Omakotitalotontti ei ole Helsingissä aivan ilmainen. Jollaksessa tontti maksaa 430 000 tai 860 000 riippuen tontin koosta.
Printable View
Omakotitalotontti ei ole Helsingissä aivan ilmainen. Jollaksessa tontti maksaa 430 000 tai 860 000 riippuen tontin koosta.
Totta, noin en osannut ajatellakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Tämä toinen alue on muutenkin outo, sinne ei ole kaavoitettu minkäänlaisia kauppoja tai muita palveluita. Autokauppiaan unelma-alue.
Okko, kiitos tarkennuksesta. Ahtailta ne kuitenkin näyttää. Meltsihän on muuten aika väljästi rakennettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
^ Joo, noi vanhemmat asuinalueet ovat itse asiassa aika kivoja. Mellari on yksi ja vanha osa Myllypuroa toinen. Isoja puistoalueita kerrostalojen välissä. Siis väljyyden suhteen
PK-seutu on tuollaisia lähiöitä täynnä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Eikä ne kaupat sinne kaavoittamalla tule vaan sillä että joku päättää ruveta kauppiaaksi ja sitten vielä käy tuumasta toimeen. Vaan kukapa sitä jonnekin lähiöön rupeaisi katselemaan miten väki autoilee markettiin kun omasta ovesta käy vain mopottomat es-jonnet ja satunnainen kermapurkkiunohtui.
^Monessa nukkumalähiössä kerrostalotkin on rakennettu niin ettei kivijalassa ole tilaa liikehuoneistoille. Moni lähiö voisi tulla elävämmäksi jos niihin kaavoitettaisiin liiketilaa. Ehkä nykyään korostetaan liikaa alueen rauhallisuutta, mutta tylsiä paikkoja monet lähiöt on. Parturi-kampaamo, pitsa-kebab rafla ja päiväkoti palveluina ei pahemmin elävöitä nukkumalähiötä. Pakko niistä on omalla autolla ajaa jonnekin missä on palveluita.
Mielenkiintoiset tilastot pakkaspäivistä viimeiseltä 60 vuodelta. Aika huomattavat muutokset suojasäissä.
https://yle.fi/uutiset/3-12263453
No ei kai tämä tule yllätyksenä kuin persuille korkeintaan jotka vissiin kuitenkin heräilee krapuloistaan kun Sanna pisti baarit kiinni...
Ei se päästöjen vähennys niin tärkeää ole. Miksi taviksen pitäisi ponnistella?
Hesarin pääkirjoitussivulla kommentti slottilennoista, hullutusten kärkikastia.
^Tyhjien koneiden lennättäminen ei ilmeisesti maksa paljon paskaakaan lentoyhtiöille. Oliko se niin että lentokerosiini on verovapaata. Ja veroedun poistamista on yritetty, mutta lentoyhtiöiden lobbaus vastaan on kovaa, samoin tavisten valitus jos lentolipun hintaan tulisi muutama euro lisää polttoaineveroa.
Kaippa se maksaa ja paljon, mutta se slotin menettäminen maksaa vielä enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
En tajua miksi koko sloti-casessa ei heilutettu keltaista lippua ja pistetty koko tilannetta pauselle. Kenen etu oli hoitaa homma näin? Finavian kaltaisten kenttäoperaattoreidenkö?
^Nimenomaan. Olisi jäädytetty tilanne aina vuodeksi kerrallaan ja kerätty vaikka ne rahat ilman lentämistä. Halvemmaksi sekin olisi tullut kaikille osapuolille.
Se maksaa aivan järkyttävän paljon. Ongelma on EU ja sen typerät säädökset lentokenttä slotien kanssa, samoin lentäjien pitää pitää lisenssit voimassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
^Kuinka paljon tyhjien koneiden lennättäminen maksaa? Jos mieluummin lennätetään tyhjiä koneita kuin mennään neuvottelupöytään sopimaan asioista niin tuskin tyhjien koneiden lennättäminen maksaa 'aivan järkyttävän paljon'.
Kyllä se vaan maksaa, mutta lentoslottit maksavat vielä enenmmän. Muistaaksen SAS myi Lontoon Heathrow yhden slottin oikeuden vuosia sitten 60 milj dollarilla. Lentoyhtiöt ovat melkeimpä poikkeuksetta esittäneet EU komissiolle slottien käyttöprosenttien tiputtamista korona aikaan vielä enemmän, mutta EU komissio ei vaan suostu. Päinvastoin se tulee nostamaan slottivaalitusta muistaakseni yli 60% lähikuukausina. Muualla maailmassa asiaan on reagoitu paremmin mutta ei vaan EU komissio, syitä voi vaan arvailla. Kyse ei ole mistään neuvottelupöytään menosta vaan täysin typerästä EU komission mielivallasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Luumunen
Normiprosentti on 80% ja se on laskettu 64 prosenttiin korona-aikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
No jos ihan tarkkoja ollaan se on laskettu viime helmikuun alusta 50%, mutta komissio aikoo nostaa sen tulevan maaliskuun lopussa 64%, koska ennustaa lentomatkustamisen lisääntyvän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmruuska
Koko lentotouhu varmaan vaatii että koneisto pidetään rullaavana koko ajan. Että lennonjohtajien yms vastuupäälliköiden luvat ja lisenssit pysyy kunnossa. Yhdessä projektissa jossa olin mukana jokunen vuosi sitten tehtiin tiloja ilmailualan toimijalle, niin minulle oli yllätys kuinka tarkat kiinteistöteknisetkin vaatimuksetkin alalla oli.
