"Gravel Grinding" -fillarit

Kysellääs vähän neuvoja rungon hankintaan. Nykyinen pyörä Vitus Substance kolmen vuoden takaa koossa 54 (omat mitat 180/84) ja se tuntuu olevan tarkotukseensa vähän turhan matala (stack 566). Erillinen maantiepyörä kuitenkin löytyy myös, joten vähän rennompi geometria olis kiva. Maastopyörää ei kuitenkaan ole tarkoitus korvata. Ajelut työmatkaa sit joskus, alfalttia, hiekkateitä ja jotain pyöräretkiä. Ajatus olisi siis hankkia uusi runko ja käyttää muut osat tosta vanhasta 650x47 renkaat, läpiakselit, levyjarrut, 1x vaihteet).

Runko mielellään terästä, rengastilaa vähintään 650x47 kumeille ja mielellään hyvin kiinnityspaikkoja lokareille/tarakalle yms. Etutarakka ehkä kiinnostais enemmän. Budjetti rungolle mielellään alle 1000 €.

Kona Rove on kai aika lähellä sitä mitä haen, mutta sitä en löydä mistään. Saatavilla olevista suurimmat suosikit on Surly Midnight Special (onko liian matala tämäkin? Runko mielyttää silmää, mikä lienee iso plussa) ja Nordest Albarda 2 (tässä mietityttää matala keskiö. Loiva keulakulma teoriassa hyvä, mutta ei kokemusta droppitangolla).

Eli jos on hyviä suosituksia rungosta, niin olisin kovin kiitollinen.

^All City Gorilla Monsoon? Foxcompilla näyttäis olevan vielä.

Gorilla Monsoonia olen pitänyt jotenkin liian monsterkrossina omiin tarpeisiin, mutta pitää ehkä tutustua tarkemmin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti snowball

Kysellääs vähän neuvoja rungon hankintaan. Nykyinen pyörä Vitus Substance kolmen vuoden takaa koossa 54 (omat mitat 180/84) ja se tuntuu olevan tarkotukseensa vähän turhan matala (stack 566). Erillinen maantiepyörä kuitenkin löytyy myös, joten vähän rennompi geometria olis kiva. Maastopyörää ei kuitenkaan ole tarkoitus korvata. Ajelut työmatkaa sit joskus, alfalttia, hiekkateitä ja jotain pyöräretkiä. Ajatus olisi siis hankkia uusi runko ja käyttää muut osat tosta vanhasta 650x47 renkaat, läpiakselit, levyjarrut, 1x vaihteet).

Runko mielellään terästä, rengastilaa vähintään 650x47 kumeille ja mielellään hyvin kiinnityspaikkoja lokareille/tarakalle yms. Etutarakka ehkä kiinnostais enemmän. Budjetti rungolle mielellään alle 1000 €.

Kona Rove on kai aika lähellä sitä mitä haen, mutta sitä en löydä mistään. Saatavilla olevista suurimmat suosikit on Surly Midnight Special (onko liian matala tämäkin? Runko mielyttää silmää, mikä lienee iso plussa) ja Nordest Albarda 2 (tässä mietityttää matala keskiö. Loiva keulakulma teoriassa hyvä, mutta ei kokemusta droppitangolla).

Eli jos on hyviä suosituksia rungosta, niin olisin kovin kiitollinen.

---

Tein vähän vastaavan osien siirron viime syksynä juurikin Surlyn Midnight Special runkoon. Osien luovuttaja oli kuituinen Viner Strada Bianca gravelpyörä ja vaihdosta halusin mukavampaa kyytiä kaikilla alustoilla, kiinnityspaikkoja ja vähän rennomman ajoasennon. Painoa tuli lisää varmaan pari kiloa, mutta eipä sitä hirveästi huomaa tai ajattele. Geometria tuossa taitaa olla aika maantiepyörämäinen, eli jyrkät kulmat, mikä tekee siitä ketterän tuntuisen. Nyt 2tkm jälkeen tuntuu että vaihto oli onnistunut. Ajot on olleet hiekkatietä, asfalttia ja kaikkea mitä vastaan sattuu tulemaan, kun ulos lähtee. Myös työmatkaa tulee välillä ajettua 30km/suunta läppäri+vaihtovaatteet etutarakalla ja ihan vakaasti MS kulkee, jopa talven pahimmat lumikelit sujui kuormattuna ihan mukavasti. Kesällä sitten pääsee kokeilemaan retkikamojen kanssa.

Olen saman pituinen kuin sinä ja otin arpomisen jälkeen 56cm rungon (54 sijaan), tuntuu sopivalta 70mm stemmillä. Pitänee ottaa parempi kuva oikealta puolelta jossain vaiheessa.

https://www.dropbox.com/s/74z3ci455v...468.jpeg?raw=1

Joo Midnight Special on kyllä ihan tosissaan vaihtoehto. Siihen saa tarpeeks leveet renkaat ja kiinnityksiä vaikka mille, mutta ei kuitenkaan yritä olla liikaa maastopyörä. Jos ei stemmiä slämmää ihan pohjaan niin saa varmaan pysymään riittävän rentona asentona. Ja näyttäähän se hyvältä..

Mites vaikka Kepler? Menee tosin ennakkotilaus hommiksi.
https://www.brothercycles.com/shop/frames/kepler-disc/

Brother Mehteh olikin jo etsinnässä, mutta sen saatavuus vielä huonompi. Kepler kyllä myös kiinnostava. Kiitos!

Tämä rupesi myös kiinnostamaan https://www.fearlessbikes.com/warlock/
Vaikuttaisi suht hyvältä.

Olisi tarkoitus kasata pyörä pidemmille(2+ viikkoa) pyörämatkoille sekä lenkkiajoon. Maantiepyörä löytyy ennestään, mutta täällä päin tahtoo olla enemmän hiekkateitä, joten aavituksen "gravelimpi" vehje voisi tuoda vaihtelua peruslenkillekin. Vaatimuksena lienee kaikki mahdolliset runkokiinnitykset + rennohko geometria.

Osaatteko suositella runkoa? Tähän mennessä olen katsonut esim. Surlyn mallistoa (Straggler, Midnight Special), Salsaa (Fargo, Vaya), Kona Sutraa ja Genesis Croix de Feriä. Iso osa ajosta tulisi silti ajettua maantiellä, joten mietin onko esim. Fargo turhan jämäkkä maastovehje? Vai onko sillä niin väliä, jos hankkii kaksi kiekkosettiä, kai Fargokin esim. 32mm renkailla pyörii?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeeku

Olisi tarkoitus kasata pyörä pidemmille(2+ viikkoa) pyörämatkoille sekä lenkkiajoon. Maantiepyörä löytyy ennestään, mutta täällä päin tahtoo olla enemmän hiekkateitä, joten aavituksen "gravelimpi" vehje voisi tuoda vaihtelua peruslenkillekin. Vaatimuksena lienee kaikki mahdolliset runkokiinnitykset + rennohko geometria.

Osaatteko suositella runkoa? Tähän mennessä olen katsonut esim. Surlyn mallistoa (Straggler, Midnight Special), Salsaa (Fargo, Vaya), Kona Sutraa ja Genesis Croix de Feriä. Iso osa ajosta tulisi silti ajettua maantiellä, joten mietin onko esim. Fargo turhan jämäkkä maastovehje? Vai onko sillä niin väliä, jos hankkii kaksi kiekkosettiä, kai Fargokin esim. 32mm renkailla pyörii?

---

Just tuohon ajoon niner rlt rdo9 kuituisena on enemmän kuin nappi. Taitaa vaan runkotarjonta olla heikkoa nyt. Vielä vuosi sitten noita oli r2:lla aika sopivasti.

Eli unohda samantien kaikki teräsrunkoiset hipsterilaitteet. Kuituinen sen pitää olla. Säilyy hauskuus maantiellä, eikä mistään tarvitse tinkiä reissuilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeeku

Olisi tarkoitus kasata pyörä pidemmille(2+ viikkoa) pyörämatkoille sekä lenkkiajoon. Maantiepyörä löytyy ennestään, mutta täällä päin tahtoo olla enemmän hiekkateitä, joten aavituksen "gravelimpi" vehje voisi tuoda vaihtelua peruslenkillekin. Vaatimuksena lienee kaikki mahdolliset runkokiinnitykset + rennohko geometria.

Osaatteko suositella runkoa? Tähän mennessä olen katsonut esim. Surlyn mallistoa (Straggler, Midnight Special), Salsaa (Fargo, Vaya), Kona Sutraa ja Genesis Croix de Feriä. Iso osa ajosta tulisi silti ajettua maantiellä, joten mietin onko esim. Fargo turhan jämäkkä maastovehje? Vai onko sillä niin väliä, jos hankkii kaksi kiekkosettiä, kai Fargokin esim. 32mm renkailla pyörii?

