Pole Taiga Fatbike

Jos Polella on mietinnässä täysjoustopyörä, 27.5+" -27.5" läski, niin en oikein usko että siinä kovin tärkeänä pidetään etenemiskykyä pehmeässä, siis hangessa tai suossa. Ja näin jotain 5"-6" rengaskokoa.

Läskipyöräsarjassa, esimerkiksi Syöte MTB, on molemmat renkaat oltava vähintään 3,7" leveitä.

Jos itse olisin plustäpäriä miettimässä niin tutkisin mitä mahdollisuuksia on saada tarvittava tila kilpailuvaatimukset täyttäville renkaille. Siis, onko se järkevästi mahdollista niin että tulos on toimiva ja monikäyttöisempi, vai menetetäänkö jotain muuta oleellista joka tekisi homman kannattamattomaksi. Fillari-lehden jutussa sanottiin Trekin Stacheen, joka tosin on 29+, mahtuvan 3.5" renkaat joten kaukana "pluspyörissä" ei 3.8" mahtumisesta olla.

Ja tietysti lopuullinen vastaus muutoksien tekemisen kannattamiseen ei selviä ihan näin yksioikoisesti koska lopputulos pitäisi olla myös myyvä. Sitä on varmasti vaikeampi tietää.
Alkuvaiheessa on varmasti parempi keskittyä varmoihin ja kassavirtaan antaviin tuotteisiin.

Uskon että monenlaisia vaihtoehtoja on jo Polella puntaroitu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Jos Polella on mietinnässä täysjoustopyörä, 27.5+" -27.5" läski, niin en oikein usko että siinä kovin tärkeänä pidetään etenemiskykyä pehmeässä, siis hangessa tai suossa. Ja näin jotain 5"-6" rengaskokoa.

Läskipyöräsarjassa, esimerkiksi Syöte MTB, on molemmat renkaat oltava vähintään 3,7" leveitä.

Jos itse olisin plustäpäriä miettimässä niin tutkisin mitä mahdollisuuksia on saada tarvittava tila kilpailuvaatimukset täyttäville renkaille. Siis, onko se järkevästi mahdollista niin että tulos on toimiva ja monikäyttöisempi, vai menetetäänkö jotain muuta oleellista joka tekisi homman kannattamattomaksi. Fillari-lehden jutussa sanottiin Trekin Stacheen, joka tosin on 29+, mahtuvan 3.5" renkaat joten kaukana "pluspyörissä" ei 3.8" mahtumisesta olla.

Ja tietysti lopuullinen vastaus muutoksien tekemisen kannattamiseen ei selviä ihan näin yksioikoisesti koska lopputulos pitäisi olla myös myyvä. Sitä on varmasti vaikeampi tietää.
Alkuvaiheessa on varmasti parempi keskittyä varmoihin ja kassavirtaan antaviin tuotteisiin.

Uskon että monenlaisia vaihtoehtoja on jo Polella puntaroitu.

---

Jos pole on kuulolla, niin mua ainakin kiinnostaisi 29+ täpärinä ja jollain 3.5" kumeilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Jos Polella on mietinnässä täysjoustopyörä, 27.5+" -27.5" läski, niin en oikein usko että siinä kovin tärkeänä pidetään etenemiskykyä pehmeässä, siis hangessa tai suossa. Ja näin jotain 5"-6" rengaskokoa.

---

27.5+ renkaat menee kaikkiin Polen evolink pyöriin. Ei alle 3" renkaissa tosiaan pehmeässä eteneminen se juttu. Siinä haetaan enemmän pitoa ja rullaavuutta verrattuna kovempiseinämäiseen pyörään. 27.5+ on jotenkin koitettu markkinoida jonkin sortin retkipyöräksi, mutta minusta se sopii tietyissä mittapuissa paremmin allrounderiksi, koska renkaissa on hyvä rullaavuus ja ylimenokyky.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti marmar

Jos pole on kuulolla, niin mua ainakin kiinnostaisi 29+ täpärinä ja jollain 3.5" kumeilla.

---

Täytyy katsoa, jos alkaa tulemaan sellaisia keuloja, johon 29+ mahtuisi mukaan. MRP:n stageen se mahtuisi, mutta tuo chainstay -ongelma täytyy ratkoa ensin. 83 keskiöllä tämänkin voisi ratkaista. Täytyy miettiä asiaa.

Manitou Magnum keulaan mahtuu 29 x 3,4” rengas kevyesti, jos joku joskus sellaisen renkaan keksii. :rolleyes: http://www.manitoumtb.com/products/forks/magnum/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Just kun tuolla puuterissa taiteilin ja Fatboyn keula meni omia polkujaan, mieleen itseasiassa tuli ajatus "kuinkahan Polen geolla tästä mentäis?"
Ajatustasolla ainakin uskon Taigan geon auttavan etenemisessä lumihangessa(kin). Spessu on hyvin poukkoileva ja epävakaa. Tai voi olla myös väärin ajettu.

---

Mä oon kans miettiny tätä. Pitkä akseliväli tuo tietysti suuntavakautta, mutta ainakin Mondrakerissa olematon stemmi tekee ohjauksesta todella terävän. Se on tietysti hyväkin juttu, mutta haittapuolena se reagoi huomattavan terävästi alustan muotoihin. Tuolla hangessa puskiessa ja madellessa monessa tilanteessa meinaa keula "karata alta" tai rengas kääntyä poikittain. Vanhat urat uuden hangen alla muljuttaa pyörää ikävästi. Mietin olisiko kuitenkin hitaamman ohjauksen (ainakin pidempi stemmi, millä muulla siihen vaikutetaan, isompi trail?) pyörä lopulta helpompi ajaa...? Toinen mitä mietin on tuo painon jakautuminen etupyörälle. Siellä pitäisi olla myös pitoa ja toisiko lyhyempi runko ja pidempi stemmi ylävartalon painoa enemmän eturenkaan päälle. Tähän vaikuttaa tietty myös se satulakulma ja chainstay pituus yms. Pitäisi nyt päästä testaamaan semmoista perinteisellä geolla olevaa läskiä ennen Taigan rungon hankkimista :).

Terävää ohjausta hidastetaan loivalla keula kulmalla ja leveällä tangolla. Pitoa saa varmaan vähentämällä edestä rengas paineita (toimii ainakin perus geo läskeissa, tosin selfstearing)

Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti msuomal

Mä oon kans miettiny tätä. Pitkä akseliväli tuo tietysti suuntavakautta, mutta ainakin Mondrakerissa olematon stemmi tekee ohjauksesta todella terävän. Se on tietysti hyväkin juttu, mutta haittapuolena se reagoi huomattavan terävästi alustan muotoihin. Tuolla hangessa puskiessa ja madellessa monessa tilanteessa meinaa keula "karata alta" tai rengas kääntyä poikittain. Vanhat urat uuden hangen alla muljuttaa pyörää ikävästi. Mietin olisiko kuitenkin hitaamman ohjauksen (ainakin pidempi stemmi, millä muulla siihen vaikutetaan, isompi trail?) pyörä lopulta helpompi ajaa...? Toinen mitä mietin on tuo painon jakautuminen etupyörälle. Siellä pitäisi olla myös pitoa ja toisiko lyhyempi runko ja pidempi stemmi ylävartalon painoa enemmän eturenkaan päälle. Tähän vaikuttaa tietty myös se satulakulma ja chainstay pituus yms. Pitäisi nyt päästä testaamaan semmoista perinteisellä geolla olevaa läskiä ennen Taigan rungon hankkimista :).

---

Keulakulma, stemmi, offset, reach, satulakulma, chainstay, rengas ja tanko vaikuttavat yhdessä käännettävyyteen. Ei pidä tehdä hätäisiä johtopäätöksiä yhdestä tapauksesta, koska se ei pidä paikkaansa välttämättä toisessa kokoonpanossa.

Taigan tapauksessa lyhyt stemmi poisti hurjasti renkaan itsehjautuvuutta. Ohjaus on nyt balanssissa tai ainakin tuntuu normaalilta maastopyörältä.

Puuterissa ei ole vielä yksikään eturengas pitänyt täydellisesti ja takarenkaallekkin pitäisi painoa saada. Tärkeäksi olen havainnut sen, että pyörän päällä voidaan säädellä painopistettä mahdollisimman helposti. Tähän auttaa pitkä akseliväli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mokka

Terävää ohjausta hidastetaan loivalla keula kulmalla ja leveällä tangolla. Pitoa saa varmaan vähentämällä edestä rengas paineita (toimii ainakin perus geo läskeissa, tosin selfstearing)

Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla

---

Leveä tanko jeesaa kyllä. Itsellä 720mm+20mm jatkot päissä eli 760mm. Stemmi 50mm 25asteen nousulla.
Keulakulma on Fatboyssa mitä on.
Toki stemmin nousukin aiheuttaa omansa, mä nyt vaan en halua ajaa millään xc-geolla. ;)

Rengaspaineiden vähentäminen ei auta tarkoittamaani ongelmaan perustasolla. Pitoa sillä toki saa, ensin pitäis vaan saada painoa sinne keulalle. :)
Ja uskon että se pidempi akseliväli jeesaa tässä. Samoin se, jos painopiste on jo valmiiksi keskemmällä pyörää.
Selfsteeringhän ei ole ongelma, jos on sopiva rengas. ;)

Tuli sen verran erikoinen näky vastaan ihan tässä kotikulmilla, että jäätiin lenkin ohessa kuvailemaan. Viime kerralla hujautin ohi ihan miettimättä. Tällä kertaa jäin lenkkiseuraa odottelemaan kun kaatuilivat offcamberissa. Vilkaisin sivuun vahingossa ja huomasin luonnon valuttaneen melkoisesti vettä kallion läpi. Lisää kuvia: https://www.facebook.com/polebicycle...43798625742823

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...18834397_o.jpg

^Missä tämä on?

Jyväskylän Keltinmäessä

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Pitääpä etsiä mesta. :)

Edit: ollaan ilmeisesti eilen menty aikajanalla aika lähekkäin junaradanvartta köhniöllä.

Onko Taigan runkotoimitusten päivämäärä yhtään tarkentunut arvioidusta "maaliskuusta"

Maaliskuu? En tiedä olenko jossain välissä puhunut läpiä päähäni, mutta sivuillamme on May = toukokuu.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Katsoppas pirua, jostain lukihäiriöisenä sain tuon maaliskuun päähäni, kyllähän sivuilla selvästi lukee tuo toukokuu
Otan tunkkini ja lähden...

Kesäsetup 1, MCarbon kiekoin Specialized Fast Trak fat kumein, 12,5kg

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...5a&oe=578C1A0C

Kesäsetup 2, DTSwiss kiekoin Bontrager Barbegazi kumein 13,3kg

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...ea&oe=578E9E09

Palauttanen Bluton paikalleen jossainkohtaa, jolloin paino lisääntyy ~700g..

Hienot on setupit! Lisäpisteet tosta normikeulasta vs mikkihiiren koiran mukaan nimetty vieterikeula.

Kyllä kun tässä hiukankin perehtyy läskitarjontaan Fatboyn korvaajaksi niin Taiga on kokolailla vahvoilla.

Koko setupia kun miettii, niin 2500euron hintalappu ei tunnu ihan kohtuuttomalta.
+Voimansiirto laadukas
+Kiekot
+Navat
+Tukeva runko(tämä oletuksella)
+Geometria(pikaisesti kokeiltuna)
+Mahtuu isommatkin kumit.
+Läpiakselit, ei mitään rimpuloita.
+Kiinnityspisteitä rungossa kivasti
+Kotimainen, vieläpä omalta paikkakunnalta

-Voisi olla bikebuilder saitilla tuollekin, mahdollisuus speksailla.
En oikein negatiivista keksi. Joku ilonpilaaja saa keksiä? ;)

Kyllä tuo keltainen väri estää ostamasta tuota, muuten samaa mieltä kuin edellinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laerppi

Kyllä tuo keltainen väri estää ostamasta tuota, muuten samaa mieltä kuin edellinen.

---

Pienellä lisäpanostuksella sen saa titaani(nväri)sena ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Pienellä lisäpanostuksella sen saa titaani(nväri)sena ;)

---

Täh? kerroppa lisää!

Täällähän on yllättävän positiivinen vire keskustelussa ;)

Voidaan vielä päivittää ennakoita titaaniksi. Piirrustukset ovat vielä tekeillä, koska vääntö muutamasta jutusta on kesken. Hintatietoja voi kysellä Polen mailista. Mikäli laajempaa kiinnostusta löytyy, voimme tehdä jopa sarjan.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laerppi

Kyllä tuo keltainen väri estää ostamasta tuota, muuten samaa mieltä kuin edellinen.

---

Jos olisi Taiga harkinnassa joidenkin muiden kanssa, niin keltainen väri pullauttaisi sen kyllä kisasta pois. Tosin saisihan tuon tietenkin itse maalattua.

Kuis isot kumekset tuotantopeliin sopii? :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OKS

Jos olisi Taiga harkinnassa joidenkin muiden kanssa, niin keltainen väri pullauttaisi sen kyllä kisasta pois. Tosin saisihan tuon tietenkin itse maalattua.

---

Ehken miinuspuolelle voisi kyllä lisätä värivaihtoehtojen puutteen. :) Toki pointtinsa keltaisellakin.

Eihän keltaisen lisäksi tietty tarvita kuin musta. Oikeastaan ei tarvita muuta kuin musta. ;)

Toki mä en sitä pyörää ihaile kun ajan, joten oikeastaan sama minkä värinen se on. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ekke

Kuis isot kumekset tuotantopeliin sopii? :)

---

Vissiin 2XL mahtuu kun semmoiset on jäykkäkeulaisessa vakiona. Kuinka paljon on sit pelivaraa vipattaville renkaille ja mudalle yms, en tiedä. Toivottavasti tarpeeks niin voi ryllää isoilla kumeilla ympäri vuoden!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Volvospede

Vissiin 2XL mahtuu kun semmoiset on jäykkäkeulaisessa vakiona. Kuinka paljon on sit pelivaraa vipattaville renkaille ja mudalle yms, en tiedä. Toivottavasti tarpeeks niin voi ryllää isoilla kumeilla ympäri vuoden!

---

Kyllähän noillaki onneks jo vähän pääsee talvellakin, mutta leveämpiä, isompia ja parempia on kuulemma tulossa.. ;)



Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Volvospede

Vissiin 2XL mahtuu kun semmoiset on jäykkäkeulaisessa vakiona. Kuinka paljon on sit pelivaraa vipattaville renkaille ja mudalle yms, en tiedä. Toivottavasti tarpeeks niin voi ryllää isoilla kumeilla ympäri vuoden!

---

Kyllä siihen ihan kunnon pelivarat tulee. Tai niin paljon, että vielä kammet mahtuu pyörimään.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ekke

Kyllähän noillaki onneks jo vähän pääsee talvellakin, mutta leveämpiä, isompia ja parempia on kuulemma tulossa.. ;)



Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla

---

Tulee ongelmaksi kampien pyöriminen pian. Ei ole ainakaan vielä minun korviin kantautunut, että kampia lähdettäisiin levittelemään.

Toki homman voi hoitaa siten, että takarengas on 20cm taaempana ;)

Muistanko oikeen että onhan tässä langassa pitkäst chainstaystä väännetty aiemminkin? ;)

Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles

Tulee ongelmaksi kampien pyöriminen pian. Ei ole ainakaan vielä minun korviin kantautunut, että kampia lähdettäisiin levittelemään.

Toki homman voi hoitaa siten, että takarengas on 20cm taaempana ;)

---

Nykyiselläänkin jo läskipyörässä "jalat leveällä" polkeminen vaatii vähän tottumista normipyörän jälkeen ja jos kampia vielä huomattavasti lisää levitetään niin alkaa varmasti tulla hankaluuksia. Nilkat ja polvet voi alkaa rasittua. Tietysti tämä on yksilöllistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Eihän keltaisen lisäksi tietty tarvita kuin musta. Oikeastaan ei tarvita muuta kuin musta. ;)

---

Niin mustakin. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Nykyiselläänkin jo läskipyörässä "jalat leveällä" polkeminen vaatii vähän tottumista normipyörän jälkeen ja jos kampia vielä huomattavasti lisää levitetään niin alkaa varmasti tulla hankaluuksia. Nilkat ja polvet voi alkaa rasittua. Tietysti tämä on yksilöllistä.

---

No mutta läskipyöräilijäthän tunnistaa jo kävelytyylistä. ymmärrän kyllä, että jalat kauhovat tyhjää maantiepyörän polkimia etsiessä, kun eiväthän ne polvet enää edes kosketa toisiaan :)

Olikos noihin tuotanto malleihin tulossa koko/mitta muutoksia verrattuna "koe ajettuihin protoihin"?
Huhut kertoo että proto M olisinkin tuotanto S tai jotakin sellaista?
Ja olikos "tuotanto" S kokoa jossain päin testattavana?

Huhu pitää paikkansa. Eerolla oleva M-koko on tuotannossa S-koko. Oleellista tässä on se, että ohjainkannatin muuttuu 60mm -> 35mm. Eeron pyörän satulasta tankoon mitta on siis lähes sama kuin tuotannossa.

Reachin pituuden muutos vaikuttaa lähinnä seisaaltaan ajettavuuteen ja akselivälin kasvuun.

Meillä Jyväskylässä koeajetut pyörät ovat siis jo tuotantomitoilla XS ja M. Eeron pyörästä saa tehtyä siis 35mm stemmillä tuotannon S-koon.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles

Huhu pitää paikkansa. Eerolla oleva M-koko on tuotannossa S-koko. Oleellista tässä on se, että ohjainkannatin muuttuu 60mm -> 35mm. Eeron pyörän satulasta tankoon mitta on siis lähes sama kuin tuotannossa.

Reachin pituuden muutos vaikuttaa lähinnä seisaaltaan ajettavuuteen ja akselivälin kasvuun.

Meillä Jyväskylässä koeajetut pyörät ovat siis jo tuotantomitoilla XS ja M. Eeron pyörästä saa tehtyä siis 35mm stemmillä tuotannon S-koon.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

---

Milläs mitoilla "fillariosan" testi pyörä oli?

Ne oli ne em. Polen showroomin pyörät.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Nykyiselläänkin jo läskipyörässä "jalat leveällä" polkeminen vaatii vähän tottumista normipyörän jälkeen

Tietysti tämä on yksilöllistä.

---

Surly OD:ssa 213 mm:n q-factor ja 5.05" kumes sopii nätisti. Just hyvä, en haluis polkimia yhtään lähemmäs toisiaan, noin on luonnollinen ja hyvä asento. Ei oo tarvinnu totutella mitenkään missään vaiheessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pole Bicycles

Tulee ongelmaksi kampien pyöriminen pian. Ei ole ainakaan vielä minun korviin kantautunut, että kampia lähdettäisiin levittelemään.

---

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...413_193250.jpg

Mielummin ottais tuon "ylimääräsen tilan" renkaan ja rungon väliin.. tai ees 3mm vähemmäksi. :cool:

Jossain vaiheessahan se tietty alkaa ketju oleen isompi ongelma, joten liekkö niin väliä.. ajaa noilla sen mitä pääsee. :)