Väärä aihe...
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Printable View
Väärä aihe...
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Hiekotukseen käytetään ehkäpä saman verran rahaa kuin liukastumisten kustannuksiin. Hiekotusta lisäämällä liukastumiset eivät enää vähene. Jokaista Suomen maaneliötä ei voi hiekottaa, joten liukkauden kanssa on vain opittava elämään. Yleensäkin sairaalahoitoon joutumisen kustannuksia on turha moralisoida. Ja vielä tulee mieleen kuinka "tärkeää" oli laittaa sepelit paljaalle asfaltille marraskuusssa, kun nyt lunta ja jäätä riittää viikkotolkulla, eikä hiekka auta, kun se hautautuu lumeen tai vesisateeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Vähän näitä hiekkadyynejä ihmetellässä tulee mietittyä, että meillä ei kuitenkaan autoilijat tai pyöräilijät oleta, että he pärjäisivät kesät talvet samoilla renkailla -- jokaisella on vermeistään henkilökohtainen vastuu. Miksi jalankulkijan pystyssä pysyminen on ulkoistettu yhteiskunnan vastuulle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vesa väkevä
Niin, tuohonhan olisi ratkaisu. Poistetaan julkinen terveydenhuolto kokonaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti epakesa
Oikeastaan tämä on siis yksinkertaista. Siihen asti, kun suomi on hyvinvointivaltio, jossa hoidetaan kaikki, niin kadut täytyy vaan sepelöidä.
Tuolla ulkona siis ei nyt vaan olisi tänä talvena pysynyt pystyssä jalan tasan yhtään askelta ilman sepeliä. Jos taloyhtiöt eivät sepelöisi pihojaan, niin roskien kantajat olisivat lonkattomia joka toinen viikko. Lapset olisivat kulkeneet ehkä luistumilla kouluun kypärä päässä? Mummoja saisi keräillä iltapäivästä raatoautolla polille. Hei haloo :)
Niin, tässähän on kyse jälleen kerran yksilön ja yhteiskunnan suhteesta ja siitä, mikä on kenenkin vastuulla. Koska talonpoikaisjärki ei liene enää/vieläkään arvossa, niin näitä joutuu pohtimaan.
Voitaisiin kysyä, vaikka se olisikin aika hölmöä, että jos joku lähtee ulos vähissä vaatteista pakkasella, niin eikö yhteiskunnan tulisi vaatettaa hänet välittömästi, koska tämä ei tajua omaa parastaan? Tai mikä vielä hullumpaa, lämmittää ilmaa niin ettei enää palella. Mutta sitten kun tarkennetaan samaan toimintoon (liikkuminen jäällä) niin kaikki käyttäjät eivät ole tosiaan samalla viivalla. Autoilijoiden ei ole pelkästään oletettu, vaan heitä on vaadittu varustamaan kulkupelinsä talvi huomioiden. Tosin tämä taisi jäädä pois uudessa tieliikennelaissa? Olisiko peruste sitten nykyiselle eri tavoin eri käyttäjiä kohtelevalle käytännölle, että auto voi väärin varustettuna olla tappavampi kuin jalankulkija? Toisen ihmisen päälle jalankulkija voi toki kaatua, mutta auton massa ja vauhti laajentaa kysymyksen yksilön oman toiminnan ulkopuolelle. Menipäs taas vaikeaksi...
Oma kantani on poikkeuksellisen paskamaisen talven masentamana, että suurimmaksi osaksi sepeli on ärsyttänyt ihan jumpranhuitisti, mutta ymmärrän kyllä miksi sitä kylvetään. Toistaiseksi ja nykyisessä lainsäädännössä ja kuka ties yhteiskunnassa en näe oikein muita vaihtoehtoja. Niin ja kohta kotimatkalla poikkeuksellisesta hankikannosta nautiskellen.
Se on varmasti yhteiskunnalle huomattavasti halvempi kylvää sepeliä kuin kuormittaa terveydenhoitoa.
...ja siinä vaiheessa voi sanoa voittaneen taistelun hiekoitussepeliä vastaa kun muuttaa lintujen kanssa talveksi esimerkiksi jollekin Espanjan eteläistä saarista :)
Onkohan missään kunnassa kokeiltu panostaa kunnon auraukseen hiekotuksen sijasta? Ja onko edes mahdollinen vaihtoehto?
Käsittääkseni ainakin Oulussa, katsoppa Velogin video aiheesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
^ Pitää paikkansa suurilta osin. Ja kyse siis kaupungin hallinoimilta alueilta. Muiden huoltamilla alueilla ei sitte olekaan noin ruusuista.
Itse en ole kokenut sepeliä ongelmalliseksi, paitsi nyt keväällä kun sen poistamisessa menee yleensä aivan liian kauan aikaa. Talvirenkaina työmatkoilla 45NRTH kahvat. Sen lisäksi että ne kestää sepeliä, niissä on törkeän hyvä pito kaikissa olosuhteissa. Tästä toki haittapuolena melkoinen vierintävastus. Vaimolla samat renkaat nyt pari talvea, reikiä nolla.
