"Gravel Grinding" -fillarit

Alkanut kiinnostaa Vituksen (vai mitenköhän pitäisi taivuttaa) hiilikuituinen gravel/adventure pyörä https://www.wiggle.com/vitus-substan...oad-bike-2020/ . Vaikuttaa hyvälle paketille (2x11 GRX, tilaa 700x45 renkaille, kierrekeskiö, kohtuupainoinen, hyvän näköinen). Ainoana miinuksena 650b rengaskoko, eli joutuisi tilata toisen (700c) kiekkosarjan oikeastaan heti kättelyssä joka nostaa hintaa +500€.

Toisekseen asia, mitä edellä jo sivuttiinkin, niin mitenhän Wiggleltä tilatessa tuo jarrujen kätisyys?

Itsekin ajatellut ensisijaisesti katsoa 650b renkailla olevaa versiota, sillä ostin jo varastoon nuo Shimanon RS21 700c kiekot kun niitä viikko sitten sai alle 80 eurolla. Sitten voisi viritellä noihin vähän erityyppiset renkaat tilanteen mukaan. Kovasti odottelen tuleeko Black Fridayna jotain kovia tarjouksia, ostohousut on valmiina jalassa. Listalla on tällä hetkellä aika paljon vaihtoehtoja ja tuntuu että vaan kasvaa ajan kanssa:

- Planet x Space Chicken / Tempest / keväämmällä Free Ranger
- Canyon Grail AL keväällä
- Ribble CGR
- Vitus Substance
- Rose Backroad

Saattaa olla että vielä jäi jotain uupumaankin...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kurvaaja

Toisekseen asia, mitä edellä jo sivuttiinkin, niin mitenhän Wiggleltä tilatessa tuo jarrujen kätisyys?

---

Voit valita kätisyyden tilausvaiheessa. CRC:llä kuulemma vaihtavat kätisyyden automaattisesti ostajan kotimaan mukaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti overlow

Eihän tuo ole kuin kaapelit/letkut vaihtaa toisiin kahvoihin. Toki tuossahan on oma vaivansa tehdä mutta ei se rakettitiedettä ole, mitä nyt hydrauliset joutuu erittäin todennäköisesti ilmaamaan toimenpiteen jälkeen.

---

Sramin kahvoissa joutuu avaamaan nestesäiliön letkujen vaihtamiseksi ja sen jälkeen on tosiaan laitettava uudet nesteet. Tämä siis ellei ole noita connectamajigeja jossakin valmiina. Melko työlästä mutta ei tosiaan rakettitiedettä.

https://i.imgur.com/MgMztCq.jpg

650b ollut nyt testissä muutaman satasen verran. G-one speed 50mm ja primen uudet i24,5mm kuitugravelkiekot (1562g). Mahtuu helposti Space Chickeniin. Itseasiassa Michelin Wild mud 2" mahtuu myös (tämä tarkoitus nastoittaa). 2" WTB Ranger mahtuu pyörimään (i23 kiekolla) mutta "hapsut" osuu jo runkoon takana (eteen mahtuu haarukan puolesta hyvin vaikka 700x50mm).

hyvää (tässä nimenomaisessa 50mm G-One speed 650b setupissa):

• ketterä
• kenkä ei osu etukumiin (etenkin poluilla aivan mukava ominaisuus)
• pehmeä
• g-one speed rullaa erittäin hyvin joka alustalla (asfaltilla hiukan enemmän painetta ja hiekalla hiukan vähemmän - 2bar molemminpuolin)
• kevyehkö (500g kevyempi kuin aiempi 700x43mm Gravelking sK + i23 kiekot -setuppi)
• kuivalla ja suoraan ajaessa hyvä

huonoa:

• itseohjautuvuus asfaltilla kurveissa (varmaan noin 2.5bar tai yli pitään olla että ei niin häiritse), tämä toki pätee varmaan kaikkiin 40mm+ kokoisiin slikseihin
• pito kurveissa ja ylipäänsä märällä
• periaatteessa paineita pitäisi vaihdella sen mukaan ajaako soralla vai asfaltilla
• toinen g-one speed yksilöistä vaatinut tarpeettoman paljon litkua (stan race) kylkien tiivistämiseen

Koska ennuste viittaa hieman siihen, että tämän kauden osalta slikseillä ajelu alkaa olla ohi vaihdetaan alle seuraavaksi tämmöiset:
https://i.imgur.com/Az7VhX8.jpg

Kiitos mainiosta raportista. Space Chicken tai tuleva Free Ranger olisi kyllä todella pätevän oloinen harraste yleiskäyttöpeliksi, voisi sitten jättää tuon alumiinisen Konan Private Jaken pysäkki/-kaljapyöräkäyttöön.

Sitten vielä pari kysymystä.

1) Itse osun 178cm/83cm mitoilla juuri m- ja l-kokojen väliin. L on rungoltaan reachiltaan n. 2cm pidempi kuin nykyinen Kona. Mutta jos tuossa on "normaalisti" zero tolppa ja joku 80mm stemmi niin L-koko voisi olla aika passeli. M-saattaa olla vastaavilla putkiosilla vähän lyhyt?

2) Mites nuo 1x välityksen 650b kiekoilla maastossa? Mulla on nyt ollut itsellä 700c/35-42mm renkaiden kanssa edessä 38/40 piikkistä ja takana 11-32/11-36/11-40 pakkaa, ainakin tolla 38-40 välityksellä kiipee kyllä soralla mihin vaan, mutta miten maastossa? Piisaisko tuollaiseen semi helppoon xc-henkiseen "maastoajoon" joku 38 ja 11-42 pakka?

Edit: cm to mm

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalle H

ja joku 80cm stemmi...

---

Ohhoh...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalle H

Kiitos mainiosta raportista. Space Chicken tai tuleva Free Ranger olisi kyllä todella pätevän oloinen harraste yleiskäyttöpeliksi, voisi sitten jättää tuon alumiinisen Konan Private Jaken pysäkki/-kaljapyöräkäyttöön.

Sitten vielä pari kysymystä.

1) Itse osun 178cm/83cm mitoilla juuri m- ja l-kokojen väliin. L on rungoltaan reachiltaan n. 2cm pidempi kuin nykyinen Kona. Mutta jos tuossa on "normaalisti" zero tolppa ja joku 80mm stemmi niin L-koko voisi olla aika passeli. M-saattaa olla vastaavilla putkiosilla vähän lyhyt?

2) Mites nuo 1x välityksen 650b kiekoilla maastossa? Mulla on nyt ollut itsellä 700c/35-42mm renkaiden kanssa edessä 38/40 piikkistä ja takana 11-32/11-36/11-40 pakkaa, ainakin tolla 38-40 välityksellä kiipee kyllä soralla mihin vaan, mutta miten maastossa? Piisaisko tuollaiseen semi helppoon xc-henkiseen "maastoajoon" joku 38 ja 11-42 pakka?

Edit: cm to mm

---

Space Chikenhän on geometrialtaan täydellinen nimenomaan M-koossa. En edes miettisi L-kokoa.

Väri oli positiivinen yllätys, paljon parempi livenä kuin Rosen sivuilla.

8.8kg ilman polkimia. Vähän kahden vaiheilla hankinko maantie- vai maastopolkimet.

Ei ole kuvissa säädöissä, laitettu vain paketista nopeasti kasaan.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...52ba135218.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...487ccd8a72.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Space Chikenhän on geometrialtaan täydellinen nimenomaan M-koossa. En edes miettisi L-kokoa.

---

Miten sen täydellisen nyt sitten määrittelee ;-) Nopeasti kun noita katsoo, niin mielestäni tuo M-koko näyttää melko lyhyeltä (mulla aika pitkä selkä & taipuisa kroppa) ainakin jos laittaa yhtään maastoisampaa stemmiä ja/tai zero-tolppaa.

Mustalla pohjalla siis Space Chicken ja keltaisella nykyinen Kona (joka on 10mm setback tolpan ja 100mm stemmi kanssa todella hyvä - tanko toki pohjaan slämmätty). Freerangerin geo ei taida vielä olla saatavilla.

Open up (valkoinen pohja) on muuten kokolailla samoissa mitoissa kun Space Chicken.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2494c5c5ae.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f5ce74d61c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b37a2eb21d.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Dieselman

Väri oli positiivinen yllätys, paljon parempi livenä kuin Rosen sivuilla.

8.8kg ilman polkimia. Vähän kahden vaiheilla hankinko maantie- vai maastopolkimet.