Mutta eikö alle 64 pinnaa riitä pitämään järjestelmää yllä ja toimijoiden osaamista yllä?
Mä olen silti vähän sitä mieltä, että paskaaks tässä kun satoja miljoonia kiloja kerosiinia poltetaan tyhjän takia.
En ehkä sitten kuitenkaan pitäisi jotain Lufthansaa yksin totuuden torvena asiassa. Muitakin mielipiteitä löytyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
https://amp.dw.com/en/eu-airlines-se...hts/a-60428812
No juu harmillista, että melkolailla tommonen fiilis tosta hölmöilystä tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ei se Lufthansa yksin ole liikkeellä vaan moni Eurooppalainen lentoyhtiö ja niiden apuna kansainvälinen etujärjestö IATA. Toki yhtiöt ovat ketteriä ja paikkaavat menoja lennättämällä rahtia, joten ihan tyhjänä ei uutisoinnista huolimatta koneita operoida.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmruuska
Tuosta voi sukeltaa EU byrokratian ihmeelliseen maailmaan, jos kiinnostusta on. https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...3R0095&from=FI
Mielenkiintoinen case. Olisipa mukava kuulla jonkun kovemman luokan taloustieteilijän arvion tuosta toiminnasta. Olennaisesti lentoyhtiöt ovat ostaneet itselleen luonnollisen monopolin ja myyjä on kovasti sitä mieltä, että pitäisi käyttää kanssa tai sitten luovuttaa jollekulle seuraavalle joka käyttää. Toisaalta ei voi tietää olisiko sillä toisellakaan toimijalla käyttöä ko slotille. Ainakin se voisi lentää pienemmällä (tai suuremmalla?) kalustolla jne. Ei jaksa kaivaa, että onko noiden yksittäisten slottien jälleenmyynti sallittua. Pitäisi ehdottomasti olla.
Kyllähän noilla sloteilla kauppaa käydään ja siksi noista sloteista varmaan halutaan pitää kiinni. Slotit on kuulemma kommunismia.
No ei hyvä OJ, ne oli zlotyjä.Lainaus:
Slotit on kuulemma kommunismia.
Jatkoa Hesarissa lentoslottikeskusteluun: Haamulennot jatkuvat Euroopan taivaalla, pelkästään Lufthansalla talven aikana 18000 tarpeetonta lentoa
vaikka:
https://pic.useful.fi/1K2i-vLVA.png
Jotenkin en saa lukuja täsmäämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Artikkelissa:
Lufthansa peruuttanut 33000 lentoa mikä on 10 % sen talvikauden lennoista eli lentoja piti olla 330000. Haamulentoja 18000. 50% lennoista pitäisi lentää eli 165000 lentoa voisi jättää lentämättä mutta 33000 + 18000 = 51000 lentoa vain jäänyt lentämättä tai lennetty turhaan. Onko noissa sloteissa kenttäkohtaisia kiintiöitä vain mikä tässä laskelmissani ei täsmää?
Mitenhän nuo tuulivoimalat tuottaa kaukolämpöä...
Tuulivoimabuumin seuraus: Amazonilla hakataan balsapuuta
https://www.verkkouutiset.fi/tuulivo...an-balsapuuta/
Tuulivoimalat muutoinkin kaukana ekologisesta, uumoilen.
https://www.kriittisetmateriaalit.fi...imyllyt-tehty/
Tuotteen nimi on nykyään lähilämpö. Niin laskuissa lukee. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Työkseen kun seuraa ja raportoi kiinteistöjen energiakulutuksia niin välillä käytän itseäni testipenkkinä.
Kävin nyt suihkussa testimielessä ja mittasin paljonko siihen menee vettä ja tulos oli 5,6 litraa. Ei paha. :)
Katsoin eilen. Ei naurata.
https://areena.yle.fi/1-51014445?utm...eena-ios-share
^
Kun vesi loppuu
Valaiseva dokumentti vesivarantojen tyhjenemisestä. Ihmiskunta ylikuluttaa tällä hetkellä maapallon arvokkaita makean veden varantoja niin nopeasti, että veden luonnollinen kiertokulku estyy ja vettä ei yksinkertaisesti tule riittämään kaikille. Kriisi on maailmanlaajuinen. Vesipula luo maiden välille konflikteja, joita ratkotaan myös väkivalloin. (Day Zero, Yhdysvallat, 2021)
Mutta meillähän on Suomessa paljon vettä. Järvet ja joet täynnä. Syksyistä puhumattakaan.
Tässä tarina joka pitäisi aueta kaikille. Mielestäni järkeen käypää juttua.
En usko siihen että tämä ylikulutettu maapallo kestää sitä elintasohöpinää, että sama kuluttaminen/elintaso voi jatkua kunhan vaan autot, veneet, yms härvelit vaihdetaan hienoihin sähköisiin versioihin.
HS Ympäristö | Netflixistä tutun ruotsalais*professorin mukaan on olemassa yhdeksän ”planetaarista rajaa”, joiden yli ihmis*kunnan ei pidä astua –?”Tämä on viimeinen mahdollisuus”: https://www.hs.fi/ulkomaat/art-20000...69f593bce69874
Sähköautot ei todellakaan ole ratkaisu. Mutta ilmeisen hyvä bisnes.
Ja ikävä kyllä planeettaa ei tule pelastamaan mikään. Ekosysteemi tulee tuhoutumaan hyvin nopealla aikataululla.
Miksikö?
No jