Yksi syy voi olla, että kantapää alkaa ottaa laukkuun kiinni. Itse käytän Airy:a ja Front Rollereita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Printable View
Yksi syy voi olla, että kantapää alkaa ottaa laukkuun kiinni. Itse käytän Airy:a ja Front Rollereita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Laukut tulevat noin 5cm yli telineen perästä, mutta kyllä ne meillä on siinä hyvin pysyneet. Voin yrittää laittaa kuvan illemmall kun pääsen kotiin astiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Käyköhän tuo fly malli levyjarrulseen cycloon? Näyttää olevan erikseen painavampi malli levyjarrullista varten.
http://www.bike-discount.de/en/buy/t...281/wg_id-1559
Tässä disco versiossa kiinnitys näyttää olevan kahdella akselilla. Saakohan tuon muutettua yhelle varrelle...
Kahdellakin tuon varmaankin saisi kiinni sellaisilla kumipäällysteisillä johdonkannattimilla.
Entäs tämä normaali fly malli? Tähän ilmeisesti tarvitsee lisäksi kiinnityssarjan, jossa tulee mukana tuo pidempi pikalinkku.
https://www.bike-components.de/en/tu...raeger-p31828/
Totta. Minulla on kohtuu pieni, 54 runko ja 44 kenkä. No, laitetaan laukut ja tarakka puolison fillariin ja levitellään käsiä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikki53
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...82129dd927.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...96b8b1ae68.jpg
Tuossa muutama kuva ( toivottavasti saa jotain selvää). Ainakaan minun 43 jalka ei ota kiinni.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Ok, tuliko sinulla fly mallin mukana pidempi qr akseli, vai ostitko sarjan erikseen?
Minkähän vuoksi levyjarrullisiin on olemassa eri versio? Ainakaan crocketissa jarrusatula ei kyllä tule eteen.
Tuon disconkin saisi kyllä kiinni satulatolpan kiinnityksen kanssa. Sehän näyttääkin tulevan pantaan kiinni, eli satulatolppa jää vielä vapaaksi peräpyörää varten.
https://www.bikebagshop.com/cart/ima...atermark-M.jpg
http://japesone.kapsi.fi/gallery/Ima..._34_07_Pro.jpg
Tilasin linkun samalla kun telineenkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Hienosti kävi fly malli levyjarrulliseen trekkiin ja laukutkin istuivat ongelmitta paikalleen. Eivät tule edes lähelle kantapäitä.
Asentelin tuossa illalla tähän...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...13#post2180313
...Arkel Dry-Lites sivulaukut. Asennus oli aika veemäistä tuon laukun osalta. Sen verran paljon velcroremmejä kiinnitykseen että piti kutsua aivot paikalle (=vaimo) ja pyytää avuksi että miten nää vedetään tähän tarakkaan. No, lopulta siinä kun vaimon aivot ja minun ööö...reidet sai laukut about kiinni väsättyä niin pari huomiota:
1) Veemäinen saada tarpeeksi kapealle laukut kiinni. Tuo Tubus Fly tarakka on auttamatta liian kapee jokaikiseen laukkusetuppiin! Prkle! Olis pitänyt ostaa leveämpi tarakka aikoinaan!
2) Googlen kuvissa laukkua kannellaan kätevästi keskellä olevasta kantohihnasta, mutta ainakaan me ei tajuttu miten laukku pitäs muka kasata tarakan päälle jotta a) se olis kiinni tarakassa b) sen voisi helposti vielä nostaa siitä kantoon. Nyt jotta laukun saa irti joutuu purkaa kaikki velcrot ja se on siiinä ja siinä saako ne takaisin enää kiinni kunnolla ilman vaimon apua.
3) Ainakin kotona eteisessä demoessa sai yrittämällä kantapään hakkaamaan laukkuun. Perkele. Tänään illalla isken laukut täyteen pyyhkeitä demomielessä ja käyn kokeilemassa ulkona, että osuuko kantapää laukkuun normiajoasennossa, putkelta ajaessa jne jne. Laukkua ei oikein enempää taaksepäin saa enää tuossa omassa setupissa. Pieni runko jne...
Mutta noin muuten, laukut vaikuttaa todella hyvin tehdyiltä. Vedenpitävyys varmistetaan samalla lailla laukun sulkemisessa mitä Ortliebeissa, eli rullataan muutama kerta laukun suuaukkoa kiinni ja sit napsautetaan lukko kiinni. Ja joo, kovin kevyet ovat noin isoiksi sivulaukuiksi!
Mutta tosiaan, testiä ja ehkä pari kuvaa seuraa sit ekan demolenkin jälkeen. Jos kantapää ei hakkaa ajaessa laukkuun, täytyy tänään ehkä käydä pari tuntia kokeilemassa ja roudata pyyhkeitä pitkin Nurmijärveä.
