Tiedän tasan millainen siinä on. Laita yv.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Tiedän tasan millainen siinä on. Laita yv.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Uutta rengasta fläsä,ja 27,5 + sekä tietty 29+ Vittorialta.
https://www.vittoria.com/tire/cannoli/
Btw.Trekeissä on numerosarja vaihtajankorvakkeissa helpottamassa osan tunnistamista.
Aika painavat esim. verrattuna Chubacabroihin +300g
Onko muuten kokemusta että onko nuo 120tpi chubacabrat paljon paremmat kuin 60tpi versiot jotka tuosa Trekissa on ensiasennus renkaina? Toki en noistakaan mitään vikaa keksi.
Kyrdiksen kuva Kasurilan skimbamäestä?
Mullo 3" Knard joutilaana ja ei oo hinnankirossa. Yv. jos kiinnostaa. Ja äkkiä ennen.kuin M.L. poistaa tämän viestin
Oma Fatboy on aika sähäkkä 29plussana. :o
http://i.imgur.com/8X0AVoo.jpg
http://i.imgur.com/FgjOQvf.jpg
Sama prokkis ollut vireillä jo jonkin aikaa omaan muovipöörään.Aikas kivat kehät mutta riittäkö ton etulimpun piikit?
Noo Fatboyssa tuli 28T ja 11-40 pakka oletuksena. En jaksanut lähtee tuunailee. Kyllähän isompi ratas edessä ja takana esim 11-42 olis ollu ideaalimpi. Nyt on siis kahdet kiekot 11-40 pakalla.
Sieltähän se kasurilan vuoristosta juurikinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Paljon on 29+ kiekkosetillä kaikkineen romuineen painoa? Onko noi Mutikset/Nextiet? Millä takanavalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti crcm
Taitaa Spessu jäädä alle 10kg noilla? On se nätti väri tuossa.
Muutkin saa vastata onko 40mm kehä oikea valinta varsinkin kuitusena 29+ vai onko suurta eroa käytännössä 40-50mm välillä.
Ostaakko pelkät 29+ kiekot Dudeen vai kokonainen alu Stache siinäpä vasta??? Kaks on aina kaks, jos jotain poikii ja ei tarvi vekslailla osia.
Foxcompin jotkut kiiinakehät ja Salsan navat. Kiekkosetti on muistaakseni aavistuksen yli 2kg ilman läpiakseleita. Koko pyörä tuossa kokoonpanossa 10,1kg. Jos haluis alle kympin niin satulan vaihto tai/ja kevyemmät renkaat. Itse olen tykästynyt molempiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Stache on hauska peli. Kaverille käytiin testaamassa sellasta ja lähti heti mukaan.
Tour de Porissa tuli ajettua Stachella vajaa 50km melko teknisiä polkuja. Paljon kiveä, juurta ja nousuja. Stache pelasi tosi hienosti ja ainoa muutos, joka vahvistui tuolla lenkillä on eturattaan vaihto 28t ovaaliin niin saa hiukan lisää vääntöä pahoihin nousuihin.
moi!
Mimmonen tollanen joustokeula semi on? :) Itellä alla krampus jäykkänä ja tykkään....mutta aina kaivertaa tuo "minkälainen se semi olisi joustokeulalla..?" :D
/Janne
Kerroppa tuntuuko Stache Spessuun verrattuna paremmalta jahka kerkeette ajaa ristiin niitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti crcm
Jäykkäkeula Stachea kävin taas ulkoiluttamassa eilen (=palauttava treeni, kun lauantaina tuli ajettua "watti-pyramidia" tallissa).
Onhan se ajomiehen pyörä joka nousee mäkeä nätisti. Hauska laite. Kantti loppui kuskilta pahimpiin paikkoihin, mutta ei pito, välitykset tai jalat. Muutenkin ylämäkiä tulee ajettua putkelta kuten maantiepyörää, kenties siksi kun Stache5:sen Miami Green-väri on enemmänkin Celeste :)
Rengaspaineet oli vähän yläkanttiin. Litkutettuna 1.0 takana 0.9 edessä antaa hieman pomppuisen fiiliksen, joten voisi laskea jonkin verran alaspäin.
Tilasin tuohon Stache seiskaani tuon AB:n boost148 version ovaalin, jossa 3mm offset http://absoluteblack.cc/sram-oval-bo...ion-chainring/ eli ilmeisesti GXP keskiöillä olevissa on 6mm offsetilla olevat eturattaat ja BB30 0mm offsetilla. Jäin nyt miettimään että olikohan tässä Stachessa kuitenkin mietitty tuo ketjulinja kohdalleen jo esim. jollain spacereilla ja pilaanko tuolla rattaalla olemassa olevan linjan vai parannanko sitä?
Mä laitoin omaan teräs 32 praxiksen NW:n loppunajetun AB:n ovaalin tilalle.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1476707750
Eikä toi takakiekkokaan ole ollut aikoihin orkkis.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...6&d=1476707757
Vaihteeksi innostunut ajamaan fatbikellä ja virittämään sitä passeliksi.
Se kuiturunko kummittelee mielessä ja varmaan siksi alu Stache saa olla rauhassa+joustokeulakin meni testikäyttöön.
Ei en viitti kokeilla fatfronttia vaikka sekin voisi tehdä jos flunssa helpottaisi.No more bloody eyes.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1476707769
Ai toisessa pyörässä Shimanoa ja toisessa Sramia sit vielä lukkikset ja flätit sekä grippari ja liipasin käskyttämässä vaihteita.
Wtf?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...7&d=1476707764
Häh?Joo, ei tästä sen enempää tekstiä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1476636914
Tilasin WTB Rangerit. Jos sais läskistä syyskulkineen niljakkaisiin juurakoihin. Tyhmä kysyä tässä vaiheessa, mutta onko kokemuksia ko. Renkulasta?http://www.singletracks.com/blog/mtb...nd-durability/
Hieman erillaisia ovat. Spessu on enemmän XC ja Stache taas traili pyörä. Omiin ajoihin XC kulmat ovat passaneet hyvin. Jos ei olis läskiä, eikä 29:iä jo varastossa niin Stache olis hyvä vaihtoehto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Minkähän kokoiset mahtaa leveydeltään ja korkeudeltaan todellisuudessa olla noi WTB Rangerit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Tässä uudessa Stachessa ainakin näyttää olevan jo Sramin oma Boost148 eturatas 3mm offsetilla eli se tulossa oleva ab ovaali lienee juuri oikea kun on samalla offsetilla. En vain oikein ymmärrä tuota, koska jos normaalilla perällä olevaan pyörään vastaavalla pressfit keskiöllä ja kammilla on suora ratas miksi boost148 versio tuo ketjulinjaa edessä 3mm lähemmäs keskiötä vaikka perä on leveämpi ja pakka siis kauempana keskilinjasta?
Edit. Hmmm... Ilmeisesti tuo pf92 keskiö on siis niin leveä että vastaavalla keskiöllä ja kammilla varustetussa pyörässä jossa olisi kapea 142mm perä pitäisi olla 6mm offsetilla oleva eturatas jolloin tuo 3mm versio siis tuokin linjaa ulos sen 3mm. Kohtuu sekavat nämä "standardit". :)
Sama taisi olla omassa orkkiksena mutta kun pitää olla joku ratassuoja kämmien varalta niin vaihtui kampisetti pariin kertaan.Tällänen on ihan OK.
Joo ja 2 kpl:ta 32 ovaaleita ajettu loppuun.Ekana AB,ja sitten mitään kestämätön B-Labs.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12339842/p4pb12339842.jpg
Kun tää ovaali on kolhittu käyttökelvottomaksi niin pitää ostaa varmaan semmoinen direct mount spider adapteri että saa jonkun suojankin kiinni.
Nyt on nopeen näkönen pyörä. Miten on toiminu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
^ Keula ja etukiekko lainassa Zipolta. Yllättävän kiva ajaa vaikka kuvan setupista saa ohjaamoa hiukka laskea. Nousee kyllä mäet noinkin varsin mallikkaasti. Joku paremmin rullaava nelituumainen taakse (mut ei matalampi profiililtaan) ni kulkis vielä ripeemmin. Erittäin kivaa vaihtelua kun tottunu läskillä täysjäykistelyyn. Täytyy testailla lisää ja pähkäillä miten vertautuu täyteen 29+ kiekkosettiin.
Onko joku käyttänyt joustokeula-Stachea päivittäisenä työmatka-ajokkina?
Kysyisin, kuinka Manitou Magnum Pro ja Comp ovat sietäneet pakkasia ja lämpötilavaihteluja?
Entä onko Chupacabra toiminut lumisilla ja jäisillä teillä?
Perustelin tätä uutta hankintaani työmatkatarpeilla (mall 7).
Jopa asfaltillahan pyörä rullaa 0,8 barin paineilla yllättävän hyvin. Mutta millaiset kokemukset talvista?
1.Kyllä
2.Comp toista vuotta käytössä,Toimii.
3.Ihan OK mutta luotan Maxxiksen Chronicleen varsinkin eturenkaana ja muulla alustalla kuin kuivalla.
4.Työmatka fillarina OK,takaloksunkin saa viritettyä suht asiallisesti.
5,Yksi talvi takana,luulin pärjääväni Stachella myös lumipolkuajot,Eiiii onnistunut omalta kohdalta,Fatbiken ylivoimaisuus pahimmassa talvikeleissä vie voiton kun haluaa ajella enemmän ja itse availla reittejä.
Laitetaans tähän taulukko Stachen mitoista eri setupeista tehtaan antamilla arvoilla kun siitä oli juttua leiritulilla.
Mikäs noista olisi seuraavaksi kokeilemisen arvoinen?
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...eo-600x308.jpg
Kiitos Zipo! Olet mallifoorumilainen: näet vaivaa vastatessasi ja aina tuo rakentava sävy!
Hiukan hämmentävä tuo taulukko. Onko mitat siis laskettu eri renkailla ja eri keulilla? Uudessa Stache 7 ssä on muuten 120mm jousto Magnum compissa.
Jep eri keulat ilman sagia ja rengas koot.
Kokeiles kun päästät kaikki ilmat pois keulasta,niin saatko 120mm käyttöön.Kandee käyttää mittaa koska luikuputkea on muistaakseni enemmänkin näkyvissä?
Oma vanhempi versio stoppaa 110mm kohdalla vaikka liukuputkissa olisi varaa joustaa enemmänkin.Eikä jarrukaari ole lähelläkään rungon viistoputkea keulan ollessa pohjassa.
.En ole jaksanut tsekata millainen operaatio tuo 10mm lisäjouston tekeminen olisi.
Prohon verrattuna mä haluasin Comppiin ainoastaan bottom out säädön jos joskus innostuu kokeilemaan omia rajoja eli se 1 krt vuodessa kun tuntee olevansa ns.vireessä:)
Joo on tuossa 120mm versiossakin 160mm liukuputkea näkyvillä, liitty varmaan rakenteeseen.
Meinasin vilkaista että millaiset rasvat tuossa Stachen vapaarattaassa on mutta mites tuo pitäisi aueta? Löysäsin pakan puolelta sen mustan alumiinisen "mutterin" mutta se ei ilmeisesti lähde kokonaan irti pakasta/navasta? Pitäisikö tuo vapaaratas irrota pakkoineen vain vetämällä kun tuo mutteri on avattu?
Muistaako joku joustokeulaisen stachen omistaja tai jaksaisko mitata keulan A-C mitan?
Mielenkiintoa on tosiaan tietää miten joutona toimii kun itsellä ollut fatty samallaisella rengastuksella jäykkiksenä ja ihan eri kuin jäykkä läski se on. Ainoot ongelmat oikeestaan ollu takakiekon kolhimis herkkyys kun etuengas menee paikoist joist taka ei mee. Joku nopee 3.8" renga taakse mietteis kans, nyt perus floater. Takana koitin 27,5+ rengast mut fattyn takapainosella geometriasta tai tai omast massast johtuen ei pelittäny kyl yhtää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polkukonkelisti
Out of the box pyörille on oma lankakin, sinne voi jakaa 69er salsasta testiraporttia.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ritykset/page2
Työkaluja navan huollossa tarvitaan :12mm kuusiokolo avain,19mm peltiavain,17mm/19 kiintoavain tai jakoavain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Huom vapaarattaan puoleinen lukitusmutteri on vääräkätisellä kierteellä,aukeaa myötäpäivään kun pidät 12mm kuusiokolo avaimella akselista kiinni levynpuolelta.
Toivottavasti saat kuvasta vinkkiä.Ai joo tämä takanapa on ekan vuosikerran Stachesta.Uudemman navasta mulla ei ole tietoa.
En lähtenyt irrottamaan vaparin runkoa akselista kun aukesi tuolla lailla helpoiten
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...7&d=1477053557
Ulkopuolelta tämän näköinen eli taitaa olla Formulan valmistama.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1477054745
Taitaa olla ihan hyvä ja kestävä toi Stache seiskan napa?
Meinaan, kun on vielä sulla käytössä.
Ai niinku paperipainona?:)
Eiku se orkkis takakiekko oli takuuhuollossa ja sitten iski se perinteinen takanapa/kiekko päivityskuume ja uusi Läskikin tuli ostettua.
No väsäilin mun suosikkicombon ja unohdin orkkiskiekon varaston seinälle,kesällä siitä myytin 29+ mulefut kehä toiseen fat/29+projektiiin.
En ole raaskinut heittää poiskaan kun se 27+ kiekkosetti viritys on vielä tekemättä.....
Oikeesti mun fillareissa ei ole kuin i9 takanapoja heti fyffet kiekkopäivitykseen on kasassa .Onyx kelpaisi kanssa,muut on enemmän tai vähemmän hätävaroja.No thnx.
Aika samalta tuo näyttää kuin 2017 mallissa. Ilmeisesti tuo vapaarattaan runko on aika tiukkaan tuossa akselilla, mutta eipä sen väliä jos koko akseli tulee helposti pihalle navasta. Kiitos kuvista!
Ollos hyvä,Toi kävi takuuhuollossa ei sille ole tehty mitään sitten viime joulukuun,pari lenkkiä ainoastaan
Kyllä se vaparikin irti lähtee mutta en viittinyt enempää kuvien takia etsiä työkalujaPikaseen uudet vassut ja napa kooten ja kaffen keittoon.