Printable View
Ohjauslaakeria ei kiristetä mihinkään momenttiin vaan ainoastaan sen verran että ei tunnu välystä, ei yhtään kireämmälle. Eturengasta seinää vasten taikka etujarrua vasten kokeilee tuntuuko välystä. Jos tuntuu, kiristät pikkuisen kerrallaan ja kokeilet uudelleen. Kun välystä ei enää tunnu, ei enempää kiristystä. Tämän jälkeen kiristetään vasta stemmin ruuvit sopivalle kireydelle. Jos on momenttiavain, voi käyttää sitä mutta muuten sillai järki päässä kiristäen, ei hampaat irvessä.
Ei se spaceri siinä mitään pitele, saisit ottaa pois ja vaikka koko hatunkin pois stemmin kiristämisen jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msoikkel
http://www.bikeshop.fi/Mighty-moment...593/&listpos=3Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msoikkel
tai
http://www.bikeshop.fi/Mighty-moment...238/&listpos=4
Sanokaas mitä virkaa noilla takavaihtajien pituudella on ja mitä varten esim tossa shimano slx 10 speed vaihtajassa on joku vipu niin mitä varten se on?
Mitä isompi välityalue, sitä pidemmän häkin tarttee. Vivulla saa jäykistettyä häkin joustoa, että ketjut ei vatkaa aivan miten sattuu juurakoissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tonza85
nih..
Mulla on nuiden tyyppinen wurthin avain ja testasin töissä testipenkissä, niin oli yllättävän tarkka. Eikä ole kallis avain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
https://eshop.wurth.be/Product-categ...gid/en/US/EUR/
Jos ei välitysalueen puolesta tartte pitkää häkkiä, niin lyhyempi ei kerää pusikossa niin paljoa kasvillisuutta mukaansa eikä osu niin herkästi kiviin yms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Boy
Ja lyhyemmällä pärjää kun ei oo etuvaihtajaa. Mulla semi-pituinen ja takapakka 12-45.
Minkä kokonen eturatas? (Yleisestä uteliaisuudesta kysyn, ei siis liity keskustelun kontekstiin.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Lähetetty jollakin ihan uskomattoman bugisella softalla jostakin.
28Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Sain täältä sellaisen käsityksen, että keskiön huoltoa tässä jossain vaiheessa joutuu miettimään, ilmeisesti kun akseli on tavallista maastopyörää pidempi ja painoa kantaa myös enemmän. Enpä ole keskiötä ikinä purkannut. Kannattaako sinne aina välillä ruiskauttaa ketjuöljyä? Ja ajanko niin kauan kunnes jotain tapahtuu, vai kannattaako miettiä etukäteen? Tavallisissa maastopyörissä en ole vaivautunut keskiö tai napahuoltoja tekemään, ajaa niin kauan kunnes alkaa jotain kuulua tai lopettaa pyörimisen yms.
ps. jos youtubesta löytyy hyviä huoltovideoita aiheeseen, niin heittäkäähän linkkiä :)
Tuosta avain, jolla heität sen nykyisen keskiön ongelmajätteisiin
http://www.chainreactioncycles.com/f...h/rp-prod55935
Ja tuosta keskiö, jonka laitat sillä avaimella kiinni
http://www.chainreactioncycles.com/f...s/rp-prod40921
Muista tilata 100 mm keskiö. Youtube täynnä ohjevideoita keskiön purkuun/asennukseen, tässä yksi https://www.youtube.com/watch?v=0yJd-oO__qQ&t=238s
Vaihtoehtoisesti lähimmästä motonetistä Shimano 18€
Sisäputkea voi askarrella siitä alkuperäisestä tai jättää pois. Tainnut reilun vuoden olla omassa 3Litessä tuo ja pyörii vieläkin paremmin kuin Whiten laakeri koskaan.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/385003/...-kierre--Deore
Myös työkalu löytyy samalla reissulla:
http://m.motonet.fi/fi/tuote/383840/...okalu-Varrella
Täältä suositus myös tuolle Shimanon keskiölle. Tosin mulla taitaa olla 3Litessä XT:n keskiö, maksoi jotain 20 euroa saksasta kun oli muutakin romua tilattavana. En tiedä onko sillä mitään käytännön eroa tuohon Deoreen. Se alkuperäinen pykälsi jo uutena.
Nyt kun tuli puheeksi nuo keskiöt, niin miten putsaatte vaihtaessa ne kierteet? Ainakin viimeksi mulla oli sellaista pientä paskaa siellä ja pelkona että kierteet menee pyörästä pilalle.
Bräkliniä rättiin ja sillä pyöräytys mulla ainakiin puhdistu ku keskiön vaihdoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Uutta rasvaa kierteisiin sit ettei jumahda ja menee paremmin paikoilleen..
Nyt sais pro 3:sta halvalla..
L-koko loppu. Olisin tilannut. Perkules kun katoin liian myöhään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti himo_kaappoo
Yleinen foorumilaisten mielipide. Mikä whiten fat pro malli laadukkain 1, 2, 3 vai 4? perusteluja myös :)
Samalla kun vaihtaa keskiölaakerin, niin porakone käteen ja reikä keskiömuhviin jos uudemmissa ei ole jo...
Laittelin tästä vähän aikaa sitten 3 ja 4 pron vertailua. Mun mielestä jarrut ja vaihteisto ihan samat, jos meinaat ajella paljon enemmän metsässä, niin ota 4. Jos taas meinaat ajaa työmatkaa, ja pyörän pitää olla nopeampi, niin ota 3 (perustelut: vähän ohueempi rengas, renkaan muoto, hieman kevyeempi, isompi eturatas).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kim71
Yritin etsiä tietoa ammoisista 2Fat pro:n vapariongelmista, mutten valitettavasti löytänyt tietoa mahdollisista korvaavista tuotteista. Hirveästi en vapareista tiedä, mutta sopiikohan esimerkiksi seuraava tuote tuohon Chosenin napaan? https://r2-bike.com/NOVATEC-Freehub-...imano-11-speed
Itsellä orkkisvapari vielä naksuttaa ihan kivasti uusilla rasvoilla, mutta alkuperäinen pakka tietysti söi hirveät jäljet alumiiniseen vapariin. Tuota rasvaillessa tuli mieleen ettei kyseessä ole varmastikaan ikuinen tuote, joten uuden voisi hankkia varalle. XXL toki myy noita varaosina, mutta oletan että kyseessä on samanlainen pelkästä alumiinista koostuva vapari kuin alkuperäinenkin, joten muita malleja voisi katsella.
Hiilarikeulainen mukavempi mettäs kuin alukeulainen (kevyempi keula ja haarukka myös hieman "joustaa"). Pro 3 rengastuksella ei voi kyllä hyvällä omalla tunnolla sanoa että olis nopea työmatkapyörä, kyllä silläkin lujaa pääsee mutta ei sillä kovin kauaa jaksa kovaa polkee! :) mut Jumbo Jimit odottais vanteelle laittoa. Pro 4 eroja pro 3 nähden: alukeula, isompi rengas, leveämpi vanne, pienempi eturatas. Laadullisesti aika samaa tasoa pro 3 ja pro 4.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti yannara
Ja ei, tämä EI ollut hyökkäys Yannaraa kohtaan! :)
Kaveri puhu vuos sitten, että XXL:stä ois saanut vahvempaa teräsrunkoista takuuseen. Tiedä sitten että mikä tilanne nykyään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Seps
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Ei saa vahvempaa tilalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rantamies
Just posti toi neljännen takuuseen. Samaa kakkia.
Paljo yksittäinen vapaaratas on kestänyt kilsoja? Ootko ajellu orkkiksena olevalla tönkkövaseliinilla vai käyttänyt hieman juoksevampaa öljyä? Mulla neljäs vapaaratas on kestänyt "jo" ~300km, aikaisemmat ongelmat johtuivat navan viallisesta hammaskehästä. Seuraava napa onkin sitten dt swissin big ride.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Terwis
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
Noin 2000km ja neljäs vapaaratas.
Öljyä olen tuonne laittanut kun tönkömpi vaseliini aiheuttaa pakkasilla joskus ongelmia.
Suht usein avaan tuon vapaarattaan ja putsaan/lisään öljyä tarvittaessa.
Kyllä tuota periksi antamista alkaa nähdä jo sadan kilometrin jälkeen.
Kyselinkin XXL:stä että jatkavatko tätä samaa touhua vai vaihdetaanko heidän piikiin kestävämpi tuote.
Norjan pääkonttori antoi lausunnon että jatketaan vapaarattaiden vaihtoa.
Googlen kuvahaku kertoo karua kieltä Chosenin vapaarattaiden laadusta.
Eikö se kannattis jo ostaa ite parempi vapaaratas? vai eikö siihen napaan mene muuta?
Ainaki itellä kyllästyttäs jo ikuinen säätäminen. Eikä uskaltas lähteä pitemmälle reissulle ilman työkalupakkia ja varavaparia.
Joskus toista vuotta sitten ostin XXL:stä teräsrunkoisen vapaarattaan 2 fat proohon. Pari kymppiä tais kustantaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Terwis
Kaveri sai kyllä teräsrunkoisen vaparin 2Fat Prohonsa takuusta. On kestänyt ison miehen ajoa.