Mielestäni parempi kun jalankulkija ei väistä mihinkään vaan pitää sen hetkisen paikkansa ja suuntansa. Paljon helpompi ennakoida ja tarvittaessa väistää kun tietää mitä toinen tekee. Toki sitten jos väistämistä tarvitaan niin soittokellolla voi esittää toiveensa ja edetä varauksella että seuraavaksi voi tapahtua ihan mitä tahansa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Jos nyt tommosta analogiaa väsäät, niin siirretään se pyöräilijä ajoradalla vastaantulevien kaistalle, niin saadaan enempi hämminkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Takas kelville. Kohtaava pyöräilijä siis hidastaa, jotta kaikki eivät olisi samaan aikaan rinnakkain. Siinä on kuitenkin vaikeeta kommunikoida jalankulkijalle, että älä ny helvetti lähde tekemään sivuttaisliikkeitä. Ja kun se niin ehkä kumminkin tekee, niin sitten pitää toivoa, että se takaa tuleva pyöräilijä on myös hereillä.
Yleisempi on tilanne, jossa joku tollo kävelee vasenta reunaa ja vastaan tulee toinen kävelijä. Sitten tämä vastaantulija väistää kohdatessa keskelle suoraan takaa tulevan pyöräilijän eteen.
Koko sotkua ei syntyisi, jos jokainen vaan kävelisi kulkusuuntaan oikeassa reunassa.
No just näin :) Jos soitat kelloa tai pyydät tilaa, niin kolmesta rinnakkain kulkevasta ihmisestä todennäköisesti jokainen väistää eri suuntaan. Nää on oikeasti hauskoja tilanteita. Usein, kun ei ole mihinkään kiire, huikkaan tarkoituksellakin että "pyörä tulee". Sitten nauretaan yhdessä kun porukka sinkoilee mihin sattuu :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MPS
Mun mielestä tää on siis ihan hyvä tapa. Yleensä nuo rinnakkain kulkevat tajuavat miten typerästi peittivät koko kelvin ja miten reagoivat tilaa pyydettäessä.
Ootko koskaan nähnyt puolenvaihtajan katsovan taakseen? Minä ein ole. Minä tosin teen niin kävellessäni. Sitten kun kelloa soittaa, niin aika monelle on tärkein asia kääntyä katsomaan kuka siellä takana soittaa kelloa. Toki kaikki ihmiset ovat erilaisia. Olen pari kertaa saanut koiran kuljettajilta käden noston kellon soittamisen jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Näin käy usein, jos ohittaa pyörällä autoja ja on turvallisempaa kuin oikealta ohittaminen.Lainaus:
Jos nyt tommosta analogiaa väsäät, niin siirretään se pyöräilijä ajoradalla vastaantulevien kaistalle, niin saadaan enempi hämminkiä.
Ohittaminen ei kaiketi vieläkään ole kansalaisten perusoikeuksia, ainakaan kaikille.Lainaus:
Takas kelville. Kohtaava pyöräilijä siis hidastaa, jotta kaikki eivät olisi samaan aikaan rinnakkain. Siinä on kuitenkin vaikeeta kommunikoida jalankulkijalle, että älä ny helvetti lähde tekemään sivuttaisliikkeitä. Ja kun se niin ehkä kumminkin tekee, niin sitten pitää toivoa, että se takaa tuleva pyöräilijä on myös hereillä.
Kahden kävelijän nopeusero on keskimäärin niin pieni, että asiasta ei ole vastaavaa haittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Tämän tapainen mutta lisäkerrointa kahdesta jalankulkijasta oli tänä keväänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Alkoivat antaa mulle tilaa keskeltään ja ihmettelivät miksi pysähdyin vähän matkan päähän kunnes se teini rullasi siitä välistä.
Tolle tilanteelle missä vain yksi joukosta näkee koko tilanteen ei vaan oikein mahda mitään, vauhdit vaan pois.
Eilen pääsi skuutti-idiootti yllättämään. Oli lapsi pyörällä ja toinen mulla kärryssä ja talutettu suojatien yli kun takaa tullu sankari päätti ohittaa mut oikealta siitä vajaan puolen metrin tilasta mikä kärry oli reunasta, onneksi näki vielä viime hetkellä lapsen siellä joka oli reunassa lähtemässä ajamaan ja sai käännettyä nurmikolle.
Sent from my Takapalk
Eipä itse asiassa pidä paikkaansa. Alankomaissa ei ole lainkaan yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä. Koko yhdistetyn liikennemerkki puuttuu sieltä. Lisäksi Alankomaista löytyy vapaaehtoisen pyörätien liikennemerkki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Totta sen sijaan on, että kaupunkien ja kylien välillä saattaa olla pyörätie ilman jalkakäytävää, jolloin jalankulkija saa kulkea pyörätiellä, mutta silloinkin se on merkitty pyörätien liikennemerkillä (vrt. Suomen D5) tai mopo-pyörätien liikennemerkillä, jollaista ei Suomesta löydy, siis sininen pyöreä, jossa on sekä polkupyörän että mopon symbolit.
Niin tosiaan näinhän se taisikin olla. En osaa sanoa miten jalankulkijan pyörätiellä kulkemista on Alankomaissa säännelty, mutta suomessa vastaava järjestely tarkoittaisi jonkintasoista muutosta tienkäyttäjien vastuisiin ja velvollisuuksiin. Tällä hetkellä yhdistetyllä pyöräilijä on käytännössä vastuussa itsestään ja muista, vaikka jalankulkija tekisi ripeän ja ennakoimattoman suunnanmuutoksen. Jos käytössä on pelkkä pyörätie, jota jalankulkijat saavat käyttää, olisi jalankulkijoilla suurempi vastuu omasta sijoittumisestaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Nämä taisi olla tuossa baanalla tarkoituksella.. yksi tai kaksi menisi vielä vahinkona mutta neljä poikittain on jo aika suunnitelmallista
ja sopivasti siinä kohtaa missä auringosta tullaan hämärään
https://api.sports-tracker.com/apise...t=800&fit=true
Se on justiinsa tarkoituksella. Usein näkee, olisiko nuorisolaisilla joku tiktokhaaste?
Eikös se sovelias tapa ole heivata noi lähimpään ojaan jos nokkospensaita ei ole saatavilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Sent from my Takapalk
Tulee mielenkiintoinen loppuelämä jos onnistuu omalla toiminnallaan tappamaan jonkun.
Ei ole kuulemma mitään haastetta, kysyin asiaa. Heppu sanoi että potkuri jää siihen mihin se pysähtyy.
Missä tuo alikulku on? Onko tuolla takana vasemmalla virallinen skuuttiparkki, kun siellä ne näyttävät olevan siististi, vai onko sekin fllareille tarkoitettu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Matinkylä Ison Omenan vieressä, tuolla oikealla takana ainakin on ja selän takana skuuttiparkit. Laiska todennäköisesti jättäisi sisäänkäynnin viereen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Paljon on auki revittyjä asvalttisiivuja eri puolilla 5cm terävällä reunalla, saa nähdä miten sulkeutuu
^ Joo, enpäs ole vielä tuohon eksynyt, ohi alkikulun oon vaan ajanut. Ehkä hyvä niin, kun ääliöt jättää skuutit noin.
Terävät reunat ovat todella ikäviä, sitten ne jäävät ikuisiksi ajoiksi, kun eivät homman jälkeen saa asvaltoitua.
Tuota on koettu eri alikuluissa kevyen liikenteen väylillä, skuutin käyttö paljolti holtitonta ja muista liikkujista piittaamatonta.
Jopa Espoo huolehtii noista, kun laittaa palautetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Annoin joskus palautetta espoolaisista, jo vuosia asfaltoimatta olleista kaapelikaivannoista.
Uusi päällyste ilmaantui viikossa.
Täytynee myös laittaa jotain omista hölmöilyistä kevyen liikenteen väylillä. Ajelin kehä kolmosen kevaria aamulla itään päin, vastaan tuli kolmostien kohdalla kaarteessa kevarin näköinen laite reilua vauhtia kaarteessa käyttäen melkein koko väylän tilan, selässä pyörässä oli kaksi ukkoa. Oma mieliala oli valmiiksi ärtynyt kevarin tietöiden ja sorastuspätkien vuoksi, ja erehdyin näyttämään keskaria pyöräkuskille. Jatkoin matkaani itään, ja noin kilometrin ajon jälkeen takaa kuului moottorin ääni, pyörä ajoi vierelleni ja pakotti kiilaten minut pysähtymään. Kuski esti matkani jatkumisen kiilaten, jouduimme sanaharkkaan ja kuulin tietysti standardinimitykset "sukkistelija" yms.. Nappasin kännykälläni vastapuolesta kuvan ja sanoin että viranomaisten kautta saavat kuulla jatkosta. Tämä ilmeisesti hillitsi äijiä ja he poistuivat paikalta herjauksia heittäen. Ei kannata pyöräilijänä näyttää keskaria?
^kai otit myös kilvestä kuvan?
Yleisesti ottaen liikenteessä ei kannata näyttää keskaria oli väline mikä vaan. Koskaan ei tiedä millainen kaheli siellä vastapuolella on.
Tää on ihan hyvä periaate, vaikka ei edes ajattelisi vastapuolen olevan kaheli, tai ehkä juuri siksi -niinku vesi hanhen selästä -kun ikää on karttunut, niin tuolla ratkeaa moni tilanne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Koko tapahtuma taisi lähteä käyntiin siitä, että motarin päällä oli krapulaisen oloinen viisikymppinen isä teini-ikäisen poikansa kanssa, ja isän oli pakko näyttää jälkikasvulle kuinka pyöräilijöitä käsitellään. Isä oli luonnollisesti puikoissa
Elämässä voi pelätä kaikkea ja kaikkia tai sitten ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Olen liikenteessä kävellen, pyörällä tai autolla niin jos joku vaarantaa henkeni tai terveyteni niin ilmoitan selvästi mitä mieltä olen asiasta.
Ihan vapaasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Se vaan on joskus se pienimmän riesan tie kun antaa olla.
Välttämättä kysymys ei ole pelosta, vaan toimintakynnyksen pitämistä vähän korkeammalla, provosoitumattomuutta -mikäli merkittävä yksityinen etu vaatii, niin toimintakynnys ylittyy, muutoin on kuin maineikkaat ellun kanat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Tosin sanoen olla olematta kuumakalle.
Näin kyllä tulee tehtyä itsekkin ja en näe mitään syytä siihen miksi ei kyseisellä tavalla toimisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Ja ja jos toinen (selvän virheen tehnyt) osapuoli tästä asiasta suivaantuu fyysisyyteen asti niin minusta kyllä saa tarvittaessa "tanssikaverin" jos niikseen tulee.
En tuossa tosin se aloittava osapuoli olisi, mutta en tuossa myöskään "kutsusta" kieltäytyisi.
Toisaalta myös jos itse tiedän tehneeni selkeän virheen (on sitten autolla taikka pyörällä) niin olen heti valmis sen myöntämään asian tajuttuani ja vaikka anteeksipyyntöä esittämään. Eli jos/kun tulee "reagoitua" vahvemmin niin vain tilanteissa joissa varmisti tietää itseolleensa oikeass / toinen väärässä taikka toikka toisen käyttäytyminen erittäin vastuutonta.
Usein se vastapuoli ei mielestään mitään virhettä ole tehnyt ja ottaa sen takia keskarista kierroksia. Tämän voisi myös kääntää toisin päin. Olet liikenteessä ja joku kanssakulkija näyttää sinulle keskaria. Omasta mielestäsi et ole mitään virhettä tehnyt ja koet sen aiheettomana. Kuittaatko vaan olan kohautuksella ja jatkat menoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Tämä on vaan tällaista filosofista pohdintaa, ei mikään kanta asiaan.
Itse en kyllä ole mikään kovin aktiivinen "keskisormen näyttäjä" liikenteessä, mutta esim. pyörällä ajaessani jos autoilija ei noudata vaikkapa väistämisvelvollisuuttaan niissä tilanteissa kun on väistämisvelvolinen (taikka kun olen auton ratissa ja pyöräilijä ei noudata omaa väistämisvelvollisuuttaan) niin kyllä sen muilla eleillä tuon vahvasti esille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Mutta kyllä tuohon liittyy vahvasti se että tiedän oikean laidan miten liikennetilanteen olisi kuulunut mennä (olen tälläkin palstalla lukuisiin väistämisvelvollisuutta koskeviin keskusteluihin osallistunut ja pykälät lukenut, että tuo puoli on varmasti káikissa yleisimmissä tapauksissa itselläni hanskassa ja reaktiot sen mukaan).
Mikäli en ole varma, niin sitten yleensä jää "reagoimatta" ja mietintämyssy menee päähän ja mietin miten tilanteesa olisi pitänyt toimia.
Mutta itselleni ei ole mitään ongelmaa jäädä toisen osapuolen kanssa keskustelemaan mitä liikennesäännöt mistäkin asiasta sanovat.
Auton pysättäminen asoiden "selvittelemiseksi" on itselläni ison kynnyksen takana mutta pyörällä tapahtuu paljon herkemmin (siis jos toinen osapuoli ei vain aja pois).
Mutta kullä tuo on itselläni ainakin yleensä hyvin päiväkohtaista, välillä liikenteessä toisen osapuolen käyttäytymiseen reagoi vanhvemmin kuin toisna päivinä vain ajaa tilanteesta pois siihen ulospäin enempää reagoiden ja itsekseen vain miettien mitä ääliöitä liikenteessä onkaan liikkeellä.
Meillähän on täällä oikea kovisLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Itselleni ensisijaista on treenin sujuva ja turvallinen läpivienti
Jos toinen tietää tai edes arvelee tehneensä virheen, on iloisella peukun näyttämisellä huomattavasti keskaria suurempi vaikutus. Se alkaa hävettämään toista, mutta ei niin suurella todennäköisyydellä provosoi iholle käymiseen. Näytithän vain peukkua ja hymyilit. Kuka nyt sellaisesta kävisi päälle?
Nämä voivat olla aika monitahoisia juttuja. On riidelty kotona puolison/lasten kanssa. Lähdetään sitten kiihtyneessä mielentilassa ja myöhässä ajamaan töihin, mokataan kiireessä ja joku näyttää vielä keskaria. Se on se nalli joka räjäyttää panoksen.
En tiedä oliko tekstini aavistuksen "raflaavaa", mutta en nyt tiedä mitä "kovista" on huomauttaa liikenteessä toiselle osapuolelle hänen virheellisestä ja ehkäpä jopa vaarallisesta ajokäyttäytymisestä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Ja jos toinen osapuoli tästä "ottaa nokkiinsa" niin sitten ottaa. Itse kun toimin ammatissa jossa erilaiset uhkaukset sekä myös fyysiset tilanteet ovat arkipäivisiä, niin niihin ei jaksa kauhean isolla "pelolla" suhtautua.
Ei että aivan ehdoin tahdoin tilanteisee´iin hakeutuisi, mutta ei niitä ihan kauheasti tule myöskään "jännitettyä" jos kohdalle osuu.
Mutta tuskin tästä aiheesta kannattaa isompia enempää jatkaa.
Nyt on hyvä ohje, arvostan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Elokuva Rankka päivä (Falling Down) on hyvä leffa siitä kun vähän hihat palaa.
Minulle on monta kertaa suojatien/pyörätien jatkeen päälle pysähtynyt autoilija sanonut tai viittonut, että auton takaa mahtuu hyvin kulkemaan. Tänään sitten kuljin pyörätien jatkeen päälle pysähtyneen ajoneuvon takaa ja kulkusuunnastani vasemmalle kääntyi auto tähän jatkeelle ja koska samaan aikaan vastakkaisesta suunnasta tuli autoja, niin autoiilija rupesi elehtimään, että hänen pitäisi päästä pois sieltä keskeltä risteystä ja se edellytti siis sitä, että minä olisin väistänyt... En väistänyt. Eikä tullut kolaria.
Kolmen kilon U-lukko. No further comments.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Tällaisia pysäkkejä on pääkaupunkiseudulla useita, joissa kevyen liikenteen väylä menee pysäkin ja ajoradan välissä. Kun bussi tulee pysäkille se purkaa matkustajat suoraan siihen väylälle. Tämä täytyy vain tiedostaa, koska en usko, että niitä aletaan ainakaan pikaisella aikataululla korjaamaan.
Toinen hiukan ot on Hesarin kirjoitus. Ensin kirjoitetaan aivan asiallisesti "Pysäkin edestä viilettää sähköpotkulautailija, mopoilija ja useita pyöräilijöitä. Länteen päin tie viettää loivasti alas, mikä todennäköisesti lisää pyörien vauhtia." Ok, mutta sitten "Ihoa myötäileviin asuihin pukeutuneet pyöräilijät vilahtavat ohi kuin pikajunat."
Espoolaisen bussipysäkin sijoittelu kummastuttaa: ”Oikeasti vaarallinen” | HS.fi