"Ei sillä painolla ole väliä ellette aja pro-tasolla kilpaa TdF:n ylämäissä. Eikä sielläkään sillä ole juuri mitään väliä."
Meinasin laittaa ei-postattuihin, mutta postasin silti koska eihän tuo minun mielipiteeni asiasta ole :p
Printable View
"Ei sillä painolla ole väliä ellette aja pro-tasolla kilpaa TdF:n ylämäissä. Eikä sielläkään sillä ole juuri mitään väliä."
Meinasin laittaa ei-postattuihin, mutta postasin silti koska eihän tuo minun mielipiteeni asiasta ole :p
On se vaan niin paljon keveempi työntää ylämäissä. Jospa noi ammattilaisetkin harrastas tunkkaamista enemmän niin silloin nekin hyötyisi keveistä peleistä, mutta kun ei.
Nyt riitti paskanjauhanta, lähen keräämään suolta uusia kevennysosia.
Kyllä minunkin mielestäni 10kg jäykkäperää oli paljon miellyttävämpi työntää Iso-Syötteen mutaränniä ylös kuin 14 kilon läskiä.
Ei muuta kuin S-Worksin läskiä hankintalistalle. ;)
EDIT: "The final weight of the FatBoy Carbon has not yet been confirmed but should end up around 11 kg."
Sehän oli ihan ajettava nousu, ei kai siinä kukaan taluttanut?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Maailma on erinäköinen dudekuskin silmin :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
Minä nyt satun vain olemaan niin paska että talutin. Sekä tänä että viime vuonna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
Tilaat sen Duden nyt äkkiä, niin menee ensi vuonna heittämällä.
OK, ekalla keikalla meni ajamalla, mutta tokalla ei ollut kauheesti iskua vääntää pahimpia mutakohtia. Ekalla kierroksellakin edellä mennyt talutti kovemmalla vauhdilla kuin itse ajoin. Eli sepä siitä pätemisestä tällä kertaa ;)
Aika passelit välitykset tuli omaan käyttöön, kun laitoin 11-32-takapakan tuohon 8.0:aan. Saa ajella aika suoralla ketjulinjalla koko ajan. Ja voi ryhtyä tunkkaamaan jo varhaisemmassa vaiheessa, kun välit loppuu kesken.
Seuraavaksi hifistellään teräspunosjarruletkut paikalleen :)
MAINOS
Unlimited omistajat, nyt löytyy 28t DM ratas halvalla vaikka vararattaaksi. Laita yksityisviestiä. MENI JO
MAINOS
Ei taida Canyon pistää jalkoja kaupan päälle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
.. Mitää jalkoja tarvitse. "Heittämällä menee"
Itse käytän kuulantyöntäjien pyörähdystekniikkaa, monasti menee lakipisteen yli alamäen puolelle.
Mitään en läskeistä sen kummemmin tiedä, mutta ajattelin käyttää lomarahoja Dude 8.0 tilaukseen.
Vaatiiko 4.8" renkaan asentaminen muutosta voimansiirtoon, leveämpää vannetta tai muuta kikka kakkosta?
Takakiekon voit joutua asentamaan käytettävissä olevista akselinpaikoista taaempaan, jotta rengas mahtuu pyörimään haarukassa. Siinä tapauksessa joutunet ostamaan myös pidemmän ketjun. Sama vanne kelpaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuntsan Palo
Luulisin että ei tartte tehdä mitään muutoksia 4,0->4,8 sen verran reilusti tuntuu olevan tilaa vaikka akseli edessä ja ketjutkin tuntuu olevan mitoitetut niin että pituus riittää. Mulla siis Dude 8.0 ja nyt 40t laajennusratas pakassa, periaatteessa silloin pitäisi käyttää pdempiä ketjuja mutta tuossa pituus riittää mainiosti.
Mulla on taka-asennossa ja ketju ei riitä 8.0:ssa vakiopakalla. Just ja just menee iso-iso-yhdistelmälle, mutta ei saa pois tuolta välitykseltä kuin takarenkaan irrottamalla.
Pitäs vaihtaa takasin etuasentoon ja kattoo huomaako mitään eroa ajettavuudessa. Tila riittää varmasti ainakin BFL:llä.
Tosiaan unohdin että joku saattaa ajaa 2X10 systeemillä:) mulla siis 1X10 ja 30t edessä.
https://lh3.googleusercontent.com/-K...2/DSC03512.JPG
Kait tuo on loppuun ajettu? 438km/42h sanoo Sport Trackeri, mutta totuus lienee jossain 500km pinnassa. Halpojahan nuo palat on, mutta melko hätäseen tuntuu menevän. Takana vielä nanosti jäljellä ennen kuin pitää uusia.
