Ihmetyttää, että valitsit turvattomamman tienosan. Jos kelvi olisi ollut turvallisempi niin mikset edennyt sitä pitkin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
No joo, ymmärrän pienen adjektiivivirheen.
--
Murphy elää!
Printable View
Ihmetyttää, että valitsit turvattomamman tienosan. Jos kelvi olisi ollut turvallisempi niin mikset edennyt sitä pitkin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
No joo, ymmärrän pienen adjektiivivirheen.
--
Murphy elää!
Kiitän ymmärryksestä - ja tietenkin siitä että jaksoit lukea loppuun asti!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Virhe syntyi luultavimmin siksi että pää tuottaa tekstistä sitä vielä kirjoittaessani koko ajan uusia versioita ja joskus käy niin että lauseen lopussa subjekti, predikaatti tai objekti on jo vaihtunut siitä mitä se oli alussa. Toisin sanoen olin kanttarien epämukavuuden jälkeen kirjoittamassa että ajorata on tuossa paikassa (paitsi mukavampi) myös turvallisempi.
Pitäisi jaksaa ja malttaa lukea ennen lähettämistä, jo kovasti lisääntyneiden kirjoitusvirheidenkin takia!
Mutta käytän tilaisuutta avautuakseni samalla lenkillä - tai ehkä pikemmin silläkin lenkillä - kahdessa eri risteyksessä koetusta: tulen kolmion takaa ja vasemmalta tulee auto, joka tietenkin sen sijaan että jatkaisi normaalinopeudella hidastaa selvästi, koska pyöräilijäthän eivät tunne liikennesääntöjä tai eivät noudata niitä...
....ja sitten siinä pyöräilijä joutuu odottamaan, koska ei ole mitenkään fiksua päätellä että hidastava autoilija todella on päättänyt antaa tietä. Sitten autoilija joko jatkaa eteenpäin tai hidastaa pysähtymiseen saakka. No, onhan siitä pyöräilijälle se ilo että hänelle selviää mitä autoilija tekee, mutta samassa ajassa tai paljon nopeammin hän olisi päässyt ajamaan, jos autoilija olisi pitänyt vauhtinsa yllä ikään kuin pyöräilijä olisi ollut kolmiomerkin tai viivan taakse pysähtynyt auto.
PS Osui lenkille kolmannessa kolmioristeyksessä myös se toinenkin kiusankappale: vasemmalta tuleva autoilija joka kääntyy oikealle muttei katso tarpeelliseksi näyttää suuntamerkkiä kuin vasta viisi metriä ennen kääntymistään (koska hänen takanaan ei ole ketään).
^tuo on varsin tuttua - sekä aloitus että loppuosa. Luulen ettei tuohon väistämisongelmaan ole muuta syytä kuin pyöräilijöiden oma sekä tahallinen että tietämättömyydestä johtuva syy. Jotkut ajavat tahallaan väärin ja toiset tietämättömyyttään. Niin kuin autoilijatkin.
--
Murphy elää!
Miten jukesikaan rikkoa lakia moisella toimella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
^ Ikävä tulee aikoja jolloin Oatmeal Stoutillakin saattoi olla one-linereissaan jokin väläykseksi tunnistettavissa oleva ida. Nykyään ne ovat niin...flipping lame.
Eikös tuolle ole oikeampi topiikki kuin täällä jeesustelu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Samanlainen tapaus Rekolassa. Tulen kolmion takaa pieneltä asuntokadulta päätielle. NäkyvyysLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
pensaista johtuen on niin huono että siihen on pakko pysähtyä jotta vasemmalle näkee. Oikealta eli vastakkaiselta puolelta tulee auto, taksi eli ammittiautoilija, joka pysähtyy??? Koska itsellä ei ole tässäkään tapauksessa kiire niin odotellaan. Juomapullon esille ottaminen ja juominen laukaisi tämänkin tilanteen.
Liikennesäännöt on ihmisillä pahasti hukassa enkä ihmettele. 18 vuotiaana ajetaan ajokortti ja 70 vuotiaana vähän ajokuntoa tarkastellaan. Jos halutaan parantaa liikenneturvallisuutta, vähentää loukkaantumisia ja kuolemia niin
1. Ajotaitoa/kykyä pitäisi tarkastella useammin. Teoria ja ajokoe 5 vuoden välein ja alle 25 yli 65 vuoden iässä useammin.
2. Ajo-oikeus pitäisi voida poistaa helpommin. Liikenteessä liian paljon (25 %) kuljettajia joiden pitäisi siirtyä joukkoliikenteen ym käyttäjiksi.
3. Yli 15 vuotiaille pyöräilykortti jos ei ole ajokorttia.
Tästä on hesarissakin, mutta siitä puuttuu olennainen kuva.
https://i.imgur.com/mFR5ZC5.jpg
Eli jos ajat suoraan (kuvassa punainen auto) niin pitää valita oikea kaista. Kuvan harmaat autot ovat siis väärin ryhmittyneet. Jos käännyt vasemmalle, niin vasen kaista. Upea toteutus!
Hesarista:
HELSINGIN kaupungin liikenneinsinööri Riikka Österlund kertoo saaneensa palautetta ajo-ohjeiden epäselvyydestä.
Mikäli Vilhonvuorenkadun jatkeelta haluaa ajaa kohti Kalasatamaa, täytyy ryhmittyä suoraan jatkavan kaistan sijaan oikealle kääntyvälle kaistalle. Jos taas aikoo vasemmalle kohti Redin kauppa*keskusta, täytyy valita opasteiden mukaan suoraan menevä kaista. Tämä tuntuu monesta järjen*vastaiselta.
”Sen geometria on kieltämättä epätyypillinen”, Österlund kommentoi risteystä.
Oikealle kääntyvien autojen (jotka ajavat käytännössä suoraan) tulee väistää pyöräilijöitä. Huhhuh.
^
Tuo on kyllä niin uskomaton sähellys ettei pahemmasta väliä.
Kuvan opasteiden perusteella näyttää siltä, että vasemmalle (pääsuunta) Rediin päin ei voisi kääntyä ollenkaan.
Kalastamassa on myös totaalisen koordinoimaton pyöräväyläkäytäntö korttelista ja kadunpätkästä toiseen:
Parrulaiturilla on kaksisuuntainen rannan puolella, kun kääntyy Capellan puistotielle ne fillarikaistat vaan loppuu, pitää siirtyä kadulle.
Parrulaiturilta kun ajaa kohti Vilhonvuorenkadun jatketta niin siinähän on yksisuuntaiset pyökaistat. Parrulaiturilla ajetaan ajoradan vasemmalla puolen, sit joutuu tuon älyttömän risteyshärdellin keskeltä siirtymään oikealle puolelle ajorataa.
Tuossa on jo vaadittu keskimääräistä syvempää paneutumista, että on saatu noin paska ratkaisu.
Joku aivopieru ilmeisesti, voisi tulla kyseeseen jos sama katu oikeasti tekisi kulman.
Tuo pitäisi hoitaa kärkikolmioilla ja H22.2 lisämerkeillä.
Juhannus lähestyy, kesälomat ovat alkaneet ja teillä liikkuu autoilijoita, jotka vetävät asuntovaunua autonsa perässä ensimmäistä kertaa tai ensimmäistä kertaa pitkään aikaan. Ainakin päätellen siitä miten vaikeaa joillekin heistä on tajuta mitä merkitsee se että asuntovaunu on vetoautoa leveämpi ja ymmärtää miten tällaisella yhdistelmällä tulisi ajaa ja miten se käyttäytyy eri tilanteissa.
Yksi valopääkuski oli jyrätä lenkkikaverin "palaamalla omalle kaistalleen" heti ohitettuaan tämän. Siis jo ennen kuin asuntovaunukin oli ohittanut pyöräilijän.
Minulle sattui tunnin sisällä kaksi tapausta: ensin kaarteessa - jossa toki oli hyvä näkyvyys - tehdyssä ohitustilanteessa ja sitten leveähkön tien suoralla, kun autoilija kuului siihen sorttiin jota mielessäni nimitän keskiviivakammoisten heimoksi.
Piennar oli kummassakin tapauksessa kapea mutta hyväkuntoinen, joten ajoin nätisti niin laidassa kuin oli mahdollista. (Asfaltin reunasta oikealle oli viisi senttiä tasaista soraa ja sitten alkoi ojanpenkka.) Jälkimmäinen erityisesti oli semmoinen sydämentykytystä aiheuttanut tilanne, sillä asuntovaunun kylki kulki subjektiivisesti arvioituna kymmenen sentin päässä vasemmasta dropista.
Kannattaako siellä aivan reunassa ajaa? Ei jää yhtään pelivaraa jos joutuu siirtymään oikealle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Sama tilanne kahden auton kohtaamis tilanteessa. Jos ajat "ojassa" ja siinä on auton menevä tila niin osa autoilijoita käyttää sen tilan ja ohittaa pyöräilijän hihaa hipoen. Mutta jos ajat niin reunassa kuin se on turvallista ja otat tilan tieltä niin ei siihen väliin enää silloin mahdu ohittamaan.
Ei kannata ajaa. Mutta tie ja liikennetilanne olivat sellaisia että minusta oli...kohteliasta ja fiksuakin ajaa laidassa. Ja täsmennetään ettei kummassakaan tapauksessa ollut kyse kohtaamistilanteesta.
Muuten eli noin yleensä ajan juuri sillä lailla törkeästi valkoisen viivan vasemmalla puolella enkä epäröi siirtyä keskemmälle paikoissa joissa en halua tulla ohitetuksi tai kun olen avainut vastaantulevan auton (ennen kuin takaa lähestyvän auton kuljesttaja).
Joku jännä punainen liikennemerkki.
^ Avaudutko nyt autoilijana vai pyöräilijänä?
Koska en rupea linkattuja ja itseäni kiinnostamattomia videoita katsomaan, arvaan että punainen liikennemerkki on stop-merkki. On tosiaan ollut tilanteita, joissa on voinut syntyä tarvetta avautua vaikeasta elämästä liikenteessä, kun autoilija on jättänyt pysähtymättä ja ajanut eteen (arvatenkin siksi että on kuvitellut ehtivänsä, koska eihän pyörällä niin kovaa ajeta - tai vain siksi ettei etuajo-oikeutettu ajoneuvo ollut auto).
Kyseessä voi tietenkin olla myös paikka jossa ajoradan kanssa risteävälle kelville on laitettu ikiomat stop-merkit, joita pääosa fillareista ei kuitenkaan noudata, koska he ovat tottuneet siihen että autoilijat väistävät joka tapauksessa ja että pysähtyminen johtaisi ainoastaan siihen että molemmat osapuolet seisoisivat paikallaan, kunnes pyöräilijä lähtisi ylittämään ajorataa (koska se autoilija vain viittoo menemään eikä ymmärrä itse lähteä) hyvin tietäen olevansa se joka on tilanteessa väistämisvelvollinen..
Eilen tuli skoda kolmion takaa eteen kun olin fillarilla lenkillä. Onneksi osasin varautua tuohon kun huomasin että kuski katsoi ainoastaan toiseen suuntaan niin olin 100 varma että kohta lähtee liikkeelle joten koukkasin skodan takaa suht reippaasti. Kuskin silmät tuli melkein ulos kuopistaan kun huomasi että mistäs tuo pyöräilijä tuohon ilmestyi. Voi olla että kuskilta jäi yksi sydämenlyönti väliin ja ehkä vieressä olleelta daamilta myös.
Mulla melkein varpaille kun olin metrin päässä suojatiestä. Joku vaisto kai käski hiven "empimään" ennen suojatielle menemistä. Vanhempi äijä ratin takana eikä tehny elettäkään vikastakseen oikealle mistä olin tulossa jalkakäytävää pitkin. Harmillisesti autojakaan ei tullut joten pääsi livahtamaan ja olin niin äimänäkin että jopa vähäsen jäädyin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Muuten oisin vaikka karjunut perään!
Eilen kyllä tuli vähä avauduttua hiljakseen mielessä ku niittokone oli kylväny kiviä niin pirusti kelville. Kokoajan sai pelätä että renkaat menee
Pikkuriikkisenä avautumisena mua jurppii tuolla maantiellä "väärällä" puolella kävelijät, hölkkääjät, koiranliikuttajat. Tollasethan perustelee jotakuinkin näin tekonsa; Näkee sen auton paremmin, osaa väistää. Varmaan he sitä autoa väistävät kun isompi, pyöräilijää ei niinkään. Tähän mennessä oon kyllä mahtunut pari pientä tilannetta lukuunottamatta.
Mun mielestä kyllä se auto ajaa heidän päällensä jos ajaakseen näkee kävelijä sen auton keulasta tai tulee se sitten heiän takaa.
Kaikki noista ei niinkään noteeraa pyöräilijää vaan kaveri vieressä on tärkeempi tai se elukka jos mukana. Ei muuta.
No ihan tieliikennelain mukaan ne toimii.
"Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa. Tieliikennelaki ei määrittele jalankulkijan paikasta jalkakäytävällä, ainoastaan pyörätiellä ja ajoradalla."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti callahan
https://www.liikenneturva.fi/liikent...ella/#b365ee27
Eräs kerta minua jurppi (minusta katsottuna) oikeata maantien reunaa vastaan tullut aikuinen maastopyöräilijä. Hetki meni tajuta, että kaveri tulee vastaan samaa reunaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti callahan
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Kaiketi tämä nyt tänne kuuluu sillä Hämeenpuiston suhteen valittavana on joko ajotie tai jalkakäytävä. Pyöräilijän paikka on ajotiellä, oikeassa reunassa kuten tänäänkin ajelin.
Noin klo 10 maissa, linja-auto ohitti kyllä niin läheltä että oikeesti pelkäsin, ei mitään että no menipä läheltä siinä oli ehkä se 10cm bussin kyljen ja mun käden välissä. Pelkäsin että viimeistään peräpää nappaa mut mukaansa. Rullasin ja keskityin meneen suorassa.
Jos sitten kuitenkin ajaisi jalkakäytävällä, kävelijän mahdollinen tuuppaus ( kerran on läpsästy että jalkakäytävällä ei saa ajaa) on pienempi paha kun auton. Ajoradan reunassa on tietöitäkin niin paikoin on ahdasta.
Eikös Hämeenpuistoa voi ajaa siinä keskikäytävällä, ei tarvi olla autojen seassa. Leveyttä taitaa olla 10m, väistelee vaan jalankulkijat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
^^ kaks kertaa olen saanut raksa-ukkojen paskaisen pakun peilin kuvion goretexiin. Briteissä sama. Mutta useammin
Ainakin vielä viimeviikolla eteläinenpää Hämeenpuistosta oli/on kaukolämpötyömaana ja sen vuoksi jalankulkijat ja pyöräilijät on ohjattu vajaan metrin levyiselle väylälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Harhailija
Mitä helvettiä tuollaisten henkilöiden päässä liikkuu? Vaikka miten olisi "pyöräilijä ajoradalla" raivo päällä niin läheltä veto tai hipaisu on jostain typeryyden ja pahuuden väliltä autoilijan osalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Ei siellä liiku välttämättä mitään. Naaman punakkuudesta päätellen verenkiertokin on sillä tasolla että pysyy juuri hengissä.
Ja jos pitäisi jotain nimittäjiä luetella moiseen käytökseen. Niin mielestäni näitä seikkoja ilmenee. Verenpainetauti, korkea kolesteroli, suuri alkoholinkulutus, tupakointi, uniapnea, vyötärölihavuus, stressi, kiire, vähäinen liikkuvuus, työmaiden hektisyys, asennevamma.
Autokoulussa opettaja aikoinaan sanoi että oli se etuajo-oikeus miten vaan niin päälleajo-oikeutta ei ole kenelläkään.
Mä tulen maantiepyörällä töihin, Hämeenpuiston se keskiosa on hiekkatietä, en mene sinne kesäpyörällä. Talvella menin...siitä mistä parhaiten pääsi, kun oli huonosti aurattu ja liukkautta ja niitä polanteita.
Aamulehdessä oli uutisointiakin siitä että se Hämeenpuiston pyörätie on suljettu markkinoiden takia ja nythän siellä on sitä remonttihommaa.
Muutenkin, täysin turhia tienylityksiä poikittaissuunnassa, en ole muuten ikinä sitä osuutta ajanut.
Ja on sitä remonttihommaa Pirkkalassakin, nyt ovat saaneet yhden pienen osuuden pyörätietä takaisin. Joutuu poukkoilemaan puolelta toiselle ja ajaan sen puolen pyörätietä kun on koulun vieresä. Yleensä välttelen sitä, kun ikinä ei voi tietää mistä kohtaa se edessä oleva koululainen päättää kääntyä ( suuntamerkkejä ei tunneta ) lisäksi myös siltä puolelta on raavittu asfalttia pois ja on semmoinen muutama kymmenen cm hiekkaosuuksia vähän väliä ( terävine reunoineen) että taitaa olla järkevintä mennä se osuus Pereen kautta.
Noi raavitut osuudet tuntuu kyllä kiusanteolta juuri nyt kun toisella puolella on sitä remonttia.
Selvästi alle sata äo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Senhän näkee tuosta fb:n öyhötysryhmästä. 95% öyhytyksistä on todella heikolla kieliasulla.
Kun sokerit, kolestrolit, verenpaineet ym on tapissa niin ainoa mikä ei ole tapissa löytyy keskivartalosta. Jokainen voi miettiä miten tämä vaikuttaa kuskin elämän myönteisyyteen ja positiivisuuteen muita kohtaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Kun elämässä kaikki housujen pukemisesta luetun ymmärtämiseen on vähän vaikeaa ja impulssien hallinta 3-vuotiaan tasolla, niin turhaumat purkautuvat mm. liikenteessä, ja facebookissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
De-avautuminen eli kaiketi sulkeutuminen? Eli offtopic. Tänään ajelin vajaa 20 km kapeapientareista 120-tietä kohti Karkkilaa ja minut ohitti satakunta autoilijaa. Vain neljä (4!) ohitti minut niin läheltä, että oli jotain sanomista. Ällistyttävää. Paluumatkalla vielä vanhaa Turuntietä eikä lainkaan sanomista, ällistyttävää. Histan suoralla on jonkun kerran suihkutettu lasinpesunestettä, mutta tänään ei.
Jalkakäytäväpyöräilijä taas kerran opasti minua (juoksija) sanomalla, että minun pitäisi kulkea väylän oikeassa reunassa... Ihan vittuillakseni kuljen jalkakäytävän vasenta reunaa, jos näen pyöräilijän tulevan vastaan. Ja hämmästyttävän usein pyöräilijät haluavat välttämättä ajaa minua päin tai siltä ainakin vaikuttaa, kun minä olen se, joka joutuu tekemään väistöliikkeen!
Jalankulkijoiden tulisi KOKEILLA kävelemistä VASEMMASSA reunassa.
Ennen kaikkea: ohittavat polkupyörät lakkaavat olemasta hihaa hipova uhka. Pyöräliikenne on oikeassa laidassa ja minä jalankulkija kaukana vasemmassa laidassa.
Toissijaisesti: vastaantulevaan pyöräilijään tai moposkootteroijaan saa katsekontaktin tai ainakin kävelijä havaitsee puhelintaan ajon aikana näpläävän teinin katsekontaktin puutteen.
Kävelen paljon pääkaupunkiseudun eri puolilla (se on paljolti kakaran harrastustoiminnan johdosta pitkien odotusaikojen ajankulua ja samalla ehkä jopa peruskuntoni ylläpitoa.) Erittäin suuri osa kanssakävelijöistä kävelee itsepintaisen sinnikkäästi oikeanpuoleisessa reunassa väylää.
Kävellessä VASEN REUNA ON PAREMPI REUNA. Nimimerkki: ei tule hihaohituksia.
Lisäys: mieti normaalitilannetta kvl:llä lähestyessäsi polkupyörällä jalankulkijan ohitustilannetta. Jalankulkija joko vasemmassa reunassa tai oikeassa reunassa, samalla tulee toinen polkupyörä vastaan. Jalankulkija vasemmalla: ei huolta. Oikealla: hidasta vauhti minimiin ja silti njormal "soita v.ttu kelloa" "äläv.ttu säikyttele kellolla" katastrof.
Joo en itsekään tajua noita. Jos on täysin toimiva kuulo, sä kyllä kuulet tuleeko se auto sun päälle takaa vai ei ja jos siihen et pysty niin jää kotiin. Enkä mä ny tiedä voiko joku mopoilijakaan asialle paljoa tehdä jos joku haluaa päälle ajaa. Tietty ajaa itse ojaan ja kuolee sinne. Nää on näitä kauhuskenaarioita joita voi nojatuolissa miettiä jos tekee mieli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti callahan
Jep, typerä laki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti latuman
Kokeilkaa. Hämmästytte.
Enkö nyt totea ihan kiltillä tavalla sen, että te vaahtoatte asiasta jota ette edes kokeile. Pöhköt.
Vasen puoli on oikea puoli kävelijälle.
^ Kun nyt 98 prosenttia jalankulkijoistakin noudattaa oikeanpuoleista liikennettä niin on täysin järjetöntä, että tuota osuutta halutaan heikentää ja tehdä liikkumisesta sekavaa. Parempi ja helpompaa on saada ne loputkin 2 % oikean laidan tallaajiksi eikä niin että 50% prosenttia kävelee oikealla ja toiset 50 vasemmalla... Ikinä koskaan ei saada 100% kävelemään vasemmalla, koska on totuttu oikeanpuoleiseen liikenteeseen kaikilla muilla kulkutavoilla.
Miksi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kovinhidas