Uudet kiekot maantiepyörään

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion

Jeps, Zerro on hyvä optio... parasta tuskin onkaan. Tuollainen puna/musta passaa tosi hyvin mustaan raamiin ja jos/kun tekosessa on italo-filo niin Zerrot istuu siihen kuin juusto pizzan päälle.

En ole lähiaikoina seurannut kovinkaan tarkkaan Zorrojen hintatasoa mutta liki vastaavaa Shamaalia sai reilu vuosi taaksepäin aika tasan kuudella huntilla... ei nuo hinnat em. valossa aivan pahoilta vaikuta... btw, noista 2-way-fiteistä on minusta aivan turha maksaa extraa.

---

Shamaleita ja Zeroja shoppaillessa kannattaa muistaa, että männä kauden malleihin tyytymällä jää paitsi keraamisista USB-laakereista. Ne ovat siis vakiona molemmissa kiekkoseteissä 2010.

Lainaus:

---

As for smooth riding, Shamal™ Ultra™ wheels are now fitted with USB™ ceramic bearings that improve smoothness, extend the wheels' life time and further reduce their weight. The wheel hubs will still be made of carbon fibre with aluminium flanges.

---

Lainaus:

---

The hubs have a carbon fibre body and aluminium flange; the special bearings combined with a larger number of balls compared to the standard version place the Zero at the top in terms of smoothness and service life. But we wanted more, so we decided to substitute the high quality steel ball bearings with the ceramic USB (Ultra Smooth Bearing) specially developed by Fulcrum®. This solution significantly increases the smoothness of the wheels, reduces servicing needs, and further decreases the weight.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HaIlu

Nyt kun on taas lukenut ja miettinyt omia vanteita niin luulen päässeeni valintoihin. Eli tuolla aikaisemmin jo kommentoitiin Topolinoja, lueskelin itekin ja tulin siihen tulokseen etteivät ne tule kysymykseen.

Luulen, että valinta on FFWD F4R:t. Nyt sit vain hakemaan sitä parasta tarjousta ja ehdottomasti luotettavinta myyjää :).

---

Olen itse miettinyt FFWD FR4:n hintaisten kiekkojen hankkimista ja yhtenä vaihtoehtona on ollut Coriman Aero+. Olisko näistä jollain kokemuksia?

Coriman kehät on minusta vallan oivia. On tullut niitäkin korjattua jonkin verran koska niitä on täälläpäin jampoilla. Ei pahaa sanottavaa. FFWD verrattuna paino ja crash replacement lienevät suurin ero. Corimalla on omat navat joten DT:n varaosasaantiiin niillä ei yllä.

Pitipä tilata sitten DT 36 pykäläisiä vapaarattaan rissoja. Ei pykälistä niin mutta se mahtava 10g painon kevennys... :D

Mun mielestä Corimassa huonopuoli siinä että et tahdo löytyä jarrupalaa mikä siihen lakkapintaan jarruttaisi kunnolla.Navat varmaan parantunut vuosien varrella mut jarrupinta edelleen sama.
Muuten Corima on kyllä ihan hyvä ja laadukas kiekkosetti.
Mut ei vaan mun suosikki ja noita hiilikuitu kiekkoja ollut aikainen kasa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Junnuraita

Mun mielestä Corimassa huonopuoli siinä että et tahdo löytyä jarrupalaa mikä siihen lakkapintaan jarruttaisi kunnolla.Navat varmaan parantunut vuosien varrella mut jarrupinta edelleen sama.
Muuten Corima on kyllä ihan hyvä ja laadukas kiekkosetti.
Mut ei vaan mun suosikki ja noita hiilikuitu kiekkoja ollut aikainen kasa.

---

Osaatko sanoa miten nuo Coriman omat jarrupalat toimivat?

Se coriman jarrupinta on semmonen että kun jarruttaa niin ei tapahdu mitään.Sit kun jarruttaa vähän kovemmin niin "lukkiutuu" varsinkin takakiekko.Kokeilin kaikkia jarrupaloja ja parhaiten toimi Shimano tai BBB hiilikuitu palat.Shimano ja BBB ihan samat palat.Surkeimmat oli Campan omat hiilaripalat jotka mun mielestä ei toimi kun normi kiekoissa.
SwissStop ja Corimat ihan ok palat mut kuluu aikalailla jos ajaa sateella.

Moik

Tää kiekkojen laihduttaminen on raju laji, annapa pirulle pikkusormi niin menee koko käsi:p, ihan varmasti
Vaihdoin uusiin Topoihin juur Tunen linkut ja taas 80 g putosi pois ---->
sitten jos vaihtaisi vielä laakerit ( siinä vaiheessa kun originaalit sanoo Kaputt ) niin onko Bocan keraamisista kokemuksia ? Huisin kevyitä ja kalliita nuo kokokeraamiset mutta namia...

http://www.bocabearings.com/main1.as...e&pg=9&mfr=546

JT

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Junnuraita

Se coriman jarrupinta on semmonen että kun jarruttaa niin ei tapahdu mitään.Sit kun jarruttaa vähän kovemmin niin "lukkiutuu" varsinkin takakiekko.Kokeilin kaikkia jarrupaloja ja parhaiten toimi Shimano tai BBB hiilikuitu palat.Shimano ja BBB ihan samat palat.Surkeimmat oli Campan omat hiilaripalat jotka mun mielestä ei toimi kun normi kiekoissa.
SwissStop ja Corimat ihan ok palat mut kuluu aikalailla jos ajaa sateella.

---

Menee aika ristiin noi lausunnon mun kokemuksista:

-Corima palat huonommit, ei pidä ja vikisee. Selvästi Keveimmät. :D
-Campan, LW ja Swistopin palat toimi hyvin
-FFWD ja Shimano ovat vastaavat , kestoa paremmin kuin Campan, LW ja Swistop, pito minusta silti ok.

en nyt tiedä miten menee ristiin.Coriman palat ihan ok muissa kiekoissa kun corimassa.Mikään jarrupala ei toimi coriman hiilarikiekossa mun mielestä mut sehän on vaan mun mielipide.Swissstop varmaan paras ominaisuuksilta jos ei oteta kulumista huomioon.
Taas campan jarrupalat aivan surkeet koska ihan samat kun jotkut tavalliset normi palat.
Kaikki Shiamano,BBB you name it ovat samat ja toimii parhaiten.
Riippuu mitä jarrupaloista hakee.Aikasemmin hain palat jotka toimivat suht hyvin sekä carbon et normi kiekossa et ei tarvii koko ajan vaihtaa.Nyt ei enää ongelmaa kun on vaan tuubi carbonkiekot.
Vinkuminen tulee yleensä resonansista eli palat ei ota tasasesti.Kuuluisa suomalainen legenda et palat pitää aurata.

Onko ihan varma että ne Campat oli yleensä hiilari-mallia?

Coriman auraus ei paljon auta jos ne ei pidä. Muistaakseni Gyntterit sai testissä muinoin niille tuplajarrutusmatkan vs. Campa tai Shimano.

Mun kokemus sanoo, että coriman jarrupalat on suunniteltu todella kevyille kuskeille. Mun kokonen kaveri, vähän vauhtia ja alamäki niin niitten kanssa oli helisemässä. Onhan ne kivan väriset mutta silti. Ongelma oli vähän sen kaltainen, että ne oli mukavan karheat uutena mutta sitten kun pari kertaa jarrutti kunnolla niin se jarrupalan pinta hioutui aivan sileäksi ja suuresti epäilen että sillä niin hirmuisesti oli enää ominaisuuksia jota sillä olisi pitänyt olla.

riippuu mitä paloista hakee.Mä haen tuntumaa ja ei tarvii olla mitään kauheeta jarrutehoa kun semmosta ei suomessa tarvii.Ajaako sitten lenkkiä tai kisaa niin ei niitä maantiekisoissa tarvii.Mut Coriman palat on just kun Samu sano et huutaa ja muutenkin huonot.Ja joo campan palat mitä mulla oli niin oli tarkotettu hiilarikiekoille.
Jos vielä vielä mittii jarrutuntumaa niin corima ylivoimasesti huonoin.Kaikissa muissa kiekoissa ollut hiton hyvä tuntuma.Melkein paras Bontrager XXX-Lite clicher kiekoissa missä hillari jarrupinta.Hienot kiekot jos ei katso hintaa suomessa.

Olik's noi coriman palat ihan ihka aitoo korkkia? Niin, ei se taida pitää niin ku muut mutta ei kait sitten kyllä kuluta sitä pintaakaan.

Zipp kiekot, Corima palat ja vesisade....Ultimate Kauhua.

:D

Tuli koettua joskus, meni kääntö "vähän"pitkäksi....

Jos joku rakentelee Powertapille kiekkoja, mulla on muutama Gipiemmen kehä sellaseen käyttöön. 31mm profiili, hitsattu ja ite punnattuna 475-478g. (eli vain +30g vs Open Pro mikä tulee tapaisin pinnoista) Pikkasen harvinasempaa kamaa nääs.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

Alla on RS80 ja tänään saan alle myös FR3:t. En odota niiden juurikaan eroavan toisistaan. Aikaisemmin mulla oli Mavic Aksiumit (vm07) joihin RS80 oli iso parannus.

(pyörät Bianchi 928 c2c ja Cervelo Soloist team, kuskin paino 84 kg)

---

Onko kertynyt lisää kokemuksia noista Shimanoista? Ensivilkaisulla nuo vaikuttavat hintaisekseen aika asiallisilta vanteilta. Muutamia netistä poimittuja huomioita: kehän paino vain 380 grammaa, vähäisestä pinnojen määrästä huolimatta kohtuullisen kestävät, hiljainen vapaaratas, kohtuullisen jäykät ja ilmanvastuskin on luokassaan pieni. Keksiikö kukaan jotain huonoa noista? Joku väitti, että navat eivät pyörisi lähellekään yhtä hyvin kuin WH-7850:ssa. Lieköhän tuossa mitään perää?

Kyllä kaikilla Shimanoilla joutuu ajamaan aika monta sataa kilsaa et ne herkistyy.
Oma näkemys ja kokemus niin RS80 on parempi vaihtoehto kun C24CL.Edullisempi ja painossa 111g eroa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Junnuraita

Kyllä kaikilla Shimanoilla joutuu ajamaan aika monta sataa kilsaa et ne herkistyy.
Oma näkemys ja kokemus niin RS80 on parempi vaihtoehto kun C24CL.Edullisempi ja painossa 111g eroa.

---

Kun tuo painoero on vieläpä lähellä napaa, niin se ei kyllä kovin suurta roolia näyttele. Kuvista katsoen navan laakereissa on selkeä ero. Voi olla, että tämän voi joku jopa havaita ihan ajossa.

Moro, mahtaako multa olla ( se uritettu) prikka kadoksissa DT 240:en takanavasta ei veto-puolelta? Toisella puolella meinaa on.

http://i667.photobucket.com/albums/v..._2/FFWD005.jpg

Sillä puolella ei moista kuulu ollakaan.

Kiitti tiedosta, siltä hieman tuntuikin kun se rungon hahloon tuleva uloke oli nyt saman mitan kuin toisella puolella,mutta tulipahan tarkistettua.

Jatketaan tähän ketjuun vaikka alkaa jo mennä vähän alkuperäisen aiheen ohi. Täällä kuitenkin vaikuttaa olevan asiantuntevaa väkeä kuulolla ;)

Kysymys lyhykäisyydessään on, että mielessä pyörii kevyiden pyhäkiekkojen hankkiminen. Tämän hetken ajatukset tuntuvat pyörivän kahden vaihtoehdon välillä: FFWD F2 ja Lightweight Standard III. Kummastakaan ei ole ajokokemuksia, joten kommentteja kaivataan. Näillä on aavistus hintaeroa, mutta ei kuitenkaan niin paljoa että sen takia teen valintani. Olisiko muita kilpailevia vaihtoehtoja suurinpiirtein tässä hintaluokassa (<2.5k€)?

Kuskin paino on nyt talvikunnossa ~80kg ja kesällä (toivottavasti) aavistuksen vähemmän. FFWD ilmoittaa F2:n painorajaksi juurikin 80kg, mutta kuulopuheiden perusteella kestää vähän painavammallakin kuskilla :D LW:stä taas löytyy konfiguraatioita vähän vahvemmallekin kaverille.

Jos tosiaan raha ei ratkaise, niin ite ajelisin noilla Lightweightin kiekoilla absolutely!

Minulla samoissa ajatuksissa eräänä vaihtoehtona, suurinpiirtein samassa painoluokassa, Reynolds MV32T UL (1040g, http://www.reynoldscycling.com/index...em&p_itm_pk=12). Hinnat pyörivät 1500-1700 €:n välillä ostopaikasta riippuen. (Muitakin tietysti löytyy, esim. Zipp202.)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti järppä

Jatketaan tähän ketjuun vaikka alkaa jo mennä vähän alkuperäisen aiheen ohi. Täällä kuitenkin vaikuttaa olevan asiantuntevaa väkeä kuulolla ;)

Kysymys lyhykäisyydessään on, että mielessä pyörii kevyiden pyhäkiekkojen hankkiminen. Tämän hetken ajatukset tuntuvat pyörivän kahden vaihtoehdon välillä: FFWD F2 ja Lightweight Standard III. Kummastakaan ei ole ajokokemuksia, joten kommentteja kaivataan. Näillä on aavistus hintaeroa, mutta ei kuitenkaan niin paljoa että sen takia teen valintani. Olisiko muita kilpailevia vaihtoehtoja suurinpiirtein tässä hintaluokassa (<2.5k€)?

Kuskin paino on nyt talvikunnossa ~80kg ja kesällä (toivottavasti) aavistuksen vähemmän. FFWD ilmoittaa F2:n painorajaksi juurikin 80kg, mutta kuulopuheiden perusteella kestää vähän painavammallakin kuskilla :D LW:stä taas löytyy konfiguraatioita vähän vahvemmallekin kaverille.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ekroos

Minulla samoissa ajatuksissa eräänä vaihtoehtona, suurinpiirtein samassa painoluokassa, Reynolds MV32T UL (1040g, http://www.reynoldscycling.com/index...em&p_itm_pk=12). Hinnat pyörivät 1500-1700 €:n välillä ostopaikasta riippuen. (Muitakin tietysti löytyy, esim. Zipp202.)

---

Vaikuttaa Reynoldsit aivan päteviltä kiekkosilta... jos siitäkin syystä että Samu ei ole käynyt niitä moittimaan...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti järppä

Olisiko muita kilpailevia vaihtoehtoja suurinpiirtein tässä hintaluokassa (<2.5k€)?

---

Mua himottas hommata joskus sit eläkeikäisenä AX-Lightnessin AX Premium Road 24 kiekot.

http://www.ax-lightness.de/upload_ax..._small_432.jpg

820 (!!) grammaa ja hintaa ei ole kuin 2200 eskoa. Kallis hinta kiekoista toki, mutta jos kestää ees jotenkin niin halpa hinta noin saakelin kevyistä kiekoista. Paljon edullisemmat ja kevyemmät esmes mitä vaikka LW:n Oberit.

AX:llä näyttäs olevan paljon muutakin uutta blingbling osaa... *pyyhkii jojoa suupielestä*

Ja sitten jotain ihan muuta:
Rosen tarjoussivuilla näyttää olevan Campagnolon Zonda-kiekkoja hintaan 149 + 113 eur (taka + etu). Shimanistit pääsevät vielä muutaman euron halvemmalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion

... jos siitäkin syystä että Samu ei ole käynyt niitä moittimaan...

---

En mää jaksa aina muistuttaa, niihin pätee IHAN samat asiat kuin muihinkin harvinasiin kiekkoihin: (ja runkoihin yms)

-saako varaosia, pinnoja, napoja, kehiä..esim kiekot joissa on Tune:n keveimpiä napoja, täytyy pinnauttaa tehtaalla.Tune ei myy niitä erikseen, liikaa takuujuttuja jotka johtuu kokoajista...
-mitä ne varaosat maksaa, millä aikataululla niitä saa? Suamen helteet on lyhyet.... :D
-kuinka usein mallit vaihtuu,ainakin Zipp (ja HED) on malliesimerkki mitä siitä seuraa. Shimano hyvänä kolmosena. Laadusta ei ikinä tiedä että kestääkö TÄMÄ malli ja vanhoihin, esim. edellisvuoden malleihin ei varaosia enää saakaan...
-crach replacement? Toimiiko Suomessa/Euroopassa?
-pääseekö kokeilemaan? Tonneja kiekkoihin jotka on "kuulemma netissä" hyvät?

Ei noilla paljon väliä jos puhutaan alle parin sadan kiekoista mutta tollaset +tonnin niin voi "vähän" korveta jos paukkuu osia ja niitä ei saa. Tietty jos niillä ei aja tai on varaa aina tuupata ne roskikseen kun pinna on poikki niin siitä sit....

Eli siis kukin punnitsee mielessään vaihtoehdot ja arvio minkä verran painaa mikin ominaisuus.

Semmosia perusasioita.

Mulla on Lightweight:it ja vähän arvoin josko ne ottaisi sunnutain "putkireissuun". Akka ajaan varmaan F2:lla. Eli niitä pääsee vertaamaan siellä. Voisi tietty ottaa yhet ylimääräiset jos autoon kerran mahtuu yksi kiekkopussi niin ei tarvi ite kitua kenenkään pellikiakoilla. :D

F2 vs. LW:

-F2 DT240 1040g lienee hinta/paino suhteeltaa ihan eriluokkaa, on minusta F2 DT190:kin.
-F2 DT190 painaa melkein pari sataa grammaa vähemmän
-F2 kehä painaa vahemmän kuin LW:n, tuntuu "kiihtyvämmältä"
-F2 voi vaihtaa osia, tosin LW tuntuu kestävän lenkkikäytössä forever....
-LW lienee aerompi ja tuuliherkempi. F2 on itseasiassa oiva pahan kelin tempo-etukiekko.
-LW on legendaarisempi ja katu-uskottavampi. :D


Hinta-eroa on jotain tonnin suuntaan joten se riittää jo monella. Mutta oli yllä puhe ettei ole väliä... :D :D :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

AX:llä näyttäs olevan paljon muutakin uutta blingbling osaa... *pyyhkii jojoa suupielestä*

---

Jeps, just tuossa osia selaillessa mieitin, että siinä vaiheessa kun joku laittaa rapiat 700e stemmiin niin harrastuneisuuden korkein taso on saavutettu :) http://www.bike-components.de/produc...on-Vorbau.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha_H

Jeps, just tuossa osia selaillessa mieitin, että siinä vaiheessa kun joku laittaa rapiat 700e stemmiin niin harrastuneisuuden korkein taso on saavutettu

---

Eli Korpelan Aki voi lähtee jo eläkkeelle kun THE juttu on jo saavutettu! :D:D

No kävihän se Samu moittimaan... tosin yli tunnin kesti ennen kuin "tärppäsi"... ehkä "syötti" oli huono...

OK perusteita Samulla edelleen mutta eikös nämä Reynoldsin palikat

Hubs: Reynolds DT Swiss 240S HYB
Front Spokes: (Radial) DT Aerolite
Rear Spokes: (Radial, 2x Drive) DT Aerolite and DT Competition
Rim Depth: 32mm
Spoke Patterns: 20/24
Weight: 1040 grams per set
Brake Pads: Reynolds Carbon-Specific Design

ja koko kattaus ole kehää lukuunottamatta aikalailla vakio tavaraa?

Reynoldsit näyttäisivät kisaavan aika tasaisesti "F2 DT240 1040g" kanssa... myös hinnan kanssa... vai?

Siis kyllähän se niin on, että Lightweight on se paras kiekkosetti ikinä. Minä sen tiedän koska mulla on sellaiset. Tosin yhtään en ole niillä ajanut mutta ne on katu-uskottavat ja erittäin mediaseksikkäät.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen

Siis kyllähän se niin on, että Lightweight on se paras kiekkosetti ikinä. Minä sen tiedän koska mulla on sellaiset. Tosin yhtään en ole niillä ajanut mutta ne on katu-uskottavat ja erittäin mediaseksikkäät.

---

Mutta sun treenit kärsii kun yrität ajaa niillä. Saat olla potkimassa naisia jaloista pois roikkumasta. Aaah, läääh... Laitweeeeeeeeeeeeeeeeeeit....AAAH!!! Ei oo noita onkelmia kun ZIPPeillä ajaa! :D

Kiva lukea kun isot pojat tappelee kenellä parhaat ja mitkä.
Samulla on kyllä ihan hyvä pointti siinä mitä sanoo.Mut jokainen ostaa mitä haluaa ja se ei vieläkään tarkota et se on parasta mitä saa.Ongelma tässä se et verrataan eri hintaluokan kiekkoja.Miten voi verrata esim.Honda CR-V vaikka Audi Q7?? Molemmat varmaan hyviä autoja mut toinen maksaa 2 kertaa enemmän.

Aika monet kiekot on tullut omistettu ja suhteellisen paljon ajettuakin.Jos otetaan hinta/keveys/laatu niin Campan Neutronia on tosi vaikea lyödä.Hyvät navat,kestää hyvin ja aero-ominaisuudet meidän vauhdeilla hyvät.

Jos haluaa kalliimat kiekot +1000e mitä tässä on mainittu niin menee aika paljon keveyden tai tunteiten mukaan.
Mut kyllä se aina kiinnostaa kun pistää paljon rahaa johonkin et miten sen saa korjattua jos hajoaa

Cormia Aero
Zipp 202
Zipp 303
Zipp 404
Zipp 202 (DA navat 28r)
Zipp 440 (DA navat 28r)
Campa Eurus
Campa Shamal 90-luvut sekä uudet
Campan Neutron ja Nucleon
LW Ventoux ceramic laakereilla
Bontrager XXX-Light
Shimano melkein kaikki alu ja hiilari
Lisäksi on tullut koeajettua helvetin paljon kiekkoja,koeajo min.500km

Tulossa:
AX-Lightness

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Junnuraita

Jos haluaa kalliimat kiekot +1000e mitä tässä on mainittu niin menee aika paljon keveyden tai tunteiten mukaan.
Mut kyllä se aina kiinnostaa kun pistää paljon rahaa johonkin et miten sen saa korjattua jos hajoaa

---

Mulla painottuu se puoli ehkä normaalia enempi kun noita kuitukiekkoja tulee ja menee kertoa enempi. Joku yli 30 erilaista ja erimerkkistä kehää on tullut krojattua ympäri tätä planeettaa vaikka kuitua ei enää kerkiäkään tekeen. Teen lähinnä korjauksia nykyään nääs.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen

Mulla on Lightweight:it ja vähän arvoin josko ne ottaisi sunnutain "putkireissuun". Akka ajaan varmaan F2:lla. Eli niitä pääsee vertaamaan siellä. Voisi tietty ottaa yhet ylimääräiset jos autoon kerran mahtuu yksi kiekkopussi niin ei tarvi ite kitua kenenkään pellikiakoilla. :D

F2 vs. LW:

...

Hinta-eroa on jotain tonnin suuntaan joten se riittää jo monella. Mutta oli yllä puhe ettei ole väliä... :D :D :D

---

Mietin jo etten lähde putkireissulle, mutta alkaa kuulostamaan siltä että voisi harkita uudestaan...

Hyviä kommentteja. Täytyy kuitenkin sen verran tarkentaa, ettei hinta(ero) ole aivan merkityksetöntä. Toki se vaikuttaa päätökseen, muttei ole se päälimmäinen valintakriteeri :)

Jää helposti ajelematta kokonaan, jos liikaa murehtii kiekoista. Ajamiseen ne hommataan eikä kolarointiin :D

Kyllä mä ne LW:t ottaisin jos ei rahasta ois kiinni, ja niitä on kyllä tullu kuolattua tässä kun pitäs jotkut kiekot kesäks hommata, zippejä aattelin mutta sen verran pahaa niistä on kirjoteltu et ei houkuttelis enää, tonni lisää zippien hintoihin niin sais jo LW:tä..mut ku pitäs hankkii tehomittari, uudet kengät, ajokamat, pedaalit...Pitää alkaa varmaa tekee viikonloppusinkin töitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kervelo

Ja sitten jotain ihan muuta:
Rosen tarjoussivuilla näyttää olevan Campagnolon Zonda-kiekkoja hintaan 149 + 113 eur (taka + etu). Shimanistit pääsevät vielä muutaman euron halvemmalla.

---

Nyt on sitten keulimisen paikka. Uutta Lookin runkoa shoppaillessani päätin Sulo Vilen -hengessä kokeilla onneani ja tingata treenikiekkoja rungon kylkiäisiksi. Campaa piti olla. Tarjosivat Zonda-kiekkoparia 150 eurolla ja eihän siinä voinut muuta kuin ostaa ne Sulo Vilen -hengessä talteen "Halvalla kun sai...").

Että eipähän tarvinnut laittaa kakkosfillariin mitään Aksiumeja!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuH

Nyt on sitten keulimisen paikka. Uutta Lookin runkoa shoppaillessani päätin Sulo Vilen -hengessä kokeilla onneani ja tingata treenikiekkoja rungon kylkiäisiksi. Campaa piti olla. Tarjosivat Zonda-kiekkoparia 150 eurolla ja eihän siinä voinut muuta kuin ostaa ne Sulo Vilen -hengessä talteen "Halvalla kun sai...").

Että eipähän tarvinnut laittaa kakkosfillariin mitään Aksiumeja!

---

Ryöstö,kyllä ny pääsi Sulo nokittaa liikettä oikein olantakaa.Zonda on mainoi kiekko mu pikkasen painoa.Mut kestää melkein mitä vaan.Eikä kannata väitää vastaa koska kaveri ajanut Hollannissa 3v. ympäriinsä eikä tehnyt kiekoille mitään.150€ Zondista on kutenkin ryöstö,tuleva kauppamies tai sanoisinko jo oleva!Onnittelut.
Toiselle kaverillle mitä oli Zippejä ajatellut niiin älä usko kaikkea mitä täällä kirjotetaan.Osta vaan ne Zipit jos siltä tuntuu ja ajaahan Contador nillä 2010 niin eivät varmaan nyt niin huonot.ajattelin vaan et se jäppinen millään paskoilla.