Printable View
Nyt ollaan syvällä asian ytimessä kuin Lipponen EU:n ytimissä konsanaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Vaikka en itse olekaan raskinnut cyklolla viimeaikoina ajella. Vanha 18kg hybridi jossa vaihteet toimii aina joskus, yhdistettynä maksimaalisen huonoon keliin on just parasta.
Kesällä on cyclolla mennyt työmatka minimissään 420kcal ja hybridi talvella max 991kcal.
Ehdotan ylistyslaulua ISPlle! Ei niin kummoinen sohjossa, mutta nyt kun täällä etelässä tulivat taas pääkallokelit niin pito ja ohjattavuus ovat kertakaikkisen ilmiömäisiä. Samat gummit kolmatta talvea. Nastoja on lähtenyt, lisäilty ja taas lähtenyt mutta pitää hyvin n. 285lläkin nastalla.
Sama 37mm W106:lla. Tosin jääkin oli suurimmaksi osaksi ns. mattapintaista eli aika lämmintä ja pitävää itsessään.
Jos ei olis isp:t alla niin tuskin olisin fillarilla ajellu viimepäivinä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
http://i.imgur.com/rhy7YE5.jpg?1
Extremelläkin pärjää hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Aamun työmatkalta:
http://i.imgur.com/FtBcqkR.jpg
Mielenkiitoiseksi paikan tekee se, että kelvi tekee tuossa alamäkeen ässämutkan. Kuvaajan jalkojen alla on hiekoitettu paikka. Hiekoittaja on kuitenkin päättänyt kurvata tuonne vasemmalle vievälle sivuväylälle, eli hiekoitus loppuu alamäessä, mutkassa ennalta varoittamatta, sopivati katuvalotopppien välissä olevassa hämärässä paikassa (kuvassa fillarin valo valaisee paikan).
Kovat jätkät vetää varmaan tuonkin paikan cyclolla kapeilla kumeilla 40 kymppiä ilman nastoja, ainakin täällä foorumilla :rolleyes:
Extremen kanssa vedin muuten tiistaina tuosta ~30 km/h. Pikkasen oli luotto kumiin koetuksella, kun tajusin ensin, että täähän muuttuikin karkeasta jäästä sileäksi ja 20 metrin päästä, että hiekoituskin loppuu, mutta no problem, ei pienintäkään lipsumista
Oon muuten vuosia sitten vetänyt tuossa kurvissa elämäni vauhdikkaimat lipat. Vauhtia ~40 km/h kun fillari lähti alta. Ei pitänyt olla liukasta, syksyn ekoja lumisateita ja ei vielä jäätä tien pinnassa. Silea auranterä taikoo tuollaisestakin hämmästyttävän liukkaan pinnan pakkasessa, jos renkaan kuvio ja kumiseos ei ole kunnossa. Oli vielä vastaantulijakin, mutta onneksi lähti ekassa mutkassa ja päädyin jalat edellä tuonne oikealla olevaan pöpelikköön. Pelkillä mustelmilla selvisi, edes vaatteisiin ei tullut jälkiä. Sen jälkeen oon ollut vankkumaton nastakumin kannattaja.
Tänään oli itse asiassa oikein mukavaa ajella kun kevlit olivat jäätyneet sileäksi ja hiekkakin oli painut jään sisään. Paikoitellen kevli oli jopa parempi ajaa kuin kesäisin (asfaltissa routarailoja parin metrin välein). 35mm swalbe marathon wintereillä mentiin.
Käyräsarvisella auraamattomilla kelveillä puurtessa olen päätynyt siihen johtopäätökseen, että ei se ole kalustosta kiinni. Menee lumessa kunhan on vauhtia tarpeeksi eli on kuskista kiinni. Sitä vedetään loppuun asti lukot kiinni ja sitten kaadutaan jos vauhti loppuu. Taluttamaan nöyrtyminen kun on pahempaa kuin lumeen kaatuminen.
Joo birkalan pääväylä aurataan hyvin mutta mielummin kuitenki ajan sitä rannan maisemareittiä, muutenkaan jostain syystä tänä talvena ei oo haitannu huonosti auratut väylät:p Mutta jos täytyy valittaa niin ikurissa on kaikkeis surkeinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
auraaja se vaan möyhentää sataneen lumen tasaiseksi tiiviiksi matoksi kelville joka on sitte raskaampi ajaa kun olis auraamatta kokonaan.:eek:
Vähän sama kuin hiekkaisissa paikoissa, siis upottavassa hiekassa. Vauhtia ja täysillä läpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mankeli Apina
Totta sen on oltava :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
http://yle.fi/uutiset/laskipyora_ei_...?autoplay=true
Neljä vuotta cc:llä ajelleena tiedän jo millainen talvipyörä se on. Nastoitettuna aika kelvollinen. Mutta kyllä se tuo läski vasta kiitääkin kun klv:ää ajaa. Etenkin risteyspaikat jne missä aurauksen laatutaso elää voi läskillä paahtaa kovaa vauhtia. Tietenkin eri juttu olisi joku 60kg orava. Sellainen ei uppoa tohon pöperökelviin niin helposti.
Tänään testi ajoo.... maantiepyörä nastoilla erittäin kehveli kelvillä, nasta kumi jäykkäperä maasturi parempi ja joustopyörä likseillä kesä kumeilla hyvä ajettava kelvillä
maantiepyörä meni komeesti Birkalan kelvillä mutta tyssäs Härmälän puuroon täysin... joustopyörä isoilla kesäkumeilla oli valttia siinäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti star trek
Harvoin voi näin sanoa mutta tänään oli pyörätiet Kaarinassa ja Turussa tasaisemmat kuin ajorata...En ole vieläkään jaksanut vaihtaa eteen nastarenkaita ja tuskin vaihdankaan. Takana marathon winter purasee jäähän ihan tarpeeksi, vaikka joissain kohtia voisi pito toki olla vieläkin parempi.
Alan muuten epäillä että marmar ajaa mua vastaan aamuisin kun reittikin sama, talvella tulee vähintään aina pari samannäköistä kuskia vastaan :). Pitäsköhän alkaa moikkailla? Ainakin parilla vastaantulijalla on hyvät tuikut, näkee jo kaukaa mutta ei ainakaan mun silmään häikäise yhtään. Tuo alikulkutunnelin kohta on muutenkin paha kun aura-autosta jää lumivalleja poikittain ja nepä vasta kivoja ovatkin kun jäätyvät...
^Johtuukohan fiilikset kalustosta (jos trikellä ajelet yhä?). Tällä puolella talousaluetta kuvio toisenlainen. Tänään ilta-ajelulle lähdettyäni palautui ensimmäisessä alamäessä talviajon ensimmäinen sääntö: älä koskaan ole liian optimistinen olosuhteisiin. (Murhaajaura imaisi eturenkaan vauhdin ollessa jotain lähemmäs 25km/h. Jollain ihmeellä pysyin pystyssä.) Kuvittelin, lämpötilan oltua plussalla koko päivän, kelvien sulaneen hyvään ajokuntoon. Pas*at. Murhaajauria täynnä ja pikanttina lisänä aurauskaluston jäljiltä tampatut paanteet reunoilla. Yltiöoptimistisesti lähdin Marathon Wintereillä varustetulla fillarilla liikkeelle. Karu virhe. Maasturilla/Extremeillä olisi uskaltanut nauttia ajamisesta, tänään meni typistetyksi lenkiksi maastovauhdeilla. Tämä moka tapahtuu kerran joka talvi. En vaan opi.
Olipas melkoinen keli. Pienessäkin ylämäessä eteenpäin pääsi vain keveimmällä vaihteella.
Yhtään aurattua pätkää ei osunut matkalle. Lähes joka kohdassa upotti sen nelisen senttiä, minkä verran lumi jää pintaa oli kelville kertynyt. Parasta oli ajaa siinä missä kukaan muu ei ollut vielä ajanut, joten harhauduin pari kertaa kelviltä ulos.
Illalla upee keli tallatuilla jääpoluilla .. WXC rullaa jäällä upeesti.
Oli kyllä raskas keli polkea! Yhtään aurattua tietä ei vastaan tullut. Muina aamuina on kelvit ollut kiitettävästi aurattuina.
Tänään on etelässä hyvä keli tehdä pumptrack lumeen odottamaan pakkasia. Tekee kummuista ja radasta lumikolan levyisiä niin ei ole liian tarkka ajaa.
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...e171bc84df89fa
siinä tän päivän työmaa odottaa ja 3 km testirata oli yllättävän...
pump räkit oli kelvillä tänään ja käyräsarvisia taluteltiin... jäätyy ensi viikolla sopivasti
Jopas on erikoinen tilannekuva; joku hurja päättänyt lähteä liki kilpapyöräkategorian rengasleveydellä polulle,,,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Raportti Kuopiosta: aamulla oli hyvät sileät pinnat kelveillä. Nyt on koko päivän satanut lunta, kuten 10 edellisenäkin päivänä, joten suurin osa on varmaan kävelty täryradoiksi. Päiväkodin jälkeen on siis odotettavissa äänitehosteita: "ä-ä-ä-ä-ä-ä-ä-ä-ä-ä" (muksusta hauska pitää tärisevällä alustalla äääää-ääntä, kun tulee hieno vibra siihen). Pitäisköhän laittaa se tavaraläskipyörä seuraavaksi?
pohja on tuolla kova ja testirata on suurin osa synkän metsän suojassa eikä nuoskalumessa ollut pidon kanssa ongelmaa eikä kävelijät pääse pilaan rataanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Ei ollut tämä päivä kovin suotuisa kippurasarvelle ja 35 mm Marathon Wintereille Helsingissä. Ihme ja kumma, kaikista kiemurteluista huolimatta lipaton tammikuu jatkuu.
