaikkei ole tubeless-käyttöön valmistajan mukaan sopivat. Ja tuo WTB:n rakenne on luja.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Leveemmällä vanteella pysyy leveä rengas paremmin paikoillaan, ei taitu alle tai burbbaile.. En usko että tuo renkaan profiili hirveemmin vaikuttaa rullaavuuteen tai en itse ainakaan muista että olisin huomannut jotain eroa, mutta tubelessina kyllä rullaa paremmin ja tarjoaa paremman pidon maastossa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AriS85
kuinka kevyttä ja kestävää am-settiä saisi 27.5 koossa, n. 400e budjetilla TAI n. 600e budjetilla? Tuo takanapa aiheuttaa hieman päänvaivaa, kun aika monessa mainittu pelkkä x12, ja tartteis olla 135x12.
http://superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=605 taitas olla euroina aika liki 400 rahteineen..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
No eipä nuo pahat kyllä olisi. Onko se niin, että jos on pelkkä 12mm mainittu takapäässä, ni kävisi 135 leveelle akselille? Aika monessa erikseen 12millisen lisäksi 12x142 vaihtoehto, mutta hyvin harvoin on mainittu 12x135mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
27.5 Crossmax Enduro -setti Bike-Discountissa 739€ ja 135x12 natsaa. Mutta kustannustehokkain taitaa olla toi Kemiztin linkittämä setti. Kolmas vaihtoehto olis ns. perussetti, eli Hope Pro 2 Evo + DT Comp + haluamasi vanne, esim. Flow EX. Näitä on monessa paikassa valmiina tai sitten voi ostaa palikat erikseen ja kasauttaa jossain. Hinta luultavasti kuitenkin jonkin verran enemmän kuin Superstarin setillä.
Bike-Componentsilta saisi hope pro 2 evo + flow ex settiä 429e, mutta setin paino yli 2kg?!?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Maviccejakin kyyläilty, mutta pitää iltojen ratoksi lueskella tuosta vanteen leveyden vaikutuksesta, kun kaikki hypettää noita leveitä nykypäivänä.
Varmasti painaa, kun mulla on Flow (ilman EX:ää) ja 26" 19XXg.. Hope Pro II Evoilla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88