Juu onhan se tahmea ajaa. Itselläkin tuli laitettua Lou taakse tälle talvelle ja kyllähän tuo taas raskaalta traktorilta tuntuu. Bud toimii kyllä takanakin varsin hyvin ja rullaa paremmin kuin Lou.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Printable View
Juu onhan se tahmea ajaa. Itselläkin tuli laitettua Lou taakse tälle talvelle ja kyllähän tuo taas raskaalta traktorilta tuntuu. Bud toimii kyllä takanakin varsin hyvin ja rullaa paremmin kuin Lou.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
^Toisaalta en saa Budista takana oikein mitään kiksejä 4.8" JJ verrattuna. Vetopitoa ei ainakaan ole enemmän. Sivupitoa juu enempi, mutta ei merkitystä, mutta turhaa painoa 400g lisää. Eli Loun vaatii, jos JJ:tä enemmän vetoja tarvii, mutta JJ pärjää hyvin.
Eilisessä kelissä ei rullauksella ole väliä 10cm uutta pakkaslunta. 2.5H ja 15km polun aukomista mäkisessä maastossa. Lou olis ollut paikallaan etumiehellä seuraava pärjää paremmin JJ. No Kyllä se Budillakin aika mäet tuli ylös. Eli taas vaihtuu taakse 4.8" JJ ja Bud pysyy edessä. Näillä pärjää hienosti 99% lopun 1% saa tunkata;).
Pitää kyllä päästä joskus kokeilemaan tommosta herkästi rullaavaa rengasta. Tai oonhan mä ajanu 4.0" JJ renkaalla, mut en mä kyl mitään positiivista huomannu. Sitä samaa saatanan polkemista se oli niilläkin..! :-)
Näin. Polkeminen keskeytyy yleensä pidon menetykseen. Ei huonoon rullaavuuteen. [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Harvemmin polkeminen myöskään keskeytyy jos läski painaa sen 15kg 11kg sijaan. [emoji6]
Juu, sillä minäkin siedän kompromissin pidon hyväksi maastokäytössä, koska se on pyöräni ensisijainen ja ainoa käyttö. Silti hämmästykseni oli aitoa, että kuinka paljon traktorinrengas voikaan jarruttaa menoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Erittäin hyviä pointteja muutenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Imho pyöriviä massoja voi aina vähän tarkkailla ja minimoida oman maun mukaan, ei kai se läskipyöräaikanakaan ole muuttunut... kilo pois kehiltä tuntuu itsellä ainakin isosti käännöksissä, kiihdytyksissä ja jarrutuksissa.
Huomasin tuon tubelessoinnin sivutuotteena, kevennys ei siis ollut itsetarkoitus, ennenkuin joku ristiinnaulitsee.
TAI, kuinka paljon se lipsuva hyvin rullaava rengas voikaan jarruttaa menoa? Ihan mistä suunnasta asiaa katsoo. [emoji4]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Heikohkoon rullaavuuteen tottuu äkkiä. Siihen että nousut jää nousematta sutivan kumin takia ei totu. Se vähän kyrpii joka kerta. [emoji6]
Eikä se Lou huonosti rullaa, hyvinkin ajettava renkula. Imo. Mukavakin vielä.
Kuten on varmasti käyny ilmi, allekirjoittanut arvostaa pitoa. Yli muun. Sen avulla pääsee eteenpäin. Useasti paremmin kuin sillä kevyesti rullaavalla. [emoji4]
Tuntuu toki. Mutta kellä pirulla on kiire?! [emoji6] Maisemia siellä metässä katellaan. Ja syödään mustikoita. Jopa makkaraa. Harvemmin kylläkin. Joskus juodaan kaliaa tai kaakaota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Mä just tilasin kiekot jotka lisää pyörivää massaa.
Sen voi ottaa vaikka nousujohteisena harjoitteluna?
Ainoastaan plussaa lihas- ja yleiskunnon kehitykselle, eikö? [emoji6]
^^Täysin samaa mieltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Kyllä nyt kirjoiteltu viisaasti ja syvällisiä mietteitä :)
Ymmärrän molempia puolia. Itsellä on tällä hetkellä kevyt Beargrease hiilarivantein jne, mutta salaa uneksin 100mm vanteista 5,05" renkailla esim Icecreamtruckissa. Itsellä on ollut melkeinpä vuoronperään iso-läski ja taas kevyt pikku-läski jne. 7:mäs läski menossa nyt.
Juuri lenkkikaverin kanssa puhuin että ihanne minulle olisi BG kesällä ja ICT talvella, mutta kun lompakko ei ole samaa mieltä. Tällä hetkellä mennään kevyellä. Sanon vaan että nämä on aina niitä kuuluisia mielipidekysymyksiä, mutta itse osaan nähdä molemmat puolet....ja tykkään sekä hitaasta möyrintäajosta sekä kovaa menosta. ;)
Kiire != nopeus.
