Vielä kun lisäät vähintään käyttökahvan ja mielellään jotain millä lukittuu molempiin asentoihin, solenoidista ja kahvakatkaisimesta nyt puhumattakaan.;)
Printable View
Vielä kun lisäät vähintään käyttökahvan ja mielellään jotain millä lukittuu molempiin asentoihin, solenoidista ja kahvakatkaisimesta nyt puhumattakaan.;)
Täällä kuvat omasta läpästä. Ei tarvittu 3d-tulostinta, muovilevyä, sakset ja teippiä vain:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...07#post2583407
Lukitus ääriasentoihin löytyy, ja liikkuu ihan kevyesti kädellä huitaisemalla eikä tarvi kummempaa kahvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
https://pic.useful.fi/B1z_M9V5X.jpg
Eli valmis tuote;)
Ei näy kuvia ainakaan viestissä #9794.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Tuo 3d lippa on kyllä melkoinen hightech-tuote ainakin teipattuun kumilevyyni verrattuna. Toki nykyään käytän sitä vain maastossa ja tiellä BM pitää huolen tekniikan tasosta.
:cool: Mistä näitä saa? Ons mustaa jossa oranssit reunat? :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Hyvä ettei ole peltiä, jos tulee OTB:ssä otsaan...
Perse, neiti on tärvännyt omansa ja myös pojan ex-valon "jonnekin".
Vinkkejä hyvästä & edullisesta USB-ladattavasta? Pojalla ja rouvalla
Moonin meteorit käytössä, noissa on hävikki huomioiden hinnankiroa.
Tarviiko olla ladattava? 3 x AAA paristoilla saa jo hyvän käyttöajan ja Gorilla-teipillä pikku lisäkiinnitys tankoon varmistaa pysyvyyden.
^ Ei välttämättä, mutta "henkistä plussaa" ja käyttökelpoisuutta.
Nippareillakin saa lisäkiinnitystä, en usko ko. tapauksessa kumpaakaan
varastetun, tuo naisenalku on uskomattoman lahjakas hukkaamaan
ihan mitä hyvänsä omakotitaloa pienempää:)
BM:n lampuissa on se hyvä puoli, että niissä käy kiinnikkeet ristiin ja kiinnikkeitä saa erikseen ostettua. Halvin usb-ladattava maksaa 27 € (Fyre), mutta jos jonkinlaista valotehoa (mihin käyttöön?) kaipaa, 42 €uron Core on ensimmäinen ajateltavissa oleva vaihtoehto. Itse ajan 1-2 kpl Ixon IQ Premiumilla (49 €/kpl + akut), mutta se ei ole usb-ladattava.
Anna siis joku nykyistä lampuista ja hanki itsellesi joku noista.
www.bumm.de
https://www.bike24.com/1.php?__qf_product-list-order-by=&orderby=2&content=7&menu=1400%2C1410%2C1411&mi d%5B39%5D=1&pgc%5B13108%5D=13111&pgc%5B13109%5D=13 117
^ Kiitos, pistetään nuokin harkintaan, huomenna kuuleman mukaan saattaa olla
asiaa Turska-Sportiinkin, pikapäivitystä ehkä neidin tilanteeseen.
Eniten tässä nyppii kohteen asenne "Mää nään ihan hyvin". Prkl...
Automaaginen nabendynamo-lähtöinen olisi ratkaisu tietty,
jos emovermes sattuisi 24"-kokoisena valmiiksi tyrkylle.
Noihin koulujen pihoilla tuhottaviin/varastettaviin ei oikein inspaisi
enään investoida, edes turvallisuuden nimissä.
En tiedä osuuko ihan käyttötarkoitukseen tässä kohtaa, mutta jos on ylimääräisiä valoja laatikoissa, niin ostin itse tälläisen vara-akun. Varsin hyvän kokoinen ja näppärä, kun tuon voi ladata Micro USB liittimellä ja toimii tarpeen vaatiessa myös toisinpäin USB powerbankkina. Itse akun kestosta ei vielä kattavaa kokemusta, mutta ainakin 1½h lenkki meni solarstorm valopään kanssa keskiteholla hienosti. Sama akku on myös tuossa MS606 -paketissa. Hinnat aivan siedettäviä kummassakin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
Napadynamo on varmaan hyvä ajatus. Alkaa vain hinta nousta, kun tuohon vielä jokunen kymppi lisää valaisinta varten:
https://www.kubikes.de/kubikes_shop/...le/24-Zoll-50/
Muun liikenteen sekaan ainakin tuollainen Gvolt sopisi hyvin. Me ostettiin tuollainen 50lux versio jolla näkee jo sen verran, että selviää hyvin myös paikoista joista on pari katuvalot palanut. Hintatakaan ei mielestäni ole paha näillä. Tankokiinnikkeitäkin saa ostettua parilla eurolla jos tarvii useampaan pyörään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
https://www.bike-discount.de/en/search?q=Gvolt
Alla vielä jonkinmoinen vertailu eri mallien valokeiloista.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...80c0b8b113.jpg
http://bicikli.de/shop/CATEYE-Beleuc...ro-G-HL-EL620G
Tuollainen "tyhjää parempi"- vaihtoehto tarttui mukaan XXL:n hyllystä.
