Työkalu kierteiden tekemiseen melkein halpa: https://foxcomp.fi/hozan-spoke-threading-tool-c-702-13
Näyttäisi hienolta kirjahyllyssäkin
Printable View
Työkalu kierteiden tekemiseen melkein halpa: https://foxcomp.fi/hozan-spoke-threading-tool-c-702-13
Näyttäisi hienolta kirjahyllyssäkin
No ajattelin enemmän Motonetin kierrepakkaa :-)
Pitää testata joku kerta ja katakaista joku pinna ja kokeilla vetää kierre siihen. Ei maksa koe paljoa, kun otan kaverilta sen kierrepakan. Hyvä idea - kokeilen tuota ennen kuin lähden ostamaan hipolaiteita.
Ei toimi mun käsityksen mukaan normaali kierrepakka. Pinnojen kierteet rullataan eikä leikata, eli siitä pinnasta ei pitäisi irrota metallia kun kierrettä tehdään.
^^Hieno kapistus ja niin hintakin!
Silmämääräisen korvakkeen arvioinnin voisi vaihtaa mittaamiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oPa
Ai mistäkö tiedän :)
Viitaten kysymykseeni ja vastaustulvaan niin tod.näk. etuhaarukkaan menee PM koska esim. Shimano myy settiä jossa takana FM ja edessä PM...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Niin koska monissa XC-jäykkäperissä on nykyään takana FM ja edessä joustohaarukassa on aina PM. Canyon Exceed nyt esimerkkinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Ko. runko on maantiepyörä...
Niin no Shimano myynee maastojarruja etupäässä maastopyöriin joten siksi tuollainen setti on tarjolla.
Kun jatketaan vääntöä niin toimiiko DA:n satulat XTR:n kahvoilla?
Shimanon jarrut toimii ristiin.
^Mutua vai faktaa? Maantie ja maasto sekaisin? Jos niin ongelma poistuu, DA ja XTR sitten vaan yhteen, löytyy FM sekä eteen ja taakse.
https://weightweenies.starbike.com/f...c.php?t=161552
Kelpaako tämä?
Lainaus:
All Shimano MTB and road calipers and levers can be mixed and matched, so you could use Dura-Ace, Ultegra, 105 flat mount calipers and pair them with XTR, XT or SLX levers
Kitkalukon asennolla ei vaikutusta toimintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Benny
Vaijerin vaihdoin varuiksi. Rissat näyttää olevan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Tuo Farleyn korvake ei ole mallia suora levy. Hankala siis mitata edes irtonaisena. Varsinaista työkalua ei ole tullut hankittua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Taloudesta löytyy kuitenkin myös oma Farley, niin vaihdoin noista korvakkeet ristiin. Ei vaikutusta. Oma 12s vaihteisto toimii edelleen ja potilaan 10s vaihteisto ei alkanut vaihtamaan sen paremmin.
Kovin tuntuu olevan mysteeri. Jotenkin tuntuu että vika täytyy olla takapakassa. Hitaasti kun pyörittelee, niin näkee että useimmiten ketju ei asetu alemmalle rattaalle oikein pakan takaosassa. Tuota ei myöskään saa sormin tyrkättyä kohdilleen, eli lähteekö vaihtotapahtumaan vääriltä hampailta pakasta. Tuntuu kuitenkin oudolta että tuollainen ~300km ajettu pakka olisi noin vaan viottunut ja vähän joka lehden kohdalta.
Minulla oli kerran 11spd gx:n pakka joka oli uudesta asti kiero. Taakse päin kun pyöritti kampia, niin näki silmällä kun pakka vaappui.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oPa
Sen kanssa oli vaikea saada vaihteet toimimaan.
Kotler, luotetaan tai ei mutta rahallahan siitä selviää, eikun sekoittamaan!
Muuten kun oli juttua jarrunesteiden hinnoista niin Nallekarkkikaupassa Shimanon mineraali 12.50€ litra...
Mittaa tönärillä mäntien halkaisijat? Eikö se kerro totuuden?
[QUOTE=oPa;3233220]
Vaijerin vaihdoin varuiksi. Rissat näyttää olevan ok.
Vaihdoitko myös kuoren? Sekin voi kinnata. Jos kuoren vaihto ei auta, laittaisin ketjun ja pakan vaihtoon. Aina on olemassa myös mahdollisuus, että runko olisi vääntynyt, jolloin se suorakaan korvake ei ole suorassa pakkaan nähden. Oikealla mittaustyökalulla se selviää. Olen itse melko tuoreistakin pyöristä noita joutunut vääntämään oikeaan asentoon, vaikka korvake ei varsinaisesti ole kolhua ottanut.
edit. menipä tuo lainaus poskelleen. No olkoon.
Kuten jo mainittu niin toimii. Varmistin asian maahantuojalta keväällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Kiitos myös, sellaiset sitten rakennetaan! Tod.näk. jopa kevyempi combo kuin pelkkä XTR...
Niin eiköhän ne flatmount-satulat maastosarjoissa ole vaan uudelleen leimattuja maantiesarjojen vastaavia.
Aloitin vaihtamaan Fulcrum Racing 7 napojen laakereita. Laakerit 4 kpl 6001-2RS S&S ja vapaarattaaseen 2kpl 6901-2RS.
Onko kehitys kehittynyt ja kannattaisiko nuo päivittää johonkin uudempaa ja parempaan. Joka rautakauppa myy noita mutta mistä sais tilattua ne pikkasen paremmat laakerit ja mitkä ne ois?
