Vanha totuus: Jos se ei vedä, se jarruttaa.
Ai niin, missä mun vetävä etunapa on? Meinasin semmosen kehitellä viime talvena kun oli semmosia huonosti tamppaantuneita polkuja että jos sutas niin uppos.
Printable View
Vanha totuus: Jos se ei vedä, se jarruttaa.
Ai niin, missä mun vetävä etunapa on? Meinasin semmosen kehitellä viime talvena kun oli semmosia huonosti tamppaantuneita polkuja että jos sutas niin uppos.
Eli jos 4.8jj nyt jättäis molempiin päihin talveks, ja Budi tarvittaessa eteen. Sounds like a plan. :D
Du har bestilt følgende varer:
1 x 45NRTH Wrathchild 26x 4,60" Piggdekk (TR4594) = 1.839,-
Sub-Total: 1.839,-
International shipment (Shipping to FI): 114,-
Totalsum: 1.953,-
http://www.sykkelkomponenter.no
Saas nähä miten käy... etuseksi aattelin, mutta jos oeski yllättävän kapea niin takaseksi myös maestus.
^ Tohon vielä tulli ja alvi, tyyriitä mokomat. Mut maksohan se Dillingerikin liki samat jos ei xxln alesta kerinny.
^^ Ja näiden toimitus näillä näkymin tammikuussa, tai näin vastasivat saksasta.
Toivotaan Norskien olevan nopeampia, ainakin motivaatio on parempi oikeasti lumisessa maassa luulisi. Mutta tilaan sitten Suomesta 2 kpl Dillinger 4:a, jos ei ala ajoissa kuulumaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Saattavat järvet mennä jäähän joulukuun alkuun mennessä, jos hyvin käy, silloin olis nastat tarpeen.
^ Olisihan nuo kiva saada ennen kun talvi tulee. Bikeshop.no ilmoittaa sivuillaan jotta leveringsklar fra januar 2017.
Etuseksi parempi kuin takaseksi. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puusilmä
Selkeesti muovautunut K18 topiikiksi.
74km Syötteen polkuja 80mm Wampa 27.5 kehillä Barbegaz 4,5 etuseksinä ja takaseksinä , paineet edessä 4,5 bar ja takana 4,3 bar.
Oikeastaan mahtavasti pelas poluilla ja lumen liukastamilla juurakoilla ja kivikoissa.
Kovalla pinnalla etunen hieman vetää sivuun, muttei liikaa.
Pitkoksilla meni hyvin.
Takanen lähtee pompottaan kovahkolla alustalla tasapyöreällä eturattaalla ku pääsee kadenssi resonoimaan, mutta rullas silti yllättävän hyvin.
Takasessa pitoa kyllä hyvin.
Hitaastihan mää ajoin eli siihen nähden erittäin tyytyväinen.
Ei ihme että se huilaa hyvin, jäätävät paineet :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka.S
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Nyt noilla kerennyt jo jonkin verran ajamaan ja hyvin toimivat tupeleksena. Alussa toinen päästi ekan yön jälkeen ilmat pihalle, mutta pumppasin uusiksi ja hölskyttelin niin hyvä tuli. Mulla siis BB:n orkkikset kesällä, Lou edessä ja Lou takana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Tulisi jo talvi ja lunta maahan :)
oho, pitäskö ajaa vähemmän ja käydä optikolla... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Eli siirretään desimaalia 0,45 ja 0,43.
Kiitos solisti ! Kohta ois saanu kuulla .... ;)
Eipä kestä :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Ajattele sitä hajonneiden vanteiden ja renkaiden määrää, kun muutkin olisi halunneet yrittää ajaa jätkän nopeuksia ja katsovat foorumilta ohjeita, miten ne paineet laitetaan oikeasti nopeisiin läskeihin :).
4.4" JJ (Snakeskin) pääsi tänään pyörään kii. Oman yksilön paino 1205 g (vähemmän kuin oletin koska ilm. paino 1190 g) ja leveys Marge Litellä sisurin kanssa 1 bar paineilla n. 103 mm (nappulasta nappulaan) ja 98 mm (runko). Oletan renkaan tuosta vähän vielä venyvän, varsinkin jos heivaan sisurin mäkeen.
Punnitsin myös juuri 4.4" JumboJimit. Liteskinit ja painot 1092g ja 1131g. Varsin ok sillä muistelen, että painavin samalla vaa'alla punnittu 4.0" JJ Liteskin on ollut lähemmäs 1100g.
Itellä ei ole ollut alla ku Snowshoe 4.5", BFL 4.7" ja nyt 4.4" JJ LS. Kaks viimistä tubeleksena ja viimisin lumella ajamattomana.
Ai piru ku onki miellyttävä gummi ajella ja asennella! Aika näyttää miten omassa ajossa kyljet ohenee. Talvipidosta en ole huolissani BFL:n jälkeen.
Viittiikö joku mittaa JJ 4.4" halkaisijan? Jos tuo 4.8 paisuu kovasti vielä niin tarvii ruveta vaihtohommiin.
^Oon joskus aijemmin kirjaillut tänne alla olevia mittauksia ja viime viikolla mittasin JJ4.4" 65mm kehällä olevan aika just samanlainen kuin BFL 80mm kehällä, eli 106mm.
JJ "runko" on kapeampi, mutta nappulat ulkonevammat.
"BFL 65mm = 104.5mm
Knard 4.8 65mm = 116mm
BFL 80mm = 106mm
JJ 4.8 80mm = 113.5mm
BFL:t pari vuotta vanhoja ja..."
Muuten flunssaisena ja/tai krapulaisena tehdyn parin pikkukiekan jälkeen on todettava että BFL/Knard kombo hävinnee aika selvästi 4.4JJ/4.8JJ yhsitelmälle. Tarkoitus oli laittaa molempiin päihin 4.4", mutta laitoinkin Beargreasen keulaan tuon isomman ja Muklukissa nyt tuo BFL/Knard koska siinä on tunnetasoa. Toinen 4.4" tuli myytyä ihan vaan ettei ole samankaltaista rengastusta molemmissa.
Edit: Yllä puhutaankin halkaisijasta ja täytyypä tarkastaa uudestaan tuo leveyskin mutta lähellä BFL:ää....
^ 4.4" JJ näyttää 65 mm kapeella vanteella sellaiselta, että sivunappulatkin pääsee näkemään actionia ainakin kantatessa, mutta minkäslainen 4.8" JJ:n profiili on 65 mm kehällä? Jääkö sivunappulat törröttämään niin etteivät vahingossakaan osu maahan?
En kyl tiiä miks ees tällaisia kyselen, koska tällä hetkellä edessä on vähän ajettu Bud ja talvi on tulossa....
Mulla oli Lou edessä ja pehmeässä uudessa lumessa eturenkaana se oli aivan toivoton. (Kemizti voipi tässä kohtaa nyökytellä). Samalla lenkillä Kemiztillä oli Budi edessä ja ero oli kuin yöllä ja päivällä. Jos polku on kovaksi tamppaantunutta lunta, niin siinä pääsee millä vain, mutta uusi lumi on se akilleen kantapää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Talvella olen toki ajanut vain BFL, Bud, Lou ja Dillinger 4 -renkuloilla ja edellämainittujen eri yhdistelmillä (Dillet sekä nastoilla että ilman). Kesäkelillä Lou toimii edessä varsin mainiosti poislukien liukas juurakko. Takarenkaana Lou on kyllä aivan mainio. Mutta itseppähän ristisi kannat ;)
Näin lumesta etelässä haaveillen ja muutenkin toimettomana aloin pohtimaan eri levyisten renkaiden/vanteiden talvimaailmaa.
Jos vaikka 100m kehä ja noin 5" kumi eteen ja 80mm tai kapeempi ja nelituumane taakke. Edestä ei uppoisi pahasti ja tamppaisee samalla keveälle takavedolle. :seko:
Uudelleenmittaus näytti että 4.4" enempi 105mm leveä nappuloista. Jotain 2mm molemmin puolin ne tullee sivustasta ulos, nappasinpa samalla kuvat:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
(alempi jumbompi)
http://pic.useful.fi/965-hy0x8m.jpg
Kumi puhki (Jumbo Jim ja sisärengas) Lienee niin jotta kovemmilla paineilla pistohaavan saaminen lie todennäköisempää josko oikein matalilla sitten nipistelee vanteen väliin?
Siis seuraavaksi paineita laskemaan.
Arvoisat läskirengasasiantuntijat!
Mikä on suosituksenne rengassetiksi ympärivuotuiseen käyttöön? Eli yhdellä ainoalla rengassetillä pitäisi pärjätä kesät talvet. Kesällä maastoajoa (metsäpolkuja, juurakkoa ja kivikkoa) niin kuivalla kuin kostealla kelillä ja talvella työmatkaa pyöräteitä pitkin ja koiranulkoiluttajien tamppaamia polkuja. Taakse mahtunee max 4.8" leveä rengas. Edessä ei rajoituksia.
Kiitos!
Minkäslaisella alustalla ajelet kesällä. Talven jääkelit jää yhdellä rengassetillä muutenkin ajamatta. Eli kuraränniä, harjupolkua vai peräti pelkkää asvalttia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomy
Bontrager Barbegazi 4.7" ja nyt puhutaan nimenomaan yleisrenkaasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomy
Kiitos tarkentavasta kysymyksestä. Muokkasin alkuperäistä kysymystäni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fin-76
Barbegazi on kanssa tän mielestä aivan loistava rengas.
Suosittelen tietenkin sitä mitä itsellä on alla eli Surly Bud eteen ja taakse. Tosin mulla ei ole kovin monesta läskirenkaasta kokemusta, joten kannattaa ottaa vinkit varauksella.
^Budit molemmissa päissä on pirun hyvä yleisrengastus.
Ainoa pikku miinus on veto/jarrutuspito takana lumessa. Tai ehkä enemmälti se pito jarrutuksessa.
Sekin on oikeasti pikkumiinus ottaen huomioon yleispätevyyden noin muuten.
Ja bead to bead mitta noin 247mm (vs. Barbegazi 4.7" 255mm, 4.8" JJ 266mm ja 4.0" JJ 230mm)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
edit: ja halkaisija 65mm vanteella ja vajaa 1bar asennuspainetta = noin 748mm
Nyt niitä saa...
Dillinger 4, studded, 120 tpi, folding
http://www.menopelimarket.fi/epages/...roducts/45NRTH
Hinta 215 €
Eikös se ollut niin, että eturengas kannattaa laittaa pyörimään nurinniskoin? Jarruttaa paremmin ja vierii yhtä hyvin? Irtoavatko nastat, kun pyörii väärin?
Jos laitat nurinniskoin, niin sit sun on pakko litkuttaa, ku muuten nastat syö sisäkumin heti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puusilmä
Kiitoksia kovasti!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
JJ4.8 tikkanastoilla toimii jäällä ja lumella 0.5 bar painella hyvin, itselläni ei oikein oo muuta kokemusta, mutta tykkään 👍 Aluksi nastoitus tuntui vaikealta, mutta kun oppi tekniikan, niin avot
Lähetetty minun SM-A510F laitteesta Tapatalkilla
Mistä nastat, mikä reiän koko jonka porasit ja upotussyvyys. Sama työ edessä jos ei valmiita osta jostain...
Upotussyvyys oli sellainen about 5mm ja 3mm jyrsinterällä sai hyvin tehtyä. Liukaste on tärkeä nastoja kiinni laittaessa, vaikka jotain liimaa.
lähetetty käyttäen sisuria
Eturengas nuolenkärkikuviointi ehdottomasti eteenpäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puusilmä
Takarengas toisinpäin, niin vetopito parempi
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Unohtui nastojen hankintapaikka: mcarbon
lähetetty käyttäen sisuria