Ei ole kuvissa säädöissä, laitettu vain paketista nopeasti kasaan.

---

Itse laittaisin maastosellaiset, maantiepolkimet (ainakin Shimanon) voivat juuttua kuraisina.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalle H

Miten sen täydellisen nyt sitten määrittelee ;-) Nopeasti kun noita katsoo, niin mielestäni tuo M-koko näyttää melko lyhyeltä (mulla aika pitkä selkä & taipuisa kroppa) ainakin jos laittaa yhtään maastoisampaa stemmiä ja/tai zero-tolppaa.

---

No eihän tuo lyhyt ole. 54 rungossa 55 yläputki ja melkein 380 reachia. Se on vaan lyhyt, jos vertaat näihin nykyisiin gravelleihin, jotka on tarkoitettu ajettavaksi nysä stemmeillä.
Laitat siihen 120-130mm stemmin ja ajat nauraen komealla pyörällä kohti auringonlaskua.

Otin itse S-koon ninerin ja ajattelin laittaa siihen juurikin tuon mittaisen 10deg stemmin. 374 ja 577 mitat ninerissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

No eihän tuo lyhyt ole. 54 rungossa 55 yläputki ja melkein 380 reachia. Se on vaan lyhyt, jos vertaat näihin nykyisiin gravelleihin, jotka on tarkoitettu ajettavaksi nysä stemmeillä.
Laitat siihen 120-130mm stemmin ja ajat nauraen komealla pyörällä kohti auringonlaskua.

Otin itse S-koon ninerin ja ajattelin laittaa siihen juurikin tuon mittaisen 10deg stemmin. 374 ja 577 mitat ninerissa.

---

Olen jo päättänyt, että jatkossakin tanko saisi olla n. 43-44cm leveä ja stemmi vähän rungosta riippuen 70-90mm tuntumassa.

Toki jos noihin laittaa reilumpaa 100-130mm stemmiä niin pituutta tulee lisää, mutta ajettavuus kärsii haastavammassa maastossa varmasti -> paino tulee todella eteen, mikä ei mielestäni ole lainkaan tavoiteltavaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti macci

Mulla 80mm stemmi, L koon Space Chicken, suora tolppa ja satulan kisko aikalailla keskiasennossa (ehkä vajaa sentti on siirretty eteenpäin). mitat 183/90,5cm. Jos tälle jotain hienosäätöä vielä teen niin ehkä satulaa hieman eteenpäin.

---

Oli näköjään aiemmin aivan keskellä satula mutta nyt siirretty sen noin vajaan sentin eteenpäin ja saa jäädä siihen.

Tuosta geotaulukosta kannattaa huomata suht loiva satulaputken kulma. Riippuen jalkojen pituudesta tuo voi tuoda satulaa suht taakse (nopeasti katsottuna esim 80cm etäisyydellä keskiöstä tuo asteen ero kulmassa on 14mm ero reachissä)

Polkimiin liittyen: mulla oli kesällä (toki pitkälti maantiellä mutta tuli graveliäkin ajettua) tämmöiset: https://cyclingtips.com/2019/02/shim...-pedal-review/ eli SPD maantiepolkimet. Ei niin alttiita kuralle tai lumelle. SPD-SL / Look keo jne kannattaa unohtaa jos tarkoitus on ajaa muualla kuin asfaltilla tai kuivassa kelissä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eakin

Itsekin ajatellut ensisijaisesti katsoa 650b renkailla olevaa versiota, sillä ostin jo varastoon nuo Shimanon RS21 700c kiekot kun niitä viikko sitten sai alle 80 eurolla. Sitten voisi viritellä noihin vähän erityyppiset renkaat tilanteen mukaan. Kovasti odottelen tuleeko Black Fridayna jotain kovia tarjouksia, ostohousut on valmiina jalassa. Listalla on tällä hetkellä aika paljon vaihtoehtoja ja tuntuu että vaan kasvaa ajan kanssa:

- Planet x Space Chicken / Tempest / keväämmällä Free Ranger
- Canyon Grail AL keväällä
- Ribble CGR
- Vitus Substance
- Rose Backroad

Saattaa olla että vielä jäi jotain uupumaankin...

---

Kuituinen CGR olisi BF tarjouksessa... https://www.ribblecycles.co.uk/ribbl...-black-friday/


Aikalailla samoja vaihtoehtoja itsekin pyöritellyt. Tosin Space Chicken poissa laskuista, koska haluan 2x voimansiirrolla. Mainittujen lisäksi Fuji Jari 1.1 alumiinisena https://www.bike-discount.de/en/buy/...ari-1.1-912247 tai kuituisena https://www.bike-discount.de/en/buy/...bon-1.1-912582 myös listalla.

ROSE kyllä todella hyvännäköinen mitä Dieselmanin postaamat kuvat entisestään vahvistavat.

Maccilla hyvää raporttia 650b. Pienempi halkaisijainen / levemäpi rengas varmasti ketterämpi ja pehmeämpi teknisemmässä ajossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti macci

Koska ennuste viittaa hieman siihen, että tämän kauden osalta slikseillä ajelu alkaa olla ohi vaihdetaan alle seuraavaksi tämmöiset:
https://i.imgur.com/Az7VhX8.jpg

---

Taitavammat kuskit pistävät näköjään kesärengasta vielä alle. Minä otin Explorosta tänään nuo Gravelking SK:t pois ja vaihdoin tilalle talvikiekot nastarenkailla :D

En halua kuolla :rolleyes:

Täytyy taas ikkunanäkymästä päätellen laittaa pahennusta herättävät Mavicin maastokiekot + Grav-Salvador-Dalit alle. Pääsen samalla säätämään Di2:sten vaihteita ensi kertaa, 11-34 pakka maastovapaarattaalla kun on aika eri kohdassa kuin 11-30 maantievaparilla. Ja myös jarruja saa siirrellä. Joten ei mielellään soutamista ja huopaamista säiden kanssa, tack.

Ennusteen mukaan keskiviikkona voi laittaa kesäkumit takaisin =)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Teemu H

En halua kuolla :rolleyes:

---

Sama juttu, siksi sliksit pois ja nappulaa tilalle. Rengashommia huomenna tiedossa:

700x43 GK SK pois ja Contin nastat tilalle
650x50 G-one speed pois ja 48mm GK SK tilalle

lisäksi on 32mm GK sliksi aerokiekoilla ja uusimpana i23 650b halpissetti (sentään WTBn kehällä niin tubeless helpohko) jossa 2" wild mud nappulakumit (nastoja vailla)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti macci

Ennusteen mukaan keskiviikkona voi laittaa kesäkumit takaisin =)

---

Taitaa olla sepeliä jo kylvetty sen verran, että kesärenkaat vaihtuu takaisin joskus vappuna eli sitten, kun kadut on suunnilleen harjattu.

Syksyn sepeli on terävimmillään, ja kun se on vielä paljaan asfaltin päällä ja vielä parempaa, kun se on paljaalle asfaltille jäätynyt pystyyn! Lähellä poliisin piikkimattoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalle H

Kiitos mainiosta raportista. Space Chicken tai tuleva Free Ranger olisi kyllä todella pätevän oloinen harraste yleiskäyttöpeliksi, voisi sitten jättää tuon alumiinisen Konan Private Jaken pysäkki/-kaljapyöräkäyttöön.

Sitten vielä pari kysymystä.

1) Itse osun 178cm/83cm mitoilla juuri m- ja l-kokojen väliin. L on rungoltaan reachiltaan n. 2cm pidempi kuin nykyinen Kona. Mutta jos tuossa on "normaalisti" zero tolppa ja joku 80mm stemmi niin L-koko voisi olla aika passeli. M-saattaa olla vastaavilla putkiosilla vähän lyhyt?

2) Mites nuo 1x välityksen 650b kiekoilla maastossa? Mulla on nyt ollut itsellä 700c/35-42mm renkaiden kanssa edessä 38/40 piikkistä ja takana 11-32/11-36/11-40 pakkaa, ainakin tolla 38-40 välityksellä kiipee kyllä soralla mihin vaan, mutta miten maastossa? Piisaisko tuollaiseen semi helppoon xc-henkiseen "maastoajoon" joku 38 ja 11-42 pakka?

Edit: cm to mm

---

Fillaritorilla on muuten myynnissä L-kokoinen Space Chicken.

Gran Fondo - The best gravel bike of 2020

https://granfondo-cycling.com/the-best-gravel-bike/

Space chickenille vahva suositus 650b kiekoille ja Byway kumeille.

Kiinnostavaa, Granfondon testin voitti pitkärunkoinen "mountain bike inspired geometry" pyörä, jonka ajettavuutta kehuttiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mohkku

Kiinnostavaa, Granfondon testin voitti pitkärunkoinen "mountain bike inspired geometry" pyörä, jonka ajettavuutta kehuttiin.

---

Myös toiselle sijalle pääsi melko pitkärunkoinen pyörä. Mikäli tulkitsin asian oikein, niin podiumin korkein paikka jäi em. pyörältä saamatta siksi, että Canyonin varastolle oli jäänyt ilmeisesti liikaa kompakteja satavitosia koska niitä piti tunkea vielä 2020-mallisiin Graaleihin sen sijaan että oltais käytetty tolkullisempia 48-32 tai 46-30 GRX-settejä. :rolleyes:

Hmm.. no itsellä on Grail kompaktikammilla, enkä vielä ole löytänyt omissa ajoissa sellaista mäkeä, mitä ei noilla kihnuttaisi ylös.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti YocceT

Hmm.. no itsellä on Grail kompaktikammilla, enkä vielä ole löytänyt omissa ajoissa sellaista mäkeä, mitä ei noilla kihnuttaisi ylös.

---

Suames ei ookkaan mäkiä :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber

Myös toiselle sijalle pääsi melko pitkärunkoinen pyörä.

---

Kun vielä Whyte on saanut kehuja ja tietyin rajauksin myös Meridan pitkä graveli, ei tuo ehkä sittenkään hullumpi idea ole.

Lainaus:

---

Mikäli tulkitsin asian oikein, niin podiumin korkein paikka jäi em. pyörältä saamatta siksi, että Canyonin varastolle oli jäänyt ilmeisesti liikaa kompakteja satavitosia koska niitä piti tunkea vielä 2020-mallisiin Graaleihin sen sijaan että oltais käytetty tolkullisempia 48-32 tai 46-30 GRX-settejä. :rolleyes:

---

Välitykset on suht helppo muokata itselle sopiviksi, joten se on aika kevyt arvostelukohde. Itselläni on ykkösvaihe 36-36, mutta ymmärrän vielä kevyempää kaipaavia. Retkellä voi olla kuormaa, eikä mäissä viitsi repiä.

Onkos tossa testissä jossain sanottu että Grail on 2020 malli? En oikein itse usko että laittaisivat 105 niihin, ainakin itsellä silloin kääntyy katseet varmaan muualle.

Lainaus:

---

Itselläni on ykkösvaihe 36-36

---

Mulla Explorossa kesäkiekoissa 34-30 ja talvikiekoissa 34-34. Kiipeää vaikka norsun selkään (jos Kamputseassa tulisi pyöräiltyä)

Jotenkin vaikuttaisi, että tuo Grail AL 7.0 olisi vanhaa mallistoa 105 osasarjoilla. Jos uutta alumiinista joskus tulee, niin odotettavissa voisi olla, että osasarjaksi valikoituisi GRX600, kahdella eturattaalla.

Hyppy kompaktikammista sorasarjan 46/30-kampiin olisi iso, mikäli pyörän käyttötarkoitus pysyy samana. Ehkä sora on käynyt karkeammaksi ja mäet jyrkemmiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eakin

Onkos tossa testissä jossain sanottu että Grail on 2020 malli? En oikein itse usko että laittaisivat 105 niihin, ainakin itsellä silloin kääntyy katseet varmaan muualle.

---

Mjaaah, taitaa olla vielä 2019 malleja, kattelin vain että muoviGraalit tulee jo GRX:llä ja siitä erehdykseni.