12.36kg Lookin polkimilla ja teräspunosletkuilla. Kuskikin on keventynyt.
Sen olen huomannut että dudella tulee jarrutettua myöhemmin ja rajummin. On vain niin kivaa vähän venyttää rajoja..
Ensi lenki Dudella heitetty viikolla. Sen jälkeen laitettu tubeleksena BUD eteen ja BFL tilattu taakse, tubeleksena tulee myös. Voimansiirron muutin 1x11 Shimanon XT:n osilla. Mukava peli!
1x11 tavoitteena minullakin XT:llä. Vielä ei vaan kaikki osat ole olemassa että vois tehdä. Vaikka Dude onkin jo pakasta vedettynä mainio peli, on silti tullut muokattua sitä myyntiin menneestä 26 täpäristä irronneista (tai ristiin vaihdetuista) osista, kuten Reverb+Gobi satula sekä X.0 jarrut ja kahvat. X.0:ssa parasta oikeastaan että saa siivommat kahvat sekä jarrut samoihin keulan ja reverbin klamppeihin.
Hey
Saako dude 8.0:n e13 kampiin kiinni ovaaliratasta?
Miksei saisi? Normaali 104BCD kiinnitys.
Äh juu tietty.. Onko niitä direct mounttina olemassa? Jos on, onks siitä jotakin etuja tuohon pulttikiinnitykseen verrattuna?
Jaahas canyoni kotiutui eilen loppu viimein. Kaks kertaa sain pettyä toimitus aikaan vaikka tiedossa oli jotta saattaa viipyä, olisi nyt edes rokualle ehtinyt vaan ei->No rokuan ajelimme sitten vielä whitellä.
Eilen sitä sitten päästiin dude cf 9.0 sl testimään illan päälle onhan se kiva ja nopea kampe. Aika nopeasti päästiin sinuiksi toistemme ajotavoista ja linjoista. Jarrut tuntuu nuin äkkiseltään vaativan ilmausta (tän päivän ohjelmaan), ainakin whiteen päivittämäni saman moiset jarrut on paljon herkemmät ja tehokkaammat.
Viikonloppuna koittaa muksujen synttäreitten oheisohjelmana tubeles conversio vääntää.Etuvaihtaja ja rattaa opetteluttaa taas mutta noistahan pääsee nopeasti eroon, alkuun varmaan mennään näin.
Ilmeisesti 104 jako näissä kaikissa malleissa eikö ne oo samoilla kammilla? toinen mietinnän aihe laittaako ovaali vai normi nw ratas.
^ ne jarrut saattavat kaivata vain palojen sisäänajon. Omassanikin kunnon jarrutustuntuman ilmaantuminen vaati pari lenkkiä.
Kokeiles laittaa kumminauhalla jarrut kiinni yöksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jakke81
^kokeilin kuitenkin ilmata jarrut ja se auttoi edestä tuli aikapaljonkin ilmaa, takajarrusta huomattavasti vähemmän.
Ja sen jälkeen testi lenkille jarrut pelasi huomattavasti paremmin.
Vaan eipä selvitty reissusta ilman vastoin käymisiä eli perään kuulutetaan jos jollain oulun alueella duden tai miksei muualtakin riisuttu uusi/uuden veroinen deore xt vaihtaja. laittaa priva viestiä, eli tuommonen hakusalla https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-Schaltwerk-Shadow-Plus-RD-M786-10-fach-p32373/
no nii vaihtaja löytyi, kiitos Tomikoo! nyt paremmalla tuurilla takas baanoille :)
Mitenkäs olette reitittäneet hissitolpan ohjauksen Dudessa?
Pistin "uudet" (letkut piti uusia ja ilmata tietty) Italian ihmeet Dudeen jarruiksi. Paino tippu > 12.14kg ja nyt on pyörässä Jarrut. Tosin kyllä näiden Formuloiden kanssa on aina oma säätämisensä...
Ai niin ja tolpaksi tuli Ritcheyn kuitutolppa, sekin tiputti kivasti painoa ja pikatestin perusteella on tosi mukava verrattuna Thomsoniin tai vanhempaan Ritcheyn kuitutolppaan.
Vielä kun saa jostain ostaa niitä Jumbo Jimejä 4.8" niin pääsis alle 12kg:n.
Täällä myös 12kg alitus jossain kohtaa tavoitteena. Nykykunnossa näyttää olevan noin 12,3kg (Dude 8.0 ja L-koko)
http://uppaa.fi/images/2015/08/27/dude3d8de5.jpg
Edessä on nyt tubeless erinäisillä teipeillä (50mm Scotch joka loppui kesken ja lisänä ohlsonin 50mm superjeesusteippi) ja reilu 100ml Joes Ecoa - ei kevyin eikä muutenkaan optimi tuo teippaus mutta toistaiseksi toimii. Ensimmäinen tubeless yritelmä epäonnistui liian kapean teippauksen takia. Nyt on tarkasti reunasta reunaan teippi ja pidin sisuria yön yli.
Etupyörä painoi vakiona (eli JJ 4.0", 13J, DTSwiss vannenauha) 2700g nyt teipeillä ja litkulla 2560g (painot ilman läpiakselia). Stonga on on-onen kuitu joka hiukan kapeampi kuin vakio (747 vs 760mm) ja tuntuu omaan käteen paremmalta. Painoakin lähti hurjat 65g. Lyhyempi ja kevyempi stemmi tulossa.
1x10 muutos pitäisi myös tehdä. Eteen absoluteblackin ovaali 28t ja samalla taakse shadow plus vaihtaja ja XT kasetti.
Rengas muuten nousi tubeless-moodissa vanteelle ilman kompuraa. JoeBlow Fat pumppu antoi riittävästi ilmaa:
http://uppaa.fi/images/2015/08/27/tubeless9d0e5.jpg
Kevyt on, mutta varmaan tuo 12.2kg ilman polkimia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
Satulasta ja tolpasta saat helposti kanssa painoa pois ja samalla mukavuus lisääntyy. 200g lähtee helposti.
Oma etukiekko tubeless muodossa BFL:llä 2785g eli aikalailla ottaa kevennysmielessä takkiin tuolla kumilla.
Nuo 8.0:n jarrut on kyllä täysin paskat ja vielä painavat, kun vertaa Formulan The Oneen. Samoilla levyillä pysähtyy kuin seinään siinä missä Shimanot oli aina lähinnä ABS-moodissa kun piti pysähtyä. Manuaalikeulintakin menee ihan kuin itestään, kun on takajarrussa tuntuma kohdallaan.
Kiitos vinkeistä. Noin 100g kevyempi satula onkin itseasiassa tulossa. Tilasin myös testimielessä aliexpressistä tuollaisen kaksihaaraisen hiilikuitujoustotolpan. Odotellessa voisi ehkä sahata nykyistä tolppaa vähän lyhyemmäksi.
Tuo "noin 12,2kg" on polkimien kanssa mutta mittatarkkuus ei ole kovin absoluuttisen tarkka (Omronin henkilövaaka ja mittaus ensin kuskilla ja sitten kuski+pyörä). Taitaa 12,3kg olla lähempänä kun laskeskelin:
lähtötilanne Shimano Saint polkimilla oli noin 12,9kg (em. metodilla)
eturenkaasta 140g pois (teipit ja litku vs. 13J sisuri ja vannenauha)
takaa noin 200g pois (kevyet teipit + 13F vs. 13J ja vannenauha)
tanko 65g pois
polkimet noin 130g pois (Exustar vs. Shimano Saint)
eli yhteensä 535g pois
paljonkohan tuo 1x10 muutos "laihduttaa" tässä? eli etuvaihtaja, vaijeri, liipasin ja toinen eturatas pois
Ainakin omat henkilövaakamittaukset antaa +-2kg tuloksia riippuen miten fillaria roikottaa.
Itellä keveemmät jarrut, stonga, tolppa, satula, takapakka, polkimet ja silti M-kokosena 12.14kg vai mitä mää nyt sanoinkaan viimeksi. Pitääpä käydä kokeilemassa paljonko 10L vettä painaa mun kalavaa'lla, 700ml oli tasan 700g, jos mää olenkin jo alle 12kg :)
Kyllähän tuo 1X10 aika kivasti painoa pudottaa, arvaisko jotain 300g? Joku voisi kertoa totuuden joka on ton tehnyt.
Täytyypä punnita omakin kun ehtii, muutoksia alkuperäiseen 9.0 seuraavasti:
- Renkaat Bud / BFl litkutettuina
- Voimansiirto Shimano XT 1x11
- Satulatolppa Cane Creek Thudbuster LT
- Satula Specialized Power
Varmasti tällä kokoonpanolla ei olla joukon kevyimpiä kun tuo Blutokin jo vähän antaa selkään painon suhteen...
Mun M kokonen meni just alle 12 kg (polkimien kanssa simpan xt:t) litkuttelulla ja 1x10 konversiolla. Tuolla lähti joku 700 g, jos nyt oikein muistan.
Olisiko kenelläkään M kokoista Dunea PK seudulla koeajoon?
Mondrakerit on eri ketjussaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Landy
Aika hyvin linjassa, kaverin orkkis m-koko xt polkimilla ja pullo&garmin telineellä 12,71Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petev
Näitä kun lukee niin oma unlimited L-kokosena blutolla ja fättipolkimilla ei vaikuta pahalta. 13,5kg