Mulla on 4,8" JJ takarenkaana ja siinä ruuvattavia bestgrip nastoja. Niihin isoihin nappuloihin reunariveissä pystyy ruuvaamaan nastoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArvoPentti
Pelittää yllättävän hyvin tuo rengas talvellakin.
Printable View
Mulla on 4,8" JJ takarenkaana ja siinä ruuvattavia bestgrip nastoja. Niihin isoihin nappuloihin reunariveissä pystyy ruuvaamaan nastoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArvoPentti
Pelittää yllättävän hyvin tuo rengas talvellakin.
Best Grippien pienimmissäkin nastoissa näkyy olevan 5.8mm. asennussyvyys.
Ne olis luultavasti ainakin helpot asentaa, kun esiporattua reikää ei tarvita. Mielelläni olisin kyllä laittanut nastoja hieman keskemmällekin, kolmanteen riviin.
Alkaa jo uskaltaa arvostella snowstorm kiinakumeja. Ei kunnon jääkeliä ole ollut mutta erillaista polannetta ja paljaahkoa asfalttia ja tuntuvat pelaavan kohtuudella. Vierintävastuksesta osaa kauheasti sanoa mutta ihan toivottomalta se nyt ei ainakaan vaikuta. Eli hinta huomioiden ainakin vielä tuntuvat kelpo ostokselta. Ainakin nastattomaan Jumbo Jimiin verrattuna lumella selvästi parempi pito.
Samaisesta syystä mulla valikoitui Gnarwhal eteen ja Barbi taakse, jotta fillari rullaisi kevyemmin. Tämä yhdistelmä toki toimii etelän vähälumisessa talvessa, mutta lunta tarvii saada lisää, jotta käyttökokemuksia kerääntyisi enemmän. Sitä odotellessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
https://drive.google.com/file/d/0B96...ew?usp=sharingLaitoin JJ 4.4 eturenkaaseen Mcarbon 100kpl teräviä nastoja. Porasin dremmel-kloonin 3.2 jyrsinterällä n3mm syviä reikiä (topparin kans ettei mene läpi) kolmanteen riviin. Koska nastan pohjat on sileitä niin KARHENSIN ne santapaperilla. onnistuu hyvin kun nasta on työkalus kiinni. Loctiten 60sec liimaa reikiin ja nasta sisään. Koska reikä on sylinteri, eikä nasta istu yhtä hyvin kuin tehtaassa tehty niin nastan ja kumin väliin jää paikka paikoin rako, valelin vielä lopuksi liimaa rakoihin. työn tein viilapenkis olevan 2x3" puupalikan päällä, eli rengas irti. https://drive.google.com/open?id=0B9...ZvbW9xZ29JRjdB100km takana ja tuntuu pysyvän kiinni, mm jarruteltu yhdet betonirappuset alas:) toi 2. rivi (3mm) tuntu hieman liian matalalta, ajattelin että parempi pysyä rengaskudosten päällä. näyttäs olevan saman kokoset nappulat kaikissa JJ malleissa. Sanoisin että turha yrittää touhua ilman liimaa ja karhennusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArvoPentti
https://drive.google.com/file/d/0B96...ew?usp=sharing
^
Kiitos vastauksesta!
Eiköhän näillä vinkeillä saada Jambo Jimit nastoitettua! 😊
Joo Lastumäen kans samoil linjoilla et ei normiajos kannata yli 0.8 paineita pitää ainakaan talvella. mitä enemmän painetta, sitä herkemmin sepeli tunkeutuu. Kesällä vahdikkaalla asvealttilenkillä ehkä 1bar. Itse vedin kesäl Pirkan 134K maksimipaineilla eli 2bar, rullas hyvin 26 keskarilla :) jos painetta on yli 1bar nin JJ rullaa pelkästään keskinappulan varassa. Sit jos menee maastoon niin 0.3-0.6 tilanteen mukaan :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polkupyöräwiki
XXL Dillinger 5 Itsemäisyypäivä tarjous 169e / kpl
Onkos kellään pidempiaikaista kokemusta Flowbeist/Dunderbeist käytöstä keväästä syksyyn? Joku tässä ketjussa aiemmin mainitsi, että olisi liukkaahkot märällä kalliolla ja juurakolla, mutta olikohan vaan uuden renkaan lipoisuutta?
Toimii kaikkialla muualla hyvin paitsi asfalttisiirtymillä... silloin hiukan täristää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsa
Pitoa riittää varsinkin pehmeässä.
Mistäs dillinger 5 orkkisnastoja löytyy? Tilaamalla ulkom. , mutta kotimaasta? ISP nastoja löytyy ja varmaan nekin toimivat toki ok.
Muistelin että jotkut nastoitti bud/lou renkaita, kuinka on toimineet ja onko nastat pysyny hyvin renkaassa? Kumpi nasta parempi ko. renkaaseen ruuvattava vai perinteinen?
Tänään oli järkyttävä loskakeli Pirkanmaalla. Dillingerit oli ok kun oli joko selkeätä lunta tai jäätä mutta tuo loska erityisesti mäissä sai kyllä pidon pois. Taivas kun suti mäissä.
Mikäs rengasvalinta olisi oiva tässä kelissä? 5cm++ märkää sohjoa.
Itsellä toiminut hyvin syksyn sekakeleissä ja tänäänkin tuossa loskassa D5 edessä ja nastoittamaton Lou takana.
Tuon hyvään vetopitoon olen tykästynyt siinä määrin että ajatuksena on myydä toinen D5 pois ja nastoittaa Lou taakse talveksi
Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla
Prisman nastoja riitti joten laitoin Bud-etuseen liiman kanssa n. 100kpl. Ehkä viisi oli kadonnut talven aikana eli ihan tyydyttävä tulos. Vaikkei tuo mikään Isp ole, niin oli nastoista havaittavaa apua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fättärix
Budn nappulat ovat niin isoja ja halkaistupäisiä, että nämä pikkunastat saattoi porata liian syvään jolloin pito on vähäinen. Kuvittelisin että kierrenasta olisi näihin hyvä.
Vähän päivitystä tähän. Pientä tihkumista ollut silloin tällöin, mutta paineet on pysyneet jossain 1 barin tienoilla. Viime lauantaina tuli möngittyä vähän paksummassa hangessa ja tiputin paineita maastossa niin kauan että pääsi eteenpäin. Kotona sitten mittailin että mihin ne tuli tiputettua; edessä 0,2 bar ja takana 0,1 bar (se olikin aika työlästä maastoa ajella kun tuuli oli puhaltanut paikoin isohkoja lumidyynejä). No ei siinä mitään, nostin paineet 0,5 barin tuntumaan reissun jälkeen. Seuraavana päivänä tarkistin tilanteen: Bud piti paineet hyvin, takana Lou jälleen vuoti. Nostin Loun paineet n. 1 barin, ja nyt vuorokautta myöhemmin se on taas aika tyhjä. Ja renkaan kyljet on melkein kuin suihkussa olis käyttänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Seuraavaksi kokeiluun Orange Seal, mutta kyllähän tämä alkaa siltä näyttää että meikäläisen Louta ajellaan jatkossa vain sisäkumin kanssa. :rolleyes:
Oma Snowshoe XL myös ihan saman näköinen loskakelillä. Ohjattavuus häipyy täysin kun kuvio täyttyy sohjosta. Ajaminen poluilla hankalaa kun on reilusti sohjoa poluilla. Olen ajatellut että on Snowshoe XL:n ominaisuus ja olisi paremipiakin renkaita eteen loskakelille. Katsellut että Dillinger5:n kuvio olisi parempi sohjolle mutta eipä taida ollakkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Onko kenelläkään kokemusta mikä rengas toimisi edessä sohjossa, edes kohtuullisesti?
Muutenhan toi Snowshoe XL nastoitettuna toimii kohtuullisesti talvella. Nastathan toki pitää vain kun pyörä on kohtuullisen pystyssä. Vähänkin kun kallistaa pyörää liukkaalla niin pito karkaa. Mutta luulen että kaikki läskien nastarenkaat menettää nastapidon vauhdikkaissa kallistuksissa? Rengas on myös puoli kiloa painavampi verrattuna samankokoiseen JumboJimiin
Onko kenelläkään kokemusta mikä rengas toimisi edessä sohjossa, edes kohtuullisesti?
BUD
Vastasitkin jo itse itsellesi. Ajoin tuossa muutaman lenkin 4.8" JJ/80mm vanne sulan/lumen keleillä on se vaan kova käsille ja 29+ jälkeen ohjaus 0.3 bar paineella on jo todella rasittava. Sitten Bud alle ja johan pehmeni tuntuma käsille jäykkäkeulasessa ja 0.3 bar ohjaus käytös sekä lumella, että kovalla oikeinkin mukava, jos nyt ei ihan 29+ tasolla. Budin profiili pyöreämpi tämäkin lisää varmasti pehmeyttä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Saahan sen Budinkin alta, jos ohjaa ja kallistaa hötössä/loskassa samaan aikaan, mutta ero esim. JJ aivan jäätävän iso. Budilla voi ajaa aika huoletta JJ verrattuna. JJ tykkään kyl takana, mutta Budin voittanutta ei ole edessä.
Lauantaina Kaveri edellä jyrkkään tekniseen alamäkeen JJ.t alla ja voi sitä hissuttelua ja silti keula alta ja minulla Bud/JJ ja ei minkään laista huolta. Edella menevä kuski oli vielä Ajomies isolla A:lla.
Oikea kunnon vesiloska ja puuterilumi on sellaisia elementtejä, että lähtöjä tulee vaikka olis mitä alla, mutta silti Bud on sivupidon/ohjauspidon 1.
PS. nasta kyselijöille Ruuvinasta ja Bud toimii täydellisesti.
Minkälaisia nastoja oot ruuvaillut? Olis vaan yksi joutava budi tuossa niin vois askarrella.
Myös 2XL toimii sohjossa eturenkaana mainiosti.
BestGrip BG1000. Halpojahan ne ei ole, mutta sitäkin toimivammat. Tuolla kuviolla voi ajella aika huoletta muistaakseni 120 nastaa(kuva jonkun muun).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11793857/p4pb11793857.jpg
Kiitos tiedosta.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ke-nastarengas
Onko näistä kertynyt kokemusta? Miten vertautuu dillinger 5 ominaisuuksiltaan esim tasamaan poluilla, joita Oulussa riittää....
Mulla 4.0 leveät tuollaiset ja olen ollut positiivisesti yllättynyt pitoon, ainakin hintaan suhteutettuna.
Lähinnä pyöräteillä jotka huonosti aurattu ajellut. Ajot työmatka-ajoa rauhallisesti.
Rullaa kohtuu vaatimattomasti. Vertailukohtana Jumbo Jim ja veetire snowshoe xl nastoilla.
Ensimmäisen kerran töihin läskillä. "Vähän" oli loskaa palatessa ja ajattelin, ettei noista Dillingereistä ole yhtään mihinkään lumella. Kakstuumaisillakin renkailla mentiin ohi, mutta täytyy ajaa lisää kunnon lumessa. Ei ne vähäiset kokemukset siinäkään kovin lupaavia ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsämuija
Kyllä tuo Dillinger tietynlaisella lumella toimii, ainakin jos on märkää lunta, mutta ei liian (esim. vettä satanut lumen sekaan). Tuossa viikonlopulta, kun ensin oli tullut pakkaslunta ja sitten mennyt vähän plussalle (ei kuitenkaan ehtinyt sataa vettä lumen päälle). Mielestäni toimii ihan hyvin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BB Holland
https://youtu.be/5hCZM0BXqT4
Cyclocross-kokoluokan rengas. Läskin rengas pyrkii pakkaamaan tuota loskaa alleen, mutta koska loska ei kanna kunnolla, ajosta tulee enempi vähempi pujottelua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Metsämuija
Bud, Lou, Nate ja muut isonappulaiset toimivat läskirenkaista parhaiten, mutta keli on lähtökohtaisesti läskille soveltumaton.
Kaikki kapeat renkaat mielestäni luikertelee jos ei saa otetta kovasta maasta.
Hymyilyttää mennä läskillä ohi ilman mitään ongelmaa ku jengi siel pujottelee. (bud, lou)
Mitenkähän Budin jääominaisuudet vertautuvat vaikka Rangeriin, joka muistaakseni jossain määrin toimii jäälläkin?Tupa täynnä kiekkoja niin ei jaksaisi väsätä vielä yhtä.
edit- Ennemminkin Dillinger/Lou on se mitä haetaan, ei Bud/Dillinger