Sanokaas voikos noihin jumbo jim 4.8 liteskin kylkiin laittaa mitään liimaa yms ku alkaa kankaat/nauhat paistaa läpi?
Printable View
Sanokaas voikos noihin jumbo jim 4.8 liteskin kylkiin laittaa mitään liimaa yms ku alkaa kankaat/nauhat paistaa läpi?
Tiivistää uppoamatta pehmeän lumen, jotta takarengas kantaa paremmin? Ulkonäöstä samaa mieltä.
Jos erilevyisillä renkaillla haluaa ajaa, niin kesällä leveempi edessä (syö epätasaisuuksia paremmin), talvella leveämpi kantaa paremmin takana.
Kaikissa -70 luvun foordeissa, missä nostettiin perää, oli leveemmät takana. Eikö se riitä syyksi. Tojotoissa tais olla sama juttu, opelin omistajilla ei ollu varaa kun kapeisiin renkaisiin.
Takavetonenhan tarttee leveemmän nakin taakse, ei suttaa niin heleposti?
Teineillähän noita erilevyisiä rengasvirityksiä saattaa nähdä joskus ihan näin sivistyneellä aikakaudellakin vielä.
Vakavasti otettavat henkilöt ajaa samanlevyisillä kummeilla.
Isompi rengas joustaa enemmän. Kuinka monesta polkupyörästä löytyy jousitusta vain takana? Entä kuinka monesta vain edessä? :rolleyes:
Monesta löytyy jousitusta molemmista päistä.:rolleyes:
Ja nythän meillä on myös pyöriä joissa on edessä tuplajousitus!
Mä suunnittelin laittavani Dudeen kesäksi tämmöset:
http://uppaa.fi/images/2016/02/26/litebluto789fd.jpg
eli eteen 4.0" JJ + bluto ja taakse 4.8" JJ. Eteen voisi harkita myös Kenda Pro 4.0".
Kuvan setuppi tuntuu toimivan mukavasti myös talvella. Se ei toki paljon kerro kun läski tuntuu aina mukavalta. Jotain uutta tuosta jousituksesta silti irtosi.
Ai niin ja JJ 4.8" oikeinkin hyvä takanakki lumella (IsoKnard-Bgazi-Lou -asteikolla sanoisin, että Bgazin kanssa aika samoissa - testidataa 4.8" JJstä kovin rajoitetusti toki vielä ja nyt 80mm vanteella kun Bgazi oli 100mm vanteella. Selvästi parempi lumella kuin isoKnard se on helppo sanoa).
Nohnoh...itsellä oli aikoinaan B-mallin Asconassa takana 205/60 R13 matalat ja leveät läskit...
Ettei menisi ihan offtopic, niin R2:lla Minion FBF saldoilla:
R2 Minionit
Kas. Hintakin kohtuullinen.
^^Onkos noissa Minioneissa noi painomerkinnät jotenkin sekaisin?
Näkyy olevan. Kun rullaa sivuja alaspäin niin vähän tolkullisempia lukuja tulee näkyville. Varmaan vähän kiire ollut.
Mutta painaviahan noi joka tapauksessa on.
Itsellä on nuo tavalliset olleet tämän talven. Paino muistaakseni n. 1570g. Kuva puntarilla löytyy jostain tämän ketjun syövereistä.
Edit: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...58#post2456558
Ei ole muistiin jäänyt arvioita Maxxiksen uutuuksista. Kun ehdit niin kertoile vähän kokemuksia miltä ovat tuntuneet.
En taida olla oikea henkilö arvioimaan renkaita, kun kokemusta on vain vakiona tulleista Dillinger 4:sta ja näistä, sekä taitotasonikin on varsin vaatimaton :(
Alkuun mietin Flowbeist/Dunderbeist comboa läskimpänä vaihtoehtona, mutta harvassa oleva kuvio hylkäsi ne mielessäni ympärivuotisena yleisrenkaana (joka mahtuu kapeaperäiseen).
Mutta Maxxiksesta joitain huomioita:
En ole huomannut mainittavaa selfsteeringiä.
Pienistä lasten hyppyreistä alastuloissa "kovempi", kuin Dillinger, huolimatta pienemmistä paineista.
Erittäin luottamusta herättävä pito kosteallakin.
Puskee kivasti eteenpäin hangessakin.
Esim. 45 asteen kulmassa olevan kuorettoman tukin ylityksessä perän siirtyminen sivulle rauhallinen.
Kun joutuu kiihdyttämään ylämäessä esim. pieneen kallioportaaseen, niin renkaan painon todellakin tuntee (ainakin huonokuntoinen :o ).
Noin isoilla nappuloilla varustettua rengasta voi olla vaikea tehdä kevyemmäksi.
"Tiukkaa nettifaktaa" lukiessa noista on muodostunut mielikuva "steroideja saaneet Vanhelgat" ;)
Ei ole käynyt vakavasti mielessä vaihtaa noita toisiin renkaisiin.
Kaikki edellä mainittu vahvasti "kokemattoman kuskin IMO" :)
Zipo on kokeneena kuskina noita pyörässäni testannut, mutta niin lyhyesti, että ei ehkä halua antaa mielipidettä.
Edit: Se, että noiden tilaus Atlantin takaa maksoi n. 300€ ja silti ei harmita, kun olen saanut ajaa talven noilla, saattaa kertoa jotain...
Kuvauksestasi päätellen ihan hyvä yleisrengas, jos paino ei häiritse. Ja ei myöskään taida rullata kovin tahmeasti kun et siitä mainitse?
Ei 300€ parista mahdoton ole jos ovat hyvin toimineet. Ja taitavat kestää vielä vähän aikaa?
On noilla tullut työmatkaakin kokeiltua, en ole paineita jaksanut nostaa (nyt ehkä 0,3-0,4 edessä, 0,4-0,5 takana, kuski ajokamoissa 100kg)...Ehkä en tiedä paremmasta?
Kulumisen merkkejä ei ole, mutta lumellahan nyt ajellaan :)
Tietty leikkisyys ja ketteryys pyörästä hävisi noiden myötä (vs. Dillinger 4), mutta lisääntynyt paino + koko taitaa aiheuttaa tuon väkisinkin.
Ei noita muiden käyttämiä paineita kannata katsella kovin tarkasti koska ei voi tietää onko ne mitattu kuinka tarkalla mittarilla, usein ei myöskään ole mainintaa missä lämpötilassa paine on mitattu. Ajomaaston tasaisuuttakaan ei usein mainita.
Välillä joku jopa kertoilee renkaan toiminnasta nollapaineilla. Jollain voi toimiakin mutta ei esimerkiksi itsellä alkuunkaan. Joten pumppu mukaan ja vähän kokeilua niin pääsee hyvään tulokseen.
Oonkohan harhainen mutta Jumbo Jimien kanssa on tuntunut että tuolla pakkaslumella on parempi pito kun ei kovin matalilla ajele? Tänäänkin lähin liikkeelle suht pehmeillä max.0.5 paineilla eikä pitoa tuntunut puskassa olevan laisinkaan, kun varsin pumppasin lisää niin parani kummasti. Liekkö korvien välissä, mutta voihan se olla ihan loogistakin että pehmeä rengas kelluu irtolumen päällä. T
Joka tapuaksessa mää lopetan värkkäämisen ja mulla on takana 0.7 ja edessä 0.6 86kg omapainolla. Mun makuun alemmilla menee epämääräseksi tuntuma muutenkin ja siirtymät ottaa pannuun.
Lopullinen todiste siitä, että paksupyöräilystä tullut myös tuulipukukansan harrastus on se, että Motonetkin tarjoaa rengasta. Tosin vain nelituumaista ja tiedotkin lähinnä vain että on pyöreä ja musta [emoji23]
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38512...-26-x-40-musta
EDIT: Kulutuspinta näyttää mun kaihisiin silmiin samalta kuin First Gear/Duron pinta. Suomen Urheilupyörässä ainakin noita myydään 49 ekua kipale
Tapatalkista iKälättimellä
Itselläni about vastaavalla painolla noi on kelvipaineet, renkaina 2xLou. Pehmeällä ei pääse oikein mihinkään, pakko pudottaa jos meinaa edetä muutenki ku työntämällä.. mut sen 100 muuttujaa noissa lumihommissa, ja täällä ei juuri muita poluntekijöitä ole joten eipä näitä oikein voi verrata. Joutuu ajaan sellasilla paineilla ku itestä tuntuu hyvältä?
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
^ 83 kiloa läskiä täällä läskin päällä ja kun mullakin se (onnellinen) tilanne ettei tarvitse muiden seassa filistellä vaan polut pääsee itse aukomaan on nyt pulverilumen jälkeisen suojan uudelleen pakastuttua ainoa eteenpäin pääsyn avain takana Natessa max. 0.35 (viime viikon ajoin vaihdellen 0.30- 0.25 paineilla) ja edessä JJ:ssä 0.25 tai himpun alle.
Siirtymiä näissä maisemissa on maksimissaan puol kilsaa.
Tapatalkista iKälättimellä
^Voisko vetopidon heikkenemistä osittain selittää polkemistekniikka ? Löysä kumi pomputtaa heikolla tekniikalla, jolloin "yläasennossa" gummi ei oikein voikaan pitää...
Seuraava ei liity renkaisiin kuin enintään aasinsillan kautta:
Toi pompottamisilmiö on jonkun verran itsellekin tuttu ja mm paremmalla polkemisella sen estämisen yrittäminen.
Tuossa ennen vuoden vaihdetta hommasin Canyonin joustavan kaksihaaraisen satulatolpan ja monesti on sen jälkeen havahtunut ihmettelemään puuttuvaa pompottamista. En tällä väitä että em tolpalla ilmiön voi poistaa mutta itsellä tuntuisi tähänkin auttavan. Ajomukavuutta se muutenkin hiukan parantaa kun joustaa eikä kaikki tällit tunnu niin teräviltä.
^ sensijaan ovaaliratas poistaa tuota ponputusta erittäin tehokkaasti, nimenomaan pehmeällä alustalla/löysällä renkaalla..
^Tämä. Vaikutus on jopa merkittävä, omien kokemusten perusteella.
Nimenomaan pienillä paineilla ja pehmeällä/liukkaalla alustalla.
Edit: Minun mielestäni.
Minkäsmoisia ovaaleita teillä on ajossa? Joutuu vissiin itekki kokeileen..
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Mullakin melkein on ovaali, tuossa kun Bike24:stä jumboa tilasin ja oli selvä että Muklukki muuttuu 2x10 --> 1x10, niin ovaalia pidin ittestään selvänä...kunnes huomasin siellä upean kultaisen Hopen tavallisen NW rattaan. Kun muklukki on kultainen niin sillä hetkellä korin värinen hammasratas tuntui tärkeämmältä upgradelta.
En silti usko että ryynäävässä/hitaassa vetopidossa tuo ovaali voisi asiaa muuttaa niin paljon, tai enpä tiedä kun ei ole isommin kokemusta.
Tuoltahan niitä rattaita on nätti katella, ostaa mistä ostaa, tech talkissa taitaa olla tarinaa paljonkin.
http://www.bike24.com/1.php?content=...rm-filter=&pgc[17707][17709]=1
Höh. No tuo hopen kultainen pyöreä tuntu käteen niin köykäseltä tavaralta että tuskin kauan menee kun hampaaton, sitte määki hyppään tähän muotiin.
...voin kyllä tunntustaa ettei se kultainen hammasratas niin elämää parantava päivitys ollutkaan sitten tilaustapahtuman jälkeen.
Mulla tämmöinen, vaikuttaa hyvältä. Kokemukset aika vastaavia kuin muillakin.
http://www.superstarcomponents.com/e...arrow-wide.htm
Jotkuthan kompensoi tätä lievällä alipaineella - 0.20 tai -0.55 jopa.