---

Carbonda CFR696 jos haluaa lähteä Kiina-linjalle, toimii hyvin soralla sekä maantiellä ja kiinnityskohtia riittää. Alle menee 700x50c renkaat. Tänään mentiin lumisia metsäautoteitä, Nutella-soravelliä, asfalttia ja kiuaskivisorateitä ja kivaa oli ????

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti moukari

Carbonda CFR696 jos haluaa lähteä Kiina-linjalle, toimii hyvin soralla sekä maantiellä ja kiinnityskohtia riittää. Alle menee 700x50c renkaat. Tänään mentiin lumisia metsäautoteitä, Nutella-soravelliä, asfalttia ja kiuaskivisorateitä ja kivaa oli ????

---

Hähää. Tuosta leviää kuormattuna runko viimeistään inarin esson takapihalle :)

Vaan tätä menoa muuta kohta olekkaan, XXL myy minusta tuota jo kahella brandillä; Ridleynä ja Whitenä.
Mullakin kun nyt on tuo ja mitään vikaa siinä ei todellakaan ole, mutta mun on pakko saada joskus vielä teräsrunkonen takaisin lisäksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeeku

Olisi tarkoitus kasata pyörä pidemmille(2+ viikkoa) pyörämatkoille sekä lenkkiajoon. Maantiepyörä löytyy ennestään, mutta täällä päin tahtoo olla enemmän hiekkateitä, joten aavituksen "gravelimpi" vehje voisi tuoda vaihtelua peruslenkillekin. Vaatimuksena lienee kaikki mahdolliset runkokiinnitykset + rennohko geometria.

Osaatteko suositella runkoa? Tähän mennessä olen katsonut esim. Surlyn mallistoa (Straggler, Midnight Special), Salsaa (Fargo, Vaya), Kona Sutraa ja Genesis Croix de Feriä. Iso osa ajosta tulisi silti ajettua maantiellä, joten mietin onko esim. Fargo turhan jämäkkä maastovehje? Vai onko sillä niin väliä, jos hankkii kaksi kiekkosettiä, kai Fargokin esim. 32mm renkailla pyörii?

---

Rakentelin Vayan joku 6-7 vuotta sitten ainoaksi pyöräksi korvaamaan maantiepyörän ja täpärin [emoji846], sillä ajettu työmatkat ja maantielenkit maantiekiekoilla, poronpolku 27,5 maastokiekoilla(kyseistä reittiä en voi noilla vehkeillä kyllä suositella kenellekään.). Koronan iskettyä tarakka lähti kun ei tarvi kuskata sivulaukkua.
Painaahan tuo kuin synti mutta enpä ole kevyt itsekään.
Silloin mietin Genesiksiä mutta niistä tuli vähän nutturahipsterfiilis, Fargoa kanssa pohdin, mutta hinta ja olisin tuntenut itseni typeräksi kun sillä kihnuttaa maantielenkkiä, varsinkaan kun ei ole hassua partaa mikä olisi pelastanut tilanteen.



Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Hähää. Tuosta leviää kuormattuna runko viimeistään inarin esson takapihalle :)

---

Joo no en itse laittaisi kyllä etuhaarukkaan mitään painavaa kiinni, enkä taakse mitään tavaratelinettä vaikka mahdollisuus onkin :D telttoja ja makuupusseja tuolla ei kyllä roudaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti snowball

Tämä rupesi myös kiinnostamaan https://www.fearlessbikes.com/warlock/
Vaikuttaisi suht hyvältä.

---

Tulossa olis...samalla vapautus S-kokonen Croix de fer 853 Reynolds runkosetti läpiakseleilla flat mount jarrukiinnityksillä, vink vink :o

Aloin lukemaan ketjua alusta asti ja 150 sivun jälkeen heräsi kysymys, että onko olemassa lankaa, jossa olisi speksattu enemmänkin teräsrunkoisia pyöriä ja/tai käsitelty custom-runkoja? Itsellä on nyt harkinnassa Fairlightin Secan/Strael, mutta pärjäisin ihan v-jarruilla, pikalinkkuakseleilla ja teräshaarukalla. Onko niin, että levari kuituhaarukalla ei mitenkään päästä samaan mukavuuteen kuin teräshaarukalla ilman levyjarruja? Oma paddy wagon on pirun mukava ajaa ja vähän samantyylistä (tietysti vielä parempaa, jos kerran saatavilla on) olisi haussa, mutta ei haittaa jos vähän enemmän olisi rengastilaa ja vaihteet tietysti pitäisi saada.

Custom-runkokin on mahdollista tilata, mutta siitä touhusta en tiedä sitten yhtään mitään eli vinkkejä saa antaa tai linkata vanhoja hyviä keskusteluita.

En tiedä langoista, mutta itsellä mennyt pyörän suhteen ajatukset vähän samaan suuntaan. Fairlighteja katselin, mutta menee omasta budjetista yli. Surly julkaisi just Cross Checkin uudelleen flat bar -versiona ja mietin jos hommaisi sellaisen ja sitten ajan kanssa muokkailisi oman mielen mukaiseksi. Kunhan sitä vaan jostain saisi joskus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti frp

On tuo uusi Domane omaan makuun hintaa lukuunottamatta mielenkiintoisin gravel-pyörä, vaikka ei sellainen virallisesti olekaan. Hiekkatielenkille kun yleensä sattuu aika paljon asfalttiakin ja niissä gravel-osuuksissakin yleensä suurin osa matkasta on sellaista, että sileä ajoura löytyy. Jos nyt siis ajaa "tavoitteellisesti". Toki jos nopeus ei kiinnosta voi ajaa kaikki ajot läskipyörällä niin varmasti pääsee ja on pehmeä kyyti.

---

Täytyypä lainata itseäni 2 vuoden takaa. Minua selvästi kuultiin jossakin, kun sopiva Domane 2020 mallia tuli kuin ihmeen kaupalla käytettynä markkinoille viime kesänä ja juuri oikeaa kokoakin, joten eihän sitä auttanut kuin laittaa lompakko sanojensa taakse. On tuolla jo ajeltu maantietä mm. Ruska, mutta vasta talven mittaan tuli kasattua gravelkiekot yms, joten nyt on "valmis" graveliinkin. GravelKing semislickit 35mm pullistuikin jopa 39mm noilla vanteilla. Ehkäpä seuraavat pykälää pienemmät. Ja slicksit jos lentelis kiviä vähempi ettei tarvi kuunneella kun kivet kiertää kilisee lokareissa.

Jaaha kuva näin kun ei toimi vieläkään tuo kuvan lisäys

oliko tuohon joku kikka jolla kuvat saa lisättyö ilman tuota nappia?
http://puustinen.net/sek/trek3.jpg
http://puustinen.net/sek/trek3.jpg

Minun on kyllä pakko inttää tässäkin vastaan. Tykkään tosi paljon 40mm slikseistä assullakin. Tuollaisesssa sekuli kelvirallissa ne tuo mukavasti lisää luottoa kanttailuun ja kaikki suojateiden pykälät vaan häviää. 35mm rengas on vähän sellainen välimalli. Ei oikein hyvä missään. Karkeampaa sepeliä sattuu sekaan ja johan paukuttelee pohjaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti teehak

Tulossa olis...samalla vapautus S-kokonen Croix de fer 853 Reynolds runkosetti läpiakseleilla flat mount jarrukiinnityksillä, vink vink :o

---

Mitä tosta Warlockista joutui maksamaan tulleja ja veroja yms?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeeku

Olisi tarkoitus kasata pyörä pidemmille(2+ viikkoa) pyörämatkoille sekä lenkkiajoon. Maantiepyörä löytyy ennestään, mutta täällä päin tahtoo olla enemmän hiekkateitä, joten aavituksen "gravelimpi" vehje voisi tuoda vaihtelua peruslenkillekin. Vaatimuksena lienee kaikki mahdolliset runkokiinnitykset + rennohko geometria.

Osaatteko suositella runkoa? Tähän mennessä olen katsonut esim. Surlyn mallistoa (Straggler, Midnight Special), Salsaa (Fargo, Vaya), Kona Sutraa ja Genesis Croix de Feriä. Iso osa ajosta tulisi silti ajettua maantiellä, joten mietin onko esim. Fargo turhan jämäkkä maastovehje? Vai onko sillä niin väliä, jos hankkii kaksi kiekkosettiä, kai Fargokin esim. 32mm renkailla pyörii?

---

Jos on tarkoitus ajaa paljon maantietä, niin eikö Salsan Warroad tai Warbird olisi hyviä? Vai onko liian kisaisia? Noissa on ainakin kiinnityspaikkoja mukavasti. Saatavuus on tietysti ongelma näin korona-aikaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen

Jos on tarkoitus ajaa paljon maantietä, niin eikö Salsan Warroad tai Warbird olisi hyviä? Vai onko liian kisaisia? Noissa on ainakin kiinnityspaikkoja mukavasti. Saatavuus on tietysti ongelma näin korona-aikaan.

---

Kuvien perusteella noissa ei näytä olevan takahaarukan yläosan kiinnityksiä, joihin ainakin oma Tubuksen tarakkani kiinnittyy. Ajattelin muutenkin jotain metallirunkoista. Eikö hiilikuitu ole retkikäytön kannalta melko ongelmallinen materiaali?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeeku

Kuvien perusteella noissa ei näytä olevan takahaarukan yläosan kiinnityksiä, joihin ainakin oma Tubuksen tarakkani kiinnittyy. Ajattelin muutenkin jotain metallirunkoista. Eikö hiilikuitu ole retkikäytön kannalta melko ongelmallinen materiaali?

---

Noissa tulee satulatolpan pantaan kiinni tarakat, joskin lisäosana ostettava tuo panta. Onhan se kuitu tietysti ainakin teoriassa riskaapelimpi vaihtoehto. Toisaalta noihin on kuitenkin lyöty ”kaikki mahdolliset” kiinnitykset, joten luulisi kestävän. Joskus Salsalta kyselin pari vuotta sitten Warbirdin kuormattavuudesta haarukan suhteen ja sanoivat muistaakseni, että teline määrää kestävyyden. En nyt tarkistanut, mutta muistelisin painorajojen olleen samasta standardista ja luokassa kuin omassa Sutra LTDssä. Toisaalta nuo kahta viikkoa pidemmät reissut varmasti pakottaa hakemaan maksimaalista mielenrauhaa kaluston suhteen.

Olen itse välillä miettinyt, että vaihtaisin myisin muut pyörät pois ja ostaisin Warbirdin, mutta taitaa jäädä mietinnän asteelle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen

Saatavuus on tietysti ongelma näin korona-aikaan.

---

Osittain OT, mutta paikallisessa kivijalassa kerrottiin juuri että All-City Gorilla Monsoonia on saatavilla. Hieno pyörä IRL ja kuulemma erittäin hauskakin vielä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti huotah

Osittain OT, mutta paikallisessa kivijalassa kerrottiin juuri että All-City Gorilla Monsoonia on saatavilla. Hieno pyörä IRL ja kuulemma erittäin hauskakin vielä.

---

Se on kyllä hieno pyörä, joskin 42mm max. rengas 700c koossa ihmetyttää. All-Cityllä on myös mukavasti valmiiksi pinnoitettu putkia ruostetta vastaan.

Jos haluais gravelin ohjaamoon lisää otevaihtoehtoja, niin onko perinteinen aerotanko ratkaisu vai olisiko kenties esim tämmöisestä mihinkään?

https://redshiftsports.com/products/...sink-handlebar

Road inner bar ends tuollaiset tilasin saapi lisäotteita myös turvallisuuskysymys itselleni kun ei oikein peukalot toimi pinsettiotteella(rannevamma).Mutta ei tuo tankokaan huono vaihtoehto ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti santei

Jos haluais gravelin ohjaamoon lisää otevaihtoehtoja, niin onko perinteinen aerotanko ratkaisu vai olisiko kenties esim tämmöisestä mihinkään?

https://redshiftsports.com/products/...sink-handlebar

---

Itse olen kaivannut tuollaista keskiotetta hieman perus maantietankoa leveämmän stongan yhteyteen. Leveällä otteella ei ole mun mielestä mukava ajaa pidempään, joskin taas hankalammissa paikoissa siitä on hieman etua.

tuommoinen on ollut harkinnassa, käy tavalliseen tankoon. https://r2-bike.com/RIDE-FARR-Bar-Ex...on-black-matte

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pancho

Custom-runkokin on mahdollista tilata, mutta siitä touhusta en tiedä sitten yhtään mitään eli vinkkejä saa antaa tai linkata vanhoja hyviä keskusteluita.

---

Custom-rungon speksaus on ihan mielenkiintoista puuhaa, suosittelen. Tosin hyvin suurella todennäköisyydellä et kesäksi -21 saa runkoa tällä hetkellä enää mistään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti r.a.i

Custom-rungon speksaus on ihan mielenkiintoista puuhaa, suosittelen. Tosin hyvin suurella todennäköisyydellä et kesäksi -21 saa runkoa tällä hetkellä enää mistään.

