Tubuksen tarakat

[retkuilija]

Kellä kokemuksia Tubuksen tarakoista reissukäytössä? Meininki hankkia kunnon tarakat. Laukkuina tulee olemaan ortlieben laukkusarja ja fillari trekin hybridi. Kamojen pitää kestää hiukka pitempiäkin reissuja. Vaatimus taso on korkea. Vaikka hiukan maksaisikin.

[OMT]

Tubus ja Old Man Mountain taitavat molemmat olla aika turvallisia valintoja.

Tällä viikolla tosin näin fillarimatkaajan, jolla oli kamat köytettynä muoviseen lastenistuimeen eli ei luulis reissaamisen olevan tarakasta kiinni.

[alli]

Tubuksen etutarakka on ollut jo vuosia kiinni fillarissa (olisko Nova). Ei ole ollut muita ongelmia sen kanssa kuin että Ortliebin kiinnityksien (viisareiden) kanssa joutuu vähän säätelemään aluksi, ja etupyörää irroittaessa on otettava akseli kokonaan ulos.

[Anaxagore]

Tubukset on tukevia ja hyviä. Ja jos haluaa huolettomuutta ruostumattomuuden muodossa niin kannattaa valita rosterinen versio. Tosin eipä nuo ruostuvasta teräksestä tehdytkään ole ruostuneet omassa käytössä 4 vuoden aikana.

[banana bingo]

Itselläni Tubus Cargo takana ja Tubus Tara edessä. Nykyään ostaisin ehkä tuon Cargon tilalle Tubus Logon, siihen saa sivulaukut järkevämmin kiinni, niin että ovat matalmpana ja kun tarakan päällekin tulee kamaa, pääsee helpommin penkomaan laukkuihin.

Tubus on hyvä. En ole niillä itse ajanut maailman ympäri, mutta useampi pyöräiliä on tehnyt näin. Tässä herää kysymys, että onko sulla jotain tiettyä syytä epäillä Tubuksen laatua?

Tubukselta saa myös hyviä lisäosia, jos pyörässä ei ole kaikki tarvittavat kiinnityskohdat.

[retkuilija]

Kiitoksia kommenteista! Ei todellakaan ole mitään syytä laadusta epäilyä. Olen vain hankkimassa (toivon mukaan) laatutavaraa. Tilanteeni on vain niin, että on mahdollisuus heitää pitkiäkin retkiä. Tubuksen esitteet hommasin ja luulen että rosteriversiot hankin. Aiemmin olen kulkenut enempi "rihveli" vehkeillä suurinpiirtein suomen ympäri ja halki. Meinaan haltin laukuilla. Haltin pyörälaukuista saamani kokemuksen mukaan. Nimi pitäisi tarkoittaa automaattisesti, erittäin reilut alennukset. Riitävän usein on joutunut paikailemaan niitä irtohihnoilla kesken reissun. Näinpä ollen nyt satsaan laatutavaraan. Vaikka maksaakin enempi. Käyttäjä kokemuksia vain halusin kuulla. Kun Tubuksen tarakat maksaa suht paljon. Ei siinä sen kummempaa. Ensi kesänä, siis 2012 lähden reissuun kesäkuussa naapuriimme ruotsiin ja norjaan. Lähtö kesäkuussa...paluu....avoin...Joko lumien tullessa..tai kun rahat loppuu. Koluan ne maat nyt kunnolla halki,poikki, rantojakin seuraillen. Teltta tulee olemaan luultavasti Hillenbergin namjat tuplakaarilla. (joskus ollut rannikolla yötä teltassa joka on puolimetriä korkea, tuulen takia). Siksi tuplakaaret. Tänä kesänä vain hajanaisia lyhempiä reissuja useampia. laukkusarjan Ortlieben etu-ja tankolaukut pitäisi tälläviikolla tulla postiin. Takalaukut on jo hankittu + pari kuivasäkkiä varoilta.

[tienlaita]

Pahasti aiheen vierelle, mutta alumiinikin "saattaa" kestää. Madison Summit yllätti minut positiivisesti, vaikken pitkäaikaista kokemusta vielä omaa. Kuitenkin tukeva ja pätevät kiinnitykset ja säädöt. Vaaka näyttää vain 650 grammaa (eikä 750 kuten tuolla joku sanoo): http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=22653

Fargossa kiinnitysviikset menivät tuollaiseen asentoon, joten ne olisi katkaistava. Hyvä että ovat pitkät tietenkin, niin sopii mitä erilaisempiin: http://img718.imageshack.us/img718/2...isonsummit.jpg
Kahdet alakiinnikkeet tulivat mukana, tässä muistaakseni pitemmät: http://img90.imageshack.us/img90/189...sonsummit2.jpg

Varmasti hyviä tuotteita Tubukset. Toki myös verraten kalliita materiaaliinsakin nähden. Ovat päässeet markkinoilla siihen asemaan - ei varmasti vähiten monipuolisen malliston takia. Tuolla olisi jollekulle Tubus Ergo Lowrider.