Ja kuinkas siinä sitten kävikään. Aikomani lenkki loppui 300 m jälkeen. Erään taloyhtiön kovasti sepelöity kadunpätkä koitui kohtaloksi. [emoji23]
Olin vaan katsovani että ihan kuin siinä kaiken paskan seassa olisi ollut karkaistua lasiakin.
Kuulin kaverilta että jossain olisi kokeiltu sahanpurua, enempää en siitä muista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
Eikä ollut edes satua.
https://yle.fi/uutiset/3-11874487
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Eikä, Gatorissa reikä!
Ei kuitenkaan, vaikka terävää sepeliä jo viikkojen ajan paljaalla asfaltilla, mitä lie lasimurskaa seassa. Rengas vajeni kahdessa yössä ja noilla on jo monta piikkistä kautta ajettu.
Hidas tyhjeneminen olikin venttiilin sielun kiristystä vailla. Taistelu jatkuu.
Puoli vuotta suunnilleen täristellään taas karkean murskeen päällä...
Mä taas kauhulla ootan sitä ensimmäistä yöpakkasta jolloin sepelit levitetään ja sitten saa niistä taas puol vuotta kärsiä.
Auraus on varmasti tärkeä, jotta tiet saadaan pidettyä ajokelpoisina. Mutta kun tien pinta on lunta ja jäätä aurauksesta huolimatta, pitää yrittää kasvattaa kitkakerrointa jotenkin. Autoihin on nastarenkaat. Mutta haa, polkupyöriinkin on nastarenkaat. Raskasta liikennettä varten on ketjut (Onspot Insta-Chain tms.) ja jalankulkijat voivat laittaa takaraivon suojaksi nakkikypärän. Mutta onhan jalkineisiinkin liukuesteitä, ja Icebug nastakengillä saa melkoisen hyvän pidon. Riittäisi että yhteiskunta ajettaisiin tukemaan tätä ratkaisua, jossa pidon parannus sijoitetaan ajoneuvojen renkaisiin ja jalankulkijoiden jalkineisiin. Aurausta tarvitaan edelleen siihen että runsaan lumisateen jälkeen pääsee etenemään, vaikka olisihan siihenkin tietty muitakin ratkaisuja...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
Tuo Insta-Chain on niin hauska keksintö että pistän tähän muutaman linkin.
https://www.onspot.com/en-US/knowled...action/onspot/
https://www.youtube.com/watch?v=x2IQNsLuikw
https://www.youtube.com/watch?v=HgM2LfuBW68
^ Esimerkiksi Helsingissä pohjoisbaana suolataan ja harjataan. Ainakaan harjaus ei sitten toteudukkaan kun tulee vähän enemmä lunta. Sitten jos tulee enemmän pakkasta suolasta sulaneet paikat jäätyvät ja on toisin paikoin erittäin liukasta ja toisin paikoin paljas asfaltti.
Huomenna on se päivä Tampereella.. kaupunkin sivulla tiedotettiin että liukkauden torjunta aloitetan kevyen liikeenteen väylillä... oli tosi tänään jo osin Härmälä sepeliLainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Ekat sepelit tänä aamuna pääkaupunkiseudulla havaittu. Talvirenkaat laitettava alle tämän vuoksi, muuten menisi vielä kesäkumeilla :(
Linnunlaulun- ja Larunsillalla oli sepeliä. Larunsillalla näytti siltä että sepeli oli yritetty levittää jalkakäytävän puolelle. Ajeliln pohjoisbaana - alkuperäinen baana - Ruohoholahti - Laru - Länsiväylä Matinkylään - kehä ll - turuntie - kehä l.
Pari päivää on Tampesterissa näkynyt jo sepeliä. Kertaakaan ei ole vielä tyhjentynyt renkaat alapuolelta. Huh. Uhmaan kohtaloa ja kuljen ilman rengasvehkeitä kunnes käy hassusti.
Merde!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jormakalevi
Mistä havainnot? Viikonloppuna olis tarkoitus yrittää lenkkiä pk-seudulla kesäkumeksin.
Tikkurilasta kun Keravalle radanvartta pikin mennään niin ihan Keravan päässä oli sepeliä aamulla. Takaisin päin tullessa illalla oli sepelit Keravalta Korsoon. Loppumatka Pohjois-Helsinkiin oli puhdas asfaltti. Kumit pysyi ehjänä. Viikonloppuksi luvattu lunta joten Continental contact spiket menee alle.
^ Ok, kiitos. Toivottavasti tänään ei ole vielä kylvetty Hki-Vantaan ympäristöön sepeliä, jotta huomenna ei tartte kiroilla täällä lenkin jälkeen.
Miten joku gravelrengas kuten contin terra trail selviää tubeleksena tästä tielle kylvettävästä paskasta? Tuleeko renkaasta niin reikäjuustoa ettei litku enää paikkaile. Ei jaksais millään kilon traktorin renkailla vääntää pitävällä asfaltilla josta sekä pito että ajomukavuus on pilattu sormenpään kokoisilla murkuloilla kun menee myös vauhti, eikä maantienakilla pysty kun puhki vartin välein. Joku gravelrengas voisi olla välimalli.
Olihan Tampereella äly liukas keli mutta onneksi ehdittiin vetään terävä murske autotietä myöten kun nekin meni jäähän.. tommosen puolen sentin lumi on petollista ja tekee liikkumisen vaaralliseksi
Talvella on lunta ja jäätä. Talvesta kesän tekeminen on pirun vaikeaa ja kallista.
Voi *nustappi :mad: Ensimmäinen päivä työmatkaa tuolla sepelimatolla ja heti rengasrikko. Sitä ei voi ylittää, sitä ei voi alittaa, sitä ei voi kiertää -harrasta tässä nyt hyötyliikuntaa :D Ajoradallakaan ei viitsi polkea, kun joku on levittänyt ruokasuolat sinne.
Ehdotan, että hiekoitukseen ja suolaukseen menevillä rahoilla ostettaisiinkin jokaiselle suomalaiselle nastakengät ja pyöräilijöille nastarenkaat.
Kiitos ja anteeksi.
Jos kerta autoilijat saavat korvauksia rikkoontuneista renkaista ja jopa vanteista kun teissä on kuoppia ym. ongelmia niin sama pitäisi päteä myös polkupyöräilijöihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scoobydoo
^ juu, pitäisi päteä. Kyllä mä silti mieluummin valitsisin pääsyn perille ehjillä renkailla, kun jonkun viisi euroa rikkoutuneesta sisurista. Eli jättäisivät nyt edes pyörätiet ja -kaistat koskematta vaikka keskustan jalkakäytävät olisikin pakko tappajasepelöidä.
^, ^^Moneen kertaan koeponnistettu Helsingissä eikä ole mennyt läpi
Yllättäen Espoossa ei tullut vastaan sepeliä kuin alikulussa ja aurattukin oli kohtuullisesti niillä paikoin kun gravelilla metsistä väylille poikkesin.
Tai voisivat laittaa tyhjäntoimittajavirkamiehet ja naiset aikansa kuluksi virastoissa hiomaan hiekoitussepelistä liian terävät kulmat pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scoobydoo
Eilen ajelin Pasilassa, Haagoissa, kehä l:n kelvillä, missään ei ollut sepeliä, lunta kylläkin. Ehkä sepeli oli sitten lumen alla. Lumen poisto vaan ei ollut toteutunut. En kyllä sitä odottanutkaan melkein parhaasti tomivalta kaupungilta.
Käpylästä Pasilaan menvää baanaa tosin harjattiin. Tämä kaikki tapahtui ennen klo 14.
kannattaa siirtyä tubeless -renkaisiin etenkin talven tullen. Litku paikkaa hyvin kaikenlaiset pienet kivenpuhkaisemat.Lainaus:
rikkoutuneesta sisurista
On muuten kovin vaikeaa saada autoijankaan näistä korvauksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Niin toisaalta. Mikäs sen mukavampaa kuin ajella lähes sakkokumit ja naarmutetut vanteet vauhdilla kuoppaan ja saada uudet tilalle. No kohta täälläkin maassa ajellaan taas hevosilla jos sama meno jatkuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jormakalevi
Minä olen tätä väläytellyt useaankin otteeseen. Melkein voi laskematta arvata että jos valtio tuottaisi (tuotattaisi?) kaikille halukkaille yhden parin sellaisia nasta- sandaaleita jotka saa kenkien päälle vs koko valtion hiekoittamis- ja suolaamiskulut niin halvemmaksi tulisi. Pyöräilyn näkökulmasta nyt meillä on nimenomaan pk-seudulla tappajasepeliä ja suolalitkua mitkä kummatkaan ei pääsääntöisesti toimi ja samaa hulluutta jatketaan koska joku laki määrää kunnossapitovelvollisuudesta. Ei ihan optimi tilanne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scoobydoo
Kannattaa kuitenkin tulla vähän ulos tästä pyöräilykuplasta. Perberistä se sepeli on, mutta ilman sitä tulee vammautunutta porukkaa taajama-alueilla ja tuo maksaa paljon enemmän kuin se yksi puhjennut terra speedi.
Eli laittaa vaan taas ne mara-mammuttit alle ja jurskuttelee läpi talven. Helpommalla pääsee, kun myöntää hävinneensä tämän sodan.
Kokeileppa saada uudet vanteet ja kumit autoon kun ole kuoppaan ajanut. 99% varmuudella tulee bumerangina takaisin vaatimuksesi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Etuajo-oikeus
Jep jep Continental contact spiket löin eilen alle. Näillä pari talvea ajanut ilman rengasrikkoja, eikä 37-622 ole kovin raskaskaan ajella. Edessä 240 nastaa ja takana 120. Eniten ottaa kupoliin jos sitä lunta ja jäätä ei ole niin silti sitä sepeliä joka paikassa. Varsinkin keväällä kun joutuu ajelmaan talvikumeilla sulalla asfaltilla kun ei uskalla kesäkumeja alle laitttaa rengasrikon vaaran vuoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton