olikohan palsta täti käynyt kattoon kuoleman polkua ?Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Vanha jäärä
olikohan palsta täti käynyt kattoon kuoleman polkua ?
Veteraani
Etelärannikolla oli hyvä talvipyöräillä, ainakin pääkaupungin laitamilla ja ympäristössä. Kelvit enimmäkseen aurattuja ja siellä missä ne eivät olleet, kevyehköä lunta oli ehkä sentin verran eikä siitä ollut haittaa 35-milliselle renkaalle. Ajoradat paljaita eivätkä erityisen loskaisia. Isommat (asfaltoimattomat) pikkutiet jyrättyjä, lanattuja ja aurattuja, pienemmät tasaisen lumipintaisia ja pitäviä (poislukien paikat joissa alla oli kiillotettua jäätä johon lumi ei ollut tarttunut).
Talvipyöräilyn ikävistä puolista muistutti vain vihmova mutta ohut tihkusade joka ei kestänyt kuin korkeintaan vartin verran. En osannut maasturia kaivata.
Palstajyrä
Tampereen olosuhteista en sano mitään, mutta mun reiteillä ei ole tänävuonna ollut yhtään päivää, jolloin cyclo olisi ollut pätevä koko matkan. Osia matkata kyllä olisi mennyt hyvin tänäkin iltana. Osa pätkästä taas oli sellaista, että toista kertaa kaipasin oikein tosissani läskiä ja dillinger5 kaltaista kumia. Koko viime talvena cyclokelvottomat kelit mahtui yhden käden sormiin. Ehdin jo miettiin cyclon ostoa viime talvena, mutta oon hylännyt ajatukset käärmepyörästä ja läski mietinnässä ....
vapaajäsen
Kiemurtelevista jäljistä, -vastaantulijoista ja -ohitettavista päätelleen ei ainakaan tänäaamuna
2,25 Ardentti sensijaan tuntui kulkevan oikein mukavasti.
Vanha jäärä
Totuus on tuolla ulkona.... joo kyllä Birkalassa Naistenmatkalla menee hyvin mutta...
Naistenmatkalla on siinä New Hollansissa niin tehokas aurakuski että navigaattori ei huomaa edes aurakeppeja vaan ne lentää ojan pohjalle
Aktiivijäsen
Täydellisen talvipyörän etsintä jatkuu itse kullakin. Minä kun olen sijoittanut sekä cycloon, 29" että läskiin, totesin itselleni (ja nyt siis täällä) tänä aamuna työmatkallani, että kohta voisi siirtyä 29"stä cycloon. Alkavat kevlit olla matkallani n. 50% sulat. Cycloopit ovat havaintojeni mukaan lisääntyneet viime päivinä ratkaisevasti työmatkaliikenteessä. Läskiä en ole juuri kaipaillut tänä talvena työmatkoilla. Mettäreissut on asia erikseen. Mutta tämä on tietääkseni tilanne pääradan eteläisimmällä osuudella.
Vanha jäärä
Saahan sitä vaikka puuhevosella ratsastaa töihin ja vaikka anustappi satulana mutta Tampereella on nyt talvi ja lunta niin maan perkeleesti
Palstajyrä
Runsas vesisade tuuli teki sen, että tänään aamulla olis monin paikoin varmaan pärjänny Cyclolla mainiosti, mutta kun kattoo nyt ikkunasta ulos, niin 29 ja raskaasti nastoitetut kumit on monin paikoin hyvä valinta.
Vesisade oli eilen illalla pehmentänyt heikoimman kunnosspidon paikkojen jäätiköt sellaisiksi, että murtui jo maasturin allakin ja eteneminen oli haastavaa. Ilman Kunnon nastakumia olisi ollut mahdotonta. Cycloa olis ollu jännää kantaa muhkuraisella jäätiköllä, kun ei ollut nastakenkää jalassa. No tais Cyclokuskit olla autoliikenteen seassa ottamassa paskat päällensä
Muistaakseni tässäkin ketjussa kuvattu "monstercross" ISP:llä, rohloffilla ja hihnavedolla vois olla lähimpänä sitä täydellistä. Ei toi tempotagolla varustettu 29 maasturikaan huono ole.