Tässä esitellään muutamia teräksisiä. "Steel racks have proven themselves to be strong and reliable over long distances and extreme terrain. There are some good aluminium racks out there, ..." Myös Madison Summitin teräsversio mainitaan kommentissa.

[yedi]

Myös Blackburn on hyvä ja kestävä vaihtoehto:

http://www.blackburndesign.com/racks_mirrors.html

Itsellä on ollut EX1 parikymmentä vuotta eri fillareissa. Hyvin on kestänyt ei tuosta ole ollut valittamista. En tosin tiedä mistä noita saa Suomesta.

[30 hampainen]

Tubuksen esitteet hommasin ja luulen että rosteriversiot hankin.

Ostin crossariin Tubus Vegan, on erittäin tukeva teline.

Tubus ei tee tavaratelineistä rosteriversioita, ne ovat tavallista CrMo terästä tai titaania. Säädettävät ja taivuteltavat kiinnitysputket joilla tavarateline laitetaan ylhäältä kiinni ja vaateriin, ovat umpinaista alumiinia.

[tienlaita]

^ On Tubuksella rosteriversioitakin toki, Cosmo ja Fly ainakin heti tuossa mainitaan: http://www.tubus.com/en/rear-carriers

[30 hampainen]

^ On Tubuksella rosteriversioitakin toki, Cosmo ja Fly ainakin heti tuossa mainitaan: http://www.tubus.com/en/rear-carriers

No niinpäs olikin, sori.

[Esko]

Pisteet Tubukselle täältäkin, Logo löytyy pyörästä ja on päivittäisessä käytössä. Käyttökokemuksia ei toki vielä löydy kuin kai vajaan parin vuoden ajalta. Ensin piti ajaa loppuun pari sinänsä ihan ok:ta halpistarakkaa ennen kuin siirryttiin tässäkin asiassa suosimaan laatua.

[retkuilija]

Niinpä....laatua tässä ajankin takaa..huonoilla vehkeillä reisutessa, jossain vaiheessä tulee äitiä ikävä. Saataapi muutama kirosanakin päästä. Jo teltaltakin vaaditaan laatua..esm. 2kk reissu...asunto nousee ylös jo liki 60krt. Huonolaatuinen ei sitä kestä. Uusin tubuksen esite on käsissä ja siinä on ainakin tuo cosmo ja fly taakse, sekä nova eteen rosteria...mikä lie hinta? kun ei näkynyt hinastoon mahtuneen.

[tienlaita]

Wigglessä Nova + Cosmo:

Goods total €222.79 Delivery cost from: €22.99 You pay €245.78

Get FREE DELIVERY! Spend another €7.22 to qualify for free shipping.

(Jättää vaikka saippuat ostamatta ja sitten reissullaan ihmettelee kun kokeneet käyttää kolmenkympin malleja. Sorry oli pakko. Mutta aika kummaksi näen markkinatilanteen, että Tubuksien hinnat voivat olla totta. Itse saattaisin mieluummin kysyä yhdeltä taitavalta rungontekijältä jos ehtisi tehdä mittatilaustyön.)

Tubus Carry http://www.bike-x-perts.com/en/produ...ucts_id/135976

http://www.blackburndesign.com/racks_mirrors.html Itsellä on ollut EX1 parikymmentä vuotta eri fillareissa.

Melko pitkä takuuaika, lifetime.

Löytyi myös Bruce Gordon. Onhan siinäkin hintaa. http://www.bgcycles.com/racks.html

Joskus kun näitä kelasin, pian huomasinkin suunnittelevani peräkärryn, Xtracyclen tai Big Dummyn hankintaa.

[yedi]

Blackburn:it näyttävät olevan kohtuu edullisia, n. 40-50 EUR kpl:

http://www.slanecycles.com/bike-bags...c-199_207.html

Tubuksella taisi tosin olla aika "karut" takuuehdot:

http://www.tubus.com/en/service-a-warranty/warranty

3 v. ostopaivästä rikkoontuneen tilalle saa uuden toimitettuna minne päin maailmaa vaan. Muuten takuu on 30 vuotta. Melko reilua!

[retkuilija]

Tuota peräkärryäkin joskus tuumailin. Sitten esitin itselleni kaksi kysymystä. Kuinka se peräkärry painaa päälle esm. norjanpuolella isoissa alamäissä? Kuinka helppo sen kanssa on nousta bussin kyytiin extempore jos tarviaa? Luultavasti joutuu varamaan rahdin etukäteen. Tähän asti ainoastaan yksi bussikuski on ottanut fillaristani ja repuista lisämaksun. Yleensä kun purkaa laukut pois fillarin päältä. Toteamus on...näähän menee käsimatkatavarana! Se etuhan siinä kärrissä on että, paino on poissa fillarinpäältä.

[tienlaita]

Kuinka se peräkärry painaa päälle esm. norjanpuolella isoissa alamäissä? Kuinka helppo sen kanssa on nousta bussin kyytiin extempore jos tarviaa?

...

Se etuhan siinä kärrissä on että, paino on poissa fillarinpäältä.

Suurimmaksi osaksi. Pyörän taka-akselille tulee osa painosta mm. Bob-Yakissa.

Isoista alamäistä en osaa sanoa kokemusperäistä, mutta en osaa epäillä kauheasti että olisi huono, koska kiinnityspiste on taka-akselilla ja osa kärryn painosta myös siinä. Jos vertaa pyörän telineille lastattuihin, painopistekin on matalampi, joten kurveihin kallistuksetkin sujunevat herkemmin. (kun painopiste on korkea, kallistukseen ja kääntymiseen tulee hitautta)
http://www.codershouse.com/pictures/bob/
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=32553
Foorumilta luin myös että maantiepyörällä ohjaus parani etulaukuilla kärryn kanssa. Joten ainakin joissain pyörissä kärryn paino taka-akselille on ihan vaikuttava.

Esim. Bob Yakin purkaminen sujuisi sen omalla isolla kassilla siten että nostaa kassin kärryn kyydistä pois. (kenties käsimatkatavara? nopeampaa kuin irrottaa pyörän kaikki laukut) Jäljelle jää tietenkin pyörä ja kärry. Periaatteessa kärryn voisi hyvää tahtoa kohdatessaan myös ottaa käsimatkatavaraksi. =) Bob Yakia kalliimpi vaihtoehto on Weber, joka mm. taittuu kokoon.

Kärryyn sitä siirtyi ajatuksissaan nimenomaan siksi, että pyörän varustelu sopivilla telineillä alkoi tuntua vaikealta. Siis niitten valinta ja vielä sovituskin voi tuoda ylläreitä. Toinen on niihin sopivien laukkujen hankinta. Niitä sentään on mahdollista joissain liikkeissä nähdäkin ja käydä sovittelemassa. Näihin liittyy sitten vielä se, että soveltuuko se oma pyörä hyvin tukevammin lastatuksi. Jos takatarakan lastattuaan pyörä keulii, ei ehkä olla ihan oikeilla jäljillä. (Vai tulisiko sellainen tosiaan hyväksi lastaamalla etulaukut?) Periaatteessa takatelineen lastin painopiste ei olisi hyvä ylittää akselin kohtaa. Ohjaus on silloin sitä huterampi mitä enemmän lastia on. (Toisaalta varmaan sitä jonkiverran voi hyvinkin kompensoida lastaamalla myös eteen..)

Lisänä vielä hinta, mitä laukuista ja telineistä pitää yhteensä maksaa. Kokonaispainossa tuskin tulee merkittävää eroa.


Mutta nämä on näitä, ikuisia toisaalta ja toisaalta juttuja. Kummassakin systeemissä on hyviä puolia. Kummassakin omaa selkeää yksinkertaisuuttakin.

pros and cons: http://www.adventure-cycling-guide.co.uk/trailers.htm
On siinäkin että jyrkissä laskuissa peräkärry puskee. Vaan etteikö sillä voisi ajaa niitä on toinen juttu.

[kirk]

Voin suositella Tubus Logo:a yhden keskieuroopan matkan kokemuksella.
Toimi todella hyvin!

Ortliebin laukut sai kiinnitettyä matalemmille raudoille.
Joudoin laittamaan hieman jeesusteippiä rautojen ympärille että laukku ei kolise, mutta se ei matkaa haitannut sitten yhtään

[Esko]

Joudoin laittamaan hieman jeesusteippiä rautojen ympärille että laukku ei kolise, mutta se ei matkaa haitannut sitten yhtään

Ihan vain varmistuksena, olihan sinulla laukun kiinnikkeissä oikean kokoiset adapteripalat? Ne Ortliebin paremmat kiinnikkeet saa kiinni maksimissaan 1,6 cm putkiinkin, mutta jos ja yleensä kun tarakan putket ovat kapoisemmat, niihin laitetaan mukana tulevat muoviset adapteripalat jotka kuristavat välit oikean kokoisiksi. Ortlieb+Tubus on kyllä sellainen yhdistelmä, että jos vain säädöt ovat kohdallaan, mitään kolinaongelmia ei luulisi tulevan (itsellänikin on Logo+Ortliebit).

[lansive]

Ensi kesäksi pitäisi varmaan laittaa laukut pyörään, kun peräkärryyn tulee muuten liikaa tavaraa (pitää kuljettaa juniorinkin varusteet omien lisäksi).

Onko kellään kokemusta Tubus Tara Big Apple lowriderista? Vai riittäisikö tavallinen versio myös 26x2,35 Big Applen kanssa käytettäväksi, kun mitoitus noissa on kaiketi 28 kiekoille?

[Halloo halloo]

Kumpi?
Tubus Logo Classic 26“/28“ Carrier black
vai
Tubus Logo Evo Carrier black

http://www.bike24.com/1.php?content=...79;mid=0;pgc=0
http://www.bike24.com/1.php?content=...79;mid=0;pgc=0

[Esko]

Kumpi?
Tubus Logo Classic 26“/28“ Carrier black
vai
Tubus Logo Evo Carrier black

http://www.bike24.com/1.php?content=...79;mid=0;pgc=0
http://www.bike24.com/1.php?content=...79;mid=0;pgc=0

Eipä noissa kovin paljon taida eroa olla, ainakaan noiden kuvausten ja kuvien perusteella? Classicissa on kiinnityspaikka kissansilmälle ja Evossa taitaa laukut saada vähän taaemmas (jos kuvia oikein tulkitsin). Joten sanoisin, että jos jalka on mallia kanootti tai pyörässä keskiön ja takanavan väli on lyhyt niin sitten ehkä Evo, muuten ei liene niin väliä kumman ostat. Hyviä epäilemättä molemmat.

[kaiveli82]

Kumpi?
Tubus Logo Classic 26“/28“ Carrier black
vai
Tubus Logo Evo Carrier black

http://www.bike24.com/1.php?content=...79;mid=0;pgc=0
http://www.bike24.com/1.php?content=...79;mid=0;pgc=0

Voisin melkeen myydä ton ekan kun on vähän niinkuin joutilaana, pelkkä teline ei kiinnikeitä muita kuin nuo pitkät tapit ylhäällä. Laukut menee kanssa myyntiin.

[Halloo halloo]

Kiitos vastauksista, vaan pohdittavaa on vielä.

Hmm. 46 kengät, ja pyöräni keskiö-takanapa väli on 42½cm, hmm. Jos ottaisi varman päälle, niin Evo (täytyy privaviestiä lähetellä.)

Olenko ymmärtänyt oikein, että tarvitsen kiinnikkeettömään runkoon nämä kaksi:

Yläpäähän Tubus Clampset for Seat Stay Mounting
http://www.bike24.com/1.php?content=...8;product=9683

Alhaalle Tubus Adapter-Set for Quick Release Mounting
http://www.bike24.com/1.php?content=...8;product=9682

Seatstayn halkaisija 18mm (ilman työntömittaa mitattu). Pohdin, että laittaisin sisärenkaasta kumia yläpään clampin alle, jottei maalit runnoudu piloille. Tällöin olisi kaiketi hyvä ottaa kokoa suurempi clamppi, 21-22mm, eikö?
Pähkäilin, että normaalisti olisi kiekkojen oma pikalinkku käytössä, tarakan kanssa Tubuksen pikalinkku.
Tarakka tullee olemaan pyörässä vain retkillä. Miten clamppi kestää taivuttelua, irrottamista ja kiinnittämistä useasti?

Jotain mulla on jäänyt ymmärtämättä mekaniikasta, sillä Classicissa on yläpäässä pitkät kiinnitysputket, Evossa en niitä näe. Millä hemmetillä Evo oikein kiinnitetään?

[kaiveli82]

Nää kiinnostaa itseänikin jos tuon pidän. Cannondalessa tuo teline tarttis pienet levike pala kun takahaarukka on sen verran leveä, menee kyllä mutta joutuu hieman levittämään eli jäisi jännitykselle.

[arctic biker]

Toki piti asiallinenkin kommentti kirjoittaa mutta enpä malta. Jokunen vuosi sitten vinttasin maantiepyörästä rujosti retkikäyttöön värkätyllä laitteella pohjoiseen, Rovaniemi tavoitteena. Tuolla Pielisen itä-puolella Lieksasta pikkasen ylös tulee vastaan pyöräänsä työntävä mies. Fillarissa hällä ihan kohtuullinen retkikuorma päällä. No minä jarrutin ja koukkasin takasin päin ja siinä oli joku maitolaiturikin niin juttuhan meillä luisti. Haukuttiin naiset ynnä muuta tähellistä kuten armeija-ura ,saman joukko-osaston miehiä olimme. KarJP tietenki. Hän oli saanut polkupyörämekaanikon koulutuksen ja kehu alikessuna tulleensa pois.
No siinä juttelun ohella kattelin hänen hybridiä. Satulan kärki napotti nöyrästi 30 asteen kulmassa, ei niin ihme että hällä kädet puutui. Nousu- ja jarrukahvat oli aikas nuupallaan. Saimma naishommat puhuttua ja pädettyä niin sitten teimme väärtin pyörään tommosen kevyen kenttähuollon.
Toki toi päteminen kostaantui tuolla ylempänä. Rengasrikkoja ynnä huono pumppu, onneksi oli yksi puolitutuksi tullut vanhempi herrasmies jonka halontekoa olin ihastellut edellisillä reissuilla. Hällä hyvä kaivo ja erinomanen sauna. Mutta se onkin jo toinen tarina.

[arctic biker]

asialinjalle. Itte panin maantiepyörään tarakan viistoputkiin kiinni hydrauliletkun kiinnittimillä. Hyvin on kestänyt, toki aina varakappale mukana. noissa paikalliselta (Kithydro) ostetuissa on hyvä kumipehmuste mukana jota voi hyödyntää. Kaippa nuo Tubuksen omat on vankempaa tavaraa. Alapäähän tein lattaraudasta virityksen jotta sain pikalukolla kiinni ja pikkasen telinettä taaksemmaksi. Maasturin pikalukon akseli kyllä hieman vääntyi eli tässäkin uskoisin Tubuksen tuotteen olevan vahvempi.
Isoin kysymys onkin kuinka on kantapäille tilaa. Omat sivulaukut on Karrimoret -70 luvulta joten vertailukohtaa en voi antaa. 44 kokoisilla kengillä kesä-aikaan ajelen. Kuvan perusteella Tubuksen pikalukko-adapteri veis telinettä taaemmaksi kuin mun MBM-malli. (made by myself)
Varovainen arvaus että 46-kokoiset mahtuu. Mutta onhan pääkaupunkiseudulla foorumilaisilla laukkuja jotta voi kokeilla ennen kuin omia ostaa.
Ja kun aika jättää Bilteman telineestä niin sitten Tubus, tietysti!

[hartsu]

Kyllä siinä evossakin ne kiinnitysaisat tulee mukana, kannattaa katsoa valmistajalta tiedot kun kauppias ei aina käytä edes oikean tuotteen kuvaa.

Yläpään kiinnitykseen laittaisin tuon Tubuksen sarjan jos tietää että tulee raskaita kuormia. Mulla on tosin toisessa pyörässä tuo Tubuksen setti ja toisessa pyörässä Bilteman kumipintainen kiristin eikä mitään eroa tukevuudessa huomaa.

[Halloo halloo]

Hyvää opastusta, kiitos. Olisi pitänyt ymmärtää katsoa suoraan Tubukselta, opinpahan. Taitaa Evo lähteä tilaukseen, kunhan saa selattua sen sata nettikauppaa, Bike-components on tällä hetkellä kärjessä.

[Halloo halloo]

Tubus Logoon olen päätymässä.
https://www.bike-components.de/produ...ktraeger-.html

Tämä vielä pohdituttaa: Seatstayn halkaisija 18mm. Harkinnassa laittaa jotain kumia yläpään clampin alle,
https://www.bike-components.de/produ...?xtcr=3&xtmcl=
http://www.rosebikes.co.uk/article/t...ment/aid:51363

jottei maalit runnoudu piloille. Tällöin olisi kaiketi hyvä ottaa kokoa suurempi clamppi, 21-22mm, eikö? Kuvia olen kiinnityksestä katsonut, mutta kumia ei ole käytetty. Olenko nyt aivan hakoteillä kumiviritelmäni kanssa?

Edit. Taidan mennä aiemmin suositellulla Biltema-tyyppisellä ratkaisulla. Paino on kuitenkin taka-akselikiinnityksellä.
http://www.bikecommuters.com/2008/07...-your-friends/