Printable View
Njoo, muuten kyllä, mutta kun tarkoitus on keventää kuskia tuntuvasti tässä kauden edetessä, niin ilmaa on paljon halvempi vähentää, kun ostaa läysempää jousta ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
ja kyllä, tiedän miten smuutti hyvä jousikeula on, onhan mulla Vanilla R tossa mainitsemassas xc-pyörässä ja siihenkin joutunee (toivottavasti) invstoimaan löysempää vieteriä.. ;)
mennään nyt tolla ilmakeulalla toistaiseks :P
Jos kestää sen alkumatkan lyömisen läpi niin ei se ilmajousi (edessä) niin paha ole. Mut jos pyörässä on valmiiksi tosi matala keskiö kuten omassa Uzzi VP'ssä niin kierrejousi edessä ja takana oli paras lääke polkimien iskun vähentämisessä.
Santa Cruz vertailee alu- ja hiilarirungon kestävyyttä labrassa -> http://www.pinkbike.com/news/santa-c...-test-lab.html
http://www.last-bikes.com/products/herb-160.html
Erittäin paljon potentiaalia.
Jos vielä on kalustospeksailut käynnissä, niin tuossa olisi Commencalin propagandavideo Meta SX:stä:
http://vimeo.com/37232489
Pelkän rungon hinta näyttää olevan reilut 1500 euroa, mutta kokonaisen pyörän hinta tuntuu osiin nähden aika suolaiselta.
Ai, ai kun on siisti, en tosin ymmärrä miten kehtaavat pyytää 4400€ pyörästä jossa on X7/X9:iä :seko: Tuosta kun tiputtaisi sen tonnin niin alkaisi olla lähempänä totuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hri
Jabula väräytti viisaria.
Sehän näyttäs olevan suora kopio Devinci Dixon:sta, mutta pitemmällä joustolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Niinpä! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Henkka.k
Dixonista puheenollen:
http://ep1.pinkbike.org/p4pb7817568/p4pb7817568.jpg
Joe Barnes / MTBCut & Orange meinaa ajelle euro enturoo tulevana kautena. Ohessa ihan hauska esittely hänen oranki femmastaan. Aika "standardi" kamoilla tossa näytetään menevän. Perus foxia (150 mm) etc. http://www.vitalmtb.com/photos/featu...aign=spotlight
Continentalin porukkalle on valittu Alpine http://vimeo.com/38395269Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AinaVanteilla
Tällä videolla ei tosin perustella sen enempää pyörän valintaa, ajellaan vaan.
Tuosta sitten kaudelle 2013(?) tuollainen carboniittinen Evil Uprising Trail/AM -runko:
http://gp1.pinkbike.org/p4pb7844183/p4pb7844183.jpg
Geometry with 150mm fork ( 520mm AC )
High - HA-67.62 BB- 13.48/342.5mm WB -44.0/1120.0 mm CS - 430mm/16.9" SA 72.8
Low - HA-66.5 BB-13.00/330.0mm WB- 44.25/1124.09mm CS - 433.97mm/17.08" SA 71.76
• Shock: 7.875 x 2.25
• ISCG05
• Integrated headset
• 142 x 12mm rear axle
Näyttää kohtuullisen järeältä ja varmaan melko letkeä ajella esim Foxin 36:sella tai Lyrikillä.
Öö, ai Evil on vielä jollain tasolla olemassa?
Ite en ehkä heti ois laittamassa Eviliä. Revoltissahan oli jotain valmistusvikaa ja monet odottaa vieläkin takuurunkoa. Sit ne teki Undead hiilari-DH-rungon, joka ei kai vieläkään oo tullu myyntiin. Mutta Brook McDonald pisti sellasen protosta takahaarukan poikki DH World Cupissa (La Bresse). Nyt sit pitäis olla luottoa johonkin uuteen traili/enskarunkoon. :D Jos nyt eka (1) saisivat tuon DH-hiilarirungon myyntiin ja (2) porukka ajais niillä vuoden, eli näkis kestääkö ne (kun takuuseenkaan ei välttämättä voi luottaa). Sit vois ehkä harkita tota trailirunkoa. :) Mutta onhan noi hienon näköisiä ja kun Dave Weagle on tuunaamassa jousitusta, niin tuskin se ihan susi voi olla. Tossa vielä Dave Weaglen selitykset takahaarukan hajoamisesta:
"It's pretty much impossible to start heavy and then try to reduce weight and pray for no failure."Lainaus:
Yes, some of the prototypes have broken, that's the goal, to start light, and add material after issues are found. It's pretty much impossible to start heavy and then try to reduce weight and pray for no failure. It just doesn't work that way. Plus, FEA with composite construction is dodgy at best. Testing is just a far more efficient means of arriving at the end goals that we're shooting for. So to answer the call for "transparency", here's what I've got for you: 1) I didn't design the bike, I just act as an advisor to Evil, just as I do with Ibis, Pivot, Turner, Morewood, Devinci, BH, Spooky, IF, Seven and a couple other brands that you don't know about. 2) We've seen the bikes have failures in a couple areas. The chainstay yoke was too thin on one version and that cracked. It wasn't as stiff as we wanted anyways so that's a good thing. We removed material in the front end to add flex and changed the stiffness profile of the swingarm mounts in the front end as well. I think that one early frame may have cracked up by the seat tower, it certainly was blemished. We added material just to be safe as it was an area that did not make a stiffness change. The front of a couple of the swingarms broke where the aluminum insert will be. Brook did break one but the other is all good. 3) To answer the conspiracy theorists questions, no, I did not know that Brook broke one of the two swingarms until after I was on here last, but it was not unexpected. The swingarm Brook broke had almost 300 runs on it so honestly I am completely amazed that it lasted that long given that initially they were just for stiffness testing and not for big hits. They seemed to be holding up so Zink, Strobel, and Cam and Mason have been riding them without inserts. I rode it hard myself and it held together. That being said, the insert design was signed off on in June and new swingarms and frames with the latest layups will be here in the next week I am told. 4) I expect at least one more revision after this, maybe two. 5) We don't learn anything if nothing breaks in testing, so I am hoping for more failures.
Jännää kyllä, että Santa Cruz teki V10 Carbonin eturungosta ensin ylijäreän ja kun se todettiin vuosien varrella kestäväksi, niin ovat nyt alkaneet kevennellä sitä, ensin kisakuskeille. Täysin päinvastainen strategia siis kuin Evilillä.
Ilmeisesti ne vielä sätkii. Eikös se hiilikuituinen DH pyöräkin keräillyt jo (kyseenalaista) mainetta ja kunniaa tässä joku aika sitten.
Commencalin uudet AM 1,2,3 Tarmolla alessa...
Orangen mallistosta Alpine tai Five. Omaa Alpinea ajattelin lähteä ulkoiluttamaan enskakisaan taikka pariin jos aikataulut natsaa.
Nukeproofilta on myös mielenkiintoinen fillari: http://www.nukeproof.com/en/somplete-bikes/mega-am-pro
Postataan vielä pari vaihtoehtoa erikoisuuksien tavoittelijoile. YT:n pyörien hinnat näyttäs pyörivät melko maltillisella tasolla.
YT Industries Wicked 150/160 & Notion
Labyrith Agile
Edit: Antidote Lifeline Nano DH Composite On ainankin messevä nimi, mutta kyllä näyttääkin hyvältä! Tosin Foxin 32 keula hieman sotkee harmoniaa.
Vastamyrkky näyttäis kyllä pikkasen nihkeeltä poljettavalta... Taitaa olla pikemminkin hassuttelupyörä, kuin enskakisailuun ajateltu :)
Kerrotko miten kestää, tai on kestämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Itse alle 80kg painoluokassa luovuin kyseisistä navoista kun kiekkoja speksailin. Vapaaratas on kai melkoista kuraa? Laipat ovat myöskin epäilemättä kovilla jarrutuksissa tuossa painoluokassa?
http://www.pinkbike.com/video/247094Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Patrik
Hyvä meininki!
Toistaiseksi on ainakin kestänyt hyvin, enkä ole kyllä kuullut että ko. navat olis kuraa, päinvastoin.. mutta infoan lisää, kun pääsee sulalla kelillä antaan kunnolla runtua kivikko-juurakkomäkeen.. tai no, onhan noilla kiekoilla jo yks päivä mustassavuoressa ryskätty viimesyksynä, hyvin kesti..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
Niin, ylämäkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
erilaisia Tune Kong halba hubi rikkoutumiskuvia:
http://i39.tinypic.com/jq2w5y.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/2...0520101158.jpg
http://pxx.fi/pos/freehub_2s.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4116/...9dec677ce7.jpg
Ja tarinointia...
http://weightweenies.starbike.com/fo...72841&start=15
http://forums.mtbr.com/weight-weenie...ld-500637.html
Mitä sä niinkun yrität kertoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
olen mä saanut polkemalla paskaksi shimanon ja dt:n vapaarattaitakin, ei mua yllättäis ollenkaan jos toi pärähtäis.. kas kun on massaa ja _voimaa_ niin osat on kovilla, ei mitään uutta auringon alla.. kulutustavaraa ;)
Yritän kertoa omista kuulemisista ja havainnoista internetin ihmeellisessä maailmassa, ei mitään kummempaa vihjailua. Tai sitten en vain tiedosta itsessäni harmitusta, että olisihan tuo minun kaltaisella rimpulalla kestänyt ihan hyvin ja olisin saanut speksaamani +1200g kiekkosetin, murr!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Vihjailua voisi olla, että aikamoinen rimpulajalka olet jos et tuolla massalla saa kertapolkaisulla vapaaratasta antautumaan. testaa edes! ;)
Kun nyt endurosta puhutaan on kestävyys ihan oleellinen aihe. Kaiken saa rikki, jotkut helpommin. Ei se tarkoita etteikö kannattaisi ostaa, se vain kannattaa tehdä tietoisesti.
Itse jätin Tunen navat kauppaan koska yleisyyteen nähden niitä paukkuu ihan liikaa, ja mä lähden siitä että napa kestää ja vanteet hajoaa, musta on ihan ok jos jollain on eri prioriteetit.
Käytettynä ostin nuo kiekot kun sattu sopivankokoiset akselit oleen (20 / 12x150), about yhden navan hinnalla, joten ajetaan niinkauan kun kestää ja huolletaan jos hajoaa.. =) "kakkoskiekot" on olemassa myös, eikä noita tuneja ole tarkoitus erityisesti yrittää rikki..
ja kuten montakertaa todettua, kuka vaan saa tavaraa rikki, taitoa on se että saa kamat pysyyn ehjänä!! ;D
Viimeisin uutinen tuo varmaan aika lailla lisänäkökulmaa tähän topicciin
http://www.mtb-enduro.net/
Olenki jo tovin koittanu järkeistää miks mun olis pakko ostaa Honzo :)