Koko ja tyyppi on syytä pitää samana, mutta kannattaa valita hyvä valmistaja. Ei mitään halpaa kiinalaista vaan esim SKF tai vaikka INA / FAG. Löytyy laakerikaupoista.
Ei välttämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
https://bike.shimano.com/en-EU/home.html
^ Mitä tuolta pitäisi löytyä? Laita suora linkki niin helpompi tutkia...
Toimiiko SRAMin maantiekahvat (Rival) maastojarrujen (Guide) kanssa? SRAMin yhteensopivuustaulukon mukaan ei pitäisi toimia Rival-Guide -yhdistelmällä. Tässä speksauspäissäni mietin läskipyörän muuttamista droppitankoiseksi. Miksi? Miksi ei? :)
https://www.sram.com/globalassets/do...patibility.pdf
Mietin, jos joku on kokeillut.
Seuraavaksi pohdinnan alla letkujen ja liittimien yhteensopivuus, on tämä kasaaminen hauskaa touhua !
Vaikea laittaa suoraa linkkiä kun ei tiedä mitkä on nyt ja mitkä hankinnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Tuonne kun näpyttelee mallin niin painot löytyy.
PS Oletin itsekin että maasto satulat olisi painavanpia kuin maantie muttei se ihan niin ollutkaan.
Hope RX4+ satula on yhteensopiva kaikkien Sramin hydrokahvojen kanssa, joten vähän ihmeellistä että Sram tekee eroa mekaanisten ja AXS kahvojen välillä. Itse lähtisin ehkä noilla pohjille kokeilemaan kuitenkin. Omassa gravelissa on naitettu Campan kahvat Shimanon maastosatuloiden kanssa. Vaikkei pitäisi minkään taulukon mukaan toimia, niin kummasti pyörä pysähtyy kun puristaa kahvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moukari
Arosusi, painot kyllä jokseenkin tarkasti tiedossa, XTR:n setti painaa reilun 400g ja tuo suunnittelemani XTR/DA hieman vähemmän. Painostahan ei ole oikeastaan kysymys vaan noista FM kiinnityksistä ja mieleisistä letkuista.
Nyt täytyy selvittää onko muiden valmistajien jarruletkut yhteensopivia Shimanon liitososien kanssa...
Kiekkosetti Shimano wh-rx570 ja vapaarattaassa pieni välys. Kun tuossa on 12mm akseli, niin onko vaatiiko tosiaan 15mm kuusiokoloavaimen(googletuksen tulos)? Kävin manuaalit lävitse, mutta tuo on ainoa asia mitä ei kerrota.
https://bike.shimano.com/en-EU/produ...-R12-700C.html
^Siis mitä aiot sillä 15mm kuusiokoloavaimella tehdä? Manuaalin mukaan vapaarattaan irroitukseen tarvii 17mm ja 22mm kartio-avaimet ja 24mm avaimen/jakarin.
Vai tarkoititko sen itse vapaarattaan avaamista?
^Tepsu, kyllä sitä dealers manualia kannattaa uskoa, löytyy tuon sun linkin takaa.
Jotkut Shimanon maastopyöränavat vaatii tosiaan 15mm kuusiokolon vaparin irroittamiseen (ja Huntin jotkut navat kanssa) mutta ei toi sun napa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tepsu;[URL="tel:3233415"
Sillä 15mm avaimella oli tarkoitus saada vapaaratas navasta irti. Oli akseli ja kuulat pöydällä, mutta en saanut vetämällä vapaaratasta irti ja sen takia oletan sen vielä olevan vielä jollain kiinni. Mutta en siis vain vetänyt tarpeeksi? Jokin pykällys tuolla näyttäisi kuusiokoloavaimelle olevan?
EDIT: Sivu 53 näyttää tosiaan TL-FH15 avaimen vaativan.
https://i.imgur.com/1NQrse5.jpg
On se ohje siinä dealers manual 2:ssa Replacing the freewheel body unit alla. Tuossa alla suora linkki, jossa kuva. Sillä avaimella ja todennäköisesti vaatii pitkän jatkon joudut sen kiertämään auki.
GAWH001 | Manuals & Technical Documents (shimano.com)
Kyllä, kiitos.
Voin muuten myydä ton avaimen vaikka 10€:llä, viskasin Shimanon navoilla olevat vanteet kaatopaikalle ???? no on niitä vielä parit jäljellä mutta vaihdan koko kiekot enemmin kun pulailen noiden kuulalaakereiden kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tepsu;[URL="tel:3233435"
Joo, näyttäisi tosiaan olevan eri ohjetta tuolle RX570 -kiekkosetin navalle. Jos on ohjeen mukaan on asennettu, niin edessä on 147-200Nm tiukkuuteen väännetty koitos :). Joskus yritin vääntää ja hakata vastaavalla rakenteella varustetun WTB:n kiekkojen navan jumiutunutta vaparia irti. Lopulta joutui vaihtamaan koko navan.... Olikin positiivinen yllätys kun seuraavissa Shimanon kiekoissa oli konelaakerit ja vapari lähti vetämällä irti kuin DT:n navasta konsanaan.
Ovatko kyseiset liitinosat https://www.bike-components.de/en/Sh...e-Hose-p59856/ ja https://r2-bike.com/SHIMANO-Olive-In...aulic-Hose-MTB keskenään yhteensopivia? Toinen maantie ja toinen maasto mutta poikkeaako teknisesti keskenään?
En vaan viitsisi tilata tavaraa enempää kuin kahdesta puodista...