.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Niin, oli ne mukavia käyttää/säätää. Aina tiesi, missä mentiin. Nostalgiaa:rolleyes:
Ovathan nämä nykymallitkin erittäin toimivia, mutta...
Printable View
.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Niin, oli ne mukavia käyttää/säätää. Aina tiesi, missä mentiin. Nostalgiaa:rolleyes:
Ovathan nämä nykymallitkin erittäin toimivia, mutta...
Älä ihmeessä muuta! Bataan kuuluu lattiasifterit. Jäävihän minä olen sanomaan, mutta:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bicicletta
Onhan minullakin restomodattu muhviepeli, ensimmäinen rattivaihteinen ikinä. Suurin
kivi oli 25 vuoden tauon jälkeen tottua Campan ratteihin, mutta hyvin osuivat käsiin.
Shimanon vastaavia kokeiltuani totesin italot miellyttävimmiksi. Käpäläkohtaisia seikkoja
nämäkin ovat toki. Retroraamissa on mahdollisuus lattialle; vielä ei ole yletöntä tarvetta.
Rupesi tässä jokusia viikkoja sitten vähän pännimään polkeminen (liika on liikaa) ja sain päähäni, että mitäs jos vähän pyöräprojektia. Siitä se sitten lähti, Salsa Beargrease Carbon XX1 Eagle-projekti :)
Tässä muutama kuva rungosta. Lakkausta vaille valmis.
http://i.imgur.com/7FxWIPl.jpg?1
^wou melkoisen upeaa jälkeä!
^^ Komppaan edellistä. HIANO!
Nyt kun tuolla Batalla on tullut rullailtua, niin taitaa jäädä nuo lattiavaihteet. Simplexit toimii loppupelissä ihan mallikkaasti edessä ja takana. Takavaihtaja pystyy hoitelemaan kuusilehtisen ihan nätisti. Ja tuohan on vain nautiskelu fillari, ettei sen vaihtonopeuden oo niin väliä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
Jarrut vois olla kyllä paremmat Shimano tourinkigien teho on aika olematon. Voi tietysti osaksi johtua paloistakin
Hoksasin, muuten tuossa roplatessa, että tuo runko onkin Sakemanni ja kasattu sitten Hollannikkaassa.
Onneksi tulee talvi, niin on taas aikaa rakennella....
https://c1.staticflickr.com/5/4394/2...5708f5fe_b.jpg
Komiaa pukkaa Turun seudulta!
^^Eihän tuolta "pajalta" muuta ookkaan ikinä pukannu. Ja taas "bikeporno" osastoo!
Hommasin poliisihuutokaupasta itselleni -86 Nishiki Trim Masterin vuonna 2010. Peruskunnostuksen jälkeen Nishiki on palvellut moitteetta seitsemän vuotta kaupunkipyöränä, mutta voimansiirto ja kiekot on pikku hiljaa alkaneet näyttää ikääntymisen merkkejä +Sadekelillä on aikaa nyhrätä, joten modernia palikkaa tilalle vaan. Nishiki ennen päivitystä, Shimanon 105 osilla:
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...iki3-pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/nishiki3-pieni.jpg
Runko ja osat. Pöydältä löytyy sekalainen kokoelma tarjousmyynneistä kerättyä Shimanon Tiagraa, 105:sta, Ultegraa ja Dura-Acea (vaihdevivut). Vaihteistoksi 2 x 10, 12-28 pakalla. Vanhoista komponenteista käyttöön jäivät ohjaustanko, stemmi, jarrut + kahvat sekä avopolkimet. Kärsineet kahvakumit korvasin Dia-Compen vastaavilla jotka sopivat yllättävän hyvin paikoilleen.
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...osat-pieni.jpg
Kuvia lopputuloksesta:
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...666-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...688-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...696-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...693-2pieni.jpg
http://solfin3.mbnet.fi/Trim%20Maste...576-2pieni.jpg
Koeajon jälkeen voi todeta että päivitys kannatti. 30 vuotta uudemmat osat meni yllättävän kivuttomasti paikoilleen. Pyörä tuntuu kuin uudelta ja vaihtaminen toimii kuin unelma. Kiekot vois olla kevyemmätkin mutta onhan noi syväprofiiliset kehät aika päheen näköiset. Paino ilman polkimia 10,3 kg.
^ Hieno projekti ja projektin lopputulos Unkkateekumiankalla!! Jos olisi tilaa, joku vastaava retropyörä olisi houkutteleva..
Hyvältä näyttää. Passaako kysäistä paljonko remppa tuli maksamaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Unkka.T.Kumiankka
Kiitti! Osat maksoi 400-500 €.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Hieno Trim Master. Mulla oli taannoin Trim Master samaisista putkista ja oli kyllä mukavakyytinen pyörä ja sen vuoksi oli vähän harmi luopua mutta koko oli yhtä pykälää liian iso.
Tässä on puuhasteltavaa syysiltojen iloksi. Runko tuli viikonloppuna, muut osat vielä matkalla.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15321592/p5pb15321592.jpg
Cruzille peukku
Siitä lähti uus projekti käyntiin.
Surly Karate Monkey.
Hyllystä löytyvät tavarat saa mennä näin alkuun kiinni:
Reban keula, Zeen takavaihtaja, XT pakka, eastonin kuitu stonga, raceface turbine stemmi ja Hopen kiekkosetti.
Reba saa alkuun riittää ihan 120mm pitkänä. Tohon uuteen Karate Apinaan sopii aina 140 mm pitkää keulaa.
Kammet ja jarrut on vielä mietinnässä [emoji848]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...18aaa8ddf8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5e5da2fad3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bc18b02d7c.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä tuo uus Karate Apina ois makia. Tuo värikin on niin...Surlyä!
Valmista odotellessa :)
On! Tykkään noista trumpetin muotosista putkista. [emoji108] Toi väri oli just niin yök et se oli pakko saada! [emoji1] [emoji13]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Missä on trumpetin muotoinen putki? Selitä nyt hieman?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sam1_
Trumpetti:
https://upload.wikimedia.org/wikiped.../Trumpet_1.jpg
Arvasin että joku tarttuu tähän. Mutta ninähän selitän :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Putki kasvaa kokoaan esim top tube on head tuben kohdalta reilusti paksumpi kun seat tuben kohdalta. Tästä ilmeisesti "trumpet tube".
Niin minusta kiva yksityiskohta.
Samaa käytetään Surlyn instigatorisaa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9d621f2143.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
..mitään ihmeellistähän tuossa ei siis ole. mut normaalisti teräs pyörät on aika tasapaksusta putkesta veistelty niin tykkään tuon "muhkummasta" olemuksesta.
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Omakaan Colnago-projekti ei ole valmistunut, niin vaimo hommasi toisen...
https://c1.staticflickr.com/5/4585/3...b08f091f_b.jpg
^ Hrrr.. Mitäpä kokoa tuo raami mahtanee olla?
Siis miehen vai raamin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
Kuvan raami on 46s :) ja kuski 167cmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
Siitä on sitä oikeeta italialaista käsityötä. Mikä malli? Pisteet kotio valmistajasta, ei varmasti tule hetkeen toista vastaan.
Oijoi, kelpaisi tännekin, päälaki samalla tasolla. Tämä oli päässyt hukkumaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shamus
johonkin, lopputuloskin kun on jo nähty; oletan rouvan olleen tyytyväinen?
Malli on D57 (eli Dinamica) ja Sarton custom maalauksella. Ei tule toista vastaan juu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Kuukausia jahkailtu Genesis Vagabond-projekti alkaa lähestyä maalia. Tai lähestyi jo pari-kolme viikkoa sitten kunnes vaihdeliipaisin ja jarruvaijerit hukkuivat postiin. Huvittavaa että myös plan B viivästyi tältä viikonlopulta mutta ilman mitään kiirettä tilatut Mudhuggerit saapuivat toki perjantaina.
Oletuksena nämä olivat tähän runkoon todella kolhot. Pienellä luovalla mattopuukon, nippusiteiden ja hiustenkuivaajan käytöllä sai istumaan aivan eri tavalla. Takalokasuojan päässä oli harmillisesti 2cm alkava halkeama, joten sen verran joutui lyhentämään ettei etene.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1515319148
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1515319224
Projektista tarkemmin sitten kun päästään viilaamaan ketjulinja, säätämään jarrut ja kehittämään kiinnitys liipaisimelle. Tämän takaa vähän vähemmän suttuista projektikuvaa: https://1drv.ms/f/s!AqKIWXpNjgPmk_UeOPWFf7SKcmzFfQ
^Lupaavan näköinen Vagabond, mutta voisiko sivukuvan saada selkeää vaaleaa taustaa vasten, kiitos.
Kiitos, tuo senkki on tosiaan taustana kehno ja valo riittämätön. Napsitaan parempaa ulkona sitten kun sinne pääsee!
Speksiä:
Kiekot DT 350 / XR 361
Voimansiirto GX 1X11
Kammet GX-1400
Takapakka Sunrace 11-42
Jarrut TRP Spyre RRL-kahvoilla
Eturattaana vielä 36t 2x11-spiderissä. Vaihdetaan sopivampaan kunhan testien myötä päättää hammasluvun.
Oli helpointa kuvata, kun laitoin rungon kiekkojen päälle. Näyttää melkein siltä kuin tällä projektilla pääsisi jo ajamaan...
Satulatolppa on haalittava, mutten pitää ehkä tyytyä olemassa oleviin osiin. Aerokiekkoja tekisi mieli, mutta ne ehkä jäävät tuonnemmaksi.
https://i.imgur.com/SMv4ryt.jpg
Eiköhän tuossa vielä sellainen ihme tapahdu, että kun pyörä valmistuu ja kuski sen päällä istuu, se näyttääkin ihan hyvältä!
Vaikka kyllä se niitä aerokiekkoja huutaa...
Ei oo tuossa etukiekossa pinnoihin tuhlattu :) Kulkevan näköinen vempele..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Komia on Cervelo. Onko tuo muuten UCI hyväksytty, jotta sillä voisi ajaa aika-ajo kisoja? Itse tuli tehtyä virhe ostos ja pitäisi katsella uutta vehjettä. Minua askarruttaa rungossasi tuo alaputken korkeus ja satulaputken liitoskohta taka-haarukkaan. Minusta ainakin tuo satulaputken leveys näyttää olevan reilusti yli 8 senttiä ja alaputkikin näyttää UCI:lle liian massiiviselle. No, kuvasta on vaikea arvioida. Omassa virheostoksessani tuo alaputki ylitti 8 sentin rajan, joten siksi kyselen. Koitin katsella tietoja rungostasi, mutta noita putkien mittoja en pikaisella haulla löytänyt.
Katselin tuolta UCI:n virallisesta runkolistasta, niin en tuota löytänyt. P3 ja P5 kyllä löytyi. Liekö tuolle haettukaan paikkaa listalta, jos on yhteneväinen noiden "isoveljiensä" kanssa.
Mihin helkkariin se vastaukseni katosi? Pitikin ruveta kirjoittamaan pitemmästi... laitetaan nyt tähän uusintaan vaan kuva.
https://i.imgur.com/0mRa2Di.jpg
Jumbrahuti, nyt tarvit meikäläistä parempaa neuvojaa, miten vaijerit asettuu, vai tahdonvoimalla kahvoilta vaihtajille, menestystä brojektiin!
uusi pornoekti
kysymys katsomon
kehien tarrat: oransit vai ilman??
https://i.imgur.com/GOfCGrE.jpg