Printable View
Siis nastattomana jäällä? no semmosella mattapintaisella jäällä ok kun menee varovasti, peilijäällä liukas ja vesijäällä tietty superliukas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BB Holland
Just laitoin nastabudlou combon toisille vanteille, kun tää "talvi" jatkuu vielä samanlaisena ni alkaa olee nastat pakolliset tuolla poluilla.
https://youtu.be/cFKbHxELrQI
Törmäsin yllä olevassa videossa mielenkiintoiseen väitteeseen kohdassa 2.20. Eli siis fatbiken vanteen reikien tarkoitus on tasoittaa ilmanpainetta kuopissa, maalaisjärjellä ajateltuna tuohan on täysin totta, mutta eikös reikien tarkoitus ole suurimmassa määrin keventää vanteen painoa? Onko edes olemassa elastisempia vannenauhoja jossa tuo paineentasaus efekti korostuisi?
Mun mielestä ne reiät vanteessa ovat nimenomaan kevennysreikiä. Ilma se siellä renkaan sisällä painuu kasaan ja saa renkaan myötäilemään maastonmuotoja.
Tänään olisin kaivannut Budia eteen, 4,4"JJ luikerteli jonkin verran sohjossa. 4,5"Juggernaut Pro toimi eleettömästi takana, hyvin kiipesi sohjossa ja mudassa.
JJ parani jonkin verrn tiputettuani paineet hyvin alas
4.4" J-J:t nyt nastoitettu Schwalben alumiinirunkoisilla piikkikärkinastoilla.
Jätin kolme keskimmäistä nappulariviä nastoittamatta. Neljänteen riviin nasta joka nappulaan ja reunimmaiseen riviin joka toiseen.
Nyt eka lenkki takana ja mun mielestä toimi ihan kivasti lipsumatta.
Toi ilmanpaineen tasoitusvaikutus vaatisi superjoustavan vannenauhan joka sopivasti pullistuisi pallomaiseen muotoon. Siltikin tilavuuden muutos olisi pieni. Lähinnä teoreettinen vaikutus. Hyvä lähinnä "Essonbaarijuttuna".
Tulin vain kertomaan, että ylempänä mainitun Verkkokaupan halpis-nastan tubelesointi oli toistaiseksi helpoin rengastyö koskaan :). Tarvikkeina Surlyn My Other Brother Darryl, kierros Gorillaa, perus-Stania, saippuavettä ja tornipumppu. Falskasi erittäin vähän ja loppui pienellä leipomisella. Verrokkina muuten sama setti, mutta Dille 5, joka vaatii aina kuormaliinan nostossa ja ruikkii litkua pidemmän aikaa. Silmämääräisesti molemmat yhtä leveitä (kyseessä Verkkiksen leveämpi malli).
Kerrotan sitten myös kokemuksia että miten käytössä vertautuu Dillinger vitoseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti THU
Tuo keli on onneksi ollut ainoa poikkeus, kun Deet ovat olleet pettymys. Viikolla on ollut hyvin liukasta ja hyvin on kelvillä ja poluilla rengas pitänyt. Lumessakin toiminut ehkä jyrkempiä ja upottavia reittejä lukuunottamatta. Jälkimmäisissä taisi taito olla isoin syy ongelmiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsämuija
Moikka,
Eksyin loistavalle sivulle ihan vahingossa. Sinne listattu lähes kaikki renkaat:
https://www.singletracks.com/blog/mt...at-bike-tires/
Hyvä listaus, harmi ettei listalla ole renkaiden leveyksiä vanteelle laitettuna. Esim. Mulefut 80mm vanteella itse mitattuna D4 on 97mm leveä ja D5 109mm, noin tuoreeltaan vähällä ajamisella. JJ4.0 taas 101mm (paljon ajamisen jälkeenkin) ja JJ4.4 taas 104mm uutena. Talvikelien jatkuessa saan mitattua kohta noiden Dillingerien leviämisen ajamisen myötä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jcool