---

Joo jos kesäksi -22 saisi niin hyvä. Speksaus vielä onnistuu, mutta aika vähän tuntuu olevan keskustelua siitä, mistä kannattaa tilata ettei saa sekundaa tai maksa hirveästi ilmaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti r.a.i

Itse olen kaivannut tuollaista keskiotetta hieman perus maantietankoa leveämmän stongan yhteyteen. Leveällä otteella ei ole mun mielestä mukava ajaa pidempään, joskin taas hankalammissa paikoissa siitä on hieman etua.

tuommoinen on ollut harkinnassa, käy tavalliseen tankoon. https://r2-bike.com/RIDE-FARR-Bar-Ex...on-black-matte

---

Maantiepyorassa on tuollainen, jarrukahvojen tasalle ulottuva aerojatke. Sallittu esim triathlonin peesikisoissa. En sanoisi kovin mukavaksi vehkeeksi. Vastatuulessa saa käsivarret kapealle, muuten se on vähäisellä käytöllä.

Millaista Gravel-pyörää suosittelisitte aloittelijalle, noin 1000-2000€ hintaluokassa?

Suunniteltu käyttö:
1. lenkkeily (muutamia kymmeniä kilometrejä) lähinnä asfalttia, joskus hiekkatietä
2. työmatkapyöräilyä (noin 5km/suunta)
3. talvella ei tule pyöräiltyä.

Mihin kannattaa tällä tarpeella kiinnittää huomiota spekseissä?

Olen katsonut esim. Kona Rove. Saako miten paljon paremman pyörän, jos ostaa esim. Canyon Grailin 1500-2000€ hintaluokasta? Mitä muita pyöriä kannattaisi katsoa?

^Rove teräksisenä hyvä vaihtoehto mutta jos noin lyhyttä ja tuontyyppistä niin myös maantiepyörä vaihtoehto... Rahaa kannattaa sijoittaa juuri niin paljon kuin budjetti antaa periksi ja mitä tässä tilanteessa on saatavilla...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti r.a.i

Itse olen kaivannut tuollaista keskiotetta hieman perus maantietankoa leveämmän stongan yhteyteen. Leveällä otteella ei ole mun mielestä mukava ajaa pidempään, joskin taas hankalammissa paikoissa siitä on hieman etua.

tuommoinen on ollut harkinnassa, käy tavalliseen tankoon. https://r2-bike.com/RIDE-FARR-Bar-Ex...on-black-matte

---

Tämä näyttäisi tosi hyvältä. Osta ja testaa onko jäykkyys riittävä. Mulla oli yhdet control techin pienet aerobarit ja ne oli täysin sudet. Aivan liian löysät ajoon.

^Onpas pirun fiksunoloinen keskiotetanko. Mahtaako toimia tankolaukun kanssakin, kun on selkeästi lyhyempi?

Hakusessa gravelpyörä työmatkoille, kuntolenkeille ja satunnaiseen päivän-kahden retkikäyttöön.

Xc maasturi löytyy erikseen, eli ihan metsäpoluille ei ole tarkoitus käyttöä painottaa.
Eli hiekkatietä, kuhmuisia pyöräteitä, satunnaisia kovapohjaisia polkuja ja vähän päälle kaupunkikäyttöä.

Lisäksi yksi eturatas on osoittautunut toimivaksi ja huoltovapaaksi omaan käyttöön.

Pyöräkauppias tarjosi allaolevaa, joutuis tosin odottamaan heinäkuulle...

https://larunpyora.com/tuote/2021-fo...las-6-9-brown/

Comments?

-teve-

Geo vaikuttaa kivalta. Jotenkin vaikea hahmottaa, miten reach voi olla noin pitkä vaikka ett on jopa lyhyt ja satulaputken kulma kuitenkin loiva.

Näistä graveleista ei ole yhtään kokemusta - pääsen viikon päästä koeajamaan samaa pyörää eri osasarjoilla. Siinähän tuo geometrian sopivuus sitten selviää.

Pituutta löytyy 192, joten tilaa ohjaamossa saa olla.

Tosi hienoa, että näitä lyhyen stemmin gravelleita alkaa putkahtelemaan enemmälti markkinoille. Pystyy ottamaan hivenen pienemmänkin rungon, eikä stemmin pituus kasva liian suureksi.

Jos on yhtään ajanut maantiepyörällä, niin koko pitää tosiaan valita pienemmästä päästä tuostakin focuksesta. M-koon stacki on 600mm, joka on luokkaa paljon. Tuota ei korjata enää millään stemmillä.