Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti latuman
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Muistelin, että eikö tästä ollut joku videokin... ja löytyihän se BikeRadarin sinäputkikanavalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti latuman
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Muistelin, että eikö tästä ollut joku videokin... ja löytyihän se BikeRadarin sinäputkikanavalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Onko kokemuksia (tai linkki) Bilteman nastarenkaista?
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...arengas-27944/
Mites kokemuksia racing ralph\rocket ronien kanssa hiekotussepelistä,arvaako päästellä kuinka huoletta hiekotuksella vai onko rengashommia luvassa herkästikkin?
Aie olis työmatkaa vetää enenevässä määrin eikä talous nyt kestä renkaita haalia.
500 km syksyllä meni litkuilla ja kohtuu matalilla paineilla Rocket Roneilla ongelmitta ennen nastojen alle laittoa. Ei ne ihan huonoimmasta päästä ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MrValdemar
Ei tuo nyt niin pahalta näytä. Monta kertaa vastaavassa ajanut jo tänä talvena. Mulla kokemusta vain 29 maasturista, cyclolla pitää varmaan vetää isolla tuumalla täysii että pääsee suoraan:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Jostain kumma syystä ei tänä talvena oo huonosti auratut väylät haitannu, ihan hyvin on päässy kulkeen:)
Mulla jää hiki ikävästi takin alle :(. Takin sisäpuoli on kuin siihen oltas suihkutettu vettä. Tekninen kerrasto on hikinen, muttei sentään onneksi yhtä märkä kuin takin sisäpuoli. Mulla tuottaa jalatkin ihan ylettömästi lämpöä. Kokeilin tuota yhdistelmää muuten 17 asteen pakkasessa mutta siinä lämpötilassa ei noissa varustuksissa kovin pitkää matkaa ajeta (mulla oli vähän päälle 8km). Pelkillä trikoilla ei tulisi mitään, vaatii ehdottomasti sen teknisen kerraston alle (ohut riittää).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Tänään mietin jalankulkijan ominaisuudessa että saakeli tätä loskaa, nythän se lähtisi helposti pois mutta missä aura? Kai ne väylät on sentään nyt jo aurattu, pikaseen kun kävin ulkona niin näytti ainakin lähitie auratulta.
Tiedät vastauksen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Tai voinhan sen sanoakin: Oikeaa liikennettä on vain autoliikenne ja loska ei sitä haittaa.
Lumella liukkaat, puhtaalla jäällä pitää. Melko painavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janne L
Mulla oli joskus vuosia sitten samannäköiset Biltemalaiset. Olivat uutena Hermannin kuvailemat, mutta eivät kauaa. Eivät keventyneet käytössä muutenkuin irronneiden nastojen verran. Ja ne lähti tosi äkkiä kävelemään. En suosittelisi, niin lyhytikäiset oli nastat. Muistaakseni lähtivät, kun ekan kerran joutui asfaltilla ajeleen. Pane alle ISP:t. Ovat hintansa väärtti Biltsuihin verrattuna, vaikka hintaa on yli tuplat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janne L
Just tulin Saaristotien vartta, ei näkyny auraa, mutta loskasta taitaa päästä eroon yöllä, kun alkoi jo jäätymään. Osa urista oli osittain kovettunut jo. Jos eivät auraa, niin voi olla mielenkiintoinen keli aamulla, kun käärmepyörät mutkitelleet loskan täyteen uria. Onneksi maasturin kumi ei mahdu syvimpiin uriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Kyllä se niin paljon oli saaristotiellä haitannut, että se oli aurattu kevyenliikenteenväylälle käärmepyörien uritettavaksi ja jäätymistä odottamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Aika synkän näköstä Tampereen keskustan seutu kun mustan ruskeeta suola sohjoo kentät täynnä keskustoria myöten....
Itte nyt asuu pienessä maalaiskylässä luonnonsuojelu alueen vieressä ja täällä ei vielä sohjoo... laitetaan kuva naapuritalosta
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/...11&oe=5569F964
Ei ollut hurjasti latuja, kun tunkkasi pyörää töihin pahuuden ytimeen. Kävihän se kuntoilusta tuokin. Vastaan tuli yksi cc-fillaristi ja näytti siltä, että olisi halunnut maasturin alle.
Niinpä niin, taidan olla liian hyväuskoinen :(. Tiet auraamatta, edelleen. Mukavastihan tuollainen loskakerros jäätyy osittain mutta juuri niin että se ei ihan kannattele. Joten renkaat upposivat tähän paskaan ja vaikutus oli sama kuin jos tarakassa olisi raahautunut pari riuskaa äijää mukana. Mulla sanoo tätä menoa kohta polvet poks, koska ne eivät tykkää runttaamisesta. Kun ei vaan kulje. En kyllä yhtään ymmärrä tällaista tienpitoa että säästetään aurauksesta mutta sitten kun joku jalankulkija tai pyöräilijä menee tuon tienhoidon takia nurin niin se ei sitten varmaan maksa kaupungille terveydenhoitomenoina yhtään.
Melkein kolmen viikon tauon jälkeen pääsin taas työpyöräilemään. Satakymppitien varsi Länsi-Suomen päädyssä oli jokseenkin mielenkiintoisessa kunnossa. Töihin päästyä lähetin palautetta välittämästi auraaville osapuolille, eikä ollut ensimmäinen kerta palautepalvelussa... Aura-auto ei ollut näyttänyt kertaakaan käyneen edellisen lumentulon jälkeen. Pieni pätkä aurattua (mahd. yksityistietä) todisti mahtavasti, kuinka helppoa on mennä vain, jos vähän on lanattu.
Maastopyörällä ja tuuman nastojen avulla sekä sen ilon voimalla, että pääsi taas pyörällä, oltiin onneksi töissä ajoissa. Mutta näin sitä liikkuvaa kansaa tuetaan, työkaveri tänä aamuna pohti siirtymistä pyörästä takaisin autoon... Onneksi auto ei ole itsellä mikään vaihtoehto, menen sitten bussilla, jos ei pyörällä, mutta ymmärrän, jos ei paljoa enää kelit nappaa, kun huolto on mitä on.
kyllä... kaksi kertaa oikein täytyi katsoo kun joku yritti Hatanpäällä edetä käyräsarvella sohjo muussissa... epäilen että ei huomenna lähde enään koittaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti sunny
Jo se on izmo pätemistään täynnä taasen, montakos aamua sitten Tampereella on tosiaan cyclokelvottomia per vuosi? Ja kuinka paljon noita päiviä jolloin crossari on oikein pätevä vehje sielläpäin?
Älä ny, niin kevyen näkösesti nousi Kolmionkatua kippurasarvinen palstatäti-ihmisen polkemana ja kohti Pirkkalaa matka jatkui.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Tää talvi on ollut tosi paha.... viime talvi oli helppo cc pyörälle kun nou lumi:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
olikohan palsta täti käynyt kattoon kuoleman polkua ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Etelärannikolla oli hyvä talvipyöräillä, ainakin pääkaupungin laitamilla ja ympäristössä. Kelvit enimmäkseen aurattuja ja siellä missä ne eivät olleet, kevyehköä lunta oli ehkä sentin verran eikä siitä ollut haittaa 35-milliselle renkaalle. Ajoradat paljaita eivätkä erityisen loskaisia. Isommat (asfaltoimattomat) pikkutiet jyrättyjä, lanattuja ja aurattuja, pienemmät tasaisen lumipintaisia ja pitäviä (poislukien paikat joissa alla oli kiillotettua jäätä johon lumi ei ollut tarttunut).
Talvipyöräilyn ikävistä puolista muistutti vain vihmova mutta ohut tihkusade joka ei kestänyt kuin korkeintaan vartin verran. En osannut maasturia kaivata.
Tampereen olosuhteista en sano mitään, mutta mun reiteillä ei ole tänävuonna ollut yhtään päivää, jolloin cyclo olisi ollut pätevä koko matkan. Osia matkata kyllä olisi mennyt hyvin tänäkin iltana. Osa pätkästä taas oli sellaista, että toista kertaa kaipasin oikein tosissani läskiä ja dillinger5 kaltaista kumia. Koko viime talvena cyclokelvottomat kelit mahtui yhden käden sormiin. Ehdin jo miettiin cyclon ostoa viime talvena, mutta oon hylännyt ajatukset käärmepyörästä ja läski mietinnässä ....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Kiemurtelevista jäljistä, -vastaantulijoista ja -ohitettavista päätelleen ei ainakaan tänäaamuna :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
2,25 Ardentti sensijaan tuntui kulkevan oikein mukavasti.
Totuus on tuolla ulkona.... joo kyllä Birkalassa Naistenmatkalla menee hyvin mutta...
Naistenmatkalla on siinä New Hollansissa niin tehokas aurakuski että navigaattori ei huomaa edes aurakeppeja vaan ne lentää ojan pohjalle:cool:
Täydellisen talvipyörän etsintä jatkuu itse kullakin. Minä kun olen sijoittanut sekä cycloon, 29" että läskiin, totesin itselleni (ja nyt siis täällä) tänä aamuna työmatkallani, että kohta voisi siirtyä 29"stä cycloon. Alkavat kevlit olla matkallani n. 50% sulat. Cycloopit ovat havaintojeni mukaan lisääntyneet viime päivinä ratkaisevasti työmatkaliikenteessä. Läskiä en ole juuri kaipaillut tänä talvena työmatkoilla. Mettäreissut on asia erikseen. Mutta tämä on tietääkseni tilanne pääradan eteläisimmällä osuudella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Saahan sitä vaikka puuhevosella ratsastaa töihin ja vaikka anustappi satulana mutta Tampereella on nyt talvi ja lunta niin maan perkeleesti
Runsas vesisade tuuli teki sen, että tänään aamulla olis monin paikoin varmaan pärjänny Cyclolla mainiosti, mutta kun kattoo nyt ikkunasta ulos, niin 29 ja raskaasti nastoitetut kumit on monin paikoin hyvä valinta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Vesisade oli eilen illalla pehmentänyt heikoimman kunnosspidon paikkojen jäätiköt sellaisiksi, että murtui jo maasturin allakin ja eteneminen oli haastavaa. Ilman Kunnon nastakumia olisi ollut mahdotonta. Cycloa olis ollu jännää kantaa muhkuraisella jäätiköllä, kun ei ollut nastakenkää jalassa. No tais Cyclokuskit olla autoliikenteen seassa ottamassa paskat päällensä :rolleyes:
Muistaakseni tässäkin ketjussa kuvattu "monstercross" ISP:llä, rohloffilla ja hihnavedolla vois olla lähimpänä sitä täydellistä. Ei toi tempotagolla varustettu 29 maasturikaan huono ole.
Joka arkipäivä kulkenut Tampereella pyörällä töihin ja vain pari kertaa on ollut alla 29. Muina päivinä on tultu kevyesti pyörittäen cyclolla. No, tänään olis ollut 29 parempi, mutta pääsihän tuolla cyclollakin ilman jalkakosketuksia. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
mä jouduin ohittaan viisi cyklokuskia Epilä Pispala välilä kun käärmeen lailla luikerteli ne ... yksi taisi Epilässä hypätä pyörän kanssa ajoradalleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tehaku
mutta on ihan käsittätön ero kun tullaan Birkalan puolelle Härmälän soseesta....
Tänään "Peltsi" Peltolalla ohjelma talvipyöräilystä YlePuheella klo 17.30...
Minä taas pikkasen nöyrryn kun eilen ja tänään 90 kilsaa cyclolla , maantietä enimmäkseen. Nyt kun oikea talvi niin varsin upeat kelit täällä kauko-idässä. Mitä ny vinkee tuuli nietosti lunta tielle. Vauhdilla yli, periferiassa on omat hyvät puolensa. Ja maasturi tallissa lähtövalmiina joko nasta- tai nappularengaskiekoilla.
Ralffit ei sepeliä kestä. Muutaman kerran olen lähtenyt ralliranella liikenteeseen sepelipäällysteiselle kelville enkä ole kertaakaan päässyt muutamaa kilometriä pitemmällä kun kivi on kumista läpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MrValdemar
tänään olikin tosi liukasta, kun satoi seitin ohuen lumen muhkuraisen jään päälle. kahdesti nurin sadan metrin sisällä, nastoilla olis varmaan ehkä saattanut mennä pystyssä.
ja krossarilla mentiin, silti yhdyn bikesnobiin:
http://2.bp.blogspot.com/-vbgT4AuVAc...at%2Bbike.jpeg
No jos alla olisi ollut matalapaineiset litkutetut maastonastat esim. mallia Extreme tai ISP, niin pyörän nurinsaanti olisi vaatinut melkoista yritystä ko oloissa. Sit kun sitä lunta on 10 senttiä, niin saa olla hieman tarkempana, mutta ei silloinkaan vielä ole ongelmaa ainakaan extremellä. Pikkasen kun lipsahtaa, niin nastat puree ja pystyssäpysyminen on kohtuullisen helppoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kukavaa
Mut jokainen tyylillään. Omalta osalta lipaton tammikuu jatkuu, taitaa olla jo reilusti yli 500 km tullut mittariin tammikuussa. Osa jäisillä maastopoluilla ...
...on ajelu vaan pirun raskasta, ei ole liukkaus ollut ko oloissa ongelma. täällä etelässä kun ei ole nasta-pakko päiviä kovin montaa talvessa, päätin tehdä lopuista ajo päivistä mukavampia jättämällä edellisvuodet ajomukavuutta pilanneet suomityresit kaappiin. tänään olis nekin pitänyt varmaan pystyssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
varmaan siinä pikkuisen kuittasit isp/extreme mahtumattomuudesta cyclocross pyöriin... heh.
Niin että miksi "fuck your fat bike"?
Sitä minäkin ihmettelin....
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Tuossa kuvassa on typerä teksti, mutta hyvin nimetyt kiekot.
Ajoin tänään töihin fatbikellä. Vitutti kun crossarit meni karkuun.