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuo listaus olisi aika turha koska leveys riippuu täysin vanteesta jolle se kumi on asennettu. 4,8” rengas on varmasti 2-3 senttiä eroa leveydessä jos se asennetaan 80 mm tai vaikka 115 mm leveälle vanteelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Hei Onko kukaan leikannut Bulldozeita?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Leikannut? Mulla on yksi risa silputtuna. Jos selfsteeringiin lääkkeeksi ajattelit, niin epäilen että ei auta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eevil
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
65/80mm vanteella eroa on muutama milli, 115mm leveitä vanteita on kovin vähän tarjollaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyri K
Dille 5 saatu myös miekkailtua tubeleksena eteen, joten pääsin ekalle testi-/sisäänajolenkille. Viime talvi meni D5 edessä ja nastaton jäykkäkylkinen Nate takana, mikä olikin syynä takanastan hankkimiseen. Ajot pysyttelivät pääkaupunkiseudun lumettomilla, mutta aika liukkailla kelveillä sekä umpijäisillä ulkoiluteillä. Ilman nastoja olisi moni paikka jäänyt ajamatta ja mennyt tunkkaamiseksi. Suht tasaista eikä suurempia ylä- tai alamäkiä. Päällimmäinen fiilis oli, että Chaoyang sopi hyvin D:n pariksi ja matkanteko oli Ässä-mersu termein "hienostunutta". Kuvio muistuttaa Dilleä ja eteneminen oli paljon tasaisempaa kuin traktorimaisella Natella. Nappulat ovat toki myös selvästi matalampia. Ajoin suht korkeilla, lähes 1 bar paineilla, jolla D5:n leveys oli reunanappuloista 110 mm ja Chao:lla 107 mm (4,9" versio), kiekko 80 mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Kumpikin rengashan on 120 tpi, mutta aistinvaraisen "look 'n feel" hypistelyn perusteella Dille vaikuttaa hieman notkeammalta vaikka onkin jo vuoden vanhempi (tai ehkä juuri siitä syystä...). Tämä voi olla yksi syy, että Chao nousi helpommin vanteelle ilman kikkailuita. Ajokkina on Surly Wednesday, jonka 170/177 mm perään ei pitäisi sopia 4,6" leveämpää kumia orkkis 2x10 setupilla. No, tämä tuli todistettua ja ketju tapailee renkaan kylkeä toiseksi lyhyimmällä ja hieroo kevyesti lyhyimmällä välityksellä. Aika näyttää kehkeytyykö tästä suurempaa harmia. Jos, niin pitää vaihtaa kapeampaan Chaoon. Hyvä puoli on, että Chaon reunanappulat ovat kylkiä sisempänä eikä "nappulakosketus" ole välitön vaara. Dillen nappulat näyttävät olevan kylkien tasalla ja hieman leveämpänä sen kanssa tulisi tod.näk. enemmän ongelmia.
Lumitestejä joutuu odottamaan, mutta tällaiseen pääkaupunkiseudun lumettomaan "perustalveen" combo vaikuttaa hyvältä. Jos runko tai voimansiirto (tai massit) eivät aseta rajoituksia, niin D5 on todennäköisesti parempi vaihtoehto jo nastojen määränkin vuoksi. Oletan myös, että Chaon kuvio häviää Natelle siinä vaiheessa kun vastaan tulisi enemmän lunta tai sohjoa. Nate pitää kuin tauti, mutta on aika ikävä ajettava vähänkin kovemmilla pinnoilla jyrinän ja rakenteensa vuoksi. Jos keli olisi lumisempi, niin varmaan pehmeäkylkinen isonappulainen nastaton takarengas olisi paras vaihtoehto. Tuplanastat pitävät kovalla pinnalla sen verran meteliä ettei soittokelloa tarvinnut käyttää kertaakaan ja ulkoilijat kääntyivät katsomaan paljon ennen kuin ajatus kellon soitosta kävi mielessä.
