Kovaa ajoa vaan ja jättää tämän ketjun lukematta ettei tule pää kipeäksi.
Printable View
Kovaa ajoa vaan ja jättää tämän ketjun lukematta ettei tule pää kipeäksi.
Venytin varmaan Fixmania liikaa tai muuten vaan laitoin hätäisesti... Jostain tuli yli ja jostain jäi vajaaksi. Kokeillaan uudelleen jos läskistrippaajat menee vituralleen renkaanvaihdossa...
Huonosti jos on irtolunta. muuten kai ihan jees, kevyesti tuntuu rullaavan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lanssi
http://fattystripper.com/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Tuolta ilmeisesti? Paljon kustansi kokonaisuudessaan ja otitko yhden setin?
Yksi setti sisältää siis yhden nauhan+varanauhan(ko)?
"2 Pairs of FattyStripper RimStrips (Initial Set + a Spare Set)"
Tilasin tuon 1 pair setin eli 2 kpl vannenauhoja USD 15 + pk. Tuplasetti voisi jämähtää tulliin?
Samaa matskua kuin fysioterapiassa käytettävät jumppanauhat...
No jumppanauhaa tässä just vatvotaan... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
http://www.vetman.fi/user_files/shop...872_279877.jpg
Jumppanauhaa olisi helposti saatavilla. Ongelmaksi tulee jälleen kerran saumaus...
tuossahan sitä ois värikoodauksella etu&taka setti :D :p https://www.xxl.fi/reebok-toning-ban..._style#detailsLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Tämmönen löyty postilaatikosta tänään mullakin, pari viikkoa kesti tulla. Saas nähdä kuinka toimii 18$ postien kanssa 2kpl, joten ei hinnankiroissa, jos toimii. Pirun ohutta on eikä paina mitään, jontain vaatii kevennysreikien peitoksi kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Mtbr-foorumilla oli kuva fattystripperistä joka kuoriutui irti kehästä renkaanvaihdon yhteydessä... En tiedä olino uudelleenkäytettävissä
Minä vaihdoin Whiten alkuperäiset sisurit 13F-Schwalbe-sisureihin. Vaikka painoeroa on varmaankin 200-300g/ rengas, en ainakaan näillä talvinopeuksilla huomaa pyörässä minkäänlaista eroa. Asennus meni aivan helposti, ei eronnut normaalista millään tavalla. Näin ei ilmeisesti aina kuitenkaan ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mouhja
Kun sanot, että olet uusi harrastaja ensimmäisellä paksupyörälläsi, niin mielestäni kannattaa lähinnä ajella. Tulee pyörä tutuksi, löydät mieleiset rengaspaineet yms. Jos heti kärkeen tekee täällä monesti mainostettuja, miltei "välttämättömiä" muutoksia, et ehkä edes huomaa niiden mahdollista vaikutusta. Omaani olen muutellut varsin maltillisesti, lähinnä esiin tulleiden asioiden vuoksi, en siksi, että niitä täällä kovasti mainostetaan. Tuo sisureiden vaihto oli sellainen, halusin kokeilla, millainen vaikutus kevyemmillä sisureilla olisi. Vastaus minun tapauksessani: ei havaittavissa oleva...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ande749
Juurikin näin ajattelin tehdä!
Ei muuta kuin varusteet päälle ja pihalle!
Asentelin 45NRTH Dillinger 4 stud-less -renkaisiin Schwalben Marathon -sarjan nastat. Olisin halunnut laittaa Schwalben Ice Spikereissa käytettävän kartiomallisen nastan vaan niitä ei saanut tarpeeksi. Kohtuulliseen nopeaa hommaa ja rahaa säästyi, kun laittoi nastat itse. Mieluummin noilla ajaa jäisellä pinnalla kuin nastattomalla Jumbo Jimillä, vaikka suhteelliseen harvaan ne nastat tulee siihen päällipuolelle, joten pito ei ole läheskään niin hyvä kuin 2-tuumaisissa Ice Spikereissa. Muuten sitten paksussa lumessa tai sohjossa etenemisessä Ice Spiker häviääkin Dillingerille/Jumbo Jimille.
JumboJim 4.4 toimii kyllä tosi hyvin lumella. Jos ei talvella olisi jäätä nuo olisivat aivan loistavat talvirenkaat. Olen nyt ajellut puoltoistasataa kilsaa JJ:llä (viikko sitten hain läskin kotiin) joista metsässä 60km ja hyvin toimii. Onkin ollut ihanteelliset kelit nastattomallekin renkaalle kun tiellä on jäistä vain paikka paikoin. Eikä jääpinnalla ajelukaan ole katastrofi ollut ainakaan silloin kun ei tarvi kuin ajella suoraan vain eikä jarrutella. Nasta-Dillingerit on jo matkalla Saksasta joten heti kun tulee enemmän jäistä vaihdan ne. Muutoin mieluusti ajelen ihan JJ:llä.
Ainaki jos lunta on max. 10cm? :) Vai pitäisköhän itekki laittaa 4.4JJ:t kun ei 2xLout kulje enää.. :/
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Mää taas oon miettiny että miksi oikeastaan on muita renkaita ku BFL:t. Kun ne pari vuotta pyöri tuossa niin sitä odotti jotain ihmeitä laittaessa nyt alle 4.8 Jumbon ja ison Knardin, vaan nuo on ihan samanlaiset: kun pito loppuu niin silloin kynnetään niin syvällä että ei se minusta kovin pitkään hauskaa ole ja alkaa katseleen sitä kovempaa maata alle.
...no joo, kyllähän ne paremmin kelluu ja katotaanpa vkl kun valosassa pääsee ajamaan, mutta äkkiseltään kuvion perusteella odotti tramaattisempaa eroa. Väärien renkaiden hankkiminen taitaa mennä hankalaksi mutta kaikilla voi ajaa väärässä paikassa.
Moro! Onko kellään kokemuksia http://www.suomenurheilupyora.fi/tuo...ke-nastarengas renkaista? Dillingereitä kun ei mistään saa tähän hätään alle, niin tuollaiset olisi helpostikin saatavilla.
Ei väärää ajopaikkaa ole olemassa. Väärä ajotyyli kuulemma on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Pari päivää ajelin noilla. Verrattuna Dillingeriin pitää paremmin, rullaa huonommin. Paljon huonommin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HPee
^^Nimestään huolimatta on lumella luistin. Kuvio tukossa kovin usealla lumityypillä. Jäällä kyllä pelaa ja jäälle kai niitä nastoja hommataankin.
Tarkemmin koeajateltuna onhan noissa (JJ4.8+Knard) toki eroa. Huomaa aika monessa paikassa alkavan ennakoimaan jalan laittoa maahan mutta iloiseksi yllätykseksi ei tarvikkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Kuluneempi taka BFL muuten painoi 1300g ja etunen 1390g, jos tuo ero nyt pelkästään pinnasta oli eikä yksilöero.
Toinen muuten asia, aistikkaaseen silmääni vähän sattuu kun Knard edessä näyttää pienemmältä kuin JJ. Niinhän se taitaa korkeudessa ollakkin pienempi, ja myös rungon leveydeltä, mutta Knardissa taittuu nappulat sivulle kun taas JJ:n levein kohta on renkaan kylki. Tuon vuoksi Knardia lie turha Muklukin perään yrittää, mutta en mää sitä sinne haluakkaan.
Pieni kevennys välillä. Kuvan orava on kaikesta päätellen teipannut gorillalla kehänsä ja napsautin irtosi burppauksen yhteydessä venttiilistähttp://images.tapatalk-cdn.com/16/02...ff77493820.jpg
Kuvalähde Wow5
Alan päätymään Bulldozerin tilalle eteen joko Knardiin, BFL:ään tai Budiin. Mielipiteitä?
^ riippuu pääasiallisesta käytöstä, itse arpoisin bfl/bud välillä, sileemmille reiteille bfl, kovempaan menoon budLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lanssi
^^ Lukemalla viimeiset 5 sivua saat parhaan käsityksen mielipiteistä kyseiseen valintaan.
Eli Bud it is. Kiitos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Onko kenellään tietoa käykö 2Fat Interceptor kiekot suoraan 3Fat Liteen?
ei käy interceptor läpi akselein ja keula esim 150x12 mm kuntaas lite taitaa olla pika linkuin ja keula esim 135x9?
Kiitos Jakke tiedosta.litessä on tosiaan 135x9.
Saako 10mm läpiakselille tarkoitettuun 190mm perään sovitettua 190mm pikalinkullisen navan jollain adaptereilla tai vastaavilla?