Hääppönen, joo trikellä ajelen talvet. Sillä on kivan huoletonta päästellä uraisella ja jäätyneellä tiellä, mutta toisaalta sitten taas renkaita ei voi asetella vaihtelevalle alustalle vaan se myös kiskoo vähän joka suuntaan (vaikkei kovin vaarallista olekaan).
Sen sijaan tänään...voi vinetto mitä p*skaa. Kaarinassa ei löytynyt kuin pieni pätkä aurattua ja loppupätkä ihan uskomatonta puskutraktorin hommaa. Nelin- tai viisinkertainen vastus normaaliin asvalttiin verrattuna. Kokeilin myös 110-tien vartta ajoradalla mutta tais olla viimeinen kerta kun sinne eksyn. Pyörä toki kulki siellä paljon kevyemmin mutta ne ohiajavat autot heitti ohittaessaan kaikki tanan loskat päälle ja kastuin alaosasta täysin. Kivaa olla 6 tuntia märissä housuissa. Yllättäen taas kun Turun raja häämötti niin olikin vedetty aika paljaaksi ja kumma kun harjoitusvastuskin keveni.
on ollu kyllä ikävä talvi ajella tuota työmatkaa, joko paksulti nuoskaa tahi kiiltävälti jäätä. en muista että edelliset talvet olis ihan yhtä vaihtelevia ollut. joku sinne työpaikalle on koko talven tullut maantie pyörällä, kesäkumeilla, itellä sentään maasto renkaat, kun w240 on vienyt kaiken ilon ajelusta edellisinä talvina. toisaalta noina nuoskapäivinä ohkaset nakit voisi olla voittajan valinta?
voi poijaat nyt ei ois illalla päässyt kukaan Tamperen puolella kelvillä maantiepyörällä mutta Birkalassa ois mennyt komeesti... on se vaan ihan käsittämätön ero tossa kuinka lumi kolataan
Minä puolestani sanon, että hiivatin auraajat pilanneet täkäläiset kylätiet täysin. Siis kun ovat auranneet !! Päivän vesisateen jälkeen tiet jäätikkönä laidasta laitaan kun taas auraamattomat pätkät luonnollisesti eivät. Taidan huomenna rypeä läskillä yksinomaan metsässä. Tai sitten otan 29erin jossa on Gazza Extremet alla. Läskiä en kuitenkaan edelleenkään ole piikittämässä :)
Tapatalkista iKälättimellä
Ajan aamulla Turun suuntaan. Kuvan käännyin ottamaan, kun sain hiekkaa jalkojen alle. Illalla sitten Turusta poispäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Aika paljon on ollut jääkelejä tänä talvena. En silti sanoisi että poikkeuksellisen paljon. Pikemminkin muutama talvi oli poikkeuksellisen vähän jäätä.
Ne olikin suurimman osan väylistä aurannut toiseenkin kertaan tänään, joten ei niin paha ollut paluumatka kuin arvelin. Kyllä tää Kuopion kelvien talvikunnossapito keskimäärin aika hyvää on. Mitä nyt talven ensimmäiset lumet yleensä yllättää auraajat, kun on suurin osa kalustosta vielä kesäteloilla. Mut toi nuoskalumi tuppas vähän pakkautumaan, kun on aivan liian pieni renkaan ja lokasuojan väli: Kammen sisäpuolella erottuu vielä nippa nappa sähkökitin polkutunnistin (hyvin toimi silti).
http://i1333.photobucket.com/albums/...ps2f043152.jpg
Tänään keli oli aika mielenkiintoinen. Toisissa kohtia kelvit olivat kuin tuossa Mikun kuvassa, toisista sulat ja toisista taas voisi luulla asfalttikelviä hiekkatieksi. Ei se sileä jää mitään ole, mutta kun joutuu siihen traktorin jälkeen niin siinä alkaa vähän olemaan usko ajotaitoon koetuksella. Wintereillä & cyclolla kuitenkin pysyi pystyssä, mutta ei se mikään maailman mielekkäin keli ole. Btw. Mites Turun metsäpolkujen kunto? Pärjääkö ilman nastoja?