Jos läskipöörä käyttäytyy kuin maastopyörä => voi kapearenkaisen maastopyörän jättää hankkimatta.
Teoriassa...
Kuitenkin tarkoituksen & fiiliksen mukaan mennään :D
Mullaki Beargrease hiilarivantein ja vähän seniorimpi Mukluk vähemmän kevyenä RD kehin. Just eilen möyrin muklukilla ja mietin että pitäskö tuohon laittaa jotkin reilun puolentoista kilon Maxxikset vaikka alle että se eroaisi vähän enemmän kun möyrinnässä oma viehätys, mutta silti mun järkeen ei käy miten keveys estää möyrinnän? No liike-energia kun vauhtiin saanu..
Saakos jälleen kerran kysyä mistä sais edukkaasti jotakin 70+mm levyistä teippiä vanteen reikien peitoks. Jalcon 90mm vanteessa on noi reikulat hiukka leveet. Käyny tässä kotikulmilla marketit aikas hyvin läpi mutta 60mm on jääny leveimmät. Gorillaa on itellä mutta haluaisin jotain edukkaampaa. Tarkoitus vain ja ainoastaan reikien peitto. Alle laitan vakuumia.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Onkohan näitä kukaan kokeillu?. Kestävyyttä ja pitoa luulisi löytyvän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ytte07
http://teollisuushankinta.fi/tuote/7...-21-aiv-teipit
^^Hae jostain mainos/teippifirmasta mieluisan väristä tarraa? Metritavarasta leikkaat sopivia suikaleita.
Itse tilasin tällaista ebayn ihmeellisestä maailmasta FIXMAN Polythene Jointing Tape 100mm x 33m.
Maksoi melkein kymmenen euroa posteineen.Kaksi kierrosta laitoin 80mm Mulefuteille ja kuukauden
On ainakin kestänyt ja on aika kevyttä.
Tämä käytössä. Vaikuttaa hyvälle so far. [emoji106]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janski80
No juu. Löyty näköjään myös 75mm ni ei tarvi kapostella. Nykyisessä 80mm etukiekossa vakuumimuovin alla ainoastaan kiepit kirkasta 50mm pakkausteippiä ja helmikuusta asti on kestäny. Kilometrejä ei mulla toki tuu joka viikko kauheesti mutta kestäny kuitenni. Ny ei vaan viittis tohon leveempään alkaa teippejä vetään limittäin. Siispä tilausta sisään. Kiitoksia...
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Häh hää mulle on tulossa ihkauudella 5,6" rengaskoolla oleva proto läskifillari.
Ja minä vielä eilen ylpeilin, kun sain pyörääni sopimaan 4.0JJ :-)
Mikäs tämä, Diamant?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Mitään aiempaa kokemusta ei ole fatbike renkaista tai koko fatbikestä ja alkuviikosta sain silverback singlen xl rungolla.
Sisällä laskin tehtaalla täytetyista renkaista vähän ilmaa ja ajelin työmatkaa loppuviikon ilmeisesti vähän liiankin tyhjillä renkailla.
Tänään hain biltemasta rengaspaine mittarin ja vaihdoin siihen presta venttiiliin sopivan pään. Pikku pakkasessa mittailin paineet ja näytti 0,2bar.
Onkohan mittari rikki?
Pumppasin paineiksi 0,8bar ja jopas muuttui ajettavuus ketteräksi.
Sent from my A0001 using Tapatalk
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...aspainemittari
Tuo on ihan toimiva vekotin.
Muista että pakkasessa paineet laskee. Ei vastaa enään sitä mitä sisällä laitoit
Perkele.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Meinasin tuon tilata aiemmin, mut toimitusaika ei ollut mulle sopiva. En jaksa odottaa noin kuukautta.. taas..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Sent from my A0001 using Tapatalk
http://www.bikeshop.fi/Painemittari-...auppa/p750207/
Josko tosta. Halvempikin vielä.
Varmaan ihampaska. Liikaa pyörivää massaa ja liian levee kumi. Ei voi toimia. Tolla ei mitenkään saa läskin painoa 11 kiloon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Toisekseen se on siis proto. Olet siis mainosmies ja sissimarkkinoija jos tänne meinaat jotain kokemuksia postailla.
Proto testaushan on yleisemmin ihan salaista hommaa ja ei saa kertoa mittää.
Sain vihdoin eilen aikaiseksi vaihtaa JJ:t pois ja tilalle 45nrth- tuotteet. Molemmat nousi "gorillatetuille" mulefuteille yhdellä pikkunapsauttimen turauksella ilman litkuja, tosin avitin prosessia pikkasen kuormaliinalla. Vahvisti jälleen omia kokemuksia schwalben tuotteista joiden kanssa saa aina säätää, oli kyseessä kapea tai leveä nakki..
