Printable View
Saako noita irtosieluisia tubless venttiilejä ja litkua yleensä hyvin varustetuista pyöräliikkeistä vai mistä ootta hankkineet? Aattelin kokeilla teippaus versiota RD:lle ja Husker du renkaille viimeinkin, kun toi Motonetkin tossa vieressä on, mistä saan gorillateipin ja telttapatjan... ;)
Varmaan ihan JK-Shopista lohjalla löytyy, tai sitten jostain isommasta pk-seudulla, pääsääntöisesti ainakin täällä tampereella ollu hinnat sillä tasolla, ettei kannata ulkomailta tilailla..
Kyllä niitä saa kotomaastakin jos on kiiru. Vähemmän hätäinen tilaa vaikkapa seeärseeltä.
Jösses että on seeärseellä kallista ja tohon vielä odottelu+pk:t..
siis ei ainakaa yhtää halvempaa ku kotomaassa..
Noi seeärseen hinnat on melko eläväisiä, kannattaa heittää kamat koriin ja iskeä kii silloin ku hinta on allaalla. Ei sovi hätäisille :)
Voi kiesus! Aikaisemmin väänsin Floaterin tubelekseksi... väärin päin... sit tänään kun toisen vuoro oli niin eiköhän sekin mennyt väärin päin... Vaikka erityisesti katsoin että nyt menee oikein! Noh nyt on kuitenkin kummatkin kunnossa. Jos tulisi vielä muita kuin paskakelejä niin jaksaisi lähteä metsäänkin kokeilemaan noita virityksiä.
Outoa sinänsä tuo burppailu noilla Surlyn vanteilla, kun vois kuvitella, että ei burppaile, kun on, niin kehuttu, et pysyy vielä 0bar kumi kuitenkin vielä kehällä. No eihän tuo absoluuttisesti burppailua poista. Staneja odotellessa. Mites noi Fatback:in vanteet toimii tubelessinä jotenkin muistin syövereissä pyörii ajatus, että olis Stanin lisenssillä tehty reuna vanteissa?
^itse ihmettelin kans samaa. Meikä kun ei meinaa saada bfl:ää pois RD:stä kuin kahdella kädellä voimalla vääntäen. Mulla ainakin nuo tuntuu ihan jämähtävän tuohon vanteelle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hyvin. Reilu 10min mulla menee per kiekko tehdä homma pitkän kaavan mukaan. 70mm kehälle liuska Scotchlite- heijastinnauhaa, lukitus pätkällä teippiä. Toppauksena käytän Climaband- nauhaa, sitä kaksi kierrosta keskelle kehää ja päälle ilmanpitävä teippi. Venttiilin kohtaan pätkä gorilla-teippiä ja siihen puikolla reikä. UST-vena kiinni ja bud kehälle niin että kumin reunat on sen toppauksen päällä. Tuosta nousee tornipumpullakin, mut laiskana käytän kompuraa. Napsuu paikalleen kumin reunan kosteusasteesta riippuen 1,5-2barissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ei oo ollu pysyvyysongelmaa. Vaikka venttiilistä kiertää sielun irti ja antaa ilman tulla pihalle, joutuu kumin ihan voimalla vääntämään irti kehän reunasta.
eilisellä kunnon testilenkillä tuli todettua oikeaksi ratkaisuksi, vetopidon parantuminen suhteessa rullauksen "huonontumiseen" oli mainio, eli minäkin suosittelen kaikille BFL:a käyttäville takarenkaan kääntämistä "takaperin" ainakin talvikaudeksi..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Onko nate hyvä takarenkaana?
^On .
Onko kellään tietoa missä (liike) saisi nastoitettuu Husker du renkaat? Aattelin et tekis niistä täysin talvirenkaat ja hankkis kesäx BFL tai vastaavat...
Fillariosa, Shocktherapy
Osaako joku kertoa, mistä noita Fatbackin vanteita saisi hankittua - siis muuten kuin tilaamalla jenkeistä ja maksamalla kaiken maailman verot + tullit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fätbäkistä en tiiä mut turnagain näyttää melko houkuttavalta, rapakon tällä puolen nuita myy menopelimarketti
Mulla on toiminu oikein hyvin talviajossa täällä Syötteellä että työ ja polkureissuilla Oulussa. Mulla on edessäkin Nate. Ajoin tähän asti siten että eturenkaan pyörimissuunta oli kuvion nuoli eteenpäin ja takana taaksepäin. Tännään yks rengasmies sano että parempi ku takanenkin on nuolikuvio eteenpäin. Pitoa on ollut ihan ok kuitenkin ennen. Huomenna kokeilen miten nyt ku käänsin toisinpäin. Rengasta myydään 3,8 mutta kylessä lukee 4.0.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona
http://45nrth.com/products/tires/dillinger-5 Siinähän se.
Tuossa mittoja http://brimages.bikeboardmedia.netdn...led-1-copy.jpg
Maxxis on pyöräyttänyt pihalle jättimäisen Ardentin oloisen renkaan ja esitellyt sitä nimellä Mammoth. Koko on 26x4.00
Tässä yksi linkki: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/a-901973.html
MTBRssä pari ketjua aiheesta. Lisäksi Maxxis on julkaisemassa 29+ renkaan.
Schwalbe kun saisi vielä jotain läskiä kehiin niin sitten pääsevät isot valmistajat kisaamaan hinnalla.
Tiedä, miten noita Spessun renkaita saa ilman pyörää, mutta kaipa niitä kohta kaupan hyllyllekin ilmestyy. Päivittäisikö HC ystävällisesti etusivulle Ground Controllin, 26x4,6", paino 1420 g.
http://lauttis.kuvat.fi/kuvat/Fillar....jpg/_full.jpg
Spessun sisuri tuntui jotenkin notkeammalta ja kevyemmältä kuin Surlyn, ja ajattelin jo hetken, ettei kannata vaihtaa kevyempiin, mutta vaaka paljasti painoksi komeat 620 g.
Homma hoidettu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lauttis
Tuli tänään pyöriteltyä Veetyren Snowshoe:ta Shocktheraphyssä, renkaan kapeus yllätti... sitä kaupitellaan 4,7" mutta kuvio oli huomattavasti kapeampi kuin Nate samalla kehällä vaikka Snowshoen hyväksi pitäisi olla 1".
Ton ground controlin kuvio näyttää toimivalta, mut seos on sama kun spekialiasedin muissa gc:ssä niin slippery_when_wet. >1400g / kumi on liikaa, imo.
Ens talven lumille on tarjontaa kyllä enemmänkin - V-rubberilla on jokunen ihan ok kumi esitelty taipein messuilla, Maxxis toi omansa ja Kenda kans. Iso dillingeri vaikuttaa kans hyviltä.
Jos kendan juggernaut on oikeesti tehty DTC-seoksesta ja paino jää alle 1200g:n, niin siinä on the tire.
Olen tähän mennessä ajellut aina kumin kanssa ja nyt ajattelin koittaa ilman.
Mutta koska olen vähän ujo ja arka niin haluan kysyä isoilta pojilta neuvoa :)
Eli Rolling Darryl setti tuli tilattua. Katselin vähän niiden työnlaatua ja sitä kehän sauman hitsausta.
Ainakin omassa vanneparissa olis sisäpuolella aika karkea se hitsauspalko niin mietin että saakos tollasta sitten luotettavasti tubelestettua vai oletteko dremelöineet sen hitsin siistiksi siitä vanteen reunan kohdalta?!
EDIT: foto lisätty. Onks noin isot kraadit tyypillisiä läskivanteille? Luulis että tubeleksointi vähän fiinimpää kaipailisi.
https://lh6.googleusercontent.com/-o...308_213314.jpg
tsekkaas mun jakama linkki fb:ssa, siellä asiaan on paneuduttu jo tehtaan puolestakin ja markinoille tuotu snowshoe xl ja tuon "orginaali"snowshoen ilmoitusmittaa kavennettu.. Lisäksi veetyreltä jotain muitaki kiinnostavia paksu-rengas uutuuksia..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
^Täytyy paneutua... ainakin sen kyljessä luki 4,7"
Juu lukee näis nykymalleissa.. Jostain messuilta oli tuo juttu minkä jaoin/linkitin..
Kuinka leveä tämä on Spessun vanteella ajopaineilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lauttis
Rullamitalla karkeasti mitattuna noin 115 mm. Painetta oli ehkä 0,6 baria, ajopaineet metsässä lienevät alhaisemmat.
Kiitos, taitaa olla isompi, kuin BFL, mutta pienempi, kuin Bud&Lou.
Kysyin jo joskus aiemmin 29" vanteista Fattyyn, mutta en enää löydä kysymystäni (searchin toiminnassa on jotain outoa?)... Eli laihemmista vanteista ja renkaista Fattyyn.
http://www.on-one.co.uk/i/q/WPOOFATN...eelset-29-inch
Onko nuo vanteet teidän mielestä ok?
Sen verran paljon alkaa olla läskipyörävalmistajia, jotta saksalainen Schwalbe on kanssa huhuttu tuovan omaa läskikumia jossakin leveydessä markkinoille ilmeisesti kuitenkin vasta vuonna -15. Tämä tarkoittanee myös sitä, että kohta on tarjolla myös saksalaista postimyyntiläskiä.
Varmaan hintaansa nähden ihan ok. Painoa varmaan reilusti yli 2 kiloa. Rakentamalla johkun kevyisiin kehiin sais kivat, mut hintakin on sit jotain muuta. esim. Crest 76€x2+Hope Fatsno navat 299€+DT Competition pinnat 50€=501€ (Bike-Componentsista) +askarteluLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rusty
Pelkästään Fattyn vapaaratas painaa 170g (ilman napaa :)), eli eivät nämä navat mitään kevyitä tai laadukkaita ole.
No osaa se Hopenkin teräksinen painaa 166g, mutta kun yhden alumiinisen ajoin solmuun, niin totesin, että tuon 80g painon lisäyksen kärsin.:cool: No nää vapaarattaat on ainakin itsellä ollut kulutus tavaraa. Kai täytys kokeilla DT 240 ajaa paskaks joskus.:) (DT läskinapoja ootellessa)
Mikäs olisi raadin mielestä paras yleiskesärengas Muklukkiin 82mm Rolling Darryleille? (Vai kannattaisiko saman tien tehdä kesäksi 29"-kiekot kapeammille renkaille?) Nykyiset Natet ei oikein houkuttele ajelemaan hiekalla ja asvaltilla joita pitkin kuitenkin joutuu siirtymiä suorittamaan. Myös retkeillessä harvoin tulee eteen pitkiä todella vaativia pätkiä joten äärimmäinen pito ei ole ykkösasia.
Larry ja knard combo rullaa ainakin oikein hyvin.
^Puoltoääni ylläolevalle kombolle :)
Eli Larry eteen ja Knardi taakse vai toisinpäin? Eteen mahtuisi myös BFL ilman muutoksia toisin kuin taakse.
Larry tai BFL eteen ja Knard tai BFL taakse. Näillä mä ajattelin ajella tämän kesän.
Meillä ajetaan varmaan emännän läskissä larry/endomorph ja itselläni larry tai bfl/knard