Printable View
Johnny 5 tuli postissa tänään. Polkaisin dillingerin pois mulefutista ja Johnnyn sain vedettyä käsin vanteelle. Kiekko kyljelleen sangon päälle, ja kiersin rengasmuovin kierroksen verran ja ilmaa kompuralla ilman sielua. Naps, Naps oli paikallaan. En laittanut edes litkua vielä.
Ei mitään toivoa että saisi pyörimään haibikessa, kunhan nyt se uusi pyörä tulisi niin pääsisi kokeilemaan.
Huhhuh tuota pacestar jumbo jimiä sateisilla poluilla. On takarenkaana ja aivan tajuttoman liukkaat kivillä ja varsinkin juurilla. Ja niitä juuria uusilla kotipoluilla vaikuttaakin olevan reilusti. Edessä Minion FBF 4.0, jonka pito on ihan toista luokkaa kun jumbon. 4.8 addix Jumbot löytyisi kyllä varastosta, joka muistaakseni oli hieman pitävämpi seos juurilla. Tykästyin kuitenkin Dudessa nyt tuohon pienempään kokoon kun laitoin Mastodonin keulille. Tosin en oo 4.8 kokeillut vielä joustokeulan kanssa...
Minion FBR 4.0 kaipaisin kokemuksia. Tässä threadissa on ollut puhetta lähinnä koossa 4.8.
Joo. Toi vanha Pacestar on hyvä kesällä, mutta ainakin Vantaalla on jo jonkun aikaa ollut sen verran limaiset kalliot ja kivikot että piti vaihtaa Pacestarit pois. Laitoin taakse 4.8" Addix-seoksella ja edessä on välikausirenkaana ollut Bud. Ihan mukavasti on näillä pärjännyt. Alkutalven lumillakin on tullut näillä ajeltua ja toimivat aika hyvin siihen asti kun paikat alkavat enemmän jäätyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsa
Laitatteko talveksi nastat alle? Onko se pakollista jos yrittää lähes yhtä paljon ajaa kuin kesällä? Etelä-Suomessa siis.
Kyllä nastoille. Yksi jääläikkä niin sitten ollaan kyljellään. En halua ottaa sitä riskiä.
En ainakaan minä olisi tehnyt viime vuosina läskillä juuri mitään ilman nastoja pääkaupunkiseudulla. Maa jäätyy ja sulaa sellaisella kierrolla, että liukasta on tarjolla. Sijoitin nastoihin kun totesin, että alunperin talvikeleille hankkimani läski seisoi joutilaana kellarissa. Joinakin talvina on pysytellyt pakkasella jopa useamman viikon, jolloin on voinut ajella myös nastoitta esimerkiksi koviksi pakkautuneilla metsäpoluilla. Ja joissain rajatuissa oloissa ja tilanteissa voi toimia myös.
Viime talvena oli muistaakseni erityisen hankalat olot, kun piti useampana peräkkäisenä päivänä ottaa läski alle työmatkoille. Tarjolla olisi ollut muutakin nastallista (29” ja GG) kalustoa, mutta mm. sohjosta jäätyneet erittäin uraiset väylät oli parasta taittaa läskillä. Taitavammat kuskit on sitten asia erikseen.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tämähän riippuu paljon ajeleeko mettässä, jäillä vai kelveillä ja muutenkin talvesta paljon satelee vettä / paljon on pitkää + jaksoja. Viime talvena Hollolassa laitoin nastat vasta kevät talvella alle, kun alko kevät tehdä tuloaan. Pois en olisi ottanut vaikka olisin aiemmin joutunut alle laittamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Edellis talvena niitä tarvitsi vähän väliä.
Nastat. Mutta kyllä se läski lähtee alta nastoillakin. Pintapaine tuppaa leveillä renkaillä jäämään niin pieneksi, että mistään superpidosta on turha haaveilla ainakaan näillä norminastoilla. Jotkut ruuvirenkaat on sitten toinen tarina, mutta niillä ei sitten metsään vielä.
Mutta tuohan ne huonotkin nastat hieman ennustettavuutta renkaan käytökseen. Ilman nastoja lähtee pyörä alta kuin se kuuluisa telkkä sieltä pöntöstä.
En käytä nastarenkaita läskissä ja ajan sillä vain talvella. Pahimmilla jääkeleillä 29er nastoilla alle.
Tässä minun (muisti)kuvani viime talvesta notta...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7007fccda4.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
No mä löysinkin nastat -77% alesta. Katotaan tarviiko, tai tekeekö kyseisillä renkailla muutenkaan mitään
Aloitin harrastuksen kevät talvesta kun poluilla ja metässä oli vielä lunta. Enkä kyllä kertaakaan kaatunut. Tietysti kertakin riittää kun oikein hyvin osuuLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Minä käytän nastoja. Edessä ihan niitä Best-grippejä. Tietty sinne asti kun ei paikat ole vielä jäässä, tulee ajeltua välikausirenkailla. Ja jos ei ole kovin liukasta, on vain edessä nastat. Ja tarvittaessa, kun on vaihtokiekko, on eteen nopea vaihtaa normikumi jos tuntuu ettei nastoja tarvii. Eli vähän tilanteen mukaan.
Näyttää aika moni southern (wo)man käyttävän nastoja jossain muodossa. Itselläni kun on tarve päivittäiseen liikkumiseen sisältäen niin työmatkat kuin hupiajelun (joskus jopa yksi ja sama), niin minulla ei ole kyllä vaihtoehtoja. Jos on eri tarpeet, taitoa ja enempi mahdollisuuksia valita milloin ja missä ajelee, niin ilman nastoja varmasti pärjää. Kevättalvi on usein se ajankohta, jolloin viimeistään vaihdan nastat alle. Kahdet kiekot olisi ehdoton juttu.
Olen ollut kuulevinani huhuja, että läskin suosio olisi alamäessä ja että olisi jäämässä pohjoisten kansojen erityispiirteeksi. Jos näin on tapahtumassa, niin kovin kummoista nastallisten renkaiden valmistus- ja kehityspolitiikkaa ei ole luvassa. Kotinastoitus korostunee entisestään. Itse ostin 45NRTHin D5t pois kuljeksimasta, kun hinnat tippuivat alle 200 €/kappale.
Kyllähän ne nastat alle laitan kun sellaset niin sopivaan rahaan osui kohdalle. Mielummin rapistelee nastoilla jos sillä pysyy esimerkiksi solisluut ehjinä. Itsellä ajo kuitenkin pelkästään hupiajoa ja mahdollisimman paljon metsässä.
Läskin suosion heikentymisestä olen minäkin jotain juttuja kuullut. Mallistojen kaventuminen viittaa myös siihen. Mutta Bud luultavasti säilyy saatavilla, ja siitä saa mainion eturenkaan DIY-nastoituksella ja kai joku nastallinen/nastoitettavissa oleva kumi vielä jää niin saa taaksekin piikkirenkaan. Silloin pärjää jo talvisinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Off-topiccia: Vaihdoin omaan Dudeen tälle sulanmaankaudelle Mastodonin eteen ja niin kiva pyörä oli tuloksena että oma suosio on ollut ylämäessä.
Onko "moderneja" Jumbo Jimejä 4,4" koossa näkynyt jossain tarjouksessa?
R2 bikessä 59.92/kpl liteskinit
45NRTH Wrathlorde
https://youtu.be/QEXV0R-znFU
^mulla on isompi
Olen ajellut tyytyväisenä sisään Johnny 5 renkaita Pole Taigalla. Ihan kivoilta tuntuvat. Eivät rullaa ainakaan huonommin kuin 2XL:t, mutta ovat n. 1 cm pienemmät kaikkiin suuntiin. Paremmat nämä ovat perstuntumalla kuin Dille 4:t olivat. Ovat jotenkin pehmosemmat ja pitävämmät.
Ihan ko...
https://www.youtube.com/watch?v=G5tFnhuSZhM
Onko kukaan huomannut että 4.8" Jumboon tulisi selfsteeringiä vanhetessaan lisää?
Eli omassa Muklukissa on 65mm kehällä pyörinyt tuollainen kolmisen vuotta ja mielestäni tuota ei alussa häiritsevästi ollut. Nyt ~0.45 paineilla käy kovin levottomaksi varsinkin täysiä kaahatessa, eilen kokeilin että 0.6 parantaa asiaa jonkin verran, mutta silti on tunne että ei kai tätä ongelmaa ennen ollut.
Stemmi on väärin päin -17 kulmassa ja spacereitä ei alla ole, eli painonjakaumaa on hyvin keulapainotteisesti, mutta minä nyt pidän tuosta enkä sitä haluaisi muuttaa.
Joten kiinnostaa tietää onko havaintoja renkaan löystymisestä iän myötä, takana olisi uusi rengas joten mahtaisiko auttaa vaihtaa nuo toisin päin?
Vastaavassa uudessa pyörässä Maxxis keulassa ja ryhdikkäämpi ajoasento tuo käytös oli todella selvästi junamaisempaa.
Edit 1vrk myöhemmin: uusintakokeilu edessä 0.6bar pitää renkaan kuosissaan eikä vetele niin ettei oikein uskalla kaasua antaa. Kaippa se sitten tuo paine on oikea reilulle 85kg tyypillä joka röhnöttää aika etukenossa. Vaihtelenpa silti uutta kumia keulaan lähiaikoina.
Eka lenkki Johnny 5:illa. Laitoin Mulefüteihin, tubelessina ja 0,45 bar oli lähtöpaineet @ 10°C. Ulkona aste pari pakkasta joten todelliset ajopaineet vähän 0,45 barin alla. En oikein tiedä miten näitä ylistäisin mutta samoilla vaihteilla ja avustuksilla kulki yhtä kivasti kun mun Jumbo Jimeillä koossa 4,8" (ne on tosin jotain "Competition" ensiasennusskoitusta eikä "oikeita" Addix-renkaita sinisellä raidalla). Tämä lupaa todella hyvää vielä pienemmille paineille!
Metsässä on pitoa vaikka yllin kyllin, mutaisissa kohdissa reippaasti parempi pito kuin Jumbo Jimeillä. Se on selvää että Dillinger 5:et menee myyntiin heti, ja oikeasti mietin mitä hyötyä on Jumbo Jimeistä. Voi hyvin olla että kesäksi ostan samanlaiset johnnyt ilman nastoja.
Ainoa negatiivinen asia on se ääni. Sanotaanko niin että soittokelloa tässä pyörässä ei todellakaan tarvita. Alikuluissa melkein korvia huumaavaa. Tämä ei metsässä häiritse ollenkaan.
Nämä tuntuvat keveämmiltä kääntyessä kuin Bud edessä. Bud on ehkä vähän laiskempi ohjauksessa, Johnny on ehkä hiukan ylitarkka ja ohjaus on kevyt. Selfsteeringiä en huomannut näillä paineilla.
Luottoa oli mutaisessa metsässä ja uskalsin kanttailla melko paljon mitä ei Jumbo Jimeillä kostealla uskalla. En minä ainakaan, en halua vetää lippoja.
^No enpä minäkään jumbojimeillä sähköpyörällä ajaisi. Renkaan rullaus/paino eron kyllä huomaa, kun "reisillä" koittaa ajella putkelta vauhdikkaammin tai muuten koittaa pitää reilumpaa vauhti pidempään yllä.
Ei sillä, etteikö Jonnyt voisi hyvät olla.
^Joo, esimerkiksi JJ:n ja Minioneiden ero on aika reidet räjäyttävä... En jaksa enää muistaa millaiset D5:t oli ajaa viime talvena, mutta taitaa mennä lähemmäs noita Minioneita kuin JJ:tä.
Renkaan rullaus/paino eron huomaa kyllä sähöpyörässäkin.
Mutta et kuitenkaan näe hyötynä että JJ:t painaa n. 600g per rengas vähemmän?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Yllättävän pieni se ero on. Sähköläskipyörä tosin painaa sen verran että muutama sata grammaa painossa ei tunnu hirveästi. Rullausero on tuntuvampi.
Minä muistan/olen muistavinani. Ihan kamalaahan se oli mutta minkäs teet...No, kyllähän nuo D5t pitää ihan kohtuullisesti jäisellä alustalla, mutta kun on vähänkin enemmän sitten sitä lunta ja pöperöä niin tulee ikävä vaikkapa Bud/Lou-komboa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Minä taas laitoin taakse Liteskinit JumboJimin (kun halvalla sai) ja yllätyin kuinka hyvin niillä pääsi viime viikonloppuna rapakossa möyrimään. Välillä mentiin melkein keskiö maan povessa. Hyvä rullaavuus kun oli tiedossa niin totesin, että näillähän tekee muutakin kun käy Hietsussa ostamassa jäätelöä kesällä. Yllätyin siis positiivisesti ja verrokkina tuo D5 ja Surlyn Lout.
No viimeytalvisen Snow Avalanche kokeilun jälkeen varmaan jokainen rengas yllättää rullaavuudellaan.
Jumbo Jim on tosiaan Liteskin-versiona mainio. Rullaa hyvin ja tubelesoituu hyvin. Ja jos ei terävää kiven kulmaa osu vastaan niin kestää yllättävän hyvin kivikossa hieromista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Mutta mun mielestä JJ:n handicap on pikkunappulaiselle tyypillisenä juuri tuo aika heikko pito pehmeässä. Tietty, pito riippuu vähän maalajista ja siitä mitä tuo pohja jossain rapakossa on. Mutta omissa ajopaikossa pahoja mutapätkiä on niin vähän että karkeaa rengasta ei taakse niiden takia kannata laittaa ja JJ on takana ollut.
Nyt en viitsi katsoa, mutta jossain vaiheessa jäi käsitys että esim uudella Addix-seoksella ei 4.8" JJ Liteskinnä ole nykyisin saatavlla. Semmoinen tuli hankittua silloin kun niitä vielä oli hyvin saatavilla ja on kyllä hyvä syksyn märillä kivillä ja kallioilla.
Onko lite ja snakeskin versioiden välillä isokin ero? En ole taakse liteskiniä uskaltanut laittaa., mutta jos ero on iso niin kuulisin mielelläni. Minulla on myös competition seoksella olevat jumbo jimit jotka eivät mielestäni rullaa niin kuin siniraitaiset.
Ei omaa kokemusta, mutta joskus katselin "bicyclerollingresistance" tjsp sivuja ja on jäänyt muistikuva että ainakin heidän mittausten mukaan erot rullaamisessa oli varsin pieniä. Tietysti mittaukset jossain labrassa ja käytäntö ovat usein vähän eri. Mutta en usko että käytännössä erot mitään isoja on.
Kyljet on Snakeskinissä huomattavasti kestävämmän oloiset. Liteskin on vastaavan oloista kuin esim. Surlyn kumeissa ja saattaa tihkuttaa uutenakin litkua läpi. Snakeskin herättää enemmän luottamusta. Rullaus on vähän parempi Liteskineillä, vaikka en nyt ole samankokoisia suoraan vertaillut peräkanaa, keveämpi ja pehmeämpi runko joustaa paremmin ja tuntuu vähän ketterämmältä.
Ei oo mikkää massiivinen rengas tuo maxxis colossus vaikka nimi kuulostaakin siltä.
Pitoa tuntu olevan ihan kivasti. Sai ounasvaaralle kiikuttua. Pikku pöperössä ja välillä kovaksi pakkautunutta polkua. Kyl siinä budilta karkas pito enemmän.
Rullas ihan ok paitsi alle 5psi hyyty
Nähtävästi onnistuin poistamaan kännykällä alkuperäisen viestini, kun rupesin muokkaamaan sitä..
Onkohan Terrene Johnny 5 renkaita näkynyt myynnissä jossain Atlantin tällä puolen ilman nastoja? Foxcompille laitoin kyselyä saatavuudesta, kun siellä on listattuna, mutta ei saatavilla.
Felt DD30 ja 4.8 Jumbo Jimistä joutuu höyläämään vähän reunanappuloita että mahtuu kunnolla pyörimään. Katsotaan onko tuon jälkeen mihinkään vai jääkö jokapaikassa sutimaan ja siirretään kesäkäyttöön.
Onko suosituksia hieman kapeammasta takarenkaasta? Onko tuo 45Nrth Dunderbeist 4.6 todellisuudessa yhtään kapeampi? Vai mitä 4.2-4.6 rengasta taakse talveksi olisi tarjolla? Varmaan ainakin tuo uusi Wrathlorde 4.2 nastoitettuna mutta on julmetun kallis.
Miten olisi Surly Edna, eikös se ole Loun pienempi versio?
Foxcompille noita tulee kuulema seuraavan kerran joskus keväällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Invisigoth
Tuo Dunderi on aika kapea rengas 4.6, 80mm vanteella todellinen leveys luokkaa 4.1. Ihan hyvä rengas oli, vaikkakin leveys ei ollut ihan luvattua. Sisurilla oli.