Veikkauksia, kauanko pysyy tallessa?:)
https://www.xxl.fi/bits-mega-led-pyo...114083_1_style
Nyt mulla on vähän kokemusta. Huonot puolet: Latauspistoke on lampussa aivan liian syvällä johon usb (mikro, mini tai mikä liekin) liitin on hyvin vaikea asettaa. Latausjohto on myös minun tarpeisiin liian lyhyt (noin 30 cm).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Kiinnitykset eivät myöskään mielestäni ole hyvät. Kuminauhaviritys pitää ruuvata lampun pohjaan kiinni ja sitten koko viritys stongan ympärille. Joka kerran siis joutuu säätämään lampun asentoa ja arvioimaan onko se hyvä vai
huono, kun lampun kiinnittää. Toinen kiinnike mikä lampun mukana tuli on Garmin side mount, jonka saa pysyvästi stongaan kiinni (ja siihen sitten go pro lisäkkeillä kameroita ym.) Lamppua tähänkin on hankala kiinnittää kun
lamppu pitää saada tarkkaan oikeaan kohtaan, jotta ruuvin saa kiinnitettyä. Tässäkin kohtaa joutuu taas arvioimaan lampun korkeussäätöä. Valotehoa ilmeisesti on riittävästi, mutta sitä en ole testaillut, koska mietin palautanko sen takaisin kauppaan.
Edellisissä lampuissa on ollut pikakiinnike joka on koko ajan stongassa kiinni ja siihen napsauttaa lampun. Silloin korkeussäätö on kohdallaan, eikä tarvitse joka kerran alkaa säätämään.
Jep. Pelkällä tehokkaalla ledillä ei tee pskaan lampussa. Toimiva kiinnike, kestävyys ja helppo käytettävyys ovat aika tärkeitä ominaisuuksia.
Minusta tuo Prisman lampun kiinnike on ok. Lamppu on pysynyt hyvin mun ajoissa paikoillaan ja helppo kääntää kädellä
tarvittavaan asentoon. Tuon kiinnikkeen etunahan on, että lamppu on helppo vaihtaa pyörästä toiseen ilman työkaluja.
Samantapainen kiinnike on mulla ollut Lezyne 1100XL:ssä. Taitaa muuten olla ihan sama, täytyypä tarkistaa......
Se käänneltävyyshän on tosiaan pelkkää plussaa. Niin minä käytän fenixin kiinnikettäkin. Ruuvi sopivan löysälle, niin pystyy nopsaan tyrkkäämään valon alaspäin häikäisyn estämiseksi. Mutta tuo kuminauhan jatkuva irrottelu ei ole kyllä helpoin tapa. Ei onnistu rukkaset kädessäkään. Tuossa lezynessä taitaa olla irtoakut, jolloin sitä ongelmaa ei ole.
Tuossa Lezyne Power Drive 1100 XL on usb-lataus.
Pitäisi metsä/polkuajoon ostaa jonkinnäköistä lamppua. Paljonko pimeessä metsässä niitä lumeneita edes tarvitsee? Jos jollain olisi joitain hyviä valoja vinkata niin olisin kiitollinen.
Mä vaan oon niin köyhä, että mulla on vaan yks fillari ja haluan siihen pysyvän kiinnikkee lampulle.
800 on hyvä alku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Slemmy
Lupinet ovat olleet hyviä. Wilma tai Betty. Tai päähän Piko.Lainaus:
...jollain olisi joitain hyviä valoja vinkata niin olisin kiitollinen.
Mainittu varaosatilaus lähti Suomesta nettisivun kautta 3. pvä kuluvaa kuuta. Tänään eli 8. pvä postityttö ajoi sähköpyörällään pihaan ja muutamaa hetkeä myöhemmin putosi postiluukusta kuplamuovilla pehmustettu kirje. Osoite oli käsinkirjoitettu ja lähettäjä näkyi olevan "BUSCH + MÜLLER Licht und Technik. Made in Germany." Kirje oli päivätty 04.10.2018 ja sensisältä löytyi muovipussukassa kyseisen lampun lasi ja kiinnitykseen tarvittavat osat. Mukana ei ollut saatetta eikä laskua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Varaosat eivät tietenkään maksa, mutta postikulut eivät ole firmalle ilmaiset ja onhan tilauksen käsittelyllekin laskettava jonkinlainen hinta, joten ei voi kuin nostaa hattua esimerkillisestä toiminnasta ja myhäillä tyytyväisenä. Olen ehkä jonkin verran asiakasuskollisuuteen taipuvainen silloin kun siihen on vähääkään aihetta, mutta tämän jälkeen taida osata edes harkita muun valmistajan lamppuja:)
Suokaa anteeksi, jos alkaa kyllästyttää BM-spämmäys eri viestiketjuissa, mutta kuovipolun linjoilla mennään. Eri valmistajat voivat kilpailla paperilumeneilla tai hinnalla, mutta BM:n valtti on jotain, mikä menee kaiken noiden yli. 6-0.
Luuletko, että ainoastaan bm toimii noin? Tuota kutsutaan asiakaspalveluksi, ja se kyllä toimii muillakin merkeillä, jotka haluavat pitää brändistään huolta. Olen kohtuullisen varma, että esimerkiksi valostore toimii näin omien tuotteidensa kanssa. Tuosta ei siis mitään kokemusta, mutta olettaisin niin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Fenixin lamppuihin ainakin saa sähköpostilla hajonneen osan ja ihan suomesta.
Itsellä on sellaista kokemusta Fenixin kanssa ja mahdollisten Lupine-ongelmien suhteen olen luottavainen täältä luetun perusteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Meinaatko että sillä on jotain lisäarvoa että varaosan saa Suomesta eikä Saksasta postitettuna?:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
(Joo, ymmärsin että tässä oli kysymys siitä ettei joku mene luulemaan että Valostoresta ostetun Fenixin varaosaa joutuisi odottelemaan sen mitä postin kulku jostain kaukaa Kiinasta kestää.)
Lupinen hintaluokassa olevien lamppujen suhteen tuota on syytä odottaakin:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
En epäile etteikö B+M:n ja jo mainittujen lisäksi voisi olla vielä muitakin valmistajia jotka toimivat yhtä hienosti. Minusta olisikin hienoa että mahdollisimman moni tulisi kertomaan foorumille omasta positiivisesta kokemuksestaan ja muutenkin kehumaan omaansa silloin kun siihen on yhtään aihetta. Minä ja Mohkku kun emme siihen pysty kuin Bummin valojen kohdalla:cool:
Joidenkin aivan muiden tuotteiden valmistajien tiedän vetävän aivan toisenlaista linjaa vaikka kyse on kustannuksiltaan samantasoista varaosista eli heiltä on tuirha odottaa maksutonta varaosaa ellei pysty osoittamaan että rikkoutuminen johtui valmistusviasta eikä ainakaan silloin kun asiakas itse myöntää - kuten minä tein - rikkoutumisen johtuneen käyttäjän omasta virheestä tai huolimattomuudesta.
Juuri näin. Jos ei puhuta valoista vaan tuotteista yleensä, tuollainen toiminta on enemmän poikkeus kuin sääntö. Minä en tosiaan ole ottanut kantaa muiden merkkien politiikkaan. Olen vain kehunut BM:n toimintaa, koska olen kokenut sen kehumisen arvoiseksi.
Toivottavasti Fenix on saanut valokeilan rajauksen kuntoon. Omassa Bt20:ssä sellainen luvataan olevan, mutta enemmän aprillipilalta tuo rajaus vaikuttaa kuin vastaantulijoiden häikäistymisen estämiseksi tehdyltä. Sinänsä lampun rakenne on tukevampi kuin BM:ssä.
Tässä pohdintaa valojen päivittämisestä. Magicshine akun kesto ei tyydytä, edes sillä isommalla.
Millaiseksi akun kesto on muuttunut esim akkulan myymällä isommalla akulla?
Vai kannattaako oikeesti kourasta taskua syvemmältä ja hommaa esim lumonite biker 3000 jolla varmaan saa kestoa ja tehoa lisää.
Onko raadilla heittää hyviä kokemusperäisiä ehdotuksia kirkkaasta takavalosta, jossa on hyvä roiskeveden kesto? Vanha takavalo antautui kolmen vuoden vesi-paskasuihkulle tiivisteiden petettyä ja nyt tarvitsisi hommata cycloon kunnollinen kirkas takavalo, jonka kanssa uskaltaa vielä heittää lenkkiä maanteillä/paikallisteillä, jossa on pimeätä kuin mörön mahassa.
Sama täällä Magicshinen suhteen, tilalle hankittu tällainen järeimpänä versionaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti vitsku
https://www.akkula.fi/epages/akkula....ucts/13721-102
käyttö vielä vähäistä mutta tuntuma on että virta ei lopu pidemmälläkään lenkillä eikä isommallakaan teholla... tarkempaa speksiä möyhemmin...
Mulla on toi akkulan 10200 mah akku ja kyllä kannatti päivittää. Reilusti pidempään riittää virtaa mitä lampun omalla akulla. En oo mittaillu kestoja mutta viimeksi lamppu paloi täydellä teholla n 2h eikä virta loppunut vieläkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vitsku
Lumonite on varmasti hyvä valinta myös.
Kehutaan kun käsketään ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Tässä valaisimessa (armytek wizard pro) ei ole varsinaisesti pyörätieoptimoitua valokuviota. Itselläni valaisin palvellut moitteetta noin kaksi vuotta, mitään vikaa en löydä raportoitavaksi. Tämä on ollut aktiivisessa käytössä mökillä, retkillä yms.
Akkulasta aikoinaan ostin, samalla kaksi 3500 mAh enerpowerin akkua ja älylaturin.
Eittämättä käytetyin ja paras valo joka omassa käytössäni on ollut.
Lupine Rotlicht. https://www.bike24.de/p1100429.html?q=rotlichtLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Capu
https://pic.useful.fi/rJO-n4957.png
Neljä eri moodia, viisi eri valotehoa valittavana. Mikä teho on mielestäsi riittävä maantien laidassa? (Sitähän et tietenkään voi sanoa mikä olisi Capun toivoma alleviivatun kirkas teho.)
Mitä moodia itse käytät tai suosittelisit käytettäväksi? Kestovalo tietenkin on OK, mutta Pulslicht kaksinkertaistaisi toiminta-ajan samalla teholla. Onko se siedettävä myös vilkkuvaloallergisimman perässäajajan silmissä? Dauerlicht + Impuls on varmaan tarkoitettu käytettäväksi silloin kun tarvitaan erityistä näkyvyyttä, esimerkiksi sumussa tai sateessa? Vai onko ideana että valoteho voi silloin olla alhaisempi kuin kestovalolla?
Joku näkyy kommentoineen "Dauerlicht 1,5 Stunden, das ist ein Witz", mutta uskallan arvella ettei täyteen tehoon yleensa ole tarvetta...
Kysymyksiä, kysymyksiä, mutta olisi hienoa jos jaksaisit vastata.
PS Bontrager Flare ja Knog Blinder mainitaan usein erityisen kirkkaista takavaloista puhuttaessa, mutta niistä ei ole pyydettyä kokemuspohjaista tietoa eikä vedenpitävyydestä minkäänlaista.
Tuo Rotlicht on mukana juurikin turvallisuussyistä, normaalisti riittää SONin dynamo takavalo. Tarvittaessa (kun pelkään henkeni puolesta) käytän lisäksi tuota Rotlichtin heikointa (tai toiseksi heikointa, riippuen ajan tarpeesta) valoa ja impulssia (Dauerlicht+Impuls). Se impulssi on todella voimakas, sen takana ei viitsi ajaa. Ne impulssit tulee rauhallisesti muutaman sekunnin välein, ei sitä hermostuttavaa vilkutusta. Käytännössä akku riittää kahdeksi yöksi tuolla moodilla.
edit. Siihen 2W jatkuvaan tehoon ei todellakaan ole tarvetta, se impulssi sillä teholla on varsinainen valopommi. Mutta sateisena tai vielä huonommin sumuisena yönä antaa, toistaiseksi parhaan mielenrauhan (jos siellä nyt yleensäkään pitää ajella).
edit2. Ja jos puhutaan mekaanisesta rakenteesta tuo on pommin kestävä. Ei ollenkaan samaa mitä B&M muoviset ultraäänellä hitsatut härpäkkeet (olkoonkin, että saat ongelmitta uuden tilalle kun olet taas kotona). Tässä suhteessa on kaksi erilaista business ideaa. Kallis ja kestävä - halvempi ja vaihdetaan kun kastuu.
Vanhassa valossa oli käytössä pimeällä maantiellä ja sivuteillä strobo toiminto, joka antoi n. 1-2 sek välein kirkkaan tuplavälähdyksen. Tämä osottautunut hyväksi ja autot ovat ohittaneet mukavan kaukaa. Kerran eräs perästä tullut mopoilija sanoi, että valo näkyi jo n. 1 km. mittaisen suoran päästä hyvin ja kiinnitti huomion. Taajamissa ja valaistuilla teillä käytössä ollut käytössä tasainen jatkuva valo. Taajamassa on jatkuva valovilinä, johon himmeämpi tasainen takavalo hukkuu, kun olen seuraillut muiden käyttämiä takavaloja, joten tämän vuoksi kirkas valo ollut käytössä. Tasaisesti palavassa takavaloissa on kuitenkin kohtuullisen vaikea päästä niin suuriin kirkkauksiin, että niistä olisi hirveätä haittaa takana tulijoille, jos vertaa esim. uusien autojen kirkkaisiin takavaloihin tai takasumuvaloihin. Toki nyt voi olla jo kirkkaudet kasvaneet uusimmissa valoissa, että tuo takahäikäisykin pitää huomioida.
Hyvä veden ja kuran pitävyys olisi aivan ehdoton, varsinkin kun on hiukankin kosteampi pinta. Nykyinen nyt henkensä heittänyt takavalo oli toinen ja kahden valon kokemuksella niiden käyttöikä näyttää olevan 2-3 vuotta ympärivuotista ajoa ennenkuin roiskuva vesi ja lämpötilanvaihtelut kesä vs. talvi tekee tehtävänsä ja hapettaa liitokset.
Itse olen tähän asti käyttänyt takavaloja, jossa on virtalähteenä joko AAA tai AA -akut, jolloin niiden vaihtaminen tuoreisiin on nopea toimenpide ja aina löytyy kotoa "hyllystä" valmiiksiladattuja akkuparistoja. Tällä saa käyttökustannukset pysymään kurissa.
Päivät ovat jo niin lyhyitä, että jos päivänvalossa arkena töiden jälkeen lähtee lenkille, niin aika usein takaisin tullaan pimeässä, vaikka lenkkiä lyhentäsikin.
Pimeällä maantielläkin voi käydä niin että joku toinenkin pyöräilijä on liikkeellä ja joutuu ajamaan sen strobodorkan perässä:cool: Itsekin olen pariin otteeseen joko tehnyt sellaisen VK-vedon että olen päässyt edelle tai kääntynyt lähimmässä risteyksessä toiselle tielle:eek:
Mielessäni olen kyllä miettinyt että mitä hyötyä siitä on että valo näkyy kilometrin päähän tai että se on niin kirkas että se osuu ensimmäisenä ja jää voimakkaimpana silmiin. Eikö riitä että se näkyy 400 metrin päähän ja että se ei jää huomaamatta? Puhtaana laskutoimituksena voi tietysti kuvitella tilanteen jossa auton nopeus on 90 km/h ja some vie kuskin huomion pariksikymmeneksi sekunniksi...
Itse en enää osaisi ruveta paristojen kanssa pelaamaan sen jälkeen kun olen tottunut USB-ladattaviin lamppuihin.
En varmasti aja lampuille niin rankoissa olosuhteissa kuin heikki53 eli vaikka olen ajanut vain vähän liioitellen tuntikausia yhtäjaksoisessa sateessa, kyseessä on kuitenkin ollut pikemminkin tihku kuin eeppinen kaatosade. Lisäksi olen käyttänyt jonkinlaista lokaria niin maantiefillarisssa kuin cyclossakin silloin kun olen tiennyt märissä oloissa pitempään ajavani.
Muutenhan roiskeveden hapettavaa vaikutusta voi yrittää vähentää irrottamalla lampun, avaamalla kannet ja kuivaamalla. Samaahan suositellaan esimerkiksi Garmineille ja muille laitteille. Samoin kehotetaan välttämään latausta kun liittimet ovat kosteita.
Häikäisy on hanurista paikoissa, joissa on vastaantulijoita.
Itse etsin valoa tänne periferiaan, jolla näkee varmasti. Valon tulisi valaista polun juurakoista aina oksistoon päänkorkeudelle asti. Vastaantulijoista ei ole pelkoa, kun niitä ei edes tule vastaan päivälläkään.
Onko noista paljon kehutuista B&M valoista minun polkuni valaisijoiksi vai jatketaanko etsintöjä?
Siirtymätaipaleita varten on jo muuta kalustoa tangossa.