^^ Näyttää olevan aika yleinen ilmiö, sama oli itselläkin, mutta kun tuon irrottamisen kerran oppii, niin kyllä se siitä sitten lähtee sujumaan.
Printable View
^^ Näyttää olevan aika yleinen ilmiö, sama oli itselläkin, mutta kun tuon irrottamisen kerran oppii, niin kyllä se siitä sitten lähtee sujumaan.
Kyllä on perseestä noi renkaat ja vanteet koittaa saada tubelessiksi. En tee enää kertaakaan ilman kompuraa. Ei nouse hyllylle millään, ei ole edes lähellä ja rengasmuovilla ei nouse myöskään sen sportax videon tyyliin vaan tippuu takas keskelle sitä mukaa kun etenee. 2 rengasmuovia sain jo paskaksi.
Käykö huoltoaseman ilmapistooli presta venttiiliin vai millä tuon saa täyteen
^Ensin nostetaan sisurilla hyllylle. Sit tiputetaan toinen puoli pois ja sisuri veke ja tubeless venttiili paikalleen. Sit punnerretaan se ykspuoli hyllyn yli ja sit tornipumpulla maan vetovoiman avustuksena hyllylle. Litkut sit laittanu rungon kautta ruiskulla
Näin mie sen oon hoitanu.
+rengasraudat kannattee olla oikeasti raudalla vahvistettuja
Sielu irti niin käy huoltoaseman kompuran ilmapistooli suoraan siihen.
Jaha, ikuisuusaihe kenties, mutta mitä litkua?
Käytin Orange Sealia, sitä kun sai naapurissa olevasta XXL:stä kätevästi ja toimi ihan hyvin, mutta siellä ei ole näkynyt kuin pieniä=kalliita pulloja viime aikoina ja pitäisi kohta vaihtaa renkaat. Kaikkia litkuja ei ilmeisesti kannata sekoittaa keskenään, joten pitänee vaihtaa merkkiä kokonaan. Ehkä lykkään renkaanvaihdon kevääseen, kohtahan sitä pitää laittaa jo nastat alle..
Onko tuo Zefal Z jostain kotoisin?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/450023...llo--ruisku-1L
Oma säie litkuille löytyi
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...p/t-56741.html
Täällä noviisi kyselisi olisiko jollain kokemusta minkä kokoinen rengas menee taakse Nishiki duragoniin 2016? Nyt tuo vakio 4", mutta mahtuuko esim. jj 4,8? Elikkä vakio renkaat olisi tarkoitus päivittää jj eteen ja taakse ympärivuotiseen käytöön.
Onko millaiset olleet ajaa nuo D4? Itsellä olisi hakusessa wozoon 27,5 kumia 4" leveydellä ja Dillinger 4 vaikuttaisi olevan harvoja tuohon kokoon myytäviä nastakumeja. Mitäs muita merkkejä sitä on jotka tekee 27,5 fättikumeja nastoilla? Bontrager ilmeisesti, mutta onko muita - tai osaako joku sanoa pystyykö Maxxiksen minioneita nastoittamaan? Mullekin saa tarjota, jos hyllystä sattuu ylimääräisenä löytymään! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sand
^kyllähän D4 on hyvä ja "nopea" rengas. Ehkä sivuttaispito joskus pettänyt mutta muuten ei valittamista. Umpihangessa tosiaan D5 voisi olla parempi.
Nyt on pari lenkkiä ajettu uudella Silverbackilla ja todettu ettei Bulldozer kyllä ole mikään maastorengas. Kuitenkin huomattavasti Van Helgoja kevyempi rullaavuus on mukavaa. Kysynkin Bulldozereista kokemusta omaavilta että paraneeko eritoten sivuttaispito jos korvaa Bullit Jumbo Jimeillä? Tai saa suositella muitakin hyvin rullaavia mutta hyvän sivuttaispidon omaavia kumeja.
Ainakin joissakin vanhemmissa 4:ssa ei vielä ollut concave nastoja. Nykyään löytyy molemmista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sand
Kyllä sinne keulalle kannattee bud laittaa jos sivuttaispitoa haluaa. Se ei myöskään itseohjaa edes löysillä paineilla. Rullaus ainakaan mua ole häirinny. Takana on JJ. Siitä valitettavasti ei ole kokemusta eturenkaanaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JussiH
Onko missään pk-seudulla näkynyt hirvisäkkiä myynnissä ? Voisin kokeilla sitä seuraavaan fatbiketubelesointiin.
Muistelen, että suunnittelit jossain vaiheessa Dunderbeistiä taakse, mutta ilmeisesti päädyit siihen, että bud/jj on paras kompromissi? Miten tuo JJ vertautuu takarenkaana Bulldozeriin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
^Dunderi on vieläki suunnitelmissa. Mutta rahareikää ei vielä ole ollu. Tarkotus ois tuo lumille laittaa.
Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu :)
bulldozer oli mulla jonkin aikaa takarenkaana. Siellä se siellä menettelee. Vetopitoa lumella en muista millanen se oli. Mutta sivuttain ne luistaa kyl vaarallisesti. Kesä meni myös sillä
Olen käyttänyt muutaman vuoden, ja kun mitään ongelmia ei ole ilmennyt ympärivuotisessa käytössä, niin en ole muitakaan kokeillut. Liemen kunnon tarkistus (=uusinta) tulee tehtyä pari kertaa vuoteen renkaanvaihdon yhteydessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Onko mitään hyötyä korvata bulldozeria JJ:llä takarenkaana? Olisihan se ainakin vähän leveämpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Lussuksi vaan kyllä Lite JJ kestää sitä. 3 talvea lussuillu tolla omalla jo ja hyvin etenee kunhan tosiaan laskee paineita reilusti tarpeen vaatiessa. Nyrkkisääntönä on aika hyvä, että jos ei etene silloin on liikaa ilmaa JJ.ssä. Parhaimmillaan ylämäissä vanne on melki maassa. Lou.takin olen koittanut, mutta se ei sitten taas rullaa mihkään vaikka olisi kovempikin. No joo hankeen soiva, mutta ei sekalaisille talvipoluille. Bud taas ei anna vetoja enempää, kuin JJ.kään vaikka sivupito onkin ihan toisessa sväärissä. Siksi se onkin edessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Kait se rullaa vähän paremmin. Takarenkaassa tuon huomaa parhaiten ku siellä on isompi lasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsah82
Voi ajaa löysemmillä paineilla juurakossa ilman että alkaa vetelee. Isompi ilmatila ainaki 4.8":ssa.
LiteSkin todennäkösesti ahterille mukavempi ku Snakeskin.
Miten tuo liteskin kestää käyttöä kun kylki on ohuempi? Itsellä bulldozerissa takarenkaana melkoisia jälkiä kylissä kivistä. En kyllä tiedä miten bulldozer vs JJ liteskin kyljet eroaa?
Tuntuu näissä läskirenkaissa tuo Schwalben LiteSkinin kylki kestävän ihan hyvin verrattuna tavallisiin maastorenkaisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsah82
Yllättävän hyvin on Jumbojimin Liteskinit sietäneet kiviin hieromista. Toki kyljistä näkee että kontaktia kiviin on ollut kun kankaat kuultaa, mutta kestävät kuitenkin. Ja kun LS:t vielä vähän paremmin rullaa niin kun uusia tarvii niin taidan pysyä LiteSkineissä riittävän "kivensiedon" vuoksi. Tietty jos joku terävä stemarin särmä sopivasti osuu niin silloin varmaan on kumi heti roskiskamaa, mutta niin olisi luultavasti moni muukin rengas.
Paljonko noilla on ajettu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Täytyy varmaan joku sekarengastus asennella. Etuseen vois vaikka Budia kokeilla ja takana voisi ensin pitää Bulldozeria. Takarenkaan karkaaminen sivulle ei oo ihan yhtä epämiellyttävää kun eturenkaan. Nyt jo pehmeällä hiekalla hiemankin kovemmassa vauhdissa tahdoo rengas karata alta.
Mulla lähti ihan kunnolla vkl alta eturenkaana oleva bulldozeri ja sain komeat mustelmat. Budi lähti jo tilaukseen, mutta mietin vaihtaako taaksekin jotain. Noita vanhan mallin JJ sais nyt aika edullisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JussiH
http://www.nerivalgroup.fi/tuotteet_...iat.php?cat=45Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Aikanaan pirkanmaalla ajelin kauppoja läpi etsien hirvisäkkiä. Sain sitten täältä foorumilta vinkin tuotetta myyvään verkkokauppaan. Toimituskulut ehken hiukan suolaiset mutta saisit ainakin nopeasti tubelessi muovit kotiin.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Mulla kesti LS takana melkolailla kuukauden, ennen ku sain kivikossa kylkeen ekan reiän. Litkut piti onneksi sen verran, etten joutunut sisurin laittoon tien päällä. Ilmaa täytyi tosin lisäillä tasaisen välein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Tuuristahan tuo tosiaan enemmän on kiinni. Mullakin kyljissä melko paljon jälkiä, eikä niiden puolesta ole ollut ongelmia. Mut sit ku sattuu kivi oikeassa kulmassa, niin aika ohkaista on suojaus.
Rengas alkoi parin päivän päästä pitämään, kun lisäsin litkua ja liimasin päältä tuon kohdan. Jos tuohon osuu toisen kerran, niin sitten tuskin enää litkuistakaan on apua.
Lou odottaa asennusta paikoilleen, mutta lumettoman ajan ajattelin mennä vielä Jumbolla.
Sähkö-Huraxdax tulossa Vee Snow Avalanche PSC 26x4.8 tubeless-renkailla. Nuo pitäisi nyt vielä nastoittaa. Onnistuukohan homma renkaat vanteilla? Yleinen konsensus nastoista ilmeisesti puoltaa teräviä nastoja lattapäiden sijaan?
Voi nastoittaa paikallaan, taitaa olla jopa helpompi niin. Tylppä vs. terävä taitaa olla melko pieni ero käytännössä, tylpätkin toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti affetus
https://www.lakkapaa.com/piha-ja-puu...6416040620049/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ytte07
Tuolta laitoin tilaukseen. Hintaa tuli 10.70€ pakettiautomaattiin toimitettuna.
[emoji106]
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Menihän se. Joutuu kuumailmapuhaltimella muokkaamaan fathuggerin etureunaa vähäsen, joka on harmi. Olen ymmärtänyt että se lippa on se joka vähentää roiskeita paljonkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Miten tähän lisää kuvia?
Taakse ajattelin päivittää jumbojimin kaksi kokoa paksummaksi. edit: JJ 4.8" meni kuin menikin Haibike Fatsix 6.0 2017 taakse, montaa milliä ei jäänyt runkoon. Ketju ei ole liian lähellä renkaan kylkeä. Jumbo Jim oli todella vaikea saada nousemaan hyllylle. Rengas on niin pehmeä että se menee ruttuun ja taitosten kohdalla on isoja aukkoja. Jollain tavalla narulla kiristäen renkaan ympäri sain sitten 10 min taistelun jälkeen nousemaan.
Fattystripper oli muuten todella helppo, etenkin Surly Budin kanssa.
https://www.fat-bike.de/schwalbe-jumbo-jim-addix-test/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Der Schwalbe Jumbo Jim Addix walzt dank seiner neuen Gummimischung endlich raus aus dem Schatten der top FATBike Reifen
Aber
Als Winterreifen taugt allerdings auch der JJ Addix nicht, das Design des Reifens ist hier schlicht überfordert.
Voiko sitä selvemmin sanoa: Hyvä kesäkumi joka ei toimi talvella;)
Helpointa mielestäni on käyttää foorumin lukemiseen Tapatalk-nimistä appia, siinä kuva lisätään nappia painamalla ja appi hoitaa loput. Muutoin pitää ladata kuva jonnekin missä se on netissä saatavana (ilmeisesti esim. kuvat.fi käytetään), ja laittaa kuvat ]IMG[kuvan-url-tähän]/IMG[ tägien sisään. Hakasulut toisin päin noista tageista, en voi niitä laittaa tähän, ettei foorumi tulkitse kuvaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Aika hyvin mahdutettu. Olisi kiinnostavaa kuulla kokemusta mahtumisesta uudelleen kun renkaalla on ajeltu reilusti, ainakin tonnin verran. Itsellä on tupannut leviämään renkaat ajan mittaan. KTM Macina Freezessä hinkkaa sen mukana tullut JJ 4.0 ketjuun kun vaihtaa 46-piilkiselle takarattaalle. Ei tehnyt uutena niin, mutta paljon ajettuna kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Olis (ehkä) tarkoitus laittaa nastat Bud/Lou renkaisiin. Tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=-SyfSiV_HO8
Pitäis siis löytää tuollaiset ruuvattavat nastat. En ole koskaan aikaisemmin asentanut itse nastoja.
Ainakin tuolta noita löytyy: https://www.ikh.fi/fi/renkaat--pyora...stat/jaanastat
..mutta mikä olis oikea koko? Onko suositella mitään vaihtoehtoista (laadukasta) nastaa kyseisiin renkaisiin?
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/polkupyoran-nastasettiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pojomtb
Itse tekisin tuolla.
Mcarbonin nastapaketilla tein omat Lout. Yksi talvi takana, kaikki nastat tallessa. Videon perusteella hommaa on enempi poraten ja liimaten, mutta pysyykö paremmin..? Jos ruuvattavaan nastaan laittais vielä liimaa..?
Leveys-suunnassa on tilaa kyllä. Onko sinulla siis renkaat paisuneet joka suuntaan vai lässähtäneet leveämmiksi mutta matalemmiksi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
En ole korkeutta mitannut, leveämmäksi on tullut jonkin verran. Mittasin juuri, että 104mm on 4.0” JJ:n leveys tällä hetkellä.