Nyt on pakko kysellä viisaammilta, kun ei tuo "läski" ole niin tuttu kuin maastopyörät yleensä.. toisessa topicissa tästä jo kyselinkin, mut en saanut vastausta.
Eli about 60km takana uudella läskillä ja alku vkosta lenkillä renkaista (etu ja takarengas) alkoi loppu matkasta yllättäen tyhjenemään itsestään. Lämpimässä täytin renkaat uudelleen ja sitten pestessä pyörää huomasin, että vannenauhan ja kevennysreiän välistä ilma "kupli" ulos, joten ei ollut vaikea laskea, että reikähän siellä jossain on. Renkaina siis JJ SS 4.8 (kehät Mulefut 80 SL) - renkaiden pinnassa ei silmään reikiä näkynyt tai mitään selvittävää, että mistä syystä molemmat (!! :eek:) renkaat oli yhtäkkiä rikkoutunut!
Selviteltyäni hetken, huomasin, että reiät oli tullut vanteen puolelta.
Tuli mieleen, et olisiko kasausvirhe esim. Mulefuteissa? Vai voiko ylipäätään kevennysreikien ja vannenauhojen läpi kura päästä niin helposti läpi, että se pääsisi rikkomaan sisuria tuollain? :eek:
Ilma tulee sieltä läpi, mistä pääsee. Ei tuohon ole muuta oikotietä kuin ottaa rengas irti ja tutkia asiaa perinteisesti vesipaljussa.
Mulla samat renkaat ja vanteet jne ja kun käyttää pois vanteelta niin ulkorengas+vanne yhdistelmä pitää ilman mitään temppuja niin hyvin että ottaa aikansa ja yleensä ajoakin jonkun kilometrin jotta täytyy uudelleen pumpata, luulen että siis toimii tubeleksenä sisäkumin kanssa siten että sisäkumi ei pääse täyttymään kokonaan vaan jää "välitila" koska sitten kun on pari kertaa lisännyt painetta niin alkaa pitämään paineet ilman säätämistä... Olen myös kahlottanut vaikka missä kurakoissa ja hiekassa eikä yhtään likaa tms ole kumin sisään päässyt. Siis joku hämärä juttu 'Masalla" jos kumpaankin sisärenkaaseen on vanteen puolelle reiän pukannut.
Sanokaas mitä mä teen väärin.
Kokeilin tota vakuumi tubelesta tehä,se mis yhistetään ne päät nii tuntuu et liian jäykäks menee ja jää liian paksuks?..
Katoin tota videota mis se tehään nii pitääkö toisesta päästä poistaa se kirkas ja toisesta se musta/matta pinta ja sit yhdistää....`?
Tuo on jotain minimanin foodmax vakuumipussia
@ StubuMasa.
Tsekkaa vannenauhan alle,Mä luuleen että siellä töröttää muutama pinna nipan läpi tehtaan jäljiltä.Viilalla terävät pois .
^^Mä tein niin, että saumasin siitä vakuumipussista molemmat päät. Sitten leikkasin pitkät sivut auki jolloin muodostuu "vannenauha". Toinen puoli on mattaa ja toinen kirkasta. Pelasi oikein mainiosti, eikä ne paksummat saumauskohdat vaikuttaneet tiiviyteen mitenkään.
Nykyinen viritys on tehty vihreällä säkityskalvolla.
En ole tätä lankaa lainkaan seurannut niin en tiedä mikä tällähetkellä on paras rengas mutta tänään tuli ekaa keertaa testatua on one fattyä ihan oikeilla läskirenkailla eli edessä ja takana 4" floater. Joo ei ole parhaat renkaat mutta juttu onkin se että takana on ollut 4" läski ja edessä ennen 29x3 ghronicle tai 27.5x3.25 duro. Keula ollut vähän lyhyenpi että kulmat oli tolla 29+ ok. Nyt oli ihan oikeilla läskimitoilla keulakin.
Mutta miten voi ennen niin hauskasta ja nopeasta pyörästä tulla hidas ja tylsä tolla "oikealla" rengastuksella!!! En hauku iha paskaksi koska ihan paikallaan kikkailussa tuo oli parempi kuin muut combot ovat olleet. Mutta vauhdin kasvaessa tuntui kyllä ihan siltä että ajais läskipyörällä, jännää :)
Joo oli sisuritkin, eikä floaterit ole enää tätäpäivää mutta silti, jäätävä ero. Tietysti olen muuhun tottunut ja yli 4" renkaisella polkupyörällä saan ihottumaa, samaa jota tulee mönkijällä ajamisesta...
Ekan tein silleen että laitoin vaan päät yhteen ja silitysrautaa päälle mutta eivät liimaantuneet kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakkey
Toisen tein sitten että 8cm matkalta halkasin sivuilta kummastakin päästä kalvoa ja sit laitoin päällekkäin ne yhteen,repesi kun vedin vanteelle ....
Älä pidä hullua jännityksessä, siinä voi käydä hullusti - Perkele! :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo