Täältä venttiilit ja teipit:
http://www.superstarcomponents.com/e...tain-tubeless/
Hinta ja toimitusmaksut järkevät, vaikka tilaisi teippiä rullan kerrallaan.
Printable View
Täältä venttiilit ja teipit:
http://www.superstarcomponents.com/e...tain-tubeless/
Hinta ja toimitusmaksut järkevät, vaikka tilaisi teippiä rullan kerrallaan.
Tämä on ehkä suurin syy, miksi itse pidän tubeleksesta. Tubeless muotoutuu alustaansa aivan erilailla kuin sisuskumillinen pomppukumi.
Sisuskumi tekee hyvästäkin renkaasta vain pyörylän vanteen päällä.
Tällä hetkellä vielä itselläkin sisuskumi pyörän tuoreudesta johtuen. Mutta sisuskumi lähtee heti, kun on aikaa.
Norjalaisessa nettikaupassa olisi tälläistä qtubes sisuria:
http://www.sykkelkomponenter.no/prod...240-275-slange
http://cdn.mystore3.no/cdn/250_170/s...__26_x_2_1.jpg
Onko raadilla mielipidettä voisiko toimia White 2Fat alla?
Spessun GC:sta; ensimmäinen läski alla, ja ensimmäiset renkaat. Paha siis vertailla mihinkään.
Tietysti normi maastonakkeihin tottuneena ton pito tuntuu älyttömältä.
Rullausominaisuuksista(kaan) en löydä moitteita.
Eteenpäin noilla pääsee kelvilläkin.
Mutta se tärkein:
Onko jollain noista kokemuksia tubelessina? Lähinnä kiinnostaa tuon itseohjautuvuuden lisääntyminen, lisääntyykö se kuinka paljon?
Jos se yleensä lisääntyy...
Eli siis vaikeuttaako jo ohjattavuutta pienillä paineilla? Luokkaa 0,2-0,3bar.
Ja tietysti vertailut muihin renkaisiin kiinnostaa, jos jollain sellaisia jakaa on. :)
Vertailukohtaa kun ei itsellä ole ja gummi tuntuu niin perhanan hyvältä, en ainakaan kaipaa parempaa.
1,5 vuotta vanhasta Fattysta alkaa alkuperäinen takarengas olla lopussa ja uutta kumia pitäisi tilata. Onko Floateri yhä hinta/laatusuhteeltaan parasta Fattyyn vai mitä muita kannattaisi katsella? Tubelessin rakentelu myös kiinnostaisi, mutta nykyisillä kumeilla ja vanteilla en saanut sitä toimimaan ainakaan viimeksi.
Aloitin White-läskin keventelyn. Tarkoitus on pysyä kohtuudessa ja keskittyä lähinnä tubelessiin. Penkin varmaankin vaihdan myös, koska se ei tuntunut mieluisalta.
Tässä muille kiinnostuneille punnitustuloksia:
Bulldozer-rengas 1399g
etukiekko vanneneuhojen (!) ja jarrulevyn kanssa, ilman kumeja 1752g
etukiekosta irrotetut kaksi vannenauhaa yhteensä 208g
etukiekko jarrulevyineen ilman vannenauhoja 1544g
etukiekko jarrulevyineen, paikoillaan yksi saksilla kavennettu vannenauha ja yksi kierros leveintä gorillateippiä 1697g
Nyt laitan sisurin paikoilleen ja ajelen niillä, kunnes saan ostettua nestettä renkaisiin. Lopputulema väkertämisestä siis on, että kiekko keveni 55g, mutta siinä on nyt gorillateippi valmiina.
Ground Control käyttäytyy tubelessina oikein hyvin. Ei vaikutusta itseohjautuvuuteen tai muutenkaan käsittelyyn. En tiedä rengaspaineitani, mutta paksuttelutoverin silmämääräisen arvion mukaan ajan melko pienillä paineilla.
GC:n reunat on syytä sheivata ennen tubelessasennusta. Injektorin jälkiä on koko matkalla tiivistymistä hankaloittamassa. Tuo saattoi olla myös osasyyllinen, kun en saanut nousemaan vanteille ilman kompuraa. En huomannut tsekata asiaa ekalla asennuskerralla, mutta kun lauantaina täräytin eturenkaan kantoon sen verran kovaa, että rengas putosi vanteelta ja ukko satulasta, niin uudelleentubelesointihommissa pisti silmään.
https://lh4.googleusercontent.com/-d...131866_800.jpg
Saakos GC:a kotomaasta? Veerubbereita ei taida saada Jenkkilää lähempää? Briteistä löytyi yksi pulju, muttei toimita leveämmän pään malleja.
Paikallisella Spessukauppiaalla oli ainakin. Eiköhän muillakin.
Mulla löytyy wanhan kansan veerupperia pri kpl, jos kiinostaa ketä.
Omasta lähikaupasta omani poistin. Hyllyynkin jäi vielä.
^paljonkos noi maksaa?
Hatara muistikuva, että hintalapussa olisi ollut 109 €.
näköjään kenda päättänyt tulla mukaan 60/120tpi 4,5”
mutta milloin??
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...ike-tire01.jpg
Schwalbe jumbo jim on näköjään kohta myynnissä ;,;
http://r2-bike.com/SCHWALBE-Fatbike-...ess-easy-1290g
http://r2-bike.com/SCHWALBE-Fatbike-...ess-easy-1090g
ja niille kuka vieläkin käytä sisureita on uutuus
http://r2-bike.com/Schwalbe-Tube-Fat...oll-SV13J-390g
hyvä että nykyään on valinta vara eikä tarvitse ennä miettiä otanko 130€ surly vain samanlaisen ;)
Whiten takakiekko olikin sitten huomattavasti tiukempi irrotettava kuin etukiekko. Syynä tähän olivat turhan leveät ja ehkä liian sivulle asennetut vannenauhat. Kun kehän reunakolossa on kaksi vannenauhaa ja Bulldozer, rengasta ei Erkkikään ota pois hymyillen. Poistin toisen nauhan ja taas kavensin jäljelle jäänyttä. Päälle leveintä gorillaa tarkasti niin, ettei se yletä reunakolon pohjalle asti. Rengas asettui ja asentuikin sitten helpommin. Pitihän se irrottaa ja laittaa uudestaan, koska pyörimissuunta meni väärin.
Toinen irrotuskerta olikin paljon helpompi, koska teippi on paremmin asennettu kuin Willen asentamat vannenauhat. Sitten alkoikin Blackburnin suukappale valittaa, eikä anna enää ilmaa presta-aukon kautta. Jotain oli ikuisesta takuusta puhetta, mutta koskiko se sitten vain pumppuosaa vai myös venttiiliin kiinnitettävää. En muista. Rankaisumielessä sitten taskupumpulla vajaa 20 psi:tä ilmaa sisään ja rengas vanteella.
Myös Hibike.de on listannut Jumbo Jimit. Liteskin-versioiden hinnat ovat 59,90€ ja 67,90€. Snakeskin-mallien hinnat 67,90€ ja 74,90€. Toimitusajasta ei taida olla mitään käryä...
[edit] Noihin tuleekin vielä Suomen ALV-lisä, eli yo. hinnat nousevat lukemiin 62,42€, 70,75€ ja 78,05€.
Ei perhana miten istuu Bulldozer Mulefutilla. Toisen puolen sai irti kun tarjosin sievästi 46:sta, mutta miten tuon toisen puolen saa.
Kiekko matolle kallelleen. Kiekon yli kontallaan kumartuen ylävartalon paino käsivarsille siirtäen. Sittenkahden käden ote kiekon kauimmaiselta laidalta alas painaen. 90kg riittää.... vannenauhoja kaventaen homma helpottui.
Niin, riippuen vanteen leveydestä se on joko isomman tai pienemmän ympyrän muotoinen, mutta täysin pyöreä rungon poikkileikkaus on joka tapauksessa. Vaikka tätä palstaa seuraamalla näyttäisi, että tähän ei monikaan usko. :)
Hou hou.
Kendan Juggernauttia saapi jo Saksasta, www.classic-cycle.de
Löytyy myös leveitä vanteita ja renkaita askartelojoille, syysiltojen iloksi ;)
Nyt sitten odotellaan nastaversiota...4.0 Dillingerin hinta nastoilla meinas heittää mut selälleen. Ja toihan on vielä ns. sirkkelinterä!
Mulla oli sekä etu- että takakiekossa vannenauhaa Bulldozerin reunan alla. Ei ollut ihme että oli pahuksen tiukassa. :eek: Takakiekko on tähän saakka pitänyt ilmat hyvin. Etukiekkoon piti lisätä aavistuksen ilmaa. Ei vuoda paljon mutta jostain v-ä-h-ä-n. Täytyypä katsoa vuotokohta ja lisätä mahdollisesti litkua ja laittaa kiekko kumolleen vuotokohdan suuntaan.
Nastarenkaat on kyllä läskeihin törkykalliit mutta ei halvaksi tuu itse nastoittaminenkaan ainakaan noillla ruuvattavilla Bestgrip nastoilla, noin euron kpl jos ei jotain tuhatta nastaa osta.. ja perinteisten nastojen asentaminen poraamisineen ja liimaamisineen ei taas houkuta.
Jos joku tietää edullisen paikan hommata Bestgrip nastoja niin ilmoitusta tänne, myös joku kimppatilaus PK-seudun pyöräilijöiden kesken kiinostaisi.