Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eros
eipä oo kalliit mutta kuvassa semmosen halvan Deoren näköset...
(taidan laittaa keväällä kammet kahdella eturattaalla kun mulla on niin paksut jalat;))
Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eros
eipä oo kalliit mutta kuvassa semmosen halvan Deoren näköset...
(taidan laittaa keväällä kammet kahdella eturattaalla kun mulla on niin paksut jalat;))
Mistäs löysit noin kalliit KCNC kammet...huntti pois hinnasta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eros
Jaa. Pidänkin mielipiteeni omanani ettei tule väärinkäsityksiä.
Jätkä luki ajatukseni...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Myönnän hieman hiipuneeni, mutta toisaalta siinä mäessä konkreettisesti havaitsin myös kevyen pyörän merkityksen. Oma fillarini oli silloin ~4-6 kiloa painavampi kuin muiden retkikunnan jäsenten. Toki olisin varmasti muutenkin taipunut, mutta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Jokos Akilla on ennakkotilaus näistä kiekoista? (http://www.ax-lightness.de/xist4c/we..._dId_3020_.htm)
995g (ilman teippejä... :p )
http://www.dirty-pages.net/images/ni...1260817248.jpg
Ainoa mikä noissa arveluttaa niin ne on tuubeille nii joo ja sit se hinta. Tarrat on hienot mutta painavat 25g :D
Painoraja 90kg! ja tukevimmissa 110kg?!
Joo, noi olis hienot, mutta tuubit ei nappaa ainakaan vielä. Navat ja pinnat noissa on samat kuin mulla, joten noin 90 g:n massaero selittyy kehillä. AX:n kehä on 200 g/kpl, kun Innolite on 245 g/kpl.
no xt-kopiothan nuo lähinnä on mut sopis ainakin valkorunkoisiin pyöriin tuollainen ivory-väritys, me like.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
hmmm kampisettiä tarkoitin, vajaa 300e näkyis olevan saksanmaalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti L.A.D.E
Koska Furious Fred meni kovin kevyen tuntuisesti Innoliten vanteelle, alkoi hieman huolestuttaa, mahtaako rengas pysyä paikallaan, jos oikein innostuu runnomaan. Lähetin asiasta spostia Innolitelle, ja ohessa on vastaus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
"Don't worry about the hooks. The cylindrical surface where the tyre are centered, are designed with larger diameter than usual which will hold the tyre for sure. The center of the rim has lower diameter which make it easy to mount tyre, which maybe also made you be worry?"
Olihan se toki arvattavissa, että vastaus tulee juuri tuollainen "don't worry" -tyylinen olemaan, mutta ehkä noilla nyt sitten kuitenkin uskaltaa ajella. :)
Kampisettiä hyvinkin niin,ranskassa n.250,00 ja Orimattilassa vielä halvemmalla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eros
Ja tuo ei ole suora mainos? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti L.A.D.E
Jos niitä Orimattilan kampia ei ole hinnan ja kuvan kanssa netissä esillä ja ostoskoriin lisättävissä, ei niitä käytännössä ole olemassa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti L.A.D.E
Entäs joidenkin allekirjoitukset?:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Olet ollut hyvä esimerkki!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
No eiköhän niitä sinnekkin saada,ensimmäinen lasti tulossa ja ennakkoon jo myyty nekin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
niin ja itse tosiaan ainakin miellän noihin saksan hintoihin ne pk:t, 15-20e päälle. tietysti jos saa porukalla tilattua niin hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Meneeköhän vähän ohi aiheesta? Mainostaminen sinänsä haittaa mutta mainostaisitte ees jotain kunnon kampia!
...no voihan ne olla ihan hyvät mutta tähän keskusteluun sopis paremmin ne s-works kampia vastaavat.
..........
Signature-kaupan hyllystä löytyi tällainen Tune Gumgum. Se oli alunperin halkaisijaltaan liian pieni Manitoun kaulaputkeen, mutta parilla kerroksella sisärengasta siitä tuli riittävän tiukka. Kyllä se nyt jollain lailla jopa kiristyi paikalleen, mutta saa nähdä, pysyykö ohjainlaakeri kireällä juurakkoajelussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...kit/gumgum.JPG
Luin eilen tuon Biken testin tarkemmin ja kyllä siinä annetaan ymmärtää kaikkien keulojen olevan vuosimallia 2010. Tarkemmin lukiessani huomasin kuitenkin myös että painot sisältävät mahdollisen akselin ja lukitusvivut ja DT:ssä näyttää kuvan perusteella olevan ohjaustankoon kiinnitettävä lukitusvipu ja se lienee mukana painossa. Paljonkohan tuo lukitustsydeemi mahtaa painaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
aki: joo nyt on hieno korkki. Saas nähdä kuinkä pysyy stemmi paikoillaa mulla ei ainakaa gumigumi toiminu tuli välystä.
portti:
eihän siinä uudessa keulassa ees oo lukitusta?
Nyt kun ollaan ohjainlaakeriasiassa. Niin voisikohan tällä saada kevennystä aikaan. Ainakin listan perustella voisi saada. Paino 33 g (excl. spacers and preload assembly). Useita malleja saatavilla.
http://www.canecreek.com/3rdparty/ph...r_is.jpg&w=255
WCS-ohjainlaakeri on kieltämättä lievä ankkuri. Useita kevyempiä malleja on tarjolla, mutten oo toistaiseksi saanut tehtyä asian eteen mitään. Mikään epäluotettava laakeri ei kiinnosta, mutta jokin ajoa kestävä ja kevyt kelpaisi...
Itsekin oon ollut siinä uskossa, ettei siinä keveimmässä mallissa ole lukitusta, mutta varma en asiasta ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
Se deeteen keula painaa ilman niitä lukitus hiluja sen 1170g +-5%. Lukitus vipu 20g ja siihen päälle vaijeri, niin ollaan siinä noin 1250g painossa.
http://www.dtswiss.com/getdoc/43aef2...Datasheet.aspx.
Jos nyt jollekin on vielä epäselvää nuo deeteen painot ja asia kiinnostaa kannattaa ladata heidän 2010 kataloogi. Kyseinen keula on esitelty sivulla 37.
http://www.dtswiss.com/Service/Downloads.aspx
Ja sen keulan saa nimenomaan ostaa tehdasasennetulla tankolukituksella tai ilman.
Sorvasin Samulle jonkinlaisen ohjainlaakerin aihion nailonista ja jos toimii niin tulee kevyt..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Hyshys! Soon keveään salaisuus mitä talutetaan ajoon keväällä. Jotain ennen näkemättömän Kevyttä & Nopeeta...
Mulla on Scalessa Tunen leekeri. Vissiin suhteellisen sipponen. Ainakin kivan punainen. Tosin menetti ylä-pöllysuojansa Akan TT-Cerveloon ja toinen Vastaava Laakeri mustana on hyllyssä "elinluovutuksen" uhrina. Siitä saa loput osat viedä....tollanen satasen leekeri josta on kannibalisoitu yksi osa. Tulee halpa rakkine. :D
Niitä yläpöllysuojia vois päräyttää kuidusta jos joku sorvaisi muotit. Sellaset pyöreät kupit, ~3mm syvät,jonka välissä kyyykyteään hianoo kuitua epoxin kanssa piänillä päästöillä pyöristyksillä.
--> liquid
Kiitos tiedosta!
--> izmo
Kattelin sun tekeleitä keskiviikkona Samulla. Kevyeltä näytti. :) Vois yrittää sellaista Sparkkiinkin.
Oikeassa oot. Mullakin tuli laakeriin klappia jo tunnin maastolenkin aikana. Tarttee laittaa FRM:n varmatoiminen expander takaisin. Tää on nyt sitä kisakelpoisuudesta tinkimättömyyttä. :D Lähti siitä alkuperäisestä expanderista kuitenkin neljä grammaa tuolla kuitukorkilla. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
salainen ohjainlaakeri projekti kuullosttaa hyvältä!
Muistaakseni sparkissa oli aika sirot kuituiset kupit niille alumiinisille kupeille joihin laakerit tulee.
Niitä kattelessani tuli mieleen hetki jolloin puristin Tunen kuppeja NoSainttiin. Hiukan teki pahaa puristaa niitä paikoilleen kun runko narisi ja pakkui.
Jos sama ääni kuuluisi sparkkiin kuppeja puristaessa niin saattaisi loppua uskallus kiertää prässiä loppuun asti. Ja sitä ennen pitäis uskaltaa lyödä alkuperäisetkin pois?
No Samu on ainakin hommassa onnistunut eli on se mahdollista :D