Printable View
Alkuperäisosat odottaa kotona kuituiskarin räjähtämistä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Subzero
Kyllä se alkuperäinen iskari puntarilla kävi, mutten nyt onnistu muistamaan tarkkaa lukemaa. 300 g lukituksen kaukosäädön kanssa ei kuitenkaan liene kaukana totuudesta. Eli hiukan yli 1800 g rungolle ja iskarille.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif hieno on runko!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
nimimerkillä oman striken seuraajaa pohtien ja kesän kestotestituloksia odotellen ;)
Ajettavuus varmaankin kohenisi pirusti toisenmoisella takaiskarilla? Kun tuota on vissiin tarkoitus ajaa kuitenkin melko löysällä jousituksella, niin näyttäisi siltä, että kiikkumalla ja kaakkumalla mennään kun lykkää kiinni tuon DT:n? :seko:
Saattaa olla noinkin, mutta hyvin mää tulin ton DT:n kanssa toimeen jo edellisen runkonikin kanssa...
No joo, kai sitä tuollakin etenee tasaisen varmasti.
Miä kyllä tarvitsisin kaikki mahdolliset ja mahdottomat apukeinot, mikäli erehtyisin kilipailemaan. Seuraavaksi voisin kyllä muuten vaan kokeilla tuota pyörän siunausta. Semmonen rienaajamunkki vaan heiluttelemaan savuavaa pönikkää ja höpisemään tekolatinaa. Spiritus sanctus!
Ei kai sitä kilipailemista tartte ottaa liian tosissaan. Izmo sanoi joskus osuvasti, että kun ympäri vuoden ajellaan, niin kisapäivät on sitten niitä juhlapäiviä. Ja nyt, jos/kun saan valmiiksi tämän uuden laitteen, ajaminen muuttunee entistä enemmän ohjetta "aja fillarilla siten, kuin fillari haluaisi sillä ajettavan" noudattavaksi. [1] Ei toi välttämättä tarkoita sitä, etteikö vois ajaa täysillä, mutta varsinkin näissä lyhyehköissä kisoissa tulee aika usein ajettua reikä päässä laitteistoa säälimättä. Tahkon pitkille matkoille toi ei sen sijaan ainakaan mun osaltani pidä enää paikkaansa, kun siellä alku ajetaan hissukseen, ja lopussa täysillä ajaminen tarkoittaa tasaisella likimain vauhtia 10 km/h. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Eli vaikka mää osallistunkin kisoihin, sillä ei oo juurikaan merkitystä, miten niissä kisoissa pärjää. Mukavaa puuhaa se joka tapauksessa on. Mun reenaaminen tähtää pääosin siihen, että jaksais edes kerran elämänsä aikana ajaa edes jollain lailla sen Tahkon kolmannenkin kierroksen. Ja vielä edellistäkin enemmän reenaaminen tähtää siihen, että olis joskus 50 vuoden päästä yhtä rautaisessa kunnossa, kuin mitä Talisker yhä tulee olemaan parinkymmenen vuoden kuluttua. :)
Eli elämäntavasta tässä on kyse. Kylläpä meni rajusti ot:n puolelle. Joka tapauksessa tuo pyörän siunaaminen on oiva idea :)
Lähteet:
[1] private communication with Menni Merkkari
Siis sinäkin kilpailet vain omaksi iloksi?
:eek::p:D
Mää en oikein näe sitä, kenenkä muun iloksi sitä vois kilpailla. :)
No yleisön iloksi, mutta se vaatii jotain tangon yli kiepahduksia tai muita lapajättiläisiä.
Joko se sun runkos on Samulla rakennettavana? Siellä on kuulemam mukaan ollut tällä viikolla jo kiusaksi asti noita scotteja?
Ei o vielä. Haaveilen saavani fillarin tänä iltana ajokuntoon, ja sitten tarttis lähteä kuitupajalle mittailemaan penkin kulmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Aja K:n akkunan ohi, niin myö voidaan ihailla. Sitä pyörää meinaan.
Kai se jää sitten sinne imulle viikonlopun yli työstettäväksi, joten voin mennä hiveltämään sitä vaikka huomenna rasvaisilla sormillain?
No ei vaan vakavastipuhuen, kyllä mä käytän valkoisia puuvillasormikkaita.
Saattaa jopa onnistua. Tai sitten ei, jos rakentelun viimeistelyssä ilmenee jotakin yllättävää. Saa nährä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Ei jää. Tarkoitus on istua penkissä koko viikonloppu, ja välillä ajaa eteenkinpäin. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Ei kerinnyt, mutta sain laitteen kuitenkin jonkinlaiseen kuosiin. Nykykunnossa massaa kertyy nahkarenkailla noin 8.7 kg, ja kunhan saan tuohon Raceking Supersonic 2.2" -renkulat, niin sitten ollaan yhdeksässä kilossa. Jos Samu suo, niin ehkä se tuosta vielä hiukan laihtuu. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Tässä on listaus osista massoineen
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...nkit/spark.pdf
ja ohessa on pari hätäistä otosta neitsytlenkiltä. Ainoa ensilenkillä ilmi tullut yllätys oli takajousituksen aktiivisuus ja pehmeys. Vaikka kyseessä kai pitäisi olla puhdasverinen xc-kisarunko, takajousitus toimii miellyttävän pehmeästi!
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...kit/spark1.jpg
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...kit/spark2.jpg
Kyllä näin on. Ja silti pyörä etenee eikä kiiku. Varsinkin sen oman iskarin "keskiasennolla".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Race King 2,2" SS painaa karvoineen 478+-3g neljän kappaleen punnituksen perusteella. Ja ilmatilassa löytyy!
Olis se Korpeljonttikin voinut aloittaa tästä aiheesta oman projektinsa - paljon hölmömmistäkin aiheista on niin tehty.
Kyllähän tuosta varsin komia tuli. Moitteita voi antaa paainavuudesta ja siitä, ettei pyörää iskalla nostaa ilmaan tangosta roikottaen. :D
Mulla on muutes jotain sanomista tuossa omassa DT:ssä. Alkoi pitämään välillä ihmeellistä kolahtavaa ääntä, mutta toiminnassa ei ole tapahtunut muutosta. Rod-endseistä ääni ei lähde, ne on ihan ok:t. Viä.
Että tulihan sillä jo ajettua helmikuun lopusta ja kun justiinsa pääsin jonkun myös DT:nsä kolisemaan saaneen kanssa haastelemaan aiheesta ja kertomaan, että "ei tää kolise". :)
En nyt vaan muista kuka se oli, että jos ko. herra lukee tämän, niin etsäviitsisitsä laittaa YV:tä.
Paha miinus kisarungolle! ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Voiko moisella päästä "fiilikseen" :)
Jokos sen keulan kitiseminen on kokeiltu?
Ei sitä fiitseriä ole tietenkään pakko käyttää (täten myönnän oikeuden olla käyttämättä), mutta olishan se kiva, että keula olisi ehjä suoraan paketista... :)
Btw. mun -07 Talas RL ei nitise yhtään lukittuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
-07 RP23 taas nitisee helvetin ärsyttävästi jos prööpetaali on päällä.
Katoaako tämä nitinä huollolla?
Pro pedaalia kyllä käytän aika harvoin maastossa ja tiellä nitinä on vähäisempää.
Pitikö sen kitistä lukittuna? Ei toi mun kappaleeni ainakaan moista tee, vaan pysyy ihan hiljaa ja ummessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Huomasin eilen paria ylämäki-iskua tehdessäni, etten osaa ajaa jäykkäperäisellä pyörällä. Keulan lukitseminen tuntui kyllä putkelta ajaessa mielekkäältä, mutta kun perän laittoi lukkoon, fillari lähes karkasi käsistä. :)
Kai sen sitten pitäisi kitistä, koska Foxilta on annettu ohje: "ääniä ei aleta korjaamaan". ;)
Jos sulla on se lukitus ihan umpilukitus, eli keula ei jousta mökkylässä, niin tuskin se silloin juurikaan kutisee.
Ei kai ny sentään. Tässä on nääs sellainen ero, että Scottin voi ostaa marketista, mutta Ibiksen löytää vain oikeasta pyöräkaupasta. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Kieltämättä huolestuin hieman, kun Samu kiinnitti Rapalansa koukun tuohon muovitankoon. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leku
Sää oot saanu kepeitä yksilöitä. Mun molemmat Raceking SS 2.2":t on 486 g.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Kulkiko se niin kovaa? Eikös jäykkäperäisten pitäisi olla tosi nopeita. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Eikait Samu punnitse pyöriä rapalalla??? :o Anyway, nätti on pyörä...:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Eli Samun laitokset on oikeasti useita kiloja kevyempiä kun mitä rapala näyttää :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Vai paljonko tollasessa kalavaa'assa on kalamiehen kerrointa tuloksessa?
Tässä minun rataprojektini lähtö. Ekat osat tulivat.
CRC:n mustasta jätesäkistä paljastui tällainen:
http://www.pinkbike.com/photo/2086472/
Ja laatikosta tällainen:
http://www.pinkbike.com/photo/2086473/
Iso pahvilaatikko kotiutui vihdoin tuoden osia:
http://www.pinkbike.com/photo/2093164/
http://www.pinkbike.com/photo/2093163/
http://www.pinkbike.com/photo/2093162/
Illalla kasaan, ehkä.
Aki: tieto lisää tuskaa.
FD-M953 on uutta M971-etuvaihtajaa 23g kevyempi! (126g vs. 149g vakiopulteilla)
Joutuu ruuvaamaan tuon wanhan XTR:n kiinni..
Oikeassa oot, M971 ei oo erityisen kevyt. Tekis mieli kokeilla Campan Recordin etuvaihtajaa, jota Tonykin käyttää Cannondale Taurine Team Replicassaan. Heittämällä tuo ei taida kolmella eturattaalla toimia, mutta joku oli jossain päin maailmaa saanut tuon maastopyörässä kolmellakin eturattaalla toimimaan... Tuota, tai sitten Dura-Acea, vois tässä kesän aikana yrittää viritellä. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Asiasta neljänteen: ensikokemusten perusteella nuo 2.2 tuumaa leveät RaceKing SS:t ovat kyllä melkoiset kuningasrenkaat! :eek: Rullaavat pirusti, pitävät kurveissa, ovat ilmatilavuudeltaan valtavat, eivätkä painakaan juuri mitään!
Tässäpä linkkivinkki mihin pyrkiä fillarien kevennys projekteissa :D