Kiitos nimim. THU:lle asiallisesta vertailusta. :)
2,5 dl Oranssia sauma-ainetta ollut nyt reilun viikon Loussa. Ilmanpaineet on pitäneet, mutta ajankysymys kun ilo loppuu. Sen verran hyvin puskee tuokin läpi. Seuraavaksi paluu sisuskumiin, rupeaa käymään hintoihinsa 15 e/kk litkun ostelu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Nuo lätäköt kertyi alle vuorokauden kuluessa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4a0dae7979.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6d81148d1d.jpg
Minäkään en usko millään "mattopuukkoskalpeerauksilla" olevan merkittävää vaikutusta selfsteeringiin. Uskon että ilmiö on kiinni renkaan rungon ominaisuuksista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Kaveri ruiskutti jotain synteettistä kumia loun sisäpintaan kun alkoi litkut puskemaan läpi. Ymmärtääkseni tämän jälkeen ajellut ainakin vuoden ilman ongelmia. Olikohan niin että ihan rautakaupasta löytyi spray purkissa[emoji848]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Sent from my iPhone using Tapatalk
Peatysealantti on toiminut, jopa ennen stanin kanssa kuplineen ja vuotaneen isp:n kanssa.
Kappas, oliskohan kyse samasta aineesta kuin mitä viestissä 9007 kyselin? http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...24#post2724524Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nicco
Ei kaveris sattuis muistamaan / pystymään tarkistamaan minkä nimistä ainetta se on ollut?
Kiitti vinkistä, sama kai se tuotakin olis kokeilla. Ainakin ainetta näkyy olevan ihan Suomestakin tilattavissa. Olen kyllä tykännyt tuosta Lousta tubelessina, joten kovin mielelläni sen sellaisena myös säilyttäisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Kyllä tuo Dillinger 4 parempi loskassa oli kuin 2,0" ISP. Kivointa tietty olis, kun ei tulisi loskakelejä ollenkaan, olisi vaan lunta ja pakkasta marraskuusta huhtikuuhun.
Ostin kesällä Läskiini fattystripperit, kun halusin bling blingiä kehiin. Kestävyyttä ei voi kehua, kun nyt alkaa puskea sisäkumi läpi, (kehät Surly Clown Shoet), paineet olen pitänyt n. 0,8 barin seutuvilla eli olis kait niiden pitänyt tuo kestää. Olis kiva löytää jostain kohtuullisilla kuluilla kestävät blingit - nyt olen läpinäkyvällä pakkausteipillä teippaillut repeilleet kohdat, jos sillä kestäiis siihen asti, kun vaihdan kesänappulat tilalle.
https://www.hongkong.fi/fi/tyokalut-...ray/p/1919327/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Esim. tällainen vois toimia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitoksia, tuota taidan kokeilla seuraavaksi. Sitten ehkä mahdollisesti tuota kolmatta litkua, tai suosista paluu sisuskumiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nicco
Öö, onko sulla siis fattystripper vannenauhana? Eikö ensin tule vannenauha ja sen päälle fattystripper, vai olenko ymmärtänyt väärin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuutio
^ On, kun kuulemma kestää ilman vannenauhaa. Siltä se minustakin näytti. Ei kestänyt, enkä kyllä tajua miten siihen olisi enää vannenauhan saanut laitettua päälle, ainakin omat vannenauhat (Surlyn ja joku noname vannenauha) on niin pirun vaikea saada vanteelle muutenkin. Ehkä sitten olis pitänyt jotakin viritellä, mutta luotin siihen, että kestää ilmankin. En sitten tiedä miten olisi kestänyt muutenkaan, koska se repeytyminen on aina alkanut kevennysreijän reunan vierestä - vannenauha, jesari tai mikä tahansa muu siinä stripin toisella puolella ei poista sitä, etteikö se strippi painaudu sitä vannetta vasten. Jotenkin liian kovaa materiaalia oli tuo strippi. Ihme vielä kun kestänyt edessä mutta ei takana, samoilla paineilla.
Eikös se vannenauha laiteta ensin vanteelle ja vasta sitten se fattystripper.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuutio
Edit. Sama vastaus on jo ennen tätä lainattua viestiä, sorry ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Löytyykö terrene cake eater 4.6 nasta versiosta jo kokemuksia? Haulla en löytänyt...
Sent from my iPhone using Tapatalk