Hey
Saako dude 8.0:n e13 kampiin kiinni ovaaliratasta?
Vakiovieras
Hey
Saako dude 8.0:n e13 kampiin kiinni ovaaliratasta?
Aktiivijäsen
Miksei saisi? Normaali 104BCD kiinnitys.
Vakiovieras
Äh juu tietty.. Onko niitä direct mounttina olemassa? Jos on, onks siitä jotakin etuja tuohon pulttikiinnitykseen verrattuna?
sakkey muokkasi tätä : 16.08.2015 at 20.25
Jäsen
Jaahas canyoni kotiutui eilen loppu viimein. Kaks kertaa sain pettyä toimitus aikaan vaikka tiedossa oli jotta saattaa viipyä, olisi nyt edes rokualle ehtinyt vaan ei->No rokuan ajelimme sitten vielä whitellä.
Eilen sitä sitten päästiin dude cf 9.0 sl testimään illan päälle onhan se kiva ja nopea kampe. Aika nopeasti päästiin sinuiksi toistemme ajotavoista ja linjoista. Jarrut tuntuu nuin äkkiseltään vaativan ilmausta (tän päivän ohjelmaan), ainakin whiteen päivittämäni saman moiset jarrut on paljon herkemmät ja tehokkaammat.
Viikonloppuna koittaa muksujen synttäreitten oheisohjelmana tubeles conversio vääntää.Etuvaihtaja ja rattaa opetteluttaa taas mutta noistahan pääsee nopeasti eroon, alkuun varmaan mennään näin.
Ilmeisesti 104 jako näissä kaikissa malleissa eikö ne oo samoilla kammilla? toinen mietinnän aihe laittaako ovaali vai normi nw ratas.
Aktiivijäsen
^ ne jarrut saattavat kaivata vain palojen sisäänajon. Omassanikin kunnon jarrutustuntuman ilmaantuminen vaati pari lenkkiä.
Aktiivijäsen
Kokeiles laittaa kumminauhalla jarrut kiinni yöksi.Alkujaan tämän lähetti Jakke81
Jäsen
^kokeilin kuitenkin ilmata jarrut ja se auttoi edestä tuli aikapaljonkin ilmaa, takajarrusta huomattavasti vähemmän.
Ja sen jälkeen testi lenkille jarrut pelasi huomattavasti paremmin.
Vaan eipä selvitty reissusta ilman vastoin käymisiä eli perään kuulutetaan jos jollain oulun alueella duden tai miksei muualtakin riisuttu uusi/uuden veroinen deore xt vaihtaja. laittaa priva viestiä, eli tuommonen hakusalla https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-Schaltwerk-Shadow-Plus-RD-M786-10-fach-p32373/
Jäsen
no nii vaihtaja löytyi, kiitos Tomikoo! nyt paremmalla tuurilla takas baanoille
Vakiovieras
Mitenkäs olette reitittäneet hissitolpan ohjauksen Dudessa?
Pistin "uudet" (letkut piti uusia ja ilmata tietty) Italian ihmeet Dudeen jarruiksi. Paino tippu > 12.14kg ja nyt on pyörässä Jarrut. Tosin kyllä näiden Formuloiden kanssa on aina oma säätämisensä...
Ai niin ja tolpaksi tuli Ritcheyn kuitutolppa, sekin tiputti kivasti painoa ja pikatestin perusteella on tosi mukava verrattuna Thomsoniin tai vanhempaan Ritcheyn kuitutolppaan.
Vielä kun saa jostain ostaa niitä Jumbo Jimejä 4.8" niin pääsis alle 12kg:n.
Jäsen
Täällä myös 12kg alitus jossain kohtaa tavoitteena. Nykykunnossa näyttää olevan noin 12,3kg (Dude 8.0 ja L-koko)
Edessä on nyt tubeless erinäisillä teipeillä (50mm Scotch joka loppui kesken ja lisänä ohlsonin 50mm superjeesusteippi) ja reilu 100ml Joes Ecoa - ei kevyin eikä muutenkaan optimi tuo teippaus mutta toistaiseksi toimii. Ensimmäinen tubeless yritelmä epäonnistui liian kapean teippauksen takia. Nyt on tarkasti reunasta reunaan teippi ja pidin sisuria yön yli.
Etupyörä painoi vakiona (eli JJ 4.0", 13J, DTSwiss vannenauha) 2700g nyt teipeillä ja litkulla 2560g (painot ilman läpiakselia). Stonga on on-onen kuitu joka hiukan kapeampi kuin vakio (747 vs 760mm) ja tuntuu omaan käteen paremmalta. Painoakin lähti hurjat 65g. Lyhyempi ja kevyempi stemmi tulossa.
1x10 muutos pitäisi myös tehdä. Eteen absoluteblackin ovaali 28t ja samalla taakse shadow plus vaihtaja ja XT kasetti.
Rengas muuten nousi tubeless-moodissa vanteelle ilman kompuraa. JoeBlow Fat pumppu antoi riittävästi ilmaa:
macci muokkasi tätä : 27.08.2015 at 14.20
Kevyt on, mutta varmaan tuo 12.2kg ilman polkimia?
Satulasta ja tolpasta saat helposti kanssa painoa pois ja samalla mukavuus lisääntyy. 200g lähtee helposti.
Oma etukiekko tubeless muodossa BFL:llä 2785g eli aikalailla ottaa kevennysmielessä takkiin tuolla kumilla.
Nuo 8.0:n jarrut on kyllä täysin paskat ja vielä painavat, kun vertaa Formulan The Oneen. Samoilla levyillä pysähtyy kuin seinään siinä missä Shimanot oli aina lähinnä ABS-moodissa kun piti pysähtyä. Manuaalikeulintakin menee ihan kuin itestään, kun on takajarrussa tuntuma kohdallaan.
Jäsen
Kiitos vinkeistä. Noin 100g kevyempi satula onkin itseasiassa tulossa. Tilasin myös testimielessä aliexpressistä tuollaisen kaksihaaraisen hiilikuitujoustotolpan. Odotellessa voisi ehkä sahata nykyistä tolppaa vähän lyhyemmäksi.
Tuo "noin 12,2kg" on polkimien kanssa mutta mittatarkkuus ei ole kovin absoluuttisen tarkka (Omronin henkilövaaka ja mittaus ensin kuskilla ja sitten kuski+pyörä). Taitaa 12,3kg olla lähempänä kun laskeskelin:
lähtötilanne Shimano Saint polkimilla oli noin 12,9kg (em. metodilla)
eturenkaasta 140g pois (teipit ja litku vs. 13J sisuri ja vannenauha)
takaa noin 200g pois (kevyet teipit + 13F vs. 13J ja vannenauha)
tanko 65g pois
polkimet noin 130g pois (Exustar vs. Shimano Saint)
eli yhteensä 535g pois
paljonkohan tuo 1x10 muutos "laihduttaa" tässä? eli etuvaihtaja, vaijeri, liipasin ja toinen eturatas pois
Ainakin omat henkilövaakamittaukset antaa +-2kg tuloksia riippuen miten fillaria roikottaa.
Itellä keveemmät jarrut, stonga, tolppa, satula, takapakka, polkimet ja silti M-kokosena 12.14kg vai mitä mää nyt sanoinkaan viimeksi. Pitääpä käydä kokeilemassa paljonko 10L vettä painaa mun kalavaa'lla, 700ml oli tasan 700g, jos mää olenkin jo alle 12kg
Kyllähän tuo 1X10 aika kivasti painoa pudottaa, arvaisko jotain 300g? Joku voisi kertoa totuuden joka on ton tehnyt.
Vakiovieras
Täytyypä punnita omakin kun ehtii, muutoksia alkuperäiseen 9.0 seuraavasti:
- Renkaat Bud / BFl litkutettuina
- Voimansiirto Shimano XT 1x11
- Satulatolppa Cane Creek Thudbuster LT
- Satula Specialized Power
Varmasti tällä kokoonpanolla ei olla joukon kevyimpiä kun tuo Blutokin jo vähän antaa selkään painon suhteen...
Vakiovieras
Mun M kokonen meni just alle 12 kg (polkimien kanssa simpan xt:t) litkuttelulla ja 1x10 konversiolla. Tuolla lähti joku 700 g, jos nyt oikein muistan.
Vakiovieras
Olisiko kenelläkään M kokoista Dunea PK seudulla koeajoon?
Vanha jäärä
Mondrakerit on eri ketjussa
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Palstajyrä
Aika hyvin linjassa, kaverin orkkis m-koko xt polkimilla ja pullo&garmin telineellä 12,71
Vakiovieras
Näitä kun lukee niin oma unlimited L-kokosena blutolla ja fättipolkimilla ei vaikuta pahalta. 13,5kg
Vakiovieras
DUDE sorry :-)
Moottoriturpa
Olitsä eilen ajelemassa Feltillä Keskuspuistossa?
Vakiovieras
Juu
Moottoriturpa
^Nokun mä ajattelinkin että eikö toi hemmo ole klubin jostain ajoista tuttu. Ja siitä kun kerran viime kesänä ajettiin melkein päin toisiamme siinä yhellä lankkusillalla
Mä sillä punasella Spessulla ajelin hetken limittäin...
Jäsen
Lauantaiaamun kevennystä
gripit: Ergon 125g vs. Ritchey foam 24g = 101g
polkimet: exustar 372g vs. contec rapid 247g = 125g
nyt testilenkille selvittämään voiko noilla ajaa vai vaihtuuko vanhat osat takaisin
Edit: voi ajaa. Polkimet on kapeammat kuin exustar tai saint mutta hyvin osui jalka ja pito ok. Bonuksena on se että ovenkarmeista mahtuu helpommin läpi. Grippi saisi olla ehkä vähän paksumpi.
macci muokkasi tätä : 29.08.2015 at 13.10
Vakiovieras
Tänään etuvaihtajaa pajoittaessa ja ketjuja putsatessa huomasin että takahaarukkaan on tullut kunnon hitti. Paljonkos nämä kuiturungot kestää sikaa?
Aktiivijäsen
Vääntöä ja taivutusta ja muuta ryskettä kuitu kestää Paljon. Kova sivusuunnasta tuleva isku putkeen voi kuitenkin katkaista koko putken. Ei siis kannata paiskata fillaria kivikkoon.
Vakiovieras
Ok. Pitää hiukan yrittää varoa noita kivikkoja. Ehkä noi hitit vähenee kun ajokokemusta karttuu lisää..
Jäsen
Kyselin jokin aika sitten Canyon:lta josko Rudea olisi tulossa myyntiin mustana erikseen, mutta en oo saanu mitään vastausta. Mikäs olis käypänen kuitukeula joka sopis mustaan Dudeen "heittämällä", eli olis valmiiks "suspension corrected" ja 150 navalle? Ja sellainen minkä sais tässä syksyn aikana.
Ride and Smile!
Vakiovieras
http://salsacycles.com/components/ca...arpaw_150_fork
Ja tuosta tulee varmaan kuitunenkin vielä ...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit