Voihan kalliot olla märkiä mutta hyvin pitäviä tai märkiä, niljakkaita ja oikein liukkaita ;)
Printable View
Voihan kalliot olla märkiä mutta hyvin pitäviä tai märkiä, niljakkaita ja oikein liukkaita ;)
Halo Choir Masterit (UST) tuntui pitäviltä. Rullaus ei hääppöstä, mutta kivikossa ja juurakossa mun mielestä luotettavan tuntuset. Aika painavat kumit, mutten punninnut. Edukkaita CRC:ssä
Ikinä en noita RQ:ta vaihda pois <3
Paitsi ehkä laskettelukeskuksiin minion+high roller viel kova kombo. Muuten mennään noilla.
Niin..Minä just tuossa reilu viikko sitten mietin ,kun oma NBT lipsu niin sakelisti ja jalkasinkin ihan nippanappa pysyin pystyssä loivalla kosteella kalliolla, että niinkö se RQ ratsastaa sellaisetkin paikat kumiviivat jälkeensä jättäen? :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
pitää kyl mennä sateella kokeilee pidon rajoja loivalla kosteella kalliolla ja ottamaan kuvia kumiviivoista...
No kyllä näissä nokialaisia parempi pito on, mutta ei nyt sentään mitään taikuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pavel
Onkos kellään kokemusta Sekä 2.2 RQ ja Maxxis Ardent 2.25 eroista? vähän kaipaisin kokemuksia, ni osais päättää kummat hommais, ei opiskelijalla olis varaa hirveen huonoihin valintoihin..
Vertailukokemusta ei ole mutta 29" ardent on hyvä eturengas. Taakse jotain muuta vaikka RQ tai rampage. Ardentin pito on kohtalaisen hyvä joka tilanteessa. Kuvio on kohtuullisen avoin eikä se mene tukkoon kovin helposti. Ardent rullaa kohtuullisesti asfaltillakin ja on 2.25 aika iso ja pullea kokoisekseen.
Jos pitää veikata niin noiden väliset erot on about seuraavat:
Pito - RQ parempi märällä
Paino - Ardent parempi
Rullaus - Ardent parempi
Kestävyys - RQ parempi??
Oliko jollain tarkempaa kokemusta mutaisesta Marista?
Sori off-topic mutta ei ne nyt aina ole hehkuttamassa, lainaus syyskuu -09 numerosta koskien Corsair Marque koeajoa: " The MBA wrecking crew cannot recommend this bike when there are so many other options out there that will get the job done better". Tottakai lehteä on luettava tietyn suotimen kanssa mutta kyllä ne asiansa osaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Jokunen paha setä on noilla ajellu. Versio lienee kaikilla kokeilleilla olleen 2.35" UST. Ajotuntuma samankaltainen kun Fat Albertissa, mutta koska kuvio on pykälää aggressiivisempi (=isompi ja korkeempi nappula), toimii hiukan paremmin matalilla paineilla ja pehmeellä pohjalla ja hiukan heikommin isommilla paineille ja kovalla pohjalla. Rullaa kumminkin yllättävän hyvin. Kestää myös kiviä yms koska sivut on paksut ja tukevat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jo-nas
Myös oman kokemuksen mukaan ok rengas, mutta niukasta (omasta) painosta johtuen nappulan koko on kovemmalle pohjalle, myös märkään kivikkoon ja juurakkoon mulle pykälää liian iso eli tahtoopi lipsua alta. Jos painoo olis enempi ja/tai ajelis öbaut 1,5barin paineilla niin ihan ok renkula.
Tässä ketjussa on pohdittu tuota Rubber Queen -> Trail King nimenvaihdosta. Kyllä siinä ilmeisesti jotakin perää on, kun yksi Trail King 2.2 Black Chili itsellä nyt on.
http://viitamaa.fi/scrap/trail_king.jpg
Se miten tuon "sain" onkin sitten hieman epäselvempi tarina. Bike Discountin paketissa piti saapua 4 kpl Race King 2.2 SS -renkaita. Kaikissa oli oikeat pahvirasiat, mutta yhdessä tuo hieman järeämpi kumi. Eiköhän tuokin viimeistään syksyllä hyvään käyttöön pääse, mutta pitänee silti viihteen vuoksi kysellä BD:stä, miten tässä on näin päässyt käymään. Ei ole heidänkään sivuillaan saatavilla Trail Kingiä virallisesti. Tiedä sitten onko jo Continentalin päässä mennyt kuninkaalliset sekaisin, onhan tuo heidän valikoimansa jo melkoinen kunningaslauma.
Itse renkaasta ei siis ole vielä ajokokemusta kertoa.
Kokemusta viime syksystä asti,tosiaan kun PaH vertasi ei ero Fat Alberttiin kovin suuri ole Nappulat vähän suuremmat , paineina olen kokeillut 1,2-1,8 bariin ei muuta renkaan ominaisuutta juurikaan . Lohjan 24,sessa la illalla oli ilo aja vähän koempaa kin ei rengas lipsunut , ainut miinus oli kun yli 25 ajo meinas näkökyky hävitä kun sitä mutaa olitaivaalla lähes yhtä paljon kuin siinä ajouran pinnassa. Selvin ero märässä mudassa ajaessa renkas putsaa itsensä hyvin verrattuna Fat Alberttiin joka kulkee myös savessa ja mudassa hyvin. Koko viime talven ajot jiotka tuli ajettuna oli nuo Myddy maryt alla ja pito kuin olis nastoilla ajanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jo-nas
Taisihan nuo jossain messuilla jo esillä olleet. Harmi, alkuperäinen nimi oli mielestäni parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maugga
Jotenkin mä käsitin että Jenkeissä tulee nimeksi Trail King, Euroopassa pysytään vanhassa. Voin olla toki väärässä ja 2.2 RQ valikoiman kasvu on vain joku välivaihe.
Mulla on jotenkin sama muistikuva että "Rubber Queen" ei oikein toiminut nimenä tuolla rapakon takana ja siitä nimimuutos siellä. Linkkiä aihetta käsittelevään uutiseen en enää tosin löydä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Miten sen nyt ottaa, onko kumihomo jotenkin påp vai ei:D
Kiitos valistuksesta. Enpä taida muta-tyttöä laittaa työmatkojen ajoon alle. Kuulostaa turhan pitävältä siihen. Tosin en rengasta ostanut sitä varten alkujaankaan. Viime aikona on vaan maasto ollut haaveena ja työmatkoja tullut poljettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PMT
Täksi kevääksi pistin eteen 2.5 tahmakumi Marin ja oikein tyytyväinen olen ollut. Pitoa löytyy märällä alustalla enemmän kuin vaikkapa 2.4 Big Bettystä. Työmatka-ajoon en noita ottaisi (ellei työpaikka ole Kalpiksessa...) - tahmaversio Big Bettystäkin silppuuntui hiekoitushiekalla tosi nopsaan. 2.4 RQ:ssa on pienemmät nappulat ja pyöreämpi profiili, mutta ajo-ominaisuuksista en osaa sanoa kun junnuperhana nappasi RQt omaan notkuunsa :D.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jo-nas
Riippuu kuinka hyvä itsetunto? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Noinpas se on tarkoitettukin et MM on muta-/ märänkelin kumi ja BB taas kuivan. Ominaisuuksien myötä MM toimi paremmin pehmeellä pohjalla ja BB on omimmillaan kovalla alustalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M.P.
Contin kumeista RQ on kelpo yleisrengas, mut lähinnä se kai olis tuo RainKing sit Contilta se Schwalben MM:ää vastaava ja Kaiser sit tuota BB:tä vastaava - omaa kokemusta ei noista C:n ISOISTA kummeista ole, eikä varmaan tule, ~1200 g per renkula tuntuu hiukka paljolta
Continental Speed King 2.3 Supersonic on ollut käytössä, eikä pahaa sanottavaa. Vaikuttaa kädessä siltä että kyljet on samantien puhki, mutta kestävät kyllä yllättävän hyvin, omassa käytössä n. 500 km, mistä n. puolet maantiellä (nappulat kuluvat kyllä asfaltilla, mutta eivät nyt ihan heti).
Mielessä olisi tällä kaudella ajaa Race Kingeillä, mutta saattaa olla että SK on edelleen rengasvalintana, sen verran hyvin toimii maastossa (myös märässä ja juurakoissa), ja tiellä sitä meteliä sietää kyllä :)
Maxxis Highroller 42a on toiminut erittäin hyvin. Ainoa miinus ehkä on, että kuluvat nopeasti.
Leveytenä 2,35"
Komps. Mulla ollut nyt takana ~ 10 ajotuntia sekalaisessa maastossa UST-versiolla. Ainoa miinus (kun tuosta kulutuskestävyydestä ei viel tiedä mitään) tuli alussa vetopidosta - jos kuvio menee savesta tms muhjusta tukkoon, ei purkkarikumikaan pidä kallion kyljessä. Käänsin sit pyörimissuunnan nurinpäin - johan alko pitää. Rullaa paremmin kun uskois. Oiva pari eessä samanaikaa käytössä olleelle Michelinin Wild`nGripille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pulimo
Omaksi tämän hetkeiseksi suosikiksi MAASTOajoon on muodostunut näistä paristakymmenestä (taka)renkaasta, jotka parin vuoden aikana on läpi kahlattu, Intensen FRO Lite 50a kumiseoksella olevat. Täällä kun joutuu nylkyttämään kilometritolkulla siirtymiä niin noi 42a:t on aika häröä kamaa. Intensen 50a helpottaa hiukan (siirtymiä) ja pitää riittävästi, eikä kulukaan ihan niin äkkiä. Metsässä yllättäen tuolla 1,3kg rengasmassallakaan ei ole merkitystä jos polku on vaativaa, reilusti kevyempi kivikossa/juurakossa/kallioilla on ajaa kuin maantiellä sitä 18-25km/h tasapaksua.. muta-altaissa yms suo-olosuhteissa vaatii tosin kyllä voimankäyttöä... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pulimo
Maxxiksen pehmeät voi ajaa kankaille asti koska kumissa itsessään pitoa riittää, kuvio on vaan mutaa yms pehmeitä pintoja (ja toki alamäkiajoa yms vauhdikasta menoa) varten.
Oma suosikki on Maxxis Minion dhf 2.35 Super tacky kumiseoksella (siis se eturengas eteen ja taakse minionin varsinainen takarengas on aivan hanurista) pitoa löytyy joka paikassa, ei mene tukkoon ja rullaa ihan kohtalaisesti :D
Tänään testailin 2.1 kenda nevegaleja, ei ole mountain king/speed king/nobby nic edes samalta planeetalta noiden kanssa pitävyyden suhteen. Rapajuopot päästää ennen irti tuopista kun nevegal lipsuu juurakossa. Rengas on vähän leveämpi kun 2.2 mk.
SeeÄrSeeltä kanssa matkalla Nevegaalit Stick-e:nä. Jännittää kuin ensirakastajaa.
CRC toimitti uuden RQ 2.2 black chilin joka päätyi eturenkaaksi RK 2.2:n tilalle. Taakse jäi edelleen RK 2.2 SS.
Kombinaatio miellyttää ainakin itseä kovasti: Molempien iso ilmatila antaa mukavuutta ja pienien paineiden avulla myös pitoa märällä kivikossa ja juurakossa. Edellisillä MK 2.2 SS:llä en edes viitsinyt lähteä sateella / sateen jälkeen itseäni telomaan maastoon (joo, ei ole tekniikka kaksinen, siksi renkaiden pitää jeesata).
Rullaavuus on kokonaisuutena erinomainen ja yllätyin erityisesti RQ:n hyvästä rullaavuudesta (joka tosin edessä on toki helpompaa). Hiekalla ja muulla irtopinnalla RQ edessä pito huimasti parempi kuin RK:llä. Lisäksi nuo yhdessä aika kevyt yhdistelmä.
Ainut omassa ajossa isompi vaje on arvattava eli RK:sta takana loppuu vetopito herkästi mudassa / hiekassa / ei kovapintaisilla pohjilla. Kaikkea ei voi saada yhteen pakettiin...
Joo pahoittelen epätarkkuuttani. Tietyissä asioissa ko. lehti vaan juuttuu samaan levyuraan, ja taisin saada aikoinani yliannostuksen Nevegal-suitsutusta jota jatkui mutu-tuntumalla ainakin vuoden tai pari. Vrt. Stanin litkujen hehkutus, joka jatkuu vieläkin. Ostin sitten sitäkin :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti freerider70
Nevegal kohtasi pidon rajan Vuokatissa viime sunnuntaina (EK2:n loppukalliossa), siihen paikalle kuulemma olisi ollut pitävämpiäkin renkaita tarjolla... mutta all-round kostean kelin renkaana vakuuttaa edelleen. Ei tee mitään yllättävää lipsahtelua kovassakaan vauhdissa.
60a HighRollereilla piti tossa kanssa olla tarkkana :eek: ja muuallakin karkailivat...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Muddy Mary kuulemma piti siinä kalliolla ku tauti.
Terve
Mikä on paras rengas supermärällä kalliolle joka viettää 35 asteen kulmassa alapäin ja pitäis ajaa sitä pitkin vaakasuoraan. Elikkä kaltevalla tasolla. Myös pito niin ylös kuin alaspäin on tärkeää. Kriteerejä: Litkutus/UST, "köykäset" sillä tulee XCO-kisaamiseen.
Pehmeät märän kelin DH-kumit.
Joku pehmeeseoksinen 2,5 levee all mountain rengas vois olla parhaita tommoseen. Taitaa painotkin olla juuri alle kilon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Ongelma näissä on että pehmeä märällä pitävä seos tuppaa painamaan enemmän. Alle 2.3 leveillä voi ajella märällä, mutta ei ajaa.
noi kilon painot ei kyllä käy :D mun molemmat nakit on jotai 900g luokkaa yhteensä. kilon mörssäreillä ei kyllä kauheesti isketä. Mites jokkut Kenda nevegal stick-E kumit? pikkuluisto käy, mutta ei niillä nyt katolle tarttis kiivetä ;)
Nevegaleissa on aika suuri vierintävastus. Tuossa luokassa joku muu voisi olla parempi vaihtoehto... Ja kyllä nuokin taitavat aika reilusti yli tuon 900g pari mennä. :D
Onko kisareiteille tapahtunut jotain radikaalia muutosta "parempaan" suuntaan!?!? En siis yksinkertaisesti tiedä. Oma mielikuva on pururata- ja neulaspolkutouhuista. Turun SM-reitti toki näytti videolla nopealta ja pikkukivalta, mut ei siinäkään ny tuollaista meininkiä vielä ollut. Ens vuonna meikäläiselläkin lisenssi jos tällaisiin renkaiden ominaisuuksiin pitää xc:ssäkin satsata.. ei tarvis ostaa mitään puolikaljuja keventelyrenkaita 40km/h tasamaavauhtia silmälläpitäen vaan vois mennä niillä normaaleilla alta löytyvillä. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Itse toikkiin... Swampthingi ajoi asiaansa harvinaisen hyvin tuossa taannoin seudun pahimmalla kivikkoreitillä märällä kelillä. Kaiken sai ajettua minkä pystyi. 2,4" Holy Roller on ollut yllättävän hyvä kesärengas kaikkialle sekin... vähän lähtee irtomateriaalilla kaartaessa alta, mutta sen yleensä ennakoi.. kertaalleen tainnu lipata vain.
Drop-> Joskus ajelin nevegaaleilla tosin jokkut 2.1" ja perus sisureille, eikä ne pahalta tuntunu. Mutta uskon hyvin ettei rullaa.
Sitten kanttiinille
Jos haluut nähä mitä XCO voi parhaimmillaan olla, mee sinne turun tutustumisajoon tänä launtaina :) Eihän se videolla "pahalta" näyttänyt, eikä kuivalla oo, mutta kyllä märällä on just niin kamala kuin noihin ankkurirenkaisiin vaihto. Super märällä nopein on, ottaa 6kg täysjäykkä, pitävät lenkkarit, ja juosta ne mettäosuudet fillarin kanssa. Sitte tasasella vaan niin kovaa ku ikinä pääsee. Itte en tykkää tosta puru-neulas hommasta, ei se mitää polkua oo. Pitää olla stemua ja juurta ja mielummin kunnon ryskettä :)
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=419392
Tosta linkistä voi vertailla vierintävastuksia. 50 on mittarin maksimi, 2.35 nevegalit tais mennä yli sen.
Mulla on alla 2.5" Stick-e Neksut ja ne ei rullaa sitten yhtään. Painoa on joku 975g/kpl, 2.35" varmaan keveämpi, mutta enpä usko että olisi juurikaan rullaavampi. Vaan pitoa noilla kyllä on, ei ole eteneminen kiinni renkaasta vaan satulan ja tangon välisestä tiivisteestä. En voi suositella kisarenkaaksi kuin painovoimalajeihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Mites joku Maxxis Ardent? Ite sain just postissa yhden parin, en ole ehtinyt kokeilemaan.