^Vähän samalaisia huomioita on täällä: http://pathlesspedaled.com/2015/07/r...lsa-and-arkel/
Vaimokin tuntuu tykkäävän enemmän Salsasta.
Omat kokemukset: sekä Airy että Fly kantavat ongelmitta Ortliebin frontrollereita (Spessun muovinen Roubaix 56, 44nr kenkä). Ja ovat erittäin kätevä nostaa irti ja panna paikoilleen myös yksitellen. Yhtään leveämpää ei kaipaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Näyttäs googlekuvien ja tuonkin arvostelun perusteella olevan niin, että laukku ei ole missään kiinni tarakassa. Se vain roikkuu tarakan päällä. Ja sitten pelkästään tuolla ohuemmalla velcrolla lukitaan laukku etu-/takasuunnassa paikoilleen eli ettei se valu pois tarakan päältä. Tämä on taas siinä vähän ongelmallista että sit laukkujen pitäs kait olla aikalailla samanpainoiset, ja Tubus Fly tarakan etuosa on täysin pyöreä --> ei siinä tuo velcro pysy paikallaan. Täytynee tehdä samanlainen teippiviritelmä velcron blokkaukseen kuten tuossa heikin linkkaamassa testissä olevassa tarakassakin oli tehty sille alapuolen kiinnityskoukulle.
No, tämä kaikki on toki turhaa jos kenkä hakkaa ajaessa laukkuun eikä sitä voi käyttää... :/ No, täytyy testata muuallakin kuin eteisessä sisällä.
No nyt on testattu ulkona 5min. Sain siirrettyä laukkua pari senttiä vielä taaksepäin ja se oli vissiin just se ratkaisevat 2 senttiä. Nyt voi polkea mainiosti ilman että kantapää osuu kiinni. Saa sen vieläkin osumaan kun yrittää väkisin mutta normiajoasennossa jää useampi sentti väliä = sopii kengänsuojakin väliin vielä. Laukut pysyy kuin naulattuna tuossa eivätkä heilu "milliäkään" vaikka pyörää kuinka heiluttelisi.
Eli tässä muutama kuva, Tubus Fly tarakka ja Arkel Dry-Lites sivulaukut.
http://aijaa.com/img/b/00196/13907975.jpg
http://aijaa.com/img/b/00152/13907976.jpg
http://aijaa.com/img/b/00024/13907977.jpg
http://aijaa.com/img/b/00922/13907978.jpg
Ainiin, unohdin kertoa vähän pitemmän testisiivun kokemuksista. Eli laukut oli mukana 400:sen brevetin ajan. Yleisarvosana 9! Ovat keveät, just sopivan isot tämmöiseen brevettihömpötykseen, helppo oli ottaa ajon lomassa jotain esimerkiksi lisävaatetta laukusta (toki pysähtyen tienlaitaan ensin, ajaessa ei onnistu). Laukun suljentamekanismi on ilmeisen perinteinen laukkujen sulkusysteemi eli kierretään muutama kerta laukun suuta ympäri ja sit laitetaan keskeltä kiinni klipsuilla. Toimii!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ainut miinus tässä laukkuhässäkässä tulee laukun kiinnityksestä tavaratelineeseen. Aika veemäinen projekti kiinnitellä miljoona velcrotarraa oikeaan leveyteen ja asentoon. Mutta kun tarpeeksi ährää, laukun saa kiinni kapeaankin tarakkaan kuin tauti. Yläosastaan laukku kiinni noilla velcroilla, alapuolelta vedetään laukkuun integroitu kuminauha jonka perässä metallinen koukku kiinni tarakan jonnekin alaosaan. Ja avot, laukku ei heilu pätkääkään vaikka kuinka pompottaa pyörää. Tästä kiinnityshässäkästä johtuen laukkua ei todellakaan tee mieli irroitella kesken ajon, esim jos menet vaikka täyttämään pulloja huoltsikalle. Ennemmin jättää laukun pyörään kiinni mentaliteetilla "jos se varastetaan, viedään pyöräkin varmaan samalla ja se vituttaa enemmän vielä".
Mutta näin, itse pystyin jättämään tämän laukkuhässäkän ansiosta tankolaukun ja satulalaukun kokonaan pois! Lisälaukkuna tämän lisäksi oli ainoastaan pieni pussukka vaakaputken yläpuolella heti stemmin takana. Se toimi akkujen lataamona. Eli siellä oli irtoakut joita latailin napadynamolla tarvittaessa.
VesaP suosittelee Arkel Dry-Lites laukkuja "nopeaan" brevettiajeluun jolla laukkujen irroitustarve on ensimmäisen kerran kotiin palattuaan vasta.
Disclaimer: "Nopeaan" lainausmerkeissä siksi koska oma brevettiajelu ei ole nopeaa nähnytkään. Mutta toiminee myös ilman lainausmerkkejä olevassa ajossa nämä laukut. :)
Olen nyt itsekkin käyttänyt tubus fly+ortlieb backroller settiä vähän enemmän cyclon kanssa, eikä mitään ongelmia ole ollut. Laukut napsahtavat omilla kovilla kiinnikkeillään tarakkaan kiinni, kun irrottaa otteen kantokahvasta.
Samoin, meillä tallissa kolme fillaria joissa teräksinen Tubusin Fly: rapakelin maantiesinkula ja kaksi maantiepyörää. Max onin 15 kilon kuormilla on menty vuosia vaikka 28 mm maantiekummes ei hirveästi pehmitä. Yksi tarakoista on musta ja se on vuosian mittaan mennyt vähän rumaksi. Ortiliebien kiinnikkeet hinkkaavat maalin veke tosi pian. Uudemmat olen ostanut rosterin värisinä.
Jatketaanpa wanhaan ketjuun...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti yedi
Blackburn EX1 on edelleen käytössä, mutta uuteen fillariin tuli hankittua ruostumaton Tubus Cosmo: https://www.tubus.com/en/products/re...-product/cosmo
Vaikuttaa tosi tukevalta ja tuohon saa laukut alempaa tankoon kiinni, niin painopisteen saa alemmas ja laukkujen sisältöön pääsee paremmin käsiksi vaikka tavaratelineen päällä on tavaraa. Telineen etuosassa olevat putkien "ylöstaivutukset" voisi olla suorat, kun fillarissa on tilaa reilusti tavatatelineen etupuolella.
Eteen olisi ajatus laittaa pieni tavarateline ylös ja alemmas laukuille "low rider" teline, jonka voi ottaa pois kun etulaukut ei ole käytössä. Low rider:ksi taitaisi Tubus Tara ruostumattomana olla aika sopiva valinta.
Etuylätelineeksi Surly:n 8-pack (https://surlybikes.com/parts/8_pack_rack) tyylinen etuteline olisi ajatus löytää. Surly:n telineessä on tarpeettomia säätöjä ja sitä ei ole ruostumattomana, joten pitää etsiä joku sopivampi teline eteen ylös.
Olisko vinkkiä takajäykkään kuituiseen cx-pyörään, jossa ei ole mitään lokari- ja tavaratelinekiinnikkeitä, että miten saisi kätevimmin kuljetusratkaisun, jolla pääsisi eroon repusta? Kuljetustarve on vain normaalikokoinen työläppäri, yksi paita, sukat ja alushousut sekä puhelin ja avaimet. Kantoratkaisun kestävyys ja laukun koko siis käytännössä vain läppärin verran. Ajatuksena siis tosiaan päästä työmatkalla eroon repusta, joka aiheuttaa herkemmin niska-, hartia- ja pääkipuja. Kenkiä ja farkkuja ja pyyhettä ei tarvitse kuljettaa, kun ne voi olla useamman päivän samat ja odottavat työpaikalla.
Eli voisko toimia jokin satulatolppaan kiinnitettävä, satulan taakse tuleva läppärilaukkujuttu. Vai mikä olisi paras.
Okei, paras olisi jokin toinen pyörä, graveli tavaratelinekiinnikkeillä tyyliin, mutta jos koittais tuolla nykyisellä muutoin toimivalla fillarilla pärjätä.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16498537/p5pb16498537.jpg
Miten iso läppäri, riittäisikö vain korkeampi etu/tankolaukku? Takahaarukkaanhan saa kiinnityspantoja ja niillä erilaisia tavaratelineitä kiinni fillariin.
Voiko työläppärin jättää töihin ja kuljetella vain omia pikkuesineitä mukana?
Kaupunkipyöräilyssä käyttävät lähettilaukkuja.
Esim: https://www.partioaitta.fi/osprey-ol...black-3004124/
Hienompiakin lienee.
Tankolaukuissa läppärin mitat ratkaisevat.
https://www.bike-components.de/en/To...ar-Bag-p75258/
Itsellä Ortliebin Quick Rack Lite kiinni tarakkakiinnityspisteistä mutta siihen saa runkoon tulevat kiinnityspannatkin.
Ollut ihan kiva kun saa nopeasti irti ja kumminkin niin tukeva että pari laukkua kulkee hyvin työmatka-ajossa
Sent from my Takapalk
Tuollaisen saa satulatolppaan ja siihen pienehkö sivulaukku: https://www.topeak.com/global/en/pro...FRAME-(V-TYPE)
Kiitos viesteistä. Tutkailen noita vaihtoehtoja ja mittailen läppärin tarkat mitat. Töihin läppärin jättäminen ei tule yleensä kyseeseen, koska teen myös etätöitä muutaman päivän. Tyyliin usein ti ja to ja joskus pe toimistolla. Perjantai on mun mielestä hyvä toimistopäivä. Teillä ei ole ruuhkaa (jos välillä kulkee omalla autolla) ja mun mielestä siitä, kun perjantaina lyö työpaikalla läppärin kannen kiinni ja polkee kotiin, saa ihan erilaisen työstä irtaantumisen ja viikonlopun alkamisen tunteen kuin siitä, että kotona etätöissä lopettaa hommat ja läppäri jää vielä vaikka johonkin pöydälle koko viikonlopuksi näkyviin töistä muistuttamaan.
Yedin linkkaama topeakin teline voisi olla siitä hyvä, että Ortliebin laukkuja löytyisi kotoa valmiiksi. Tarakan yläosan vaakaputkeen se varmasti napsahtaisi suoraan paikoilleen mutta voi olla, että alempi laukun "koukku" ei osuisi tuon muotoisen tarakan noihin enemmän pystysuuntaisiin putkiin.
edit. Ehkä tuo Topeak ei toimi, en tiedä. Se näyttää olevan suunniteltu enemmän sen päälle tulevalle laukulle ja jos siinä on sivulaukku niin ne vaikuttaa tosiaan pieniltä (jotta toimivat) ja mahtuuko niihinkään läppäriä.
Mutta tcheggen vinkki Ortlieb Quick Rack Lite menee jatkotutkimuksiin.
Marsuramin ohjautankolaukku, jos vain on mun työläppärille riittävä, niin se vois olla kyllä kätevä. Melkoiselta aero-jarrulta toki näyttää kun suora levy on siinä pyörän edessä :)
No ei mun työmatkavauhti ole niin kova (parinkympin keskarilla nautiskelen), että sillä suuri merkitys todellisuudessa on.
edit2. Toimistotarvikevarastosta löytyi viivoitin. Ja vitsit, läppärin mitat on 32 x 22 x 2,5 cm kun Topeakin laukun mitoiksi kerrotaan 31 x 25.8 x 8.9 cm. Toisaalta, koska kyse on pehmeästä laukusta voi olla, että läppäri silti sinne mahtuisi. No testaamallahan se selviää ja saattaahan joltain toiselta valmistajalta löytää pari senttiä leveämmänkin vastaavan laukun. https://r2-bike.com/TOPEAK-Handlleba...YaPBk-bZbBuOO-
Mulla on pari kertaa ollut läppäri, U-lukko ja irtohihat + lahkeet läppärirepussa, ei oikeastaan ottanut hartioihin tai muuallekaan. Yleensä kyllä menen jäykkäperällä kun on etu + takatartsi ja sivulaukut niin saa sitä tavaraa kuskattua helpommin ja pärjää samoilla kengillä.
Ortliebin vedenpitävä "tavallinen" reppu selässä ajelin tänäänkin kun se on se tänhetkinen varuste mitä on. Vasenta hartiaa erityisesti vähän jumittaa. 2 x 1 h on tuon ajomatkan pituus. Tosin vasemman hartian jumista kärsin välillä reputtomillakin lenkeillä oli sitten alla tuo takajäykkä maasturi tai maantiepyörä. Metsämaastopyöräilyssä tai alamäkiajossa jumeja ei tule.
Mutta taidan testata tuota etulaukkua. Saahan sen palauttaa jos on liian pieni tai ei sovi pyörään.
Tosta Ortliebin Litestä sen verran vielä. Jos yhtään olettaa tarvitsevansa sitä tarakkaa muuhunkin kuin laukkujen kuljetukseen kannattaa ottaa se perus Quick Rack ton sijaan.
Sent from my Takapalk
Topeakin etulaukku tuli tänään haettua postista ja ei tuo läppäri mahdu siihen läheskään. Laukun ilmoitetut mitat eivät pidä paikkaansa. Tai no pitää melkein jos laukun 8 cm ilmoitetun paksuuden levittää leveydeksi. Leveys ei todellakaan siis ollut 31 cm vaan jotain tyyliin 23-25 cm. Pystyasennossa läppäri (kapeampi sivu 22 cm) toki mahtuu mutta silloin laukkua ei saa kiinni. Tällöin kangasta ei pysty rullaamaan kiinni kuin yhden pienen taitoksen ja säädettävän kiinnitysklipsun säätövara jää varmaan 10 cm vajaaksi.
Ainakin BC:n sivuilla mitat on "huonosti" ilmoitettu: Dimensions (LxWxH): 31 x 25.8 x 8.9 cm
Kaiketi tarkoittavat L:llä lenght (pituus? :seko:) korkeutta 31 cm, W width leveys 25,8 cm ja H height (korkeus? :seko:) paksuutta 8,9 cm.