Eniveis mulla on ns. gravelpyörässä 40/11-42 ja aina välillä tulee mieleen että 46T bailout rieska vois olla paikallaan, varsinkin jos ajaa lastissa. Onneks siihen on keino ja se tullee toteutumaan viimeistään sitten kun nykyinen pakka on tuhoutunut suolamuhjuun). 40-11 taas on aivan riittävän pitkä välitys mulle, 90 kadenssilla vauhtia kuitenkin jo n. 44 km/h. Täällä on varmaan sit pelkkiä teräsreisiä jotka ei tarvi lyhempää kuin 1:1 -välitystä ja jotka saa kaiken hyödyn ulosmitattua 50-piikkisestä eturieskasta...soralla... ;)

Disclaimer: mun mielestä useimmissa valmispyörissä on järjettömän pitkät välitykset jos tarkotus ei oo vetää lenkkii maantiellä ryhmässä

Free Rangerin osalta on tullut taas jotain pientä tietoa saataville.
Jos toi 54mm (~2,1") rengas clearance pitää paikkaansa 700c keikkojen kanssa, niin tuo vaikuttaa kyllä melkoiselta monsterilta.

https://www.facebook.com/planetxbike...023537?__xts__

Lainaus:

---

Simon ClarkeHere's the geom table, as you see it's Space Chickenish but a little more forward thiking and with bigger clearances upto 54mm at 700c.

---

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5629100c08.jpg

^ Ei oo kovin "forward thinking" bb-droppi. Ainakaan, jos on on aie ajella paksummilla 700c-renkuloilla. "Cyclocrossish" sanoisin ennemminkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber

Disclaimer: mun mielestä useimmissa valmispyörissä on järjettömän pitkät välitykset jos tarkotus ei oo vetää lenkkii maantiellä ryhmässä

---

Olen samaa mieltä, osittain. Gravel-pyörissä tarvitaan hyvinkin pieniä välityksiä, jotta niillä pääsee hiekkamonttujen reunoja ylös, jyrkkiä töppyröitä penkistä ajaen ja etenemään kymmenen sentin lumihangessa. Toisaalta kun käytän gravel-pyörää myös asfaltti- ja hiekkatielenkkeilyyn, niin tarvitaan myös pidempiä välityksiä ja mielellään ne saavat olla vielä lähellä toisiaan. Tämän lisäksi kun sattuneesta syystä vedän runsaasti porukkamaantielenkkejä, niin tarvitaan myös niitä pitkiä välityksiä. Vedossa pitää pystyä täkäläisillä teillä pitämään välillä ketju kireällä yli 60 km/h alamäissä, jotta perässä ei tarvitse jarrutella.

.. että jos saisi 3x11- tai 3x12-gravelpyörän, niin alkaisi olla lähellä optimia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

^ Ei oo kovin "forward thinking" bb-droppi. Ainakaan, jos on on aie ajella paksummilla 700c-renkuloilla. "Cyclocrossish" sanoisin ennemminkin.

---

Toi on kyllä ihan totta. Esim Open WI.DE mallissa tuo on -75mm ja free rangerissa vain -68mm.
Tosin enpä nyt tiedä tuostakaan taulukosta (tai sen postaajasta), että onko tuo miten aito tai lopiilinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti plr

Olen samaa mieltä, osittain. Gravel-pyörissä tarvitaan hyvinkin pieniä välityksiä, jotta niillä pääsee hiekkamonttujen reunoja ylös, jyrkkiä töppyröitä penkistä ajaen ja etenemään kymmenen sentin lumihangessa. Toisaalta kun käytän gravel-pyörää myös asfaltti- ja hiekkatielenkkeilyyn, niin tarvitaan myös pidempiä välityksiä ja mielellään ne saavat olla vielä lähellä toisiaan. Tämän lisäksi kun sattuneesta syystä vedän runsaasti porukkamaantielenkkejä, niin tarvitaan myös niitä pitkiä välityksiä. Vedossa pitää pystyä täkäläisillä teillä pitämään välillä ketju kireällä yli 60 km/h alamäissä, jotta perässä ei tarvitse jarrutella.

.. että jos saisi 3x11- tai 3x12-gravelpyörän, niin alkaisi olla lähellä optimia.

---

Jep. Kauhean pähkäilyn jälkeen. Laitan 50/34 ja 11-36. Noilla ajaa ihan kaikki ajot, eikä välitykset määrää kadenssia.

^^^Yli 60 km/h ketju kireällä viitannee siihen, että edessä saisi olla isompana 53-hampainen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

^^^Yli 60 km/h ketju kireällä viitannee siihen, että edessä saisi olla isompana 53-hampainen.

---

Vähän päälle sata cadenssilla menee 50 piikkiselläkin kuuttakymppiä. Riippuu paljon kuskin jaloista, että piisaako.

Onko Free ranger 2x? Avaruuskana taisi olla vain 1x.