Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CwA

Siinätapauksessa nopeutta pitäisi varmaankin laskea, ettei tilanteet tulisi niin nopeasti eteen, kun huonon näkyvyydenkin tiedostaa?

---

Kuka sitä ei ole nyt laskenut? Saamani valitushan on kohdistunut siihen, että laskin liian tehokkaasti nopeutta.

Mutta selvä juttu. Aina on pyöräilijän vika. Vaikka miina olisi edessä, niin pitää mennä hitaammin, pitää väistää, pitää olla kohtelias, pitää soittaa kelloa ja pitää olla miinaharava mukana. Kunhan ei vain syyllistä ketään. Ajetaan kaikki jatkossa jatkuvasti alle 10 km/h, niin vältytään onnettomuuksilta, vaikka puliukko tippuisi puusta eturenkaan eteen. Mutta herran jestas, että nyt vaatia ja odottaa toisilta väylien käyttäjiltä edes alkeellista liikennekäyttäytymistä! Menen tuijottamaan peiliin loppupäiväksi, kun kehtaankin odottaa tuollaista.

P.S. Itse olen mokannut pari kertaa liikenteessä autolla siten, että olen säikähtänyt. Ja otin jokaisesta kerrasta opikseni. Sillä on voimaa, kun tajuaa, mitkä olisivat voineet olla säikähdyksen aiheuttaneen tilanteen seuraukset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

Mutta selvä juttu. Aina on pyöräilijän vika.

---

Hyvin usein. Kohtiin, joihin pitäisi mennä 10 km/h, mennään 25-30 km/h.

Koska joillakin pyöräilijöillä on jatkuvasti ongelmia ja toisilla ei juuri koskaan, ei syynä voi olla oikein muu kuin väärä tilannenopeus. Pyörä on liikenneväline, jolla ei ole tarkoitus päästä mahdollisimman nopeasti paikasta toiseen niin kuin ei autollakaan. Kun pyöräilijät sisäistäisivät tuon idean, kulttuuri muuttuisi terveemmäksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Хуй

Hyvin usein. Kohtiin, joihin pitäisi mennä 10 km/h, mennään 25-30 km/h.

---

Kuten suoralla väylän osuudella tuossa minun tapauksessani? Pitääkö hidastaa jokaisen koirankusettajan kohdalla 10 km/h:iin tunnissa varmuuden vuoksi? Teetkö sinä niin? En uskonutkaan, koska ei kukaan tee. Katsopas, tuossahan olisi voinut käydä niin, että se koira lähti vetämään fleksiä pidemmäksi vasta juuri, kun olin siinä kohdalla tulossa. Antamatta mitään ennakkovaroitusta. Mutta epäilemättä sittenkin foorumin pyöräilevät nössykät jaksaisivat ripotella tuhkaa päällensä ja kieriskellä tervassa ja höyhenissä, että miksi, voi miksi, pyöräilijä olikaan niin varomaton!

Lainaus:

---

Koska joillakin pyöräilijöillä on jatkuvasti ongelmia ja toisilla ei juuri koskaan, ei syynä voi olla oikein muu kuin väärä tilannenopeus.

---

En ole tavannut pyöräilijää, jolla ei olisi jatkuvasti ongelmia, jos ongelmaksi lasketaan se, että joku toinen tunaroi vaarallisesti väylillä. Ne ovat niin tavallisia, että niistä ei usein juurikaan jakseta ns. välittää. Niitä ennakoidaan, väistellään, joustetaan omista liikennesääntöjen tuomista oikeuksista jne. Ja tämä on se ainoa tapa, jolla ongelmia ei ole juuri koskaan. Siis niitä ongelmia on yhtä lailla, mutta vain asenne niihin vaihtelee.

Vauhtiahan saa, kun hankkii kellon. Sitä sitten soitellaan 50 metriä ennen kohtaamista, jolloin jalankulkijoilla on aikaa pari kertaa seilata kelvin laidasta laitaan ja heittää kuperkeikka ennen kuin osaavat mennä supumpaan. Kaikki ongelmat ratkaistu. Toinen hyvä keino helpottaa elämäänsä on pyöräillä siellä, missä ei ole juurikaan ihmisiä. Itse en esimerkiksi keskustassa pyöräile lainkaan, koska niin paskaa hommaa se on. Jos on tarve käydä, menen bussilla.

Ongelmia ei tule juuri koskaan, jos olettaa että kaikki muut tienkäyttäjät ovat murhanhimoisia psykopaatteja. Se on stressaavaa, mutta niin välttää onnettomuudet. Itse noudatan tätä kaavaa, mutta osaan osoittaa mieltäni kovaan ääneen tai takakonttiin läimäyttämällä jos sikaillaan ihan sikailun ilosta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

Kuten suoralla väylän osuudella tuossa minun tapauksessani? Pitääkö hidastaa jokaisen koirankusettajan kohdalla 10 km/h:iin tunnissa varmuuden vuoksi? Teetkö sinä niin? En uskonutkaan, koska ei kukaan tee. Katsopas, tuossahan olisi voinut käydä niin, että se koira lähti vetämään fleksiä pidemmäksi vasta juuri, kun olin siinä kohdalla tulossa. Antamatta mitään ennakkovaroitusta. Mutta epäilemättä sittenkin foorumin pyöräilevät nössykät jaksaisivat ripotella tuhkaa päällensä ja kieriskellä tervassa ja höyhenissä, että miksi, voi miksi, pyöräilijä olikaan niin varomaton!


En ole tavannut pyöräilijää, jolla ei olisi jatkuvasti ongelmia, jos ongelmaksi lasketaan se, että joku toinen tunaroi vaarallisesti väylillä. Ne ovat niin tavallisia, että niistä ei usein juurikaan jakseta ns. välittää. Niitä ennakoidaan, väistellään, joustetaan omista liikennesääntöjen tuomista oikeuksista jne. Ja tämä on se ainoa tapa, jolla ongelmia ei ole juuri koskaan. Siis niitä ongelmia on yhtä lailla, mutta vain asenne niihin vaihtelee.

---

Mutta kyllä minä hidastan juuri noin, koska tiedän täysin mahdolliseksi, jopa todennäköiseksi, että kun olen kohdalla tapahtuu tuollainen syöksyminen, se syöksyjä voi olla lapsi, koira, aikuinen tai vaikka tankojuoppo, sitä tapahtuu niin paljon, että on kannattavampaa hidastaa kuin ottaa riski.

Ei mulla ole jatkuvasti ongelmia tuolla väylillä, oikeastaan mulla ei ole juuri koskaan ongelmia, koska ajan tilanteen mukaan, enkä piittaa siitä mitä pykälät sanovat tai mihin mulla olisi pykälien mukaan oikeus ja kas kummaa sujuvasti pääsen etenemään ilman että aiheutan häiriöitä toisten kulkemiseenkaan, eli ne toisetkin pääsevät kulkemaan sujuvasti.

Voisikin kysyä mitä väliä niillä säännöillä oikein on kun ilmankin päästään kulkemaan aivan hyvin?

Tietenkin voitaisiin alkaa masinoimaan kävelykorttia, koirantalutuskorttia jne, mutta eiköhän kumminkin järkevämpää olisi vaan toimia tilanteen mukaan?

Mun nähdäkseni siis on täysin turhaa edes haaveilla liikenneympäristöstä, jossa kaikki menisi 'oikein', siinä palaa vaan omat hihat, kun ei sellainen toteudu koskaan, se on vähän kuin haave siitä ettei tarvitseisi maksaa veroja ja silti saisi kaiken mitä verovaroin kustannetaan, epärealistinen haave, kun ei kevyeltä liikenteeltä edellytetä minkäänlaista osaamista säännöistä, niin on turha odottaa että osaisivat ja toisaalta aivan turhaa olisi edellyttää kevyeltä liikenteeltä sitä osaamista eli vaatia kävelykorttia, kun on täysin mahdollista toimia ilmankin, itse en ainakaan tykkää yhtään yltiöpäisestä sääntelystä, ennemmin järjenkäyttöä pitäisi enemmän suosia.

Ongelmahan lähtee siitä, että ihminen nyt vain on fyysisesti kykenemätön havainnoimaan tilanteita takanaan kuuloa lukuunottamatta. Auton ja mopon lähestymisen kyllä kuulee, mutta ei fillarin. Miten usein koiria kävelyttävät jalankulkijat tai muut ovat ongelma kun lähestyy edestäpäin?

Tänään kävi yhdellä soratiellä maaseudulla niin, että kaksi vanhempaa rouvaa käveli koko kapean tien leveydeltä ja koska lähestyin takaa niin soitin kohteliaasti kelloa hyvissä ajoin. Seurauksena oli tilanne, jossa hiukan hätääntyneesti keräännyttiin kävelysauvojen kera tien oikeaan reunaan. Mitä muuta siinä olisi voinut kuin hiljentää lisää ja kiittää rouvia, sillä nähtävästi lopputulos on aina pieni hätkähdys - toimitaan itse miten ennakoivasti tahansa?

Enkä sano nyt, että koirankävelyttäjien yms. tulisi saada vallata kelvi. Tietysti se on väärin muita kohtaan, että aiheutetaan tarpeettomia vaaratilanteita, mutta edelleen luulen että ihmisten säikyttelyllä nyt ei saada sitä toivottua ratkaisua aikaan. Se huoli siinä tilanteessa kuitenkin kohdistuu enemmän siihen koiraa tai itseensä ja vasta todellisessa onnettomuudessa pyöräilijään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Alottelia-14

Luin juuri ennen tämän ketjun avaamista aihetta, jossa haluttiin pyöräillä autotiellä. Enemmistön mielipide tuntui olevan, että siellä voi ihan hyvin ajella rinnakkain ja juuri sitä vauhtia, mitä letka sattuu etenemään. Autoilijat kyllä joutavat odottaa, että pääsevät ohi. Aikamoinen kontrasti tilanteeseen, missä pyöräilijä onkin se nopeammin etenevä ja hitaampien pitäisi vain pysyä pois tieltä. :)

---

Termineppailuun en jaksa lähteä, vai jaksoinko jo?

Voisi kai pitää ihan kohtalaisena toiveena sitä, että tuolla yhdistetyillä väylillä ei sinkoilla päättömästi, eikä siten muiden turvallisuutta tarpeettomasti vaaranneta. Koskee ihan kaikkia. Taas kerran peräänkuuluttaisin myös kriittistä ajattelua todellisen kärsityn haitan osalta. Kuinka vaikeaa rinnakkain ajavien polkupyöräilijöiden ohittaminen oikeastaan on? Jos tätä ei mitenkään voi suorittaa turvallisesti, voihan sitten vaikka antaa keski- tai Etelä-Eurooppalaiseen tyyliin äänimerkin hyvissä ajoin, jotta pyöräilijat voivat osaltaan auttaa ohituksen onnistumisessa. Koskee kyllä käytännössä lähinnä isompia ajomuodostelmia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

... Pitääkö hidastaa jokaisen koirankusettajan kohdalla 10 km/h:iin tunnissa varmuuden vuoksi? Teetkö sinä niin? En uskonutkaan, koska ei kukaan tee. ...

---

Ä -ä. Ainakin tämä phillaristi himmaa lähestyessään koirakkoa, ratsukkoa, muksuja ulkoiluttavaa tai muuta mahdollisesti randomoivaa liikennemuotoa joko edestä tai takaa. Mä ajan ammatikseni välillä hyvinkin raskaasti kuormattua rautaa joskus jopa liikenteen seassa ja mikään [inhimillinen] hölmöilyily ei enää tule yllätyksenä eteen kun noudattaa sitä tilannenopeusrajoitusta. Vaikka se onnettomuus johtuisi omasta kouluttamisenhalusta niin sitä ei enää saa tekemättömäksi vaikka kuinka parkuisi [tällä palstalla]. Ja se intervalliharjuutteluhan on ihan parhautta :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Frosty

Termineppailuun en jaksa lähteä, vai jaksoinko jo?

---

Lähdetään nyt vain.

Suomessa ei ole autoteitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

Mutta selvä juttu. Aina on pyöräilijän vika. Vaikka miina olisi edessä, niin pitää mennä hitaammin, pitää väistää, pitää olla kohtelias, pitää soittaa kelloa ja pitää olla miinaharava mukana. Kunhan ei vain syyllistä ketään. .

---

Näin tienkäyttäjän oletetaan käyttäytyvän, jo tieliikennelain 3§ kertoo tämän tyhjentävästi Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.

Autoilu/pyöräilyurani aikana olen yhä vähemmän joutunut tiukkoihin paikkoihin, kun olen pikkuhiljaa ja kantapäänkin kautta oppinut laskemaan stressitasoani liikenteessä. Kusipäisimmilläni olin parikymppisenä jolloin jouduin jatkuvalla syötöllä tiukkoihin paikkoihin (törmäsin eteen avattuun auton oveen, kolhin kuorma-auton liian matalaan siltaan, ajoin koiran ja ulkoiluttajan välistä talutushihnaan ym. ym.) ja jälkeenpäin miettiessäni kaikissa jutuissa on ollut kyse arviointi/arvostelukyvyn puutteesta.

On ihmeellistä mitä asennemuutoksella voi saada aikaan! Stressitaso laskee, hymyilyttää enemmän, ja lompakkokin tykkää!

Minun stressitasoni laski siitä, että tiedän, että nyt yksi teiden ansoittaja ainakin vähän aikaa muistaa olla varovaisempi. Muutenhan tuo ei tietenkään vaikuttanut fiiliksiini suuntaan tai toiseen. En mitenkään harmistunut tapauksesta, koska tuollaista sattuu jatkuvasti ja olen moiseen tottunut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Avisio

Näin tienkäyttäjän oletetaan käyttäytyvän, jo tieliikennelain 3§ kertoo tämän tyhjentävästi Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.

Autoilu/pyöräilyurani aikana olen yhä vähemmän joutunut tiukkoihin paikkoihin, kun olen pikkuhiljaa ja kantapäänkin kautta oppinut laskemaan stressitasoani liikenteessä. Kusipäisimmilläni olin parikymppisenä jolloin jouduin jatkuvalla syötöllä tiukkoihin paikkoihin (törmäsin eteen avattuun auton oveen, kolhin kuorma-auton liian matalaan siltaan, ajoin koiran ja ulkoiluttajan välistä talutushihnaan ym. ym.) ja jälkeenpäin miettiessäni kaikissa jutuissa on ollut kyse arviointi/arvostelukyvyn puutteesta.

On ihmeellistä mitä asennemuutoksella voi saada aikaan! Stressitaso laskee, hymyilyttää enemmän, ja lompakkokin tykkää!

---

Näinhän se tahtoo mennä kaikilla, toisilla ennemmin, toisilla myöhemmin, toki sitten on ne muutamat jotka eivät koskaan tuota oivalla, mutta kun vuosia on enemmän niin sitä keskimäärin osaa ymmärtää vähän laajemmin mitä ympärillä on ja koko elämänasenne sitä myöten ehkä vähän pehmenee.

Tottakai nuorena sitä ei usko, sukupolvesta toiseen se sama kiertokulku toistuu ja me ihmiset ollaan muka sitä maailman huippua ominaisuuksiltamme :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Avisio

jälkeenpäin miettiessäni kaikissa jutuissa on ollut kyse arviointi/arvostelukyvyn puutteesta.

---

Nuoruuteen kuuluu tunne edellä meneminen, ja tunne korostaa subjektiivista kokemusta ja tarvetta enemmän kuin yleistä kuvaa ja yleisiä perusteluja. Kypsyessä järki ja suhteellisuudentaju ehtivät mukaan. Pyörällä kuljettavat matkat ovat pääsääntöisesti niin lyhyitä, että maltillinen ajotapa lisää yhteen matkaan enintään 5-10 minuuttia. Prosentuaalisesti se voi olla paljon, mutta minuuttimäärällisesti vähän.

Harvemmalla säheltämällä voitetuille minuuteille ehdottoman tähdellistä käyttöä on.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Lähdetään nyt vain.

Suomessa ei ole autoteitä.

---

Yritän olla jatkossa tarkempana ja välttää puhekielen termejä. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Avisio

On ihmeellistä mitä asennemuutoksella voi saada aikaan! Stressitaso laskee, hymyilyttää enemmän, ja lompakkokin tykkää!

---

Itse huomasin saman ilmiön, kun jätin pyöräilyssä ajanoton pois. En tiedä sekunneista tai keskinopeuksista enää mitään. Tunnin työmatka menee ehkä muutaman minuutin hitaammin, kun otan tilanteita rauhallisemmin, mutta kun en seuraa koko asiaa, niin ei se haittaa enää yhtään. Suosittelen kokeilemaan, jos jokainen hidastaminen tuntuu stressaavalta. :)

Oli tietyö ja vastaantulijoiden kaista vain auki. Ohitin tietyön, jota kesti noin 20 metriä, eikä takana ollut auto (jonka takana muutama muu auto) edes yrittänyt ohitella, vaan pysyi kiltisti kauempana. Työn alussa ja lopussa oli isot koneet ja välissä aukko, johon vaistomaisesti menin siltä varalta että joku malttamaton ampuisi ohi tilanteen sattuessa, mutta ei mennyt. Palautui toivo ihmisiin.

Sitten joku kusimulkku myöhemmin kiskoo micranpaskallaan hihaa hipoen satasta ohi. Näytin keskisormea ja huusin.

EDIT: Tietyö siis törkeän ylämäen kohdalla jossa vauhti reilusti alle 10kmh minun pohkeillani. Ymmärrän myös sen että nöyrästi väistämällä edistin ehkä sikailukulttuuria, mutta joskus vaan pelottaa tuolla peltilehmien kohdalla liikaa, etenkin kun ei ole silmiä niskassa, eikä voi arvioida mitä aikeita siellä on takana tulijalla.

Minusta tuntuu, että kun suomalainen Mies lähtee kesäkeleillä mankeloimaan, se unohtaa samalla hetkellä kaikki liikennesäännöt ja ajattelukykykin lamaantuu. Sitten mennään missä sattuu ja miten sattuu. Tai siltä se taas näytti kun yksi toropainen vaappui pyörällään keskellä väylää puhelin korvalla kevliä eteenpäin. Ja tietty juuri kun olin lähdössä ohittamaan vasemmalta puolelta se tietenkin heilahti vasenta reunaa kohti. Off-roadiksi meni, mutta ohi pääsin ilman kolareita. Tuumailin, että pitäisi varmaan semmoinen erotuomarin pilli hommata soittokellon virkaa toimittamaan. :) Näiden takia tulee lenkkiajot tehtyä yleensä taajamien ulkopuolella..

Eilen jouduin vähän hymähtämään itsekseni, kun isoluinen jotenkin aloittelijan oloinen cyclocrossaristi veti maantien laitaa siten, että bussi joutui odottelemaan ja väistämään vastaantulijoiden kaistan kautta. Ahtaalta näytti. Itse vedin rennosti vieressä menevää kelviä, jossa ei näkynyt kuin ehkä pari pyöräilijää ja lenkkkeilijää kilometrin matkalla. En tiedä, kokiko kaveri, että elämä on aina vaikeampaa kelvillä, mutta minusta se sillä hetkellä tuntui paljon helpommalta kuin autojen vieressä ajaminen. Kerran näinkin päin, ja aika usein niin onkin, kun pääsee vähän kauemmas kaupungista.

http://goo.gl/maps/6yXoD

En hyvällä tahdollakaan ymmärrä tällä paikalla nykyisin olevaa hieman valmiimman näköistä risteystä. Liikennevalottomista oikealle kääntyvien "oikaisukaistoista" kahdessa kolmio tekee autoilijoista väistämisvelvollisia pyöräilijöihin nähden. Kahdessa kolmio on vasta pyörätien jälkeen. Voi miksi?

Ymmärtääkö joku?

Hyvin rakennettu ansa pyöräilijälle. Väistämisvelvollisuus muuttuu kesken pyörätien jatkeen. Kuitenkin tuo juuri ennen risteävää tietä laitettu kärkikolmio aiheuttaa sitten sen, että risteävän tien takana suoraan ajavat autot on väistämisvelvollisia klv:ään nähden. Näin toki olisi vaikka kolmio olisi kuvan suunnassa jo en klv:tä. Toivottavasti valo-ohjaus on kuitenkin pätevästi järjestetty, tosin onhan ne valotkin joskus pimeänä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santerius

http://goo.gl/maps/6yXoD

En hyvällä tahdollakaan ymmärrä tällä paikalla nykyisin olevaa hieman valmiimman näköistä risteystä. Liikennevalottomista oikealle kääntyvien "oikaisukaistoista" kahdessa kolmio tekee autoilijoista väistämisvelvollisia pyöräilijöihin nähden. Kahdessa kolmio on vasta pyörätien jälkeen. Voi miksi?

Ymmärtääkö joku?

---

Päivittäin tuosta pyöräilen ja en todellakaan ymmärrä miksi tuollainen järjestely (aikapommi) on rakennettu. Melko kauan itseltänikin kesti, ennen kuin huomasin olevani tietyissä paikoissa pyöräilijänä väistämisvelvollinen. Eikä tuo ihan kaikille autoilijoillekaan näytä täysin selvää olevan.

Miten on? Pitääkö mun väistää jos auto menee pyörätienjatkeella?:D Autothan on väistämisvelvollisia vain kääntyessään tai jos on väistämisvelvollisuutta ilmaiseva liikennemerkki. Kuva on Garmin virb tallenteesta ruutukaappaus. Tämä sankari tuli
suoraan tuolta nurmikolta, joten ajoi suoraan eikä kääntynyt.

http://i1283.photobucket.com/albums/...psb5957f9c.jpg

Saaristonrengastie - lupa kaahata autolla kovaa ja pisteitä saat, kun ajat mahdollisimman keskellä tietä (mutkainen ja mäkinen, huono näkyvyys) ja ekstra pisteitä saat, kun ajat läheltä pyöräilijää. Välillä ihan pelotti. Vain harva auto hiljensi ja väisti kauempaa.

Saariston rengastiellä erityispisteet Paraisille Nauvon suunnasta tullessa rakennetuille kevyen liikenteen väylille: sepelillä ja männynjuurilla pinnoitettuja kinttupolkkuja, jotka poukkoilevat puolelta toiselle ja välillä katoavat.
https://www.google.com/maps/@60.2435...8ZDIojRg6g!2e0

Muuten rengastie on kyllä oikein hieno reissu fillarilla.

Tästä on tosin jo kaksi viikkoa mutta retkipyöräillessäni Helsingistä Turkuun Tammisaaren jälkeen sain pienessä mutta jyrkässä ylämäessä ilon kokea sen, kuinka pihasta säntää perääni iso ja vihainen rottweiler. Eipä juuri huonompaa hetkeä olisi voinut olla, kun vaihteet olivat pienellä ja lastia pyörässä reippaasti. En voi sanoa, että elämä vilisti silmien edestä filminauhana, koska ei ollut aikaa katsella. Paniikissa pyörittelin mäkeä ylös ja heti kuin pystyin, isompaa välitystä kehiin. Koira oli ihan kintuissa kiinni, kun pihalta kuului käsky takaisin. Onneksi lopetti takaa-ajon, koska raskaalla retkipyörällä ei ollut mitään mahdollista kiriä pakoon. Jalat olivat kyllä vapisevaa hyytelöä, kun tovin jälkeen lopetin runttaamisen. Enkä usko, että syy oli pelkästään fyysisessä ponnistuksessa. Ei ollut kaukana, ettei pyöräilyhousujen vaipoille tullut muutakin käyttöä kuin satulan välissä oleminen...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ptaipale

Saariston rengastiellä erityispisteet Paraisille Nauvon suunnasta tullessa rakennetuille kevyen liikenteen väylille: sepelillä ja männynjuurilla pinnoitettuja kinttupolkkuja, jotka poukkoilevat puolelta toiselle ja välillä katoavat.

---

Tuohan on lenkin hauskin pätkä. Vastapäivään toimii paremmin tuon pätkän ajo ei tarvi pommpia yhtä montaa kertaa tien yli. Ymmärrän kyllä, että kapearenkaisella liikkuvia voi ahistaa. Asenne ja kalustokysymys siis.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Turnipsi

Tästä on tosin jo kaksi viikkoa mutta retkipyöräillessäni Helsingistä Turkuun Tammisaaren jälkeen sain pienessä mutta jyrkässä ylämäessä ilon kokea sen, kuinka pihasta säntää perääni iso ja vihainen rottweiler. Eipä juuri huonompaa hetkeä olisi voinut olla, kun vaihteet olivat pienellä ja lastia pyörässä reippaasti. En voi sanoa, että elämä vilisti silmien edestä filminauhana, koska ei ollut aikaa katsella. Paniikissa pyörittelin mäkeä ylös ja heti kuin pystyin, isompaa välitystä kehiin. Koira oli ihan kintuissa kiinni, kun pihalta kuului käsky takaisin. Onneksi lopetti takaa-ajon, koska raskaalla retkipyörällä ei ollut mitään mahdollista kiriä pakoon. Jalat olivat kyllä vapisevaa hyytelöä, kun tovin jälkeen lopetin runttaamisen. Enkä usko, että syy oli pelkästään fyysisessä ponnistuksessa. Ei ollut kaukana, ettei pyöräilyhousujen vaipoille tullut muutakin käyttöä kuin satulan välissä oleminen...

---

Mitä vinhemmin jalat viuhuu, sitä enemmän koira innostuu, se on ihan luonnollinen vietti kun koipien liike nopeutuu, niin se kiinnostava asia pyrkii karkuun ja siitä sitten saalistusvietti saa vaan lisää vauhtia.

Pysähtyminen ja pyörän pitäminen itsensä ja koiran välissä on toimivin keino, jos epäilee, että koiralla on pahat mielessä, jos se olisi susta palan halunnut se olisi ottanut, ovat sen verran nopeita.

Jos se olisi oikeasti ollut vihainen, niin korkeintaan murinaa olisi käynyt kun pohjetta repisi auki, siinä ei kerkeä pelkäämään kun vihainen koira on jo puraissut useamman kerran, enemmänkin on sellainen epätodellinen fiiliis eikä oikein käsitä mitä juuri tapahtui.


pätkä, suojatietä käyttävällehän piti antaa vapaa kulku, kaikenlaista sitä onkin :D

Tänään olin matkalla kauppaan ja asuinalueeni pääkelviä ajoin. Siinä tuli vastaan pitkällä suoralla kaksi n. 5 vuotiasta lasta ja heidän isänsä. Kun huomasin heidät vähensin vauhtia, mutta toinen lapsista ajaa hel-ve-tin kovaa mua päin ja meinasin törmätä häneen mutta viimehetken väistö pelasti. Haastellisuutta tässä lisäsi vielä se, että porukka ajoi 2-1-2 muodostelmassa eli lapset ajoivat eri laidoissa ja isä keskellä takana. Sanoin sitten isälle, että voisi vähän katsoa miten lapset ajavat, kevyen liikenteen väylä on siinä kohdassa kuitenkin tosi vilkas ja lapsi kumminkin posotti aika kovaa vauhtia. Sanoi sitten, että "ei niihin ole kaukosäätimiä" ja minun olisi pitänyt varoa enemmän. Sanoin että voisivat mennä harjoittelemaan ajamista vähän rauhallisimmille teille ennen kuin jotakin sattuu. Isä ei tuntunut välittävän muista tielläliikkujista ollenkaan, sillä häntä ei kiinnostanut valvoa lapsiensa ajamista vaan katsoi mieluummin muualle. Kyllä sitä voisi lapselle sanoa että "nyt tulee toinen pyörä, meneppä oikeaan reunaan".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CwA

Mitä vinhemmin jalat viuhuu, sitä enemmän koira innostuu, se on ihan luonnollinen vietti kun koipien liike nopeutuu, niin se kiinnostava asia pyrkii karkuun ja siitä sitten saalistusvietti saa vaan lisää vauhtia.

Pysähtyminen ja pyörän pitäminen itsensä ja koiran välissä on toimivin keino, jos epäilee, että koiralla on pahat mielessä, jos se olisi susta palan halunnut se olisi ottanut, ovat sen verran nopeita.

Jos se olisi oikeasti ollut vihainen, niin korkeintaan murinaa olisi käynyt kun pohjetta repisi auki, siinä ei kerkeä pelkäämään kun vihainen koira on jo puraissut useamman kerran, enemmänkin on sellainen epätodellinen fiiliis eikä oikein käsitä mitä juuri tapahtui.


pätkä, suojatietä käyttävällehän piti antaa vapaa kulku, kaikenlaista sitä onkin :D

---

Aikanaan intissä sanottiin että koirat on opetettu siten että tottelevat käskyä. Ehtoolla sitten vartiotuvassa rynkyn lipasta täyttäessä PU sanoi jotta jos on koira irti ja tulee kohti niin nappi otsaan (siis koiralle).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CwA

...pätkä, suojatietä käyttävällehän piti antaa vapaa kulku, kaikenlaista sitä onkin :D

---

No niin tietysti, taas unohtui miten yksinkertaisia ne väistämissäännöt lopulta on :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

No niin tietysti, taas unohtui miten yksinkertaisia ne väistämissäännöt lopulta on :)

---

Niin sillä kaikenlaisia sitä onkin tekstillä meinasin autoiljaa, hoksasin nyt että taas olen ilmaissut epäselvästi ajatuksiani, jotka ei välttämättä sen selvempiä ole.

Meillä autokoulunopettaja ohjeisti useassa kohtaa, että olkoon vaikka vaaleanpunainen elefantti, niin väistettävä on.

MPS, sotakoirilla oli jotain eroa lemmikeihin :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CwA

Niin sillä kaikenlaisia sitä onkin tekstillä meinasin autoiljaa, hoksasin nyt että taas olen ilmaissut epäselvästi ajatuksiani, jotka ei välttämättä sen selvempiä ole.

Meillä autokoulunopettaja ohjeisti useassa kohtaa, että olkoon vaikka vaaleanpunainen elefantti, niin väistettävä on.

MPS, sotakoirilla oli jotain eroa lemmikeihin :)

---

Jep, hoksin kyllä, että autoilijaa tarkoitit. Tänään ajelin taas tuosta ohi ja nyt osaa olla jo varuillaan, että autoja voi tulla myös suunnasta, jossa tietä ei ole. Eipä ole ennen moinen mielessä käynyt. Nurmikolla näyttää olevan sen verran renkaan jälkeä, että taitaa olla ko. kuskilla tuo oikoreitti vakiokäytössä.

Sattuipa sopivasti tämä uutinen tähän keskusteluun.

http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu14...257D15003F090F

Koira puri polkupyöräilijää Raahen Lapaluodossa
14.07.2014

Tapaus sattui sunnuntai-iltapäivänä 6.7.2014 Maivaperän ja Lapaluodontien risteyksessä. Iäkäs nainen oli ajanut polkupyörällä Maivaperän suuntaan, kun häntä vastaan oli kävellyt nuorehko nainen, jolla oli ollut vaaleanruskea, pystykorvainen koira talutushihnassa. Kohtaamispaikalla koira oli puraissut pyöräilijää oikeaan käsivarteen aiheuttaen laajan verenpurkauman. Asiaa tutkitaan vammantuottamuksena.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Liikuttava

Tänään olin matkalla kauppaan ja asuinalueeni pääkelviä ajoin. Siinä tuli vastaan pitkällä suoralla kaksi n. 5 vuotiasta lasta ja heidän isänsä. Kun huomasin heidät vähensin vauhtia, mutta toinen lapsista ajaa hel-ve-tin kovaa mua päin ja meinasin törmätä häneen mutta viimehetken väistö pelasti. Haastellisuutta tässä lisäsi vielä se, että porukka ajoi 2-1-2 muodostelmassa eli lapset ajoivat eri laidoissa ja isä keskellä takana. Sanoin sitten isälle, että voisi vähän katsoa miten lapset ajavat, kevyen liikenteen väylä on siinä kohdassa kuitenkin tosi vilkas ja lapsi kumminkin posotti aika kovaa vauhtia. Sanoi sitten, että "ei niihin ole kaukosäätimiä" ja minun olisi pitänyt varoa enemmän. Sanoin että voisivat mennä harjoittelemaan ajamista vähän rauhallisimmille teille ennen kuin jotakin sattuu. Isä ei tuntunut välittävän muista tielläliikkujista ollenkaan, sillä häntä ei kiinnostanut valvoa lapsiensa ajamista vaan katsoi mieluummin muualle. Kyllä sitä voisi lapselle sanoa että "nyt tulee toinen pyörä, meneppä oikeaan reunaan".

---

Mun mielestä lasten pitää olla hallittavissa ja hallinnassa silloin kun liikutaan siellä missä on muita. Meillä on yksi 5v, jonka kanssa ollaan nyt toista kesää liikkeellä 2-pyöräisellä (ekan kesän meni potkupyörällä) ja nyt on polkupyörä. Harjoitteluahan se vielä on, mutta kun kulkupeli on hallinnassa ja sen kanssa tulee toimeen, ei liikkuminen ole mahdotonta tai arvaamatonta. Olen heti alusta alkaen opettanut oikeassa laidassa kulkemisen ja kommentoin tai käsken oikeaan reunaan kun meinaa hairahtua liian keskelle tai jopa vasempaan reunaan. Toi on onneksi aika hiljainen väylä missä ollaan enimmäkseen liikuttu. Pienempi ei pyöräile vielä, mutta vähin ollaan käyty potkupyörällä (minä itse toki kävellen/juosten perässä) ja hyvin silläkin jo menee :) Koulutuskysymys.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SeKo

Meillä on yksi 5v, jonka kanssa ollaan nyt toista kesää liikkeellä 2-pyöräisellä (ekan kesän meni potkupyörällä) ja nyt on polkupyörä. Harjoitteluahan se vielä on, mutta kun kulkupeli on hallinnassa ja sen kanssa tulee toimeen, ei liikkuminen ole mahdotonta tai arvaamatonta. Olen heti alusta alkaen opettanut oikeassa laidassa kulkemisen ja kommentoin tai käsken oikeaan reunaan kun meinaa hairahtua liian keskelle tai jopa vasempaan reunaan. Toi on onneksi aika hiljainen väylä missä ollaan enimmäkseen liikuttu. Pienempi ei pyöräile vielä, mutta vähin ollaan käyty potkupyörällä (minä itse toki kävellen/juosten perässä) ja hyvin silläkin jo menee :) Koulutuskysymys.

---

Samat lääkkeet on täällä. Nuo 3-5 -vuotiaat ovat vielä niin ohjattavissa, että imevät kaiken opin kun vain vähän viitsii opettaa. Ennenpitkää alkavat pitää jöötä myös isommilleen. Meillä pienin kulkee vielä kärryissä tai istuimessa kun ei vielä ymmärrä pyörien päälle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Samat lääkkeet on täällä. Nuo 3-5 -vuotiaat ovat vielä niin ohjattavissa, että imevät kaiken opin kun vain vähän viitsii opettaa. Ennenpitkää alkavat pitää jöötä myös isommilleen. Meillä pienin kulkee vielä kärryissä tai istuimessa kun ei vielä ymmärrä pyörien päälle.

---

Meillä 1- ja 3-vuotiaat ovat aika haastavassa iässä, keskittyminen kestää ehkä kolme sekuntia ja sitten ollaan taas keskellä KLV:ää. Mutta kun koko ajan jaksaa motkottaa niin eiköhän ne siitä opi...

Muuten kesä on tuonut KLV:lle suuren määrän päin helvettiä pyöräileviä tampioita - nautitaan kesästä ja mairea ilme kasvoilla pyöräillään väärää laitaa, vedellään sokeisiin ja kaikkiin muihinkin mutkiin väärää laitaa, pyöräillään useampi rinnakkain, keskitytään puhelimeen, tehdään paniikkiliikkeitä kun huomataan toinen pyöräilijä, jne. jne.

Lapsista puhuen. Eilen pari penskaa meinasi vetää autoni alle. Ensin ajoivat ajoradan reunassa, vaikka oli pyörätiekin samalla puolella. Sitten yllättäen vetivät mutkassa taakseen katsomatta tien ylitse siitä toisella puolella alkavalle kelville. Siinä ei siis ollut mitään suojatietä tai jatketta whatever, ei mitään ylityskohtaa. No, kun olivat lapsia, niin eivät niin yllättäen, ettenkö olisi ajatellutkin, että jotain tuollaista voi tapahtua. Ei tullut edes mikään kiire jarrutella, mutta jos olisin ajanut ennakoimatta ja ihan vain omaan menooni keskittyen, niin hassusti olisi voinut käydä. Nuo vielä olivat niin nuoria, että olisivat saaneet ajaa jalkakäytävälläkin.

Vanhempien pitäisi enemmän ajaa lastensa kanssa. Tiedän, että monessa perheessä vain lapset pyöräilevät. Siitä johtuen jää sitten moni oppi opettamatta. Jos yhdessä ajaa, niin voisi opettaa liikennesääntöjen lisäksi myös järjen käyttöä. Tietysti useinhan ne kuitenkin unohtuvat, kun huomio on kaverin kanssa keskustelussa. Mutta ehkä siitä jotain jäisi takaraivoon kuitenkin. Että edes muistaisi taakseen katsoa ennen kuin vetää tien ylitse mistä sattuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti orc biker

Vanhempien pitäisi enemmän ajaa lastensa kanssa. Tiedän, että monessa perheessä vain lapset pyöräilevät. Siitä johtuen jää sitten moni oppi opettamatta. Jos yhdessä ajaa, niin voisi opettaa liikennesääntöjen lisäksi myös järjen käyttöä. Tietysti useinhan ne kuitenkin unohtuvat, kun huomio on kaverin kanssa keskustelussa. Mutta ehkä siitä jotain jäisi takaraivoon kuitenkin. Että edes muistaisi taakseen katsoa ennen kuin vetää tien ylitse mistä sattuu.

---

Tänään oli justiinsa jossain uutisessa, että Liikenneturva toivoo enemmän liikennekasvatusta sidottuna mukaan koulujen perusopetukseen. Ei hassumpi idea. Esim. Sveitsissä on käsittääkseni koulussa lapsilla mahdollisuus suorittaa eräänlainen fillarikorttikin, mikä on fiksua.

Niin kerran viikossako sitä lähdettäisiin luokan kanssa liikeelle muka opettelemaan. Tai katsotaan kalvoja ja kolarivideoita. Sitten isän ja äidin kyydissä saadaan vastakkaista asennekasvatusta. Kaahataan ja otetaan riskejä. Ihan oikeasti, koululle ei kannata ihan kaikkea vastuuta yrittää sälyttää.

Meilläkin oli koulussa vuosikymmeniä sitten pyöräilypäivä, yksi per 9 kouluvuotta, siinä jonossa sitten ajeltiin alamäkeä ja opettaja alkaa mesoamaan, että mikä ihme siinä on kun jatkuvasti kuuluu jarrujen kirskumista. Taisi unohtua se ilmanvastuksen vaikutus ensimmäisiin vs perässä tuleviin.

Toki mukana oli kaikki 9 koululuokkaa kerralla, mitään tietoa tai informaatiota ei annettu, kunhan ajeltiin se lyhyt matka. Ehkä sitä liikennekasvatusta voisi paremminkin opastaa, mutta koulujen resursseilla ehkä se parempi oppi tulisi kumminkin kotoa.

Sitten on tietty ne jotka ovat ulkoistaneet lastensa kasvatuksen yhteiskunnalle, mutta en tiedä kuinka paljon noita on vs. niitä jotka tekee jotain lastensa eteen.

Olen usein nähnyt kun vanhempi ajaa alle kouluikäisen apupyörillä varustetun kanssa, vanhempi menee jonkun 10m edellä hyvin hitaalla vauhdilla ja kakru poukkoilee kiinnostavien asioiden perässä väylää laidasta laitaan. Siinäkään ei ehkä se kasvatuksellinen puoli toteudu, mutta hyvin harvahan tekee tietoista kasvatusta tai tietoisia valintoja ylipäätään, ne jotka tekevät ovat poikkeuksia. Jollain tasolla syiden ja seurausten ymmärrystä ehkä pitäisi tuossa kasvatustouhussa saada lisättyä, että vanhemmat olisi parempia vanhempia? Harva varmaan ihan tarkoituksella jättää sen pyöräilykäytöksen opettamatta, ei vaan osata ajatella asiaa kovin syvällisesti.