Vakiovieras
Joka arkipäivä kulkenut Tampereella pyörällä töihin ja vain pari kertaa on ollut alla 29. Muina päivinä on tultu kevyesti pyörittäen cyclolla. No, tänään olis ollut 29 parempi, mutta pääsihän tuolla cyclollakin ilman jalkakosketuksia.Tää talvi on ollut tosi paha.... viime talvi oli helppo cc pyörälle kun nou lumi
Vanha jäärä
mä jouduin ohittaan viisi cyklokuskia Epilä Pispala välilä kun käärmeen lailla luikerteli ne ... yksi taisi Epilässä hypätä pyörän kanssa ajoradalleJoka arkipäivä kulkenut Tampereella pyörällä töihin ja vain pari kertaa on ollut alla 29. Muina päivinä on tultu kevyesti pyörittäen cyclolla. No, tänään olis ollut 29 parempi, mutta pääsihän tuolla cyclollakin ilman jalkakosketuksia.
mutta on ihan käsittätön ero kun tullaan Birkalan puolelle Härmälän soseesta....
Aktiivijäsen
Tänään "Peltsi" Peltolalla ohjelma talvipyöräilystä YlePuheella klo 17.30...
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Veteraani
Minä taas pikkasen nöyrryn kun eilen ja tänään 90 kilsaa cyclolla , maantietä enimmäkseen. Nyt kun oikea talvi niin varsin upeat kelit täällä kauko-idässä. Mitä ny vinkee tuuli nietosti lunta tielle. Vauhdilla yli, periferiassa on omat hyvät puolensa. Ja maasturi tallissa lähtövalmiina joko nasta- tai nappularengaskiekoilla.
I väntan på ännu dåligare tidet
Jäsen
Ralffit ei sepeliä kestä. Muutaman kerran olen lähtenyt ralliranella liikenteeseen sepelipäällysteiselle kelville enkä ole kertaakaan päässyt muutamaa kilometriä pitemmällä kun kivi on kumista läpi.
Aktiivijäsen
tänään olikin tosi liukasta, kun satoi seitin ohuen lumen muhkuraisen jään päälle. kahdesti nurin sadan metrin sisällä, nastoilla olis varmaan ehkä saattanut mennä pystyssä.
ja krossarilla mentiin, silti yhdyn bikesnobiin:
Fucked up and ready to die.
Palstajyrä
No jos alla olisi ollut matalapaineiset litkutetut maastonastat esim. mallia Extreme tai ISP, niin pyörän nurinsaanti olisi vaatinut melkoista yritystä ko oloissa. Sit kun sitä lunta on 10 senttiä, niin saa olla hieman tarkempana, mutta ei silloinkaan vielä ole ongelmaa ainakaan extremellä. Pikkasen kun lipsahtaa, niin nastat puree ja pystyssäpysyminen on kohtuullisen helppoa.
Mut jokainen tyylillään. Omalta osalta lipaton tammikuu jatkuu, taitaa olla jo reilusti yli 500 km tullut mittariin tammikuussa. Osa jäisillä maastopoluilla ...
Aktiivijäsen
...on ajelu vaan pirun raskasta, ei ole liukkaus ollut ko oloissa ongelma. täällä etelässä kun ei ole nasta-pakko päiviä kovin montaa talvessa, päätin tehdä lopuista ajo päivistä mukavampia jättämällä edellisvuodet ajomukavuutta pilanneet suomityresit kaappiin. tänään olis nekin pitänyt varmaan pystyssä.
varmaan siinä pikkuisen kuittasit isp/extreme mahtumattomuudesta cyclocross pyöriin... heh.
Fucked up and ready to die.
Vakiovieras
Niin että miksi "fuck your fat bike"?
Aktiivijäsen
Sitä minäkin ihmettelin....
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Aktiivijäsen
Tuossa kuvassa on typerä teksti, mutta hyvin nimetyt kiekot.
Ajoin tänään töihin fatbikellä. Vitutti kun crossarit meni karkuun.
Aktiivijäsen
Klo 1730 Tuiran patosillalla crossarit meinas kaatua jokeen sillan kaiteen yli ku ne ei menny suoraan metriäkään....
Vanha jäärä
oliko kumissa tarpeeksi ilmaa...? oon koittanut myös läskiä ja täytyy olla yksi baari kumissa ilmaa niin sitten se lähtee kulkeen...
Jäsen
http://areena.yle.fi/radio/2590753
onks pakko, jos ei haluu
Ei ollu ku varmaan puolet tosta. Aamulla tulin crossarilla. Nyt ei kukaan menny karkuun.
Vanha jäärä
The Kirja kertoo että Oulun puuhakkeesta ei oo saatu vielä isompaa kokemusta mutta kevät jäitä odotellessa
Aktiivijäsen
Huoh! On kyllä ollut raskaat kelit pyöräillä. Pyöräteitä ei ole aurattu kolmeen päivään ja siinä on sellainen muutaman sentin lumikerros. En tiedä miksi se paikkapaikoin on niin raskaspolkuista kun sitten jos pääsee osan pieniä pätkiä polkemaan koskemattomassa lumessa niin siinä selkeästi pyörä kulkee helpommin. Alamäetkin saa polkea, joten levon hetkeä ei työmatkalle suoda. Koko ajan täytyy kampea polkea niin h*lvetistiVaan töihin tullessa ihan hyvä fiilis kun saa hengityksen jossain vaiheessa tasaantumaan =D Kroppa on kuin lyijyä tämän viikon polkemisten jälkeen. Täytynee tänään venytellä.
Aktiivijäsen
Peltolan ohjelman kuvauksessa seisoo seuraavasti:
"Talvipyöräilyä ihmetellään ja kummastellaan, vaikka kysymys on asenteesta ja oikeista varusteista. Miksi ei puhuta yksinkertaisesti pyöräilystä talvella?"
Miksei vieläkin yksinkertaisemmin puhuta pyöräilystä?
Aktiivijäsen
Joo ei ole täällä tarvittu tappajasoraa eikä haketta. Oikein oivallinen pyöräilykeli. Pyörätietkin oli aamulla hienosti avattu. Tosin itse ajelin polkuja pitkin töihin.
Eilen ajelin fiksimiehen perässä läskillä ja kyllähän se kapearattainen näyttää kulkevan loskassa paremmin (=nopeammin) kuin läski. Vissiin se on vaan kuskista kiinni!
Vakiovieras
Koskemattomassa lumessa on kevyempää mennä siksi, että epätasaisella pinnalla pyöräilijän kehon vesipitoinen massa värähtelee alustan epätasaisuuksien tahdissa, mistä aiheutuu tehohäviöitä. Tätä voi kompensoida käyttämällä leveämpiä renkaita ja alempia rengaspaineita, tai täysjousitettua pyörää. Hyviä kirjoituksia ja testejä aiheesta on Off The Beaten Path -blogissa.
Vakiovieras
Kaarinan pyörätiet. Aura oli käynyt mutta jättänyt kuitenkin sen muutaman sentin loskasohjokerroksen. Mikä siinä on niin hemmetin vaikeaa?? Taitaa kohta jäädä talvipyöräilyt lyhyeen jos ei auraustahti muutu: nilkat ja polvet kohta paskana, vaikka kuinka yritän kevyellä vaihteella mennä. Ei vaan kulje, kun kaikki kolme rengasta uppoo samaan aikaan siihen helvetin sohjoon, jossa on vielä uraa ja jalanjälkiä pohjalla. Ku tervassa yrittäis. Turha yrittää tulla mainostamaan toista pyörää, kyllä mä tiedän että jollain toisella pääsisi paremmin, mutta tiedän myös että jos ne penteleet auraisivat nuo kerrankin kunnolla niin en mäkään nyt olisi tätä tässä kirjoittamassa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit