Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

Ei sillä, että se olisi gramman päälle, mutta siis oikeasti kasa retkipatjaa/foamia ja kierrokset gorillaa on köykäsempi vaihtoehto kuin tommonen ohkanen sisuri? Mulla ainakin Fattyyn istui se 24" sisuri ghettona aivan napakasti eikä mitään löysyyttä ollut.

Ilmeisesti ei kovin moni ole CS:siä ghetoksi laittanut täällä tai yleensäkään internetissä sillä ohjeita on kovin vähän saatavilla. Yhdessä pätkässä ukko laittaa prätkän 16" sisurin ja tubeless presta venttiilin, mutta on turhan jytkyä tommonen mopon sisuri. Mä ajattelin laittaa tommoset sisurit http://www.bike-discount.de/shop/k64...wnhill-24.html, venttiilin leikkaan irti ja vanhasta sisurista presta venttiili paikkaliimalla liimaten tilalle. Toivottavasti toi sisuri ylettää reunalta reunalle. Voi olla ihan tuhoon tuomittu yritys, mutta venttiilin reikää ei viitsi suurentaa ja kokeilemallahan sen näkee kuin toimii.

Itse vaihdoin prestan schraderin tilalle paikkaliiman ja gorillateipin avulla kun ghettotubelekset laitoin. Aivan mainiosti on toiminut.

Miksi sinne pitää tunkea tuota retki patjaa? Ei mulla ole RD:ssa kuin kevennysreikien suojana ohut vannenauha ja sen päällä yksi kerros Gorillateippiä. Ilmaa joutuu lisäämään noin kerran 2 kuukaudessa. Renkaat nousi vanteille saippua liuoksen avulla 1,5 Baarilla. Kylläkai yksi kerros teippiä on paljon kevyenmpi kuin mikään sisuri?

Eikai CS:n tubeleksi laitto eroa millään tavalla muistakaan vanteista. Ei kun kokeilemaan ja onnistumaan.

CS,RD,NorthPaw kehillä olevat kiekkosetit käytössä ja kaikki ovat tehty tubelessseteiksi.

CS=RD:N vannenauha +kierros limittäin 50mm scotchteippiä.MOLEMMILLE reunoille 1kierros ja lopuksi keskelle 1 kierros.Yht 3 kierrosta teippiä

RD= Pinnannippojen päälle 2 puoleinen tesan teippi+kierros limittäin 50mm scotchteippiä.siis yht 2 kierrosta teippiä.Ei vannenauhaa koska ei ole kevennysreikiä.

NorthPaw=Orkkis vannenauha ja 2 kierrosta 50mm scotchteippiä.


Jesseteippeissä on ollut huonot liimat litkujen kanssa(liukenevat toisiinsa).Gorillasta ei kokemuksia.
Kompuralla renkaat nostettu vanteelle.
Prestaventiili =Irrotettavalla sielulla.

Ei sitten toiminut mun teippaukseni. Olen seuraillut huolestuneena runsasta vuotoa venttiilin kohdalta useamman päivän ja tänä aamuna olikin sitten fillari kyljellään odottamassa. Kumi oli tyhjentynyt ja irronnut kokonaan paikoiltaan. Syyllinen on luultavasti venttiili, jonka otin ikivavanhasta hybridin renkaasta. Se vuoti alusta alkaen venttiilin juuresta epänormaalilla tavalla, mutta odotin litkun tiivistävän sen.

En jaksanut alkaa diagnosoimaan tilannetta sen enempää kun vieressä oli valmis halkaistu sisuri ja ajamaankin pitäisi päästä. Revin venttiilin irti, laitoin sisurin paikalleen ja renkaan asennus litkutuksineen oli hoidettu erittäin siististi muutamassa minuutissa. En tiedä kumpi on parempi vaihtoehto ajaessa, mutta asennuksen kannalta halkaistu sisuri tuntuu olevan ylivoimaisesti helpompi ratkaisu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hissitolppa

Onko kellään kokemusta Clown Shoe kehien tubelessiksi muutosta, onko ghetto mahdollisuutta millään sisurilla?

---

Mulla on ajossa Clowshoet ghetto tubeleksena. Sisuri, josta tein vannenauhan on Specializedin 24x2.35-3.0 trial sisuri. Siinä ei ole irroitettavaa prestan sielua, mutta eipä tuo litkun lisääminen ruutalla renkaan ja vanteen raosta olen kovinkaan vaikeaa.
Tuo kolmisen tuumainen sisuri on halkaistuna vähän yli 12cm leveä (kerällä litistettynä ennen halkaisua 6cm leveä), joten riittää mainiosti Clownshoella ja vähän piti vielä trimmailla poiskin. En harrasta halkaistun sisurin täyttä siistimistä, koska käytän samaa sisuria vannenauhana mahdollisimman pitkään.

Schwalben SV10, joka sattuu nurkissa pyörimään, on litistettynä kerällä 4,5cm leveä. Sen kun halkaisee niin leveys on 4,5cm + 4,5cm. Meinasin siitä tehdä Clownshoen vannenauhat, mutta tulin siihen tulokseen että 9cm ei riitä ja päädyin Spessuihin.

Omissa ghettotubelekseissa on aina se idea että sisuri riittää vanteen ja renkaan välistä ulkopuolelle niin onpahan varmasti tiivis liitos.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pikkupoika

Miksi sinne pitää tunkea tuota retki patjaa? Ei mulla ole RD:ssa kuin kevennysreikien suojana ohut vannenauha ja sen päällä yksi kerros Gorillateippiä. Ilmaa joutuu lisäämään noin kerran 2 kuukaudessa. Renkaat nousi vanteille saippua liuoksen avulla 1,5 Baarilla. Kylläkai yksi kerros teippiä on paljon kevyenmpi kuin mikään sisuri?

Eikai CS:n tubeleksi laitto eroa millään tavalla muistakaan vanteista. Ei kun kokeilemaan ja onnistumaan.

---

Sitä sinne kaikki kertoo laittavansa. Oisko helpottamaan sitä vanteelle nousua, kun keskikohta on koholla? Lähinnä se tarpeeksi leveän sisurin löytyminen prestalla CS:ään tuntuu tuottavan ongelmia. Lähikaupat kyselty ja ei oota tullut vastaukseksi. SV10 oli niin passeli Fattyyn, että sen en uskonut CS:ään riittävän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sandzsteedt

Mulla on ajossa Clowshoet ghetto tubeleksena. Sisuri, josta tein vannenauhan on Specializedin 24x2.35-3.0 trial sisuri. Siinä ei ole irroitettavaa prestan sielua, mutta eipä tuo litkun lisääminen ruutalla renkaan ja vanteen raosta olen kovinkaan vaikeaa.
Tuo kolmisen tuumainen sisuri on halkaistuna vähän yli 12cm leveä (kerällä litistettynä ennen halkaisua 6cm leveä), joten riittää mainiosti Clownshoella ja vähän piti vielä trimmailla poiskin. En harrasta halkaistun sisurin täyttä siistimistä, koska käytän samaa sisuria vannenauhana mahdollisimman pitkään.

Omissa ghettotubelekseissa on aina se idea että sisuri riittää vanteen ja renkaan välistä ulkopuolelle niin onpahan varmasti tiivis liitos.

---

Mistä tuommosia sisureita saa? Onko ihan kaikilla Spessun jälleenmyyjillä tilattavissa? Juuri tämmöistä vinkkiä kaipasinkin, kiitos.

Vaikka nyt ei tosiaan mitään painon säästöä kovasti tulekaan niin ainakin Fattyssa tubeless muutti pyörän huomattavasti pehmeämmäksi ja rullaavuus parantui huomattavasti.

CS:n ghettonauhana on ymmärtääkseni yleensä käytetty AV10D sisuria, se on pakkauksessaan 5,5cm leveä. Tosin CS on niin hyvä vanne, että toimii teipattunakin ehkä jopa paremmin. Ohjeita löytyy vaikka kuinka täältäkin. Muistaakseni löytyy erinomainen teippausohje Kolistelijan(?) käsialaa.

Ensisijaisesti kiinnostaa tuo ghetto versio sen takia kun se on niin helppo ja toimiva. AV10D sisurin ongelma vaan on tuo AV jonka vuoksi en jaksaisi venttiilin reikää suurennella. Täytyy huomenna soitella Spessun jälleenmyyjät läpi ja kysellä tuon trial sisurin perään. Jos ei natsaa, niin sitten on harkittava edellä mainittua AV10D kumin venttiilin modausta tai sitten tuota teippausta.

Eipä tunnu mistään enää löytyvän noita 3.0 leveitä 24" sisureita. Spessulta ja Nokialta noita on ainakin ollut aiemmin valikoimissa. Mahtaskohan 2,7 leveä riittää? http://www.chainreactioncycles.com/f...be/rp-prod5418

Mie poka eilen kokkeilin tällä Schwalben sisurilla gheton tehä, ko ei ollut noita Q-tubeseja (leveitä saa eBaysta ihan kohtuulliseen hintaan, jos pellekengille haluaa) nyt jemmassa enää. Leveys riittää Rolling Darrylille just ja just mutta ei kait sitä enempää tarttekaan. Halapa on ja saa molemmilla venttiileillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zipo

Gorillasta ei kokemuksia.

---

Gorilla kestää Stansia oikein hyvin, testattu 29er kiekoilla muutamalla kiekolla, saa tarvittaessa sopivasti 25mm leveenä nakkikumivanteille, omasta mielestä helpompi asentaa kuin tesa/stans, liimajämät saa keräiltyä pois ilman liuottimia pätkällä samaa teippiä, nyppää 5 sentin palan ja sillä saa töpöteltyä jämät pois.


Vahva +1.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hissitolppa

Eipä tunnu mistään enää löytyvän noita 3.0 leveitä 24" sisureita. Spessulta ja Nokialta noita on ainakin ollut aiemmin valikoimissa. Mahtaskohan 2,7 leveä riittää? http://www.chainreactioncycles.com/f...be/rp-prod5418

---

Lähes puolen kilon sisuri? Kumikin on niin paksu, että kun kerran venytät ulkorenkaan sen päälle, niin samaa ulkorengasta ei enää pysty käyttämään sisurilla tai teippi-tubeleksina, kun renkaan reunalanka venyy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kooki

Mie poka eilen kokkeilin tällä Schwalben sisurilla gheton tehä, ko ei ollut noita Q-tubeseja (leveitä saa eBaysta ihan kohtuulliseen hintaan, jos pellekengille haluaa) nyt jemmassa enää. Leveys riittää Rolling Darrylille just ja just mutta ei kait sitä enempää tarttekaan. Halapa on ja saa molemmilla venttiileillä.

---

Juu toi Schwalbe on kyllä hyvä sisuri tuohon touhuun. Saisi vain olla se yksi koko isompi vielä tarjolla. :D Q-tubessit tuli myös eilen vastaan googletuksen seurauksena. Noi ei ois kyl kovin pahan hintaisia ja riittää siis CS:lle? http://www.ebay.com/itm/Q-Tubes-24-x...item2a36216b8e.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ealex

Lähes puolen kilon sisuri? Kumikin on niin paksu, että kun kerran venytät ulkorenkaan sen päälle, niin samaa ulkorengasta ei enää pysty käyttämään sisurilla tai teippi-tubeleksina, kun renkaan reunalanka venyy.

---

Joo toi oli tommonen viimeinen oljenkorsi, kun ei muita tupannut löytymään. Ei kovin houkutteleva vaihtoehto miltään kantilta. Lähinnä mietitytti et miten toi riittää toi 2.75 koko.

AV10D sisurit on matkalla jo ja kartotan niitten kanssa et mitä teen. En oikeastaan koskaan ole sen tarkemmin miettinyt että miksi sen pitäs olla juuri presta venttiili. Miksi se ei voisi olla tuo autonventtiili? Ei tarttis mitään välikappaleita kantaa mukana ja ilmaa olisi siten aina saatavilla vaikka olisikin sovitin jäänyt kotiin. Prestan kanssa mulla tuppaa aina hajoamaan noi venttiilin hatut, tiedä kiristänkö niitä liikaa vai mikä on eikä niitäkään ole niin nurkissa pyörimässä kuin noita auton. Onko tässä venttiili jutussa joku juju jota en ole hiffannut? Vai onko täällä ihan presta vs schrader keskustelukin josta voisi selata? Täytyypä tutustua. :D

Laitoin myös tänään motonetille kyselyä mahdollisuudesta ottaa Gorillan clear tape valikoimiin. http://www.gorillatough.com/index.php?page=clear-tape. MTBR:n foorumeilla tuo on ainakin useasti mainittu toimivana tavarana.

Tubeless hommissa jeesaa kun voi napata prestan sielun pois, helpottaa elämää jos on hankalasti nostettava rengas, saa ilmaa renkaaseen ilman että venttiili rajoittaa ilman kulkemista ja samalla voi ruutata litkut renkaaseen samasta paikkaa..

Itse en ole onnistunut rikkomaan yhtään prestaa, tosin vaikka moisen rikkoisikin, sielun voi vaihtaa taas uuteen, sama pätee myös sisureihin mitkä on prestalla.

Lähteehän se shraderin sielu myös pois ja runko on suurempi joten isommalla nokalla saa litkut kaadettua ja enempi ilmaa kerralla sisään. Autonventtiilin sieluja myös varmasti löytyy muualtakin kuin erikoisliikkeistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hissitolppa

Juu toi Schwalbe on kyllä hyvä sisuri tuohon touhuun. Saisi vain olla se yksi koko isompi vielä tarjolla. :D Q-tubessit tuli myös eilen vastaan googletuksen seurauksena. Noi ei ois kyl kovin pahan hintaisia ja riittää siis CS:lle? http://www.ebay.com/itm/Q-Tubes-24-x...item2a36216b8e.

---

No en mie sitä CS:lle oo kokkeillu mutta RD:lla jäi molemmin puolin sellanen 2 cm yli, joten laskennallisesti pittäis riittää. Ja noissa kannattaa sitten kattoa sitä postimaksua - jotain puolet tuosta taisin löytää joku kerta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ealex

renkaan reunalanka venyy.

---

Öö häh? Taittuvissa renkaissa reunalanka on aramidikuitua, joka ei juurikaan veny. Teräskaapelimalleissa lanka venyy, mutta palaa muotoonsa (kuten teräksellä on tapana) koska venytys on varsin pientä.

- Tomi

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakuvaan

Tubeless hommissa jeesaa kun voi napata prestan sielun pois, helpottaa elämää jos on hankalasti nostettava rengas, saa ilmaa renkaaseen ilman että venttiili rajoittaa ilman kulkemista ja samalla voi ruutata litkut renkaaseen samasta paikkaa..

Itse en ole onnistunut rikkomaan yhtään prestaa, tosin vaikka moisen rikkoisikin, sielun voi vaihtaa taas uuteen, sama pätee myös sisureihin mitkä on prestalla.

---

Katoku se ruuvi katkee ja vena tippuu renkaan sisään, nii ei varsinaisesti kikatuta kun viimeista sisuria pistää paikalleen. Mä oon sitä mieltä et jokaisella pitäis olla oma zippo mukana ku ajelee, jotenki se sai tonkin järjestymään.

Tietenkin reunalanka venyy, niin kuin kaikki aineet. Erityisesti synteettisistä kuiduista tehty, kuidut pakkaantuvat tiiviimmin, suoristuvat ja lanka venyy, vaikka yksittäinen kuitu ei välttämättä vielä venyisikään. Lisäksi langan ympärillä oleva kumi pakkaantuu.

Mutta teorialla ei ole mitään käytännön merkitystä. Asenna ulkokumi paksun ghetto-sisurin päälle. Viikon päästä poista ghetto-sisuri ja asenna normaalisisurilla. Tee tiukkoja jarrutuksia. Luistaako ulkokumi vanteella helpommin, kuin ennen ghetto-kokeilua? :)

Aivan! Kimmoteorian mukaanhan venymä = jännitys / kimmokerroin. Voisit avata tätä vielä hieman, että kaikille aukeaa, miten tuo reunalanka oikein tässä käyttäytyy kun sisään laitetaan puolen kilon sisuri. Eikun. Miten tämä nyt menikään ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Katoku se ruuvi katkee ja vena tippuu renkaan sisään, nii ei varsinaisesti kikatuta kun viimeista sisuria pistää paikalleen. Mä oon sitä mieltä et jokaisella pitäis olla oma zippo mukana ku ajelee, jotenki se sai tonkin järjestymään.

---

jos katkoo prestan venttiileitä niin osta parempi pumppu tai älä ruuvvaa sitä venttiiliä ihan auki :)

Mistä olette BFL:ja ostelleet? Koittanut netin syövereistä etsiä mutta ei ole löytynyt. Onko tuo rengas toimiva pari muklukin RD vanteella?

Hyvin toimii ja ainakin Turun Foxcompista löytyy...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakuvaan

jos katkoo prestan venttiileitä niin osta parempi pumppu tai älä ruuvvaa sitä venttiiliä ihan auki :)

---

Ei niit nyt varsinaisesti jatkuvasti mene, oisko semmosen 3 kertaa viimeiseen neljään vuoteen. Mutta auton venttiiliä en oo paskonu koskaan, niillä on sentään tullu ajettua noin miljoona kilsaa ;), ja fillarillakin jokunen tuhat.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Justeeri

Mistä olette BFL:ja ostelleet? Koittanut netin syövereistä etsiä mutta ei ole löytynyt. Onko tuo rengas toimiva pari muklukin RD vanteella?

---

http://www.bike24.com/1.php?content=...03,104;mid=181

Näin sivuhuomiona: Mulla on mennyt yksi tubeless venttiili poikki kokonaan. Ei mitään erityisen raskasta käyttöä tai pumppailuja, mutta jäi pumpun suun sisään katkennut venttiili sieluineen.

Tuli tuossa Onzan sisuriin reikä kun oli porailujen yhteydessä Floaterin sisään jäänyt alumiinisiivu. Sen verran pienen reiän teki että paineet valuivat hiljalleen, eikä reikää saanut kohdistettua kun ei ole tarpeeksi isoa saavia että voisi testata veden alla.

Surlyn tuubi sitten meni sisuriksi tällä kertaa.

Jatkuva lumenpuute on saanut minut kyllästymään floatereilla asvaltilla ajeluun, rahaa ei ole mihinkään paremmin rullaaviin joten saattaa Fatty jäädä työmatkakulkineista pois lumettomalle/vähälumiselle ajalle nyt.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ettan

http://www.bike24.com/1.php?content=...03,104;mid=181

---

Tattis.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Mä oon sitä mieltä et jokaisella pitäis olla oma zippo mukana ku ajelee, jotenki se sai tonkin järjestymään.

---

?????Mikäs legenda tää taas on?

OT
Trek Farleyn takakiekosta piti tehdä tubeless ja ekaa kertaa oli ongelmia vaikka 6 settiä keikkoja ja about 16 krt tehty tubeless fattissettejä.
Uuteen fillariin asentelin 3,8 Knard 120 tpi kehänäteipattu Holy RD. Combo falskasi ilmaa reunanauhan vierestä hiljakseen eikä meinannut pitää,Kokeilen uutta jippoa jospa saisi uuden takakiekon pelittämään.

[ot]
Kikkakallion vieressä paskoin molemmat kumit samaan? terävään kiveen. Toinen varasisuri oli jo valmiiks halki ja toisessa meni vena pas2. Joku hiitun kikkaväsäys ja muiden reput pelasti tilanteen.

[ontopic]

Löytyykö mistään shraderia tubelesvenaksi? Auton venat on vähän turhan painavia, ja vaihto skutsissa ei huvittais.

Pyöreät 0 on tähän mennessä ongelmien määrä prestojen kanssa. Tosin mielestäni letkuttomat pumput eivät ole käyttökelpoisia, kun niiden kanssa on riski vääntää tai rikkoa venttiili.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

...Löytyykö mistään shraderia tubelesvenaksi? Auton venat on vähän turhan painavia, ja vaihto skutsissa ei huvittais.

---

Arvaas missä o? :-D

No niin, olishan tuo pitänyt tietää

http://replygif.net/i/148.gif

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Löytyykö mistään shraderia tubelesvenaksi? ...

---

Hommaat Maksiksen DH-sisureita schrader-venttiilillä ja leikkelet niistä. Parempia ku nou_tubesit ym.
Mut jos viisas oot, pysyt prestoissa.

Pitäiskö mutikselle pirtää karvat siihen pumpun reijän ympärille, niin venttiili osuis kerralla eikä vääntyisi siitä yli innokkaasta sohimisesta.

@Pah, nimenomaan, jos. No mutta toihan täytyy testata. Viimeksi meni sisuri rikki venan juuresta.
Se on tää edeltäkävijän ura aina pelkkää pilkkaa ja ivaa. Kolmen vuoden kuluttua kukaan ei kusekaan noihin hinteliin succisvenoihin. ;) Ei vaikka olis jäässä.

Miten sä saat venan pumpatessa rikottua juuresta...

Mulle on ainakin "tuo joka asuu meillä" opettanu että kun semmosta edestakaista liikettä tekee niin "se ei ole nopeuslaji eikä voimalaji" näillä eväillä mä olen pärjännyt myös prestojen kanssa.

Ei se mene pumpatessa pöljä. Mä makaan koko ajan käsi jarrulla, etten mee liian kovaa, ja sisuri pyrkii pyörimään mukana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mutanaama

Ei se mene pumpatessa pöljä. Mä makaan koko ajan käsi jarrulla, etten mee liian kovaa, ja sisuri pyrkii pyörimään mukana.

---

Sä voit olla pioneeri ja kokeilla miten toimis jos liimais ulkorenkaan toisen puolen paikoilleen tuubiliimalla...?

EDIT:
Eiku hitto! Sit olis kaks sukkisjutskaa. Mut oliks niin et kaks väärää on yks oikee? Succisvena vaatii succisliimaa jos haluaa samalla olla lökis...

Jep jep,Nyt Knard toimii tubelessina.On ihan OK vaikka eihän tuolla takarenkulalla niin väliä .Lunta 3cm ja kuiva pakkaskeli.