Printable View
Taas pari ehdotusta.
Haussa max 2500€ crossari/gg. Alurunko käy myös. Ajatuksissa 1x11 systeemit.
Tarkoitus ajaa talven seuralenkit maantiellä, helpot polut, hiekkatiet ja työmatkat. Lokareille ei tarvetta.
Tässä pari ajatusta. Onko mielipiteitä?
http://www.bmc-switzerland.com/int-e...e-cxa01-105-1/
https://www.specialized.com/us/en/bi...x-e5-x1/107049
http://www.biker-boarder.de/shopware...94087_474.html
Geometriat noissa kaikissa on melko erilaiset.
Spessun Crux on hieno cyclo, mutta näissä 2016-17 versiossa tuo akseli standardi tekee mahdottomaksi käyttää muita kuin Spessun/Rovalin kiekkoja.
Minulla oli 2015 malli joka oli vielä pikalinkuilla (annoin sen pojalleni) ja sen mitoitus oli oikein sopivan matala & maantiepyörämäinen. Pienenä miinuksena oli että takarenkaan max leveys oli 39-40mm, mutta GG fillarina ihan huippu. Jos tulee vastaan käytetty (pre-2016) kuituinen 54cm rungolla fillaritorilla, niin pakko on ostaa uudestaan Cruxi :)
Katso tuolta viestistä #669 linkki Bikerumorin juttuun. Sen mukaan SCS-akselihässäkkä jäi 2016-vuosimallin erikoisuudeksi. Veikkaan että Spessun sivuilla on 2016-vuoden tiedot, tai sitten vaan virheitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarit
Eli vaikka kuvan perusteella tuossa Spessussa on normi pikalinkku, niin se on silti eri levyinen kuin standardi?
Mulla on ollut nyt kuukauden päivät ajossa toi linkin SuperX. Pelkällä perstuntumalla, ilman faktapohjaa sanoisin että keula on melko kova vrt. perä. Mahdolliset kestopäällysteen poikkisaumat kyllä tuntuu käsiin muttei perskannikoihin huolimatta jälkiasennetusta täyshiilari-penkistä. Toisaalta, vaihdoin myös toplan titskuversioon. Miinuksena 9mm linkut. Välitykset on kyllä minulle liia pitkät, mutta voimansiirtoahan joutuu muutenkin päivittämään. Renkaat painavat, ne menevät vaihtoon. Kiekkoja en ole punninnut. Kyllähän tuo herkästi kiihtyy maantiepyöränkin mittapuilla, kääntyy ketterästi. Oletin että geo olisi ollut vähän "junamaisempi" mutta yllätyin ajokäytöksestä positiivisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Punkku
https://www.specialized.com/fi/en/bi...elitex1/115167 Tämän vuoden malleissa Spessu luopui tuosta omasta standardistaan. Hopean värinen crux on jenkki-malli ja eurooppalainen versio löytyy yllä olevasta linkistä.
linkissä oleva on hiilikuituinen. Sellon Pyörässä näkyi olevan rivissä tuollainen hopeinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cyklooppi
Niinpä onkin, sori! Mutta Spessun Suomen sivuilta tuota hopean väristä ei löydy ja noita jenkki-malleja ei ole tainnut Suomesta saada. Suosituksia noista linkkaamistasi en osaa antaa, hyviä varmaan kaikki.
No mutta se on hieno juttu. Pitääkö kulkea fillarikaupan kautta kotiin tänään ? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Mikä ettei. Oma cyclohankinta oli ajankohtainen viime syksynä ja 2016 CruX tippui pois jo alkukarsinnassa sen SCS:n takia. Jos nyt pitäisi hankkia uusi cyclo, tuossa 2017 CruX-mallistossa olisi ihan mielenkiintoisia vaihtoehtoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarit
Crux Expert olisi kyllä loistava laite ..
Tulipas itse hätäisesti ja pitkillä piuhoilla katsottua noita Spessun tietoja. Eli tuo Sellon pyörässä oleva malli on vuoden 2016 malli, jossa siis on tuo Spessun oma standardi. Eli käy ainoastaan Rovalin/Spessun omat kiekot. Näillä spekseillä jättäisin hankkimatta. Uudet 2017 tulossa myyntiin myöhemmin, niissä taas yhdellä eturattaalla on ainoastaan tuo aikaisemmin linkkaamaani hiilikuiturunkoinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarit
Päädyin kuitenkin tuohon Spessun Crux E5 X1. Tuntui koeajolla todella omalta, eli hyvin maantiepyörämainen ja kevyen kulkuinen maastossa verrattuna teräs -cycloon. Ajoin tuolla jo läpi reitti2000 ja kivalta tuntui. On toi 1x11 systeemi mainio, ketju pysyi paikallansa eikä hakannut alaputkeen. Välitykset riittää ainakin itselle sekä poluille että maantielle. Kokeilin myös kavereiden alumiinisen Ridleyn ja BMC:n, mutta todella eri fiilis.
Tuossa versiossa on tosiaan pikalinkku, kokemusten mukaan pitäisi onnistua myös standardikiekkojen käyttö joko suoraan tai sitten vaihtajankorvakkeen vaihdolla non-scs malliin. Tämän varmistin Spessun maahantuojalta. Läpiakselihommat on vaikeampia.
Kuulosta järkihankinnalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Punkku
Täällä oli jollakin kokemusta Planet X:n London roadista. Olisin hankkimassa kyseistä runkosettiä mutta mietin onko tuo L koko sopiva. Pituuteni on 179cm ja inseam 83cm. Olisin aivan alarajalla valmistajan mittataulukossa. Lähinnä mietityttää tuo yläputken pituus, meneekö 100mm stemmillä liian pitkäks vai tulisiko parempi 90mm stemmillä.
Itse nappasin viime viikolla tarjouksesta 799€ hintaan ja nyt kun on reilut 100km takana, niin hyvältä tuntuu. Otin S/M kokoisena, vaikka olen vain 171cm, mutta taulukon perusteella ei ollut paljon eroa S-kokoiseen Focus Mares AX 2.0:aan millä ajoin ennen tuota. Ei mennyt rahat hukkaan kyllä ja focuksestakin pääsin suht vaivattomasti eroon, joten nyt vain kovaa ajoa lumia odotellessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markkoo
Edit. Jotain huonoakin pyörästä löytyy. Rungon väritys, vakiosatula oli aivan hirveä ajaa ilman pehmustetta ja sitten noi typerät lisäjarrukahvat, käyttääkö joku oikeesti niitä ?
Olisin uutta pyörää vailla ja olin jo päätynyt 105- osilla olevaan cycloon, jota en kuitenkaan saanut. Sramin osista ei ole kokemusta, mutta nyt olisi paikka ostaa "tarjouksella";
https://www.xxl.fi/white-white-cx-ki...121893_1_style 1049 €.
https://www.xxl.fi/merida-cx-600-1x1...122811_1_style 1049 €
https://www.xxl.fi/white-white-cx-ul...121894_1_style 1399 €
Kannattaisiko noista valita jokin, vai onko jotain parempaa saatavilla suurin piirein samalla rahalla?
Kaikki kolme näyttää aika fiksuilta. Jos kokee saavansa hiilikuiturungosta lisäarvoa, se lienee perustelluin valinta noilla hinnoilla. Tosin se kannattaa muistaa että tässä tapauksessa hiilikuiturungossa on pressfit-keskiö, alumiinirunkoisissa on kierteelliset.
Merida taitaa olla ainoa jossa on läpiakseli edessä. Kalliimmassa Whitessä on kuvan perusteella jonkinlainen kahvaton pikalinkku? Muuten onkin sitten ihan makuasia minkä valitsee. Vaijerivienneissä on pieniä eroja ym. Jos ostaa "kilohinnalla", hiilikuitu-White on aika ohittamattomassa tarjouksessa. Hydrauliset jarrut ja muutenkin hyvä osasarja hiilariraamissa, siinä ei jää kamalasti hintaa kiekoille, putkiosille ja hiluille.
En ota kantaa geometrioihin.
Miten minulle on tarjolla aivan eri hinnat noiden linkkien kautta (1499, 1499, 1999)?
Tarjouksia tulossa?
Saanen ystävällisesti huomauttaa että vaikka 1x on kuuminta hottia niin nää 2xkammenrattaat ei aivan idiotismia kuiten ole.
Ihan täysin en saanut kiinni kenelle huomautit tai minkä takia, mutta otetaan huomioon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Tätä asiaa olen itsekin miettinyt. Alunperin olisin tosiaan ostanut 105- osilla olevan Cyclon, jossa olisi ollut 2x kammenrattaita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Onko tuo toisen kammenrattaan puuttuminen miten vakava puute?
Noihin hintoihin laitoin "tarjoukset", koska sivuilla on tosiaan eri hinnat. Lahjakortti XXL:ään puoltaisi pyöränhankintaa ko. kaupasta. Mutta muualtakin pyörän voisin ostaa, jos samalla rahalla saa muualta parempaa.
Noiden linkkien pyörien osasarjoista ei ole kokemusta, miten nuo vertautuvat 105- osiin. Onko Shimanot huomattavasti parempia?
Onko tuo Whiten kuiturunko mistään kotoisin? Kannataisiko enemmin katsella alumiinisia? Onko kellään kokemusta White CX Ultimate pyörästä?
Ei viitsisi ostaa tuota "pirkka" pyörää vain sen takia että "halvalla saa", kun tuolla tuolla rahalla alkaa saamaan jo brändättyjäkin tuotteita. Toisaalta ei viitseisi maksaa pelkästä brändäyksestäkään ylimääräistä..:rolleyes:
Riippuu ajotottumuksista ja -maastoista. 10-42- ja melkein samaan tapaan myös 11-40-pakka antavat sellaisen välitysalueen, että sopivalla eturattaalla voi pysytellä mopon peesissä maantienlaidassa ja toisaalta möyriä aika hitaasti polkua ylämäkeen. Isoin ajamiseen vaikuttava tekijä on välityksien suuret erot - jos on tottunut tiheisiin väleihin maantiepyörällä, laajan pakan isot välit voivat tuntua aika rajuilta. Jos on tottunut maastopyörämäisiin välityksiin, yhden eturattaan ja laajan pakan kanssa pääsee nopeasti sinuiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KymppiR
SRAM Rival/Apex -sarjat on laadullisesti verrannollisia Shimanon 105:een. Paremmuus on makuasia, mutta erilaisia ne on jokaisen mielestä. Itse arvostan SRAM:n tuntumaa Shimanoa enemmän ihan osasarjaan nimeen katsomatta, joku toinen voi ajatella täysin päinvastoin.Lainaus:
Noiden linkkien pyörien osasarjoista ei ole kokemusta, miten nuo vertautuvat 105- osiin. Onko Shimanot huomattavasti parempia?
Siis onko liikkeissä jotkin alennukset päällä? Vai mitä tämä meinaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KymppiR
Kysyjällä lahjakortti ko. liikkeeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Merida 600 onkin erikoinen, kun Meridan suomenkieliset sivut ei pyörää tunne. Muualla sitä myydään eli XXL:n hankintaketju on loistavan tehokas ohittaessaan paikallisen maahantuojan. Pyörä muutenkin vaikuttaa varsin kiinnostavalta.
Uusimmassa Pyöräily + Triathlon-lehdessä on 12 krossaria testissä. Rovekin on päässyt mukaan, vaikka tiukkapipoisemman tulkinnan mukaan onkin pikemminkin gg kuin cc.
Onko jollain varmaaa tietoa mikä akseli Giant TCX Advanced cyclocrossareissa on edessä, kun Giantin omillakin sivuilla puhutaan sekä 12mm (USA) että 15mm (Saksa) ja joidenkin jälleenmyyjien sivuilla puhutaan vielä molemmista:D. Se lienee kuitenkin selvää että takana on 12x142. Sen takia kiinnostaa että onko yhteensopiva maastokiekkojeni kanssa, joissa siis 15x100/12x142.
Muistelisin omassa 2016 mallissa olevan 15x100 edessä.
Löysin taannoin tälläisen artikkelin
http://www.bikerumor.com/2016/09/12/...espoir-lineup/
Vaikuttaisi siltä, että USA-sivuilla olevissa vm. 2017 pyörissä on 12x100-akseli ja Saksa-sivujen vm. 2016 pyörissä 15x100. Tämä ei kylläkään ole tietoa, vaan vahva veikkaus. EDIT: hidas.
:rolleyes:Tämän käsityksen minäkin vähän sain että 2017 mallit olisi 12mm eli yhteensopivia maantiepyörien akseleiden suuntaan. USAn pdf-tiedostossakin kuitenkin puhutaaan ristiin tekstissä 15mm ja listassa 12mm:D:https://www.giant-bicycles.com/_pdf/...dvanced.sx.pdf
Ja joissain kuvissa 17-mallissa lukee haarukassa TA15. Liekö siis esituotanto/demot olleet vielä 15mm?
Tuollaiseen nyt lopulta päädyn. Toivottavasti huomenna ehtisi testaamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KymppiR
http://i10.aijaa.com/b/00453/14263217.jpg?2016-09-30%2023:01:10
Mitäs raati on tuosta mieltä ? https://www.focus-bikes.com/de_en/18...s-rival-1.html
Ensimmäinen cyclo itselle sillä ajatukselle että menee useampi vuosi tuolla. Riittääkö 60 cm jos nykyinen maantie Tarmac on 61cm? Stack 58 vs. 61. Reach melkolailla sama.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kyllähän tuo XXL/60cm:kin Mares matalalta vaikuttaa vrt. 61cm Tarmac, 579mm vs. 612mm. Et riittääköhän spacerit kompensoimaan tuon 33mm eron ja tarvittaessa vielä ajoasennon säätöön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Edit: Tietysti emäputkien kulmat vaikuttavat myös osaltaan. Niistä johtuen laskennallisesti tuo 33mm ero stackissa on kompensoitu 26mm spaceripinolla, kannattimen pituuden ja kulman ollessa samat.
Muutenhan tuo vaikuttaa oikeen hyvältä ainakin omaan makuun; 1x11, 12mm läpiakselit, nestelevyt, sopivat kiekot rapakelin lenkeille ja Focusmaisen asialliset grafiikat.
Kyllä tuon tosiaan vaikuttaisi aika järkevältä hinta/laatusuhteeltaan. Saahan tuossa vielä käännettyä stemmin vaikka väärinpäin, jos tuo stack tuntuu liian matalalta kunhan satulatolpassa riittää pituus :)
Niin on, ja suuremmalla kulmalla viimeistään. Sovittamaan melkein pitäisi päästä. :)
BMC:n 61cm CXA01:ssa sattuisi stack (613mm) aikalailla samaksi reachin (398mm) ollessa sentin pienempi, 60cm CX01 vastaavasti stack 601mm/ reach 405mm. Srammin 1x ja nestelevyjarrut löytyis noistankin, tosin navat perinteistä mallia. Pompsahtaa vaan tuo hinta alurunkoisesta muoviseen siirtyessä. Jos se sattuu olemaan yksi kriteeri.
http://www.bmc-switzerland.com/bx-en...x01-force_cx1/
http://www.bmc-switzerland.com/bx-en...e-cxa01-rival/
Kyllähän tuota BMC on tullut katsottua mutta hinta karkaa turhan korkeaksi. Olisi varmasti myös hyvä pyörä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tai sitten Giantin TCX? XL-kokoisena 603mm stack ja 406mm reach. Jos pitaa saada lokaria tms. kiinni, niin alumiiniversio on parempi koska hiilarissa ei ole reikia millekaan muulle kuin kahdelle pullotelineelle. Giant ei toki ole mikaan seksikkain merkki, mutta hinnat noin yleisesti ottaen varsin OK. Ja 2017 malleissa on paikallisen diilerin mukaan 12mm akselit edessa ja takana.