Jaa, enää ei linkki toimikaan, tekijänoikeussyistä. Alkuperäisohjelma on BBC:n sivuilta kanssa katsottavissa, mutta ei näy Brittien ulkopuolelle, eli näkeminen vaatii kikkailua proxyjen kanssa. Kiitos ja anteeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jalgratas
1. Poliisi piti puhallutusratsiaa Länsimäentien ja Fazerintien risteyksen kohdalla. Maija seisoi keskellä kelvinmutkaa ja tietenkin vinosti ja siten parkkeerattuna että vapaaksi jäi vain kapea, traktorin auran yliheittämän lumen tukkima väli. (Vilkaisin p-lakkeihin päin, mutta hetken mietittyäni unohdin k-merkit ja kommentit..)
2. Ulkoiluviraston hemmot olivat aloittaneet Hakunilan-Mustavuoren yhdysladun tekemisen ja täyttäneet Itäväylän alikulkutunnelin ja kelvin sen molemmilta puolilta lumella, jonka latukone oli ilmeisesti kerran ajamalla tampannut kymmensenttiseksi patjaksi joka oli kuitenkin jäänyt niin pehmeäksi ettei se olisi kantanut kuin korkeintaan läskipyörää. (Mielessä kävi että kun joskus keväämmällä aion hiihtää siitä, kelvi on läpihiekotettu...)
3. Staran auraustraktori seisoi kallioleikkauksen kohdalla keskellä kelviä. Toiselta puolelta oli mahdoton päästä, toiselta pääsi kun talloi kaiteenvierustan lumessa ja kannatteli pyörää kaiteen päällä. (Tämä ei välttämättä ollut tahallinen teko, sillä traktorin takana oli pickuppi ja kaksi miestä tutki traktorin moottoria, mutta ellei konevika pysäyttänyt traktoria varoittamatta, viiden metrin päässä olisi ollut leveämpi kohta...)
Nyt tuli vaihteeksi bongattua harvinaisen kapoinen yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie paikallisen Prisman edustalla. Google Streetview -kuvan perusteella on ilmeisestikin ollut paikallaan jo pidempään, mutta ei ollut tullut aiemmin bongattua:
http://maps.google.fi/maps?q=Kantele...,48.89,,1,5.08
Todellisuus tosin poikkeaa kuvasta sen verran, että tuossa vasemmalla puolella on työmaa-aita välittömästi KLV:n laidassa. Ja sen työmaan takia tuossa pätkällä käy valtaisa vilske jalankulkijoita, kun vaihtoehtoisia reittejä ei juuri ole. Leveyttä tuolla oli arviolta 1,4-1,5 metriä eli siinä ei kohtaamistilanteessa kauheasti ole tilaa, erityisesti nyt kun lumenpöpperö vielä hankaloittaa kulkemista. Suunnitteluohjeen mukaan yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien leveyden tulisi lähtökohtaisesti olla 3,0 metriä tai siitä ylöspäin.
YepLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Viimeksi tänään tuosta ajoin, ilmeisesti ainoa keino mennä tuosta jalkautumatta tai kaatumatta on Bobcatilla.
Tuli vielä wannabe-lenkkeilijä vastaan, meinas nurin mennä sekin......
Espoo ei yllätä. Mankkaantie/Koivuviidantie oli aurattu puhtaaksi hienosti kevyen liikenteen väylälle. Siirryin sitten ajoradalle.
Sehän oli kiva setä. Lapset ensin, sitten vasta aikuiset. Että kivikkoa kun menee pidemmälle alkaa ne oikeat polut. Suosittelen miettimään, kaukaisemmassa metsässä ei törmää lähimetsän virkistys kiksin metsästäjiin, jotka yleensä ovat tavallisia perhe-henkilöitä tai mukavia koiranulkoiluttajia, joita se nopeasti syntyvä tilanne saattaa hämmentää ja puolustuskieli on valmiina hyökkäämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoF
Tänään sattui neljäs kolari Espoontien ja Turun motarin liittymässä Ikean kohdalla itseni ja väistämisvelvollisen auton kanssa. Palautetta laitettu Espoon kaupungille ja Poliisille. Taas.
Siis törmäsitkö pyörällä vai autolla toiseen autoon vai olitko vain lähellä törmätä? Mä ajan fillarilla aina vain melkein auton alle tai ktlkeen eli siten että ehdin tarvittaessa pysähtyä viime tipassa, jos autoilija ei huomaakaan laisinkaan. Joskus käy toki niin että että autoilija ei havaitse tehneensä mitään väärää ja tällainen melkein alle ajo opetusmielessä menee ns. hukkaan. Toivottavasti oikeaan kolariin ei tartte koskaan osallistua ja en mä autollakaan kenenkään kylkeen aja vaikka olisin ns. oikeassa. Hirvee vaiva jäädä tuonne hankeen selvittelee ja tilailee hinauksia enkä minä turvatyynyäkään halua huvikseen naamalleni räjäyttää.
asb mainitsema liittymä on kyllä paha pyöräilijälle. Vaikka autolla on hyvät näkymät, niin tullaan vauhdilla kolmion takaa ja jopa suojatien/pyörätienjatkeen eteen pysähtyneet auton vierestä päälle. Melkein alle jääminen muuttuu allejäämiseksi äkkiä, kun suojatien/pyörätienjatkeen taakse pysähtynyt auto päättää lähteä liikkeelle kun oma eturengas on puskurin kohilla.
Ajan itse tuosta useammin autolla kuin pyörällä, eikä siinä mielestäni ole mitään ongelmaa antaa tietä pyöräilijöille.
^ Eikö se ole risteys, jossa autoilijat sanovat "kun ne pyöräilijät ajavat niin lujaa"? Paljonko on tiellä nopeusrajoitus?
Siis tämä risteys, jossa on tuo lisäkilpi kolmion alla muistuttamassa autoilijaa fillareista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
^ Eihän ne autoilijat ehdi liikennemerkkejä noteeraamaan, kun on kiire kiihdyttää alta pois. Nääs kun auto seisoo paikallaan, niin se vasta sitä alinopeudella ajamista on!
Mullakin on ollut monta "tilannetta" tuosta pyöräillessä :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Tuttu paikka myös meikäläiselle ja useamman kerran on ollut läheltä piti tilanteita fillarilla liikkuessa. Tulee kyllä aina ajettua tuohon tosi varovaisesti tulin sitten Ikean tai Mikkelän suunnasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Tuosta Mäpsin kuvasta katellessa kolmion takaa on varsin hyvä näkyvyys molemmille sivusuunnille. Onko näin myös todellisuudessa? Vaikuttaa ihmeelliseltä touhulta... Osittain asiaan liittyen, onneksi nyt on auton pintojen rapsutteluun sopivat renkulat alla monellakin pyöräilijällä, ml. itselläni. Eihän sitä välttämättä ehdi pysähtyä ennen kuin nastat kohtaavat maalipinnan. Ja sitten ei välttämättä shokiltaan ole varma mihin suuntaan lähtisi, niin jotta renkula saattaa viistellä peltiä kerran jos toisenkin. Kiäh kiäh.
Hyvät on näkymät tuossa risteyksessä. Mutta fakta on, että suuri osa autoilijoista ei vain näe pyöräilijöitä. Oma ajotapa pitää sovittaa sen mukaan. Vaikka se on kuinka epäreilua, itku-potku-raivarit ei asiaa auta.
Ei se nyt noin mene. Jos jalankulkija tai pyöräilijä pitää kiinni oikeuksistaan, ja etenee risteykseen määrätietoisesti osoittaen näin olevansa tulossa, niin kaikki ajo-oikeuden ansaitsevat ihmiset ymmärtävät väistää. Mutta jos tulet esim mun kohdalla risteykseen, ja laskeudut fillarin päältä pois sekä pysähdyt siihen, on varma että menen ensin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rantanr
Itkupotkuraivarit ja naarmut auton kyljessä vituttaa sitä nohevaa velkavetoisen volvon kuskia, kun menee aikaa poliisia odotellessa kun olisi pitänyt päästä hiihtämään ennen pimeän tuloa, kun valaisemattomat ladut on niin kovasti vaarallisia. :)
Joulu tulee kohta ja sitten on metsässäkin rauha maassa ja hyvä tahto.
Ei ne näe kun eivät viitsi edes katsoa. Tuossakin risteyksessä kun autoilija tulee ramppia Turunväylältä ylös ja on kääntymässä oikealle Ikeaan päin, niin ei se tasantarkkaan katso sinne oikealle kun sieltä ei voi autoa tulla kylkeen. Unohtuu sitten kätevästi vaan se että sieltä saattaakin tulla pyöräilijä kylkeen tai eteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rantanr
Mitä taas tulee tuohon iänikuiseen autoilijan selitykseen "kun ne pyöräilijät ajavat niin lujaa" niin ei tuolta Ikean suunnalta ylämäkeen niin lujaa vauhtia pyörällä tulla.
Pakettiauto ajoi tänään Ruskeasuolla Mannerheimintien ylittävällä suojatie-pyörätiellä päin punaisia, takana tuleva jalankulkija-tyttö ehti huutaa varoituksen ja auto suhahti edestäni- tuonen viikate liippasi liki.........
Tossa Ikea-liittymässä autot tulee aika lujaa motarilta. Hankalaa siinä on vasemmalle kääntyville kun on niin paljon trafiikkia että huomio keskittyy autoihin ja kevyt liikenne unohtuu. Myös Ruoholahdessa motarilta tultaessa kolmio ja pyöräilijä-lisäkilpi ei tunnu näkyvän autoilijoille. Autoilijat varmaan motarilla unohtaa jotain tai pääsee Flow-hon jota ei voi katkaista..
Joo, hyvin tuttu paikka mullekin niin pyörällä kuin autollakin. Kannattaa vähän peruuttaa tuosta googlemapsin linkin tilanteesta, niin saa paremman kuvan todellisesta tilanteesta. Näkyvyys on juuri suojatien eteen pysähtyneellä autolla kyllä hyvä, mutta se edellyttää, että siihen tosiaan pysähtyy, koska aiemmin ei näe oikein mitään. Vilkas risteys vielä usein muita autoja blokkaamassa näkyvyyttä, vasemmalla aita, joka häiritsee henkilöautoilijan silmien tasolta katsottuna ja oikealla maastokumpare, joka estää täysin näkymän sinne Ikean suuntaan. Vaikka tullaan ylämäkeen, silti tuolta oikealta fillarilla tullessa jänskättää niin, että pakko himmailla ihan reilusti, kun ei näe onko sieltä auto kaahaamassa päälle vai ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Niin ja noilla näkyvyysjutuilla ei tosiaan ollut tarkoitus puolustella autoilijoita. Ei tuolla ole mitään ongelmaa, jos ajaa oikein. Moni vaan ei aja, kannattaa pitää mielessä. Auton ratissa ihme hiillostavia perskärpäsiä kyllä riittää, kun lähestyn tota risteystä. Ei ihme, että välillä kolisee.
Niin, nopeusrajoitus... Itse en fillarilla pysty ylinopeuteen tuossa edes alamäkeen ajaessa, sen verran on shikaania ja töyssyä, rajoitus muistaakseni 50 ainakin...
Mistäköhän johtuu se että silloin kun ajan autolla esimerkiksi juuri kyseiseen risteykseen tai ihan muuallakin, niin ei mulla ole mitään vaikeuksia huomioida ja nähdä pyöräilijöitä tai jalankulkijoita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Johtuu ihan siitä että koska ajan todella paljon pyörällä ja ympäri vuoden niin osaan nähdä sen liikenteen myös muustakin näkökulmasta kuin vain sieltä tuulilasin takaa.
Tänään oli vaikeaa ja raskasta ajaa, irtolumipöpperössä. Jospa olisi aika vaihtaa ne nastarenkaat alle vaikka epäilen etteivät nekään tuohon irtolumeen niin tehoa. Turussa vasta pompottikin, väylät näyttivät siltä että ne olivat alkuperäiskunnossa mitä nyt "muutama" ihminen oli tampannut ne jaloillaan pelloksi. Tuskastuttaa, auramiehiä ei ole pitkään aikaan näkynyt ja väylätkin näyttää just siltä..
Kaarinassa yksi auto päätti saapua odottamaan vaihtuvia valoja suoraan pyörätien jatkeen päälle. Siis blokkasi väylän kokonaan. Onneksi mulla vaihtui juuri punaiset valot niin ei tarvinnut alkaa miettiä kiertääkö edestä vai mistä...mutta pisti ärsyttämään.
Tänään väylillä ISP 2.4 matalilla paineilla eteni ku juna, paineita 1.5bar, kiekkoina Flow EX.
Varmaan pitkälti totta. Välillä autoillessani kyydissä oleva äitini ja ehkä joskus vaimonikin kysyy "mitä sä nyt teet?", kun pysähdyn heidän mielestä yllättäen hetkeksi johonkin risteykseen vaikka autoja ei näy tulevan mistään. Kyseessä on ollut siis tilanne, jossa annan etuoikeutetun pyöräilijän ajaa jarruttelematta rauhasta ensin editseni ja jossa etupenkin kyytiläinen ei ollut nähnyt koko fillaristia. Toki ns. pelkääjän paikalla ei tarvitse liikennettä niin tarkkaan seuratakaan. Se muuten ei taas tunnu estävän ajo-ohjeiden antamista...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Mut taas on usein "pelastanut" nimenomaan pelkääjän kommentointi kuskille "pyörä tulee" tms tai "varo" huulilta luettuna, kun auto on esim kääntymässä oikeelle ja kuski kattoo johonkin ihan muualle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Pyöräautolla: Ihan totta, liikennettä kattoo kyllä auton ratista ihan eri tavalla kun polkee paljon.
^ Tähän väliin on pakko heittää nykäsmäinen kommentti: Elämää kattoo ihan eri tavalla, kun elää paljon :D
Pitäsiköhän ajo-opetukseen lisätä pakollista pyöräilyä (kesä- ja talvi)? :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Vielä tuosta Igean risteyksestä, että siihen pitäis laittaa stop-merkki ehdottomasti. Järkeä käyttävillä autoilijoilla toki ajotapa on kuin stop-merkillisessä risteyksessä ihan ympäristön vuoksi, mutta tyyppiautoilijan voi katsoa vaikka tuolla googlemapsilla, kun siirtyy Espoontielle ja klikkailee hitaasti sitä pitkin tuon risteyksen ohi Ikeaa kohti. Tyyppiautoilija tyyppikorollalla(nauris tojota) näyttää espoolaisen ajamisen mallia, miten tuolta motarilta tullaan. Kun ei ole stop-merkkiä, niin ei voi pysähtyä...
Huvittavinta on, että vain noin kilsan päässä tuosta, kun jatkaa Espoontietä Ikean ohi ja tie muuttuu Kunnarlantieksi, on stop-merkit, kun tullaan kehä 3:lta idän suunnasta siihen Kunnarlantielle. Näkyvyys siinä on suunnilleen sama, mutta siinä ei ole klv:ää välissä pehmentämässä kaaharin rekan alle jäämistä, niin hyvä ettei ole poliisi joka päivä siinä käsimerkein ohjaamassa liikennettä. Tuossa risteyksessä kyllä kaikki kuuliaisesti stoppaa, vaikka sen ainoa hyöty on, että ruuhka-aikaan jono kasvaa.
Siis tämä risteys: http://goo.gl/maps/qoGLP
Elämä vaurioittaa vähemmän, kun kuolee riittävän nuorena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vepa
Juuri se. Tämä kerta oli tosin poikkeus aiempiin, koska tulin risteykseen autoihin nähden vasemmalta ja autoilija oli kääntymässä vasemmalle. Aiemmilla kerroilla olen tullut oikealta ja autoilijat ovat pyrkineet kääntymään vauhdilla oikealle katsoen vain vasemmalta tulevia autoja. <- Edit: Meni äsken vasen ja oikea sekaisin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
No, olen kuvitellut, että nuo kolarit ja pelkästään huudoilla selvinneet vähältä-piti-tilanteet ovat opettaneet kyseiset autoilijat varomaan risteystä. Siitä vaan menee päivässä jokunen tuhat nelipyöräistä, joten oma panokseni koulutuksessa on yksi hyttysen kusi valtamerssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Ei vasemmalle kääntyvät ole yleensä ongelma, koska he joutuvat muutenkin käytännössä aina hidastamaan ja pysähtymään. Suurin osa omista tapahtumista on tullut oikealle kääntyvien kanssa, kun he kuvittelevat voivansa ajaa huoletta suojatien eteen pysähtyneen auton ohi pelkästään vasemmalta tulevaa ajoneuvoliikennettä seuraten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Mutta tosiaan toistaiseksi ei ole käynyt pahemmin. Tämä kerta oli ehkä voimakkain osuma, kun jouduin jarruttamaan fillarin poikittain ja peräkärryn kiinnikkeenä toimiva hyvin ulkoneva takarenkaan pikalinkku jätti jäljen auton puskuriin. Aiemmilla kerroilla joutunut vain nojaamaan autoon hätäjarrutuksen päätteeksi. Ei muuten kuski noussut autosta tai edes avannut ikkunaa. Levitteli vain käsiään...
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...VR4hzNRtzI33Xi
Jahas. Se on valtion mailla tuo risteys, joten palaute pitää lähettää ELY-keskukseen.
Kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ipa
Tänään meinasi taas puudeli päästä hengestään, kun ampaisi täysiä kelviltä kahden autokaistan yli suoraan eteen. Katoin että mikä musta sieltä sivusta tulee ja nopea väistöliike. Ei ollut tytöllä fleksi vaan hihna josta ei pitänyt kunnolla kiinni vaikka näki minut jo paljon aiemmin. Harmillisia tällaiset, kuukausi sitten vastaavassa tapauksessa oltiin kyljellään asfaltilla kun koira tuli suoraan eteen. Kaikki ei vaan osaa.
*Huoh*
Koiralle riittää kolme komentoa - ei, tänne ja seis. Täällä asuvat koiramaailman bodarit eli bokkerit osaa nuo kaikki.:cool:
Minkä *piip* taatta niillä *piip* hiihimillä pitää viipertää pitkin kelviä ja jäädyttää siihen mummoansat, eikö hiihtoniilo tajua tekonsa seurauksia?
Muok eli mummoansan synty: suksen alla lumen pinta sulaa>vesi jäätyy>kenkä lipsuu>mummo nurin. Hyvällä tuurilla käsi rikki, huonolla lonkka.
Ruwetaanko Shimu koira-kuiskaajix.:Dja hiihin-kuiskuttajixLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Jäädyttää mummoansat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
No tuon lauseen sää ossat jo varmaan unissaaskin. Perkelettäkö noita hiihtoviha puheita pitää joka topikkiin tunkea, kun niille näytää avatun ihan omansakinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Eiks se tuo kilpa-ajo kuulu jonnekkin muualle kuin kevyenliikenteen väylälle?