Loistokelit ajella rapakoissa! Ite taidan odottaa plussakeleille, jolloin ei kusi jäädy päähän ja sohjo vanteille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pojomtb
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Loistokelit ajella rapakoissa! Ite taidan odottaa plussakeleille, jolloin ei kusi jäädy päähän ja sohjo vanteille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pojomtb
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Täpäri on tällä hetkellä telakalla. Ostin varalle läskin (Pole Taiga). Tulevaisuudessa läski olisi suureksi osaksi talvi ja ehkä välikausien pyörä, ellen nyt sitten myy pois myöhemmin. Täpärillä sitten kesät.
Läskissä on nyt kiinni Maxxis Colossus 4.8 renkaat, edessä ja takana. Onko kellään kokemusta noista kesäkäytössä? Noihan ovat talvi/lumikäyttöön suunnitellut.. Tarkoitus olisi läskillä seuraavat 1-4kk ajaa, joten hirveän innoissani en ole uusien renkaiden ostosta kesäkäyttöä varten (jos läskiajokausi jääkin esim 1kk mittaiseksi) mutta pakkohan se on jos noi on ihan surkeat. En ole itse ehtinyt noita testaamaan ja kun ovat vielä sisureilla niin ajattelin ensin litkuttaa ne. Mutta jos ovatkin kesällä umpisurkeat niin ei kuitenkaan huvittaisi rengas- ja litkutusjumppaa montaa kertaa.
Tilalle jokin pitävämpi rengas eteen ja JJ taakse vai meenkö noilla vai mitä?
ps. Täpärissä on hucknorrikset edessä ja takana, onko noi läskiin tarpeellinen investointi?
Aika nihkeät Colossukset on kuulemma rullaamaan, mutta suurestihan se on aina paineista kiinni. Tubeless auttaa siinäkin paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Bud ja JJ on hyvä kombo kesällä, tai miksei ne JJ:t parinakin... Hucknorrisien tarve riippuu ajotyylistä ja maastosta. Ei mitään tarvetta itsellä ainakaan ollut.
Joko tämä oli tänne linkattu?
26x5.5"
http://www.chaoyangtire.com/index.ph...name=YETICROSS
No johan on! Pitää harkita nastaversiota ensitalveksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petri Tuomenpuro
Niinhän siinä kävi että JJ oli sahaamassq chainstayn poikki. Aikamoiset uurteet on jo, suojasin mudhuggerin mukana tulevalla kalvolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Kävin tänään ekaa kertaa "yläfemmalla", ja käteen tarttui litran stanin lisäksi 3,45 mm puola-avain. Löysäsin toiselta puolelta kaikki puolat puoli kierrosta, ja toiselta kiristin saman verran. Nyt on molemmilla puolilla yhtä paljon välystä nappuloihin, vaikka chainstaystä mitattuna vanteen reuna onkin hiukan toisella puolella.
Alla on nyt ollut muutaman tunnin verran 29" i35 vannesetti 29x2.6" nobby niieillä. Oi pojat että rullaa hienosti, naurattaa välillä. Voi oikeasti ottaa vauhtia vastamäkeen. Mutta mutta... Kävin tunnin pyörimässä Kivikkossa (noinko taivutetaan?), ja kaikki kohdat jotka aikaisemmin meni lötöstellen yli aiheutti nyt peräpukamia ja ranteiden turvotusta (hiukan tehostettua). Kyllä noilla läskirenkailla tulee olemaan käyttöä vielä, etenkin jäykkäperässä. Vai pitäisikö hankkia sittenkin se sähkötäpäriläski?
.
Kun JJ:ä ei saa 27.5" koossa, niin mikäpä olisi Farley 5:een parhaiten rullaava kesärengas? Varmaan täällä mainittu, mutta kun näitä sivuja on tässä ketjussa melko monta...
Pidolla ei hirveästi väliä, tulee 7-kymppisen isäukon käyttöön, ajelee varmaan kuivalla kelillä helppoa reittiä. 2 bar ei kuitenkaan toivottu ratkaisu :)
Bontrager Barbegazi jos 4.5 leveätä mahtuu, Hodag jos 3.8 riittää.
Onkohan kellään vielä kokemusta Maxxis Colossus, 27.5x4.50 renkaista vai onko niitä saatavana vain netissä kuvina? Olisi kohta tarvetta uusia Bontrager 27.5x4.50 ja olisi tuostakin renkaasta kiva kuulla jotain
Tänään heitin 20 km metsälenkin Salsa Bucksaw:illa, missä 4" Maxxis Minion FBR ja FBF -renkaat. Kiroilin huonoa kuntoani, kun pyörä ei tahtonut oikein kulkea mitenkään edes tasaisella. Kotio päin polkiessa Kontulan (kuuluisan) Nesteen kohdalla sain eteeni jonkun cyclocrossaristin. Ajattelin ajaa kiinni ja imuun. En päässyt taakse edes alamäessä, missä cyclo rullasi vapaalla ja minä poljin...
Ilmeisen raskaat nämä Maxxikset :rolleyes:
3" Fat Freddy nastoilla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
P.S. se on Kivikossa...
http://mre.kuvat.fi/images/IMG_1056.jpg
On renkaissa eroa, paljonkin. Edessä ei haittaa vaikka pitoa onkin, eikä edessä rullausominaisuudet niin paljoa vaikuta. Jos ei märkiä kallioita ja kivikoita paljoa ole niin itse voisin ajatella laittaa taakse vaikka svalpen jumpojimin,Pacestar Liteskininä. Tai jos märillä kivillä ajoa on enempi niin sitten Addix-seoksella. Ainakin rullaaminen muuttuisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
^Heitin tänään sitten lenkin täysjäykällä Salsa Beargreasella, missä 4" JJ:t. Pyörä suorastaan lensi. Ehkä mun kunto ei sit olekaan niin paska...
Mitäs suosituksia FBF:n ja FBR:n tilalle? Tuo Kottenbergin suositus JJ taakse, vai kokonaan JJ:t?
JJ on kyllä loistava rengas. Ilmanpaineen säädöllä Jekyll ja Hyde. Ennen kuin vaihdan tuon 4.8" leveän JJ:n takaa pois, ajattelin hankkia jostain 0,5 mm paksua ruostumatonta peltiä ja liimata epoksilla lätkä sitä suojaamaan chainstayt. Olisiko K-raudan Alfer-hyllyssä ohkaista?
Mikä pyörä MRe:llä jossa FF hinkannut? Canyon?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Mulla on ollut vähän kaksijakoiset fiilikset sen jälkeen kun vaihdoin 4.8" Bud/Lou yhdistelmästä kesäksi JJ neloset. Toki nuo rullaa paremmin tasaisella ja nopeilla poluilla, mutta toisaalta olen yllättynyt siitä, miten paljon huonommin ne siirtää juurien ja kivien yli pyörää. Se minkä rullaavuudessa tasaisella voittaa, häviää kyllä teknisemmässä maastossa. Toisaalta ei tuo ihme, koska renkaan kehä on huomattavasti pienempi (sama kuin 27.5" vs 29" normi renkailla).
Tarkoitus on kuitenkin kesällä ajella välillä sellaisia matkoja missä tulee paljon pikkuteitä mukaan, joten kyllä tuo JJ 4" siihen on ihan hyvä rengastus. Toinen missä Bud/Lou ovat kyllä yhä parempia on tuo itseohjaavuus. Näillä JJ nelosillakin alkaa huomaamaan heti ohjausta, mikäli paineita enemmän laskee. Mulla on nuo ADDIX SpeedGrip SnakeSkin versiot renkaista. Sain viime syksyllä kahdesti Liteskineihin (4.8") viillon kylkeen ja riitti niiden osalta. :)
Tuliko viillot taka- vai eturenkaaseen? Ostin viimeisiä 4.8" liteskinejä itselleni, ja ajattelin että edessä pystyn välttämään pahimmat mutta takana seuraava rengas saa mennä siitä mistä menee. Takarengas onkin minulla snakeskin.
Kokeilin Budillakin tässä 29" vimmassa. 0,6 bar paineita niin yhtä lailla se rullaa kuin 4.8" JJ. Melkein. Mutta vähän eri tavalla. Vaikea selittää. Sitten kun lasketaan paineita niin kyllä tuo 4.8" JJ on todella hyvä rullaavuudessa. Bud jarruttaa enemmän.
Taakse molemmilla kerroilla aika pahassa kivikossa, mutta mun mielestä kohtuullisen laimeilla raapaisuilla. Tuo on kyllä totta, että pienemmillä paineilla Bud-tai-Lou alkaa jarruttamaan sitten kyllä kunnolla. Mulle mieluisin ratkaisu olisi tällä hetkellä kesään 27.5" JJ 4". Sit tarttis vain toiset kiekot..
Tietysti paljon kiinni ajopaikoista, keleistä ja tottumuksista, mutta itsellä on nyt JJ (Addix, Liteskn) takana ja edessä karkeampaa, Bud, ja sateisempaa kun on luvattu niin ajelen näillä jokusen viikon vielä ja sitten varmaan vaihdan kesäkäytössä olleisiin vanhoihin Pacestar Liteskineihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Kokeile vaikka niin että vaihdat JJ:n vain taakse niin saat tuntumaa miltä kombo vaikuttaa, ja edessä FBF antaa hyvää kanttipitoa jos on pehmeämpiä ja liukkaita paikkoja, joita voi hyvinkin olla vielä jonkun aikaa. Hyvien itselle sopivien yhdistelmien tietäminen on myös ihan hyödyllinen juttu.
Merida eOneTwenty (sähkis).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Täytyy varmaan kokeilla vielä hieman korkeammilla paineilla. Nyt on takana ollut aika pienet paineet, kun lyö juurakoissa välillä vanteelle. Ja itse asiassa mähän voin vaihtaa noita salsojen kiekkoja vapaasti ristiin. Jarrulevyt joutuu vaihtamaan, kun täpärissä on 20-milliä suuremmat edessä ja takana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Eli vois kokeilla ensin kovemmilla paineilla ja sitten vielä JJ:t Beargreasesta Bucksaw:iin.
Ääni Bud / 4.8 Knardille, melkein JJ 4.8:n rullaus, mutta pehmeämpi ( iso ilmatila ) ajaa. Joo on kallis 🙄...
^Bucksaw:iin ei mene kuin 4" taakse. Lyhyt takahaarukka.
Noi on tosiaan molemmat hyviä renkaita, jos vaan mahtuu. Iso Knard on ollut kesällä edessäkin, ja varsinkin jäykällä haarukalla iso ilmatila ja iso halkaisija on olleet hyviä. Ja on se muutenkin hyvä yleisrengas, saviset ja muut liukkaat mutapaikat poislukien. Pientä selfsteeringiä oli havaittavissa. Pieni Knard, 3.8" tjsp, ei kuulemma ole lähellekään yhtä hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tompula
Tuota knardia itekki täs haaveilin mutta hinta tosiaan toppas ne haaveet.
Tuplat kalliimpi ku JJ 4.8 snakeskin
Ei isoKnard tosiaan ihan halpa ole. Mutta vaikka hintaa onkin niin kyllä sillä aika pitkään sitten ajeleekin. (jos ei mitään haaveria satu, mikä voi sitten rikkoa mitä vaan)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Hinnoista vielä, joskus aiemmin totesivat oikeasti pitkään läskipyöräilyä harrastaneet kaverit että renkaiden hinta oli aikoinaan lähempänä kahta ja puoltasataa. Ei varmaan ollut esimerkiksi Veetireä tai Svalpea, Saattoi Surly olla ainoa, jotenka hinnat on selvästi halventuneet. Epäilemättä kysynnän kasvun ja kilpailun ansioista.
Eilen nostelin paineita FBR:stä 6PSI -> 10 PSI ja kas, meno muuttui täysin. Eteen laitoin jonkun 8 PSI tjsp (pudottelin paineita metsässä peukkuvakiolla), eli sen verran ettei itseohjautuvuus ole aivan hallitsemattomissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Kyllä tuolla nyt jo ajoi. Ei se nyt lentänyt niin kuin täysjäykkä JJ:llä, mutta ei myöskään tuntunut siltä, että jarru on päällä koko ajan.
Taidan pysyä toistaiseksi tuossa FBF/FBR-kombossa.
Tähän mennessä plussa- ja läskipyörillä noin 20 onnistunutta litkutusta takana, mutta nyt ei kahden tunnin tappelun jälkeen suostunut rouvan Silverback Fattyssä nousemaan 26×4.7 Barbegazit Mulefuteille. Vanteet valmiiksi teipatgu, kompura käytössä, koitettu hirvisäkillä ja ilman. Liukastimena schwalben tarkoitukseen soveltuvaa lientä. Onko tietoa eikö tämä kombo vain ole luotu toisilleen, vai voiko jotain vielä yrittää?
Sisuri. Ja sitten hihnalla tai narulla voi kiristää rengasta lähemmäksi vannetta
Jos ei nouse vantehille, niin siellä on jossain ilman mentävää rakoa. Toinen kerros teippiä tepsii toisinaan, jollei edellä mainitut konstit tepsi. Lienet jo kokeillut venttiilin sielun irroittamista? Sitten on vielä napsauttimia, joilla saa kerralla isommat ilmamäärät kehiin. Onhan litkua tarpeheksi? Toisinaan auttaa kun liikuttelee rengasta (ja litkuja) hieman toiseen asentoon.
Sisurilla nostaa ensin, ja sitten sisuri pois ja kiekko esim sangon päällä irti oleva reuna alaspäin niin nousee.
sisurilla rengas hyllylle, irrottaa vaan toisen kyljen hyllyltä ja sisuri pois, tubeless venttiili tilalle, litkut sisään, jos on presta venttiili niin presta->kompura adapteri kaupan fillariosastolta ja kompuralla ilmaa. tuo adapteri oli se ratkaiseva tekijä itsellä. jumbo jimien ja 80 mulefutien kanssa sai kyllä tapella reilusti
Hassua, itellä noussut JJ (snakeskin) Mulefutille parhaimmillaan pelkällä jalkapumpulla, samoin kuin Terrene Wazia. Budia joutui avittamaan sisurilla. Vanteella gorillateippiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kni94
Paljon riippuu siitä onko rengas pyöreä ja säännöllisen muotoinen, jolloin se voi asettua vanteelle niin että reunat osuu tiiviisti vanteen uran laitoihin. Vanteelta juuri pois otettu kumi on usein nätin pyöreä ja helppo nostaa vanteelle. Sitten joku tiukassa paketissa ja monilla mutkilla oleva kumi on useammin hankala juttu, kun ei ollenkaan meinaa tiivistyä, ja isotkin ilmamäärät pääsee ulos.
Jonkun verran voi helpottaa jos voi ottaa renkaan paketista päivä pari aikaisemmin ja voi laittaa sen "pyöristymään" johonkin tasaiselle pinnalle.
Jos ei ole suosiolla jalkapumpumpulla noussut toinen laita sisurin jäliltä, niin olen nakannut vanteet auton kyytiin ja ajellut lähimmälle huotoasemalle. Nousee heti vanteelle kompuralla. Mulefutit ei mitään hirvisäkkejä tarvitse, mulefutin oma teippaus, gorillaa tai fixmania.
Ja ilman sielua nostettaessa
Mulefuteilla ei onnistunut tubelekset itellä ennenkuin ne typerät "valureiät" vanteen hyllyiltä oli tukittu.
Hyvä vinkki, itselläni oli kahtena vuotena ongelmana nimenomaan vanteen puolen vuodot, eikä mikään teippaus tuntunut riittävän. Nyttemin möin pyörän pois, joten en enää pääse testaamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ahti
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puusilmä
Mistä valurei'istä on oikein kyse? Itsellä ollut 4 mulefuttia enkä ole moisia erikseen tukkinut?
Sama, neljä mulefuttia nytkin itsellä eikä niissä mitään reikiä ole tarvinnut tukkia. Suht. helppo litkutus, teippiä kierros ja kompressori kun on niin sillä nousi JJ:t laakista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsah82
https://aijaa.com/6pFqtoNämä:
https://img.aijaa.com/b/00432/14705522.jpg
Edit: Toki jos teippaa hyllylle asti niin ei ongelmaa..