Osta suoraan hiilikuituinen CF... muuten sinulla on ensi kesänä samat mietteet, että tuliko tehtyä väärä valinta ostaessasi alumiinisen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tjm
Printable View
Osta suoraan hiilikuituinen CF... muuten sinulla on ensi kesänä samat mietteet, että tuliko tehtyä väärä valinta ostaessasi alumiinisen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tjm
Komppaanpa piruuttani :) Valkkaat vaan cyclon perusteella CF:stä oikean koon ja painat "Jetzt Kaufen" -nappia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Privileged
(Uskallan suositella siksi, että olen ajanut CF:llä nyt kaksi kautta ja vielä ei ole kertaakaan tullut halua päivittää parempaan. Minulle varsin epätyypillistä... :) )
Parhaiten pakattu fillari ever Canyonilla.
Matka meni kuten piti, toimitus viivästyi vuorokauden DHL:n takia.
Paketti katosi normaaliksi muutamaksi päiväksi Suomen rajalla.
Illalla pääsee kokeilemaan, jollei putoa taivas tai Esteri päähän.
No mikä sieltä tuli? Oma CF pitäisi pakata torstaina (legendaariseen?) Natsaan ja laivata (E: lennättää, lomamatkalle..)Italiaan. Olisi pitänyt säästää Kanjonin pahviboksi, mutta se päätyi parempaan käyttöön lasten jäätelökioskiksi.
Ultimate CF SLX 8.0 tuli. Ensin olin käynyt kuolaamassa saitilla monesti, harmitellut vilkaisemalla 11 vk toimitusaikoja mutta kun katsoi tarkemmin, niin olihan noita tarjolla kahden viikon toimitukseen. Jopa 54:ssä. Hetken ajan. Kun vaihtoi kammet valikosta.
Onnea. Itsellä siis stealth 58 -doublekammilla.
Tänks, samat. Kuin myös, samoilla spekseillä, valkoista fillaria ei toista tule, kokeiltu, ei toimi silmään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Eihän tavis fiilistelijä tarvis noin hienoja leluja mutta sama vahinko käy muissakin rakkaissa aiheissa. Että oltava kasvunvaraa. Kun hankin tuon tasoisen ekani fillarin (reilusti kalliimpi ovh mutta 50 % alessa) josta en saanut asennoltaan istuvaa ikinä ja toisena kokeilin pykälää huonompaa (hyvää), niin tää nyt oli sen kierteen tulos. Näillä on toivo mennä pitkään, mutta vain aika on viisas tässä aiheessa.
Tuli jokunen päivä sitten vähän potkiskeltua kaverin muutama vuotta vanhan canyon roadliten renkaita ja vaikutti ihan kivalta peliltä. Canyonin saitilta katsoessani huomasin että kokoonpano on runkoa lukuunottamatta suunnilleen vastaava kuin nykyisin on parhaissa ultimate Al-malleissa. Roadlitea ei taas enää saa läheskään yhtä hyvillä osilla ainakaan suoraan canyonilta. Runko vaikutti selvästi paremmalta kuin saman hintaluokan pyörissä (karvalakki roadlite vs muut tonnin pyörät) yleensä.
Tulikin mieleeni että jos läheskään noin hyvällä kokoonpanolla ei löydy enää roadliteä niin onko se runkokaan enää sama vai johtuuko osatarjonnan muutos pelkästään siitä että hiilaripyörien yleistyessä hyvillä osilla varustetuille alumiinifillareille ei ole enää kysyntää? Mietin tässä että tuo runko olisi varmaan jo niin hyvä että mieluummin panostaisi muutaman satasen enemmän kiekkoihin tai jopa osasarjaan, kuin ostaisi hiilarirunkoisen pyörän peruskiekoilla ja halvimmilla kilkkeillä.
Kuituistenkin osasarjat ja kiekot ovat jo laatukamaa, joten suosittelisin sellaisen hankkimaan suoraan jo pelkästään kuiturungon mukavuuden takia...
Ei tuo mukavuus alumiini vs. hiilikuitu ole aina noin suoraviivaista, sillä tässä ei-mutu tietoa omalta kohdaltani Canyon Ultimate CF vs Ultimate Al. Viime vuonna alla oli tuo CF reilun kuukauden ja nyt sitten ajellut "vastaavalla" alumiinisella. Runkokoko sama ja palikat muuten samat paitsi renkaat ja satula (CF: Vittoria Open Corsa Evo CX II ja Fizik Arione CX hiilikuitukiskoilla, AL: Vittoria Open Pave ja Fizik Arione CX Carbon Kium kiskoilla) ja täytyy sanoa, että jos pitäisi valita noista mukavuuden suhteen, niin ei voi sanoa, että eroa olisi ja melkein pitäisin alumiinista parempana ja tukevampana ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Privileged
Tietysti jos verrokkina on taas pyörä, jolla ajellut noiden kanssa yhtä aikaa eli Cervelo R3SL, niin onhan tuo Cervelo selvä ykkösvalinta, mutta kyllä tuosta AL:stä saa harvinaisen paljon pyörää noihin hintoihin. Ehkä kallistuisin itse ostotilanteessa tuohon AL Sram Force/Ksyrium Elite versioon.
Nostan tätä aihetta ylös kun vastaus yllä oleviin kysymyksiin jäi uupumaan ja kovasti kiinnostaa itseänikin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Mutua... luulisi hiilarikiekkojen kestävän arkikäyttöäkin, jos olet pyörälijän kokoinen. Kaltaiseni Rhodoksen Kolossi (88kg) sen sijaan käyttää suosiolla tukevaa kiekkoa.
Ultimate CF:t ovat jäykempiä kuin Aeroadit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juhone
Ei mutua vaan kokemusta. Kestää ainakin Mavicin kuitukiekot isompaakin kuin tuollaista Rhodoksen Kolossia. Meikäläinen on yli 90kg ja hyvin on kestäny tuon oman Canyonin mukana tulleet Mavic CCU:t. =)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Ainoa syy ei-pro kuskille hommata tuo aeroad-malli on se että ulkonäkö miellyttää. Se suorituskyky-parannus mikä aerodynamiikasta tulee on normi-kuskille aivan yhdentekevä. Ainoa tapaus missä tuosta rungosta olisi oikeasti hyötyä olisi tempoajo maantiepyörällä. Siinä voisi tulla ihan jo konkreettisia eroja normirunkoon verrattuna. Paljon tärkeämpää on hyvä ergonomia eli tanko, kahvat, satula, housut, tolppa, kengät, polkimet ja asento kuntoon. Korkea-profiili kiekoillakin voittaa enemmän kuin tuolla rungolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juhone
Kokosin parissa eri Tourissa olleiden testien tiedot Canyonin runkojen osalta samaan taulukkoon, itse kukin voi verrata ja arvottaa saatuja tuloksia mieltymystensä mukaan. Taulukossa aina jälkimmäinen sarake on Tourin antama arvosana, jotka ovat väliltä yhdestä viiteen (yksi paras, viisi huonoin).
Taulukko on tässä, PDF-muodossa. Lisää Aeroadista ja Ultimate SLX rungoista voi lukaista ilmaiseksi Tourin englanninkielisen version näytenumerosta.
Osaakohan joku sanoa jotain tuosta Canyonin runkokokokalkulaattorista, et kuinka hyvin se osuu maaliin?
Olen kattellu noita Ultimate CF ja tuon mukaan oma 191 pituutta ja 90 inseam antais runkokooksi 58. Olen ihan noviisi, mutta kuulostaako toi silti hieman pieneltä. Varsinkin jos vertaa tuohon Competitive Cyclistin testiin, jossa se antais jonkun verrankin isomman koon, varsinkin jos haluaa hieman "löysemmän" ajoasennon.
Competitive Cyclist sanoo tuon top tuben pituudeks 62,6 - 63, ja noin pitkään ei toi Canyonin geometrian mukaan edes toi koko 64 yllä?
Teenkö mä jotain väärin?
Lähes samoilla mitoilla (192/90) ajan 62:lla (Ultimate CF 2012/Ultimate AL 2010) ja koko on todella nappi. Nykyisestä (=2012) Ultimate Al:sta ottaisin varmaan koon XL (=60).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mkz
Ovat näköjään muuttaneet kalkulaattorin parametrejä jossain vaiheessa vaikka tuon CF:n geometria ei mihinkään ole muuttunut. Omat mitat on 183/87 ja olen tyytyväisenä ajellut 58:lla pari vuotta. Silloinen vehje antoi tuon koon, olisin siihen tosin muutenkin kallistunut.
58 on liian pieni. Sun kokosi on 60 tai 62, riippuen siitä, haluatko enemmän vai vähemmän droppia ajoasentoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mkz
BTW: Päivitin tänään oman 2010-mallisen Ultimate CF:n satulatolpan hiilikuituisesta basalttikuituiseen. Nyt hävisi viimeisetkin tärinät takalistosta. Jos mukavuus vielä tuosta lisääntyisi, muuttaisin pyörän päälle asumaan. Aika uskomaton innovaatio tuo basalttikuidun käyttö satulatolpan materiaalina.
Mistäs tuollaisia tolppia saa? Ja onkos tuo ylivoimaisuus oikein kirkossa kuulutettu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Tästä no kyse: http://www.canyon.com/shop/?category=F07&item=25214Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti E.T.
Tolppa on nykyisin vakiona Canyonin Ultimate CF ja AL -fillareissa. Pari vuotta sitten sen sai vain CF SLX-rungon mukana.
Kirkossa kuuluttamisesta en tiedä, mutta oma perstuntuma sanoo, että ero hiilikuituiseen tolppaan on selvä.
http://www.bikeradar.com/gear/catego...tpost-11-45082
Tuon tolpan jousto on kyllä aika kova. Taisin kirjoitella tänne siitä kun talvella ajelin trainerilla ja tuijottelin satulaa... :D Sen näki heti kun pyöritys hajosi, sillä satulatolppa joustaa sen verran että näyttää siltä kuin satula olisi jousen päällä.
Saman efektin ovat jotkut huomanneet porukkalenkillä, kuulemma aika mielenkiintoisen näköistä.
Tuo tolppa tosiaankin paljastaa huonon pyöritystekniikan aika helposti, myös muille :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Nyt Tourin aikana Kanjonilla on tavaraa halvennuksessa. Esimerkiksi Ultimate CF-runko, SLX-haarukka (+stemmi) ja basalttikuituinen satulatolppa lähtee 899 egellä.
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2530
2149 euron Canyon Ultimate AL 9.0 Di2 on myös mielenkiintoinen pyörä, ainakin sitten kun päivittää kiekot.
Canyon Ultimate CF SLX:n ensi vuoden mallista on julkaistu kuvia: http://www.fiets.nl/2012/06/30/2013-...-ultimate-slx/
Hyvin laiharakenteisen näköinen ja putket ovat saaneet vähän kulmikkuutta lisää. Oletettavasti myös siinä on Canyonin Sport Pro -geometria.
Lisää tietoa: http://www.bikeradar.com/road/news/a...cf-slx--34449/
No jopas. On muuten aika ihmeellisen näköinen satulatolppa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Thundermand
Noniin. UPS sitten toi oman Canyonin tänään postissa. :)
Kokoominen näyttäis muuten ihan simppeliltä, mutta tuossa Mavicin takapyörässä on tollanen muovinen suojus vanteen ja pakan välissä. Miten sen mahtaa poies saada? Pitääkö toi pakka tuosta ottaa jotenkin pois ensiks?
Pakka irti oikealla työkalulla, sen jälkeen se lähtee irti. Se on muistaakseni kynsillä kiinni navassa. Muista tarkastaa takavaihtajan rajojen säädöt ennen irroitusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mkz
Mä oon ottanut ihan sivuleikkureilla ja moralla. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mkz
Ei taida edes olla tarpeen ottaa takapakkaa irti kunnon työkaluilla. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Aukeaa vasaralla ja taltalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Itsellä Saldenilta tulleessa Giantissa oli myös tuollainen. Ei Kai sitä tarvitse pakosta irrottaa, jos ketju ei ota kiinni ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mkz
Eikös tuo suojaa pinnoja jos ketjut irtoo ??
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...6&d=1342118898
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...7&d=1342118898
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1342118898
Ei tuolla läpyskällä tee oikeen mitään jos takavaihtajan rajoitinruuvit on vaan oikein säädetty. Helvetin ruma se ainakin on. Itse olen myös jollain teräaseella vaan väkivalloin irrottanut ilman pakan irrottamista jos jossain fillareissa on uutena tuollainen pizzalautanen tullut mukana.
Menetelmä testattu toimivaksi :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Nyt vielä pari päivää tätä flunssan potemista ennenku pääsee kunnolla pyörän selkään, mut on kyl testattu jo!
Hieman aiheen sivusta, että ilmeisesti joku ongelma noilla Canyonin sivustoilla näyttäs olevan kun ei pyörien kuvia ja hintatietoja oikein näy...ainakaan mun koneen millään selaimella.
Ne on ihan helkkarin epäselvät sivut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alteregoni
Saman ongelman havaitsin. Jos ottaa pelkän mallin (Esim. Ultimate CF SLX) niin siitä viemällä hiiren eri versioiden (8.0, 9.0 jne) päälle näkee hinnan/osasarjan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti alteregoni
Onkos noista Canjonin temporungoista minkälaisia kokemuksia? Speksailen tässä ensi sulille kuituista tri-pyörää ja noi outletissa olevat mallit olisi aika huokeita. Vuosimallien välillä ei noissa mahda olla paljoa eroa? Kaikki kokemukset käyttäjiltä kiinnostais.
Tuon Aeroadin tolppa onkin sitten suht perseestä, mikäli haluaa heittää siihen kiinni jonkin satulan mihin tolpan säädöt ei kulman suhteen riitä. Runkoon ei käsittääkseni löydy mitään vaihtoehtoista tolppaa ja vaihtoehdoksi tulee joko tolpan rankka modaus tai koko rungon heittäminen mäkeen. Firma mainostaa tolppaa übersäädettävänä mutta vastaus oli kuulemma ollut aika niuva kun kyseli niiltä että wtf, ei kuulemma tarvi mennä mitään muuta kiinni kuin mitä pyörän mukana tulee :D No, toisaalta xx kappaletta maantiepyöriä on itsekin tullut käytyä läpi ja ei voi sanoa et olis yhteenkään valmistajaan ollut alusta loppuun asti tyytyväinen. Aina on löytynyt joku firman oma ratkaisu, joka ei ole sit ollut täysin toimiva. Kait fillarit on olleet vähän turhan eksoottisia tai jotain. Löytyi tuolta isolta Ceeltäkin halkaisijaltaan epästandardi headset, heitä siihen sitten uusi tilalle kun vanha tulee käyttöikänsä päähän. Epoksia väliin ja menoksi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen