Niin eiköhän ne flatmount-satulat maastosarjoissa ole vaan uudelleen leimattuja maantiesarjojen vastaavia.
Printable View
Niin eiköhän ne flatmount-satulat maastosarjoissa ole vaan uudelleen leimattuja maantiesarjojen vastaavia.
Aloitin vaihtamaan Fulcrum Racing 7 napojen laakereita. Laakerit 4 kpl 6001-2RS S&S ja vapaarattaaseen 2kpl 6901-2RS.
Onko kehitys kehittynyt ja kannattaisiko nuo päivittää johonkin uudempaa ja parempaan. Joka rautakauppa myy noita mutta mistä sais tilattua ne pikkasen paremmat laakerit ja mitkä ne ois?
Koko ja tyyppi on syytä pitää samana, mutta kannattaa valita hyvä valmistaja. Ei mitään halpaa kiinalaista vaan esim SKF tai vaikka INA / FAG. Löytyy laakerikaupoista.
Ei välttämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
https://bike.shimano.com/en-EU/home.html
^ Mitä tuolta pitäisi löytyä? Laita suora linkki niin helpompi tutkia...
Toimiiko SRAMin maantiekahvat (Rival) maastojarrujen (Guide) kanssa? SRAMin yhteensopivuustaulukon mukaan ei pitäisi toimia Rival-Guide -yhdistelmällä. Tässä speksauspäissäni mietin läskipyörän muuttamista droppitankoiseksi. Miksi? Miksi ei? :)
https://www.sram.com/globalassets/do...patibility.pdf
Mietin, jos joku on kokeillut.
Seuraavaksi pohdinnan alla letkujen ja liittimien yhteensopivuus, on tämä kasaaminen hauskaa touhua !
Vaikea laittaa suoraa linkkiä kun ei tiedä mitkä on nyt ja mitkä hankinnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Tuonne kun näpyttelee mallin niin painot löytyy.
PS Oletin itsekin että maasto satulat olisi painavanpia kuin maantie muttei se ihan niin ollutkaan.
Hope RX4+ satula on yhteensopiva kaikkien Sramin hydrokahvojen kanssa, joten vähän ihmeellistä että Sram tekee eroa mekaanisten ja AXS kahvojen välillä. Itse lähtisin ehkä noilla pohjille kokeilemaan kuitenkin. Omassa gravelissa on naitettu Campan kahvat Shimanon maastosatuloiden kanssa. Vaikkei pitäisi minkään taulukon mukaan toimia, niin kummasti pyörä pysähtyy kun puristaa kahvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moukari
Arosusi, painot kyllä jokseenkin tarkasti tiedossa, XTR:n setti painaa reilun 400g ja tuo suunnittelemani XTR/DA hieman vähemmän. Painostahan ei ole oikeastaan kysymys vaan noista FM kiinnityksistä ja mieleisistä letkuista.
Nyt täytyy selvittää onko muiden valmistajien jarruletkut yhteensopivia Shimanon liitososien kanssa...
Kiekkosetti Shimano wh-rx570 ja vapaarattaassa pieni välys. Kun tuossa on 12mm akseli, niin onko vaatiiko tosiaan 15mm kuusiokoloavaimen(googletuksen tulos)? Kävin manuaalit lävitse, mutta tuo on ainoa asia mitä ei kerrota.
https://bike.shimano.com/en-EU/produ...-R12-700C.html
^Siis mitä aiot sillä 15mm kuusiokoloavaimella tehdä? Manuaalin mukaan vapaarattaan irroitukseen tarvii 17mm ja 22mm kartio-avaimet ja 24mm avaimen/jakarin.
Vai tarkoititko sen itse vapaarattaan avaamista?
^Tepsu, kyllä sitä dealers manualia kannattaa uskoa, löytyy tuon sun linkin takaa.
Jotkut Shimanon maastopyöränavat vaatii tosiaan 15mm kuusiokolon vaparin irroittamiseen (ja Huntin jotkut navat kanssa) mutta ei toi sun napa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tepsu;[URL="tel:3233415"
Sillä 15mm avaimella oli tarkoitus saada vapaaratas navasta irti. Oli akseli ja kuulat pöydällä, mutta en saanut vetämällä vapaaratasta irti ja sen takia oletan sen vielä olevan vielä jollain kiinni. Mutta en siis vain vetänyt tarpeeksi? Jokin pykällys tuolla näyttäisi kuusiokoloavaimelle olevan?
EDIT: Sivu 53 näyttää tosiaan TL-FH15 avaimen vaativan.
https://i.imgur.com/1NQrse5.jpg
On se ohje siinä dealers manual 2:ssa Replacing the freewheel body unit alla. Tuossa alla suora linkki, jossa kuva. Sillä avaimella ja todennäköisesti vaatii pitkän jatkon joudut sen kiertämään auki.
GAWH001 | Manuals & Technical Documents (shimano.com)
Kyllä, kiitos.
Voin muuten myydä ton avaimen vaikka 10€:llä, viskasin Shimanon navoilla olevat vanteet kaatopaikalle ???? no on niitä vielä parit jäljellä mutta vaihdan koko kiekot enemmin kun pulailen noiden kuulalaakereiden kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tepsu;[URL="tel:3233435"
Joo, näyttäisi tosiaan olevan eri ohjetta tuolle RX570 -kiekkosetin navalle. Jos on ohjeen mukaan on asennettu, niin edessä on 147-200Nm tiukkuuteen väännetty koitos :). Joskus yritin vääntää ja hakata vastaavalla rakenteella varustetun WTB:n kiekkojen navan jumiutunutta vaparia irti. Lopulta joutui vaihtamaan koko navan.... Olikin positiivinen yllätys kun seuraavissa Shimanon kiekoissa oli konelaakerit ja vapari lähti vetämällä irti kuin DT:n navasta konsanaan.
Ovatko kyseiset liitinosat https://www.bike-components.de/en/Sh...e-Hose-p59856/ ja https://r2-bike.com/SHIMANO-Olive-In...aulic-Hose-MTB keskenään yhteensopivia? Toinen maantie ja toinen maasto mutta poikkeaako teknisesti keskenään?
En vaan viitsisi tilata tavaraa enempää kuin kahdesta puodista...
Tuossa bike-components:n setissä mainitaan Compatibility: SM-BH90-JK-SSR. Sama SM-BH90-JK-SSR löytyy r2-bike:n litanian viimeisenä. Tästä pääteltynä pitäisi sopia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Ihan mielenkiinnosta, saitko vapaarattaan irti? Tuolla kuusikoloavaimella voi olla todella vaikeaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tepsu
Vinkiksi voisin samalla mainita, että kuusiokolohylsyllä esim. H15 koko BE-TOOL Hex Socket 1/2 Inch H15 Socket Hex Impact Wrench Bit Socket Allen Key (Pack of 1) : Amazon.de: DIY & Tools ja pitkällä 1/2" vääntövarrella Ampro nivelletty vääntövarsi 1/2" 600mm | Puuilo aukeaa suhteellisen helposti. Tuo puuilon malli on kovaan paikkaan aivan minimi. Itse ostin nuo aikoinaan, kun en saanut normaalilla kuusiokoloavaimella (jatkolla väänsin ja vasaralla paukutin) millään auki.
No perkule kun ehdin tilaamaan jo. Piti toinenkin pieni nippeli tilata jo kauan, niin sain hyvän syyn laittaa tilauksen vetämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Onhan tuo hieman työläämpää kuulalaakereiden kanssa touhuta, mutta ei ole ollut vielä itsellä ongelmia JOS ei oteta huomioon vanhoja 26" vanteita, jotka ovat jo elämää nähneet. Tosin olisin toivonut noiden olevan jo konelaakereilla, mutta enhän minä siihen kiinnittänyt huomioita aikoinaan että olivatkin kuulalaakereilla.
Tilasin tuon avaimen ja täytyy katsoa missä vaiheessa alan vaihtamaan vapaaratasta. Täytyy vapaaratasta etsiä vielä kotimaisista kaupoista, mutta huonolta näyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Täytyy katsoa töistä mahtaisiko sieltä löytyä tuonlaista voimahylsyä. Kiitos vinkistä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Tuo insertti on letkuissa eri. Hopeinen = BH90 ja kultainen = BH59. Oliivi on käsittääkseni sama.
Siihen en osaa sanoa että onko tuo "mutteri" millä se paketti kiristetään sama maantie ja mtb jarruissa.
Jos oliivi on sama, niin voisi kuvitella että mutterikin on, jos vaan kierre täsmää.
Benny, jos oikein tarkkaan katsot niin kummassakin on sama teräspinni ja kummatkin ovat BH90 letkulle...
Ohi, oliivi sama mutta lähinnä tuo liitospalikka mietityttää että sopiiko sama sekä maasto- ja maantiesatuloihin... Kuvittelen että jopa Shimano ei käytä eri kierteitä liitoksissa, toisaltaan voin olla väärässäkin...
Ekan tuotteen kuvauksessa sanotaan näin eli taitaa olla kahta eri kierrettä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Using the silver M8 connecting bolt included in the set instead of the standard M9 bolt results in the SM-BH90-JK-SS brake hose.
Ai katos, olitkin laittanut kaksi linkkiä. Pitäs olla aina rillit lähellä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Alkoi kiinnostaa tämä ongelma. Katsoin tätä EV-BR-R9170-4074F.pdf (shimano.com) jossa ST-R9180 letkun yläpäähän sopisi kiristysruuvi: Y8RD98020 Shimano Olive + Insert + Connection Bolt for SM-BH90-JK-SS Brake Hose - bike-components ja alas satulan päähän kiristysruuvi: Y8JA98010 SHIMANO Olive, Insert-Pin and Flange Connecting Bolt for SM-BH90 Hydr, 4,12 € (r2-bike.com)
Jos nurella on jokin on sekoitus osista, niin ei varmaan ratkaissut ongelmaa.
^Tuo missä kirkas liitin on johonkin DA:n aika-ajo tms settiin... Sekoitus maantie/maastojarrua eri valmistajan letkua niin jotain viihdykettä täytyy saada.
Jarrut ja kahvat tilattu niin varmaan sen jälkeen pääsee tutkimaan mitkä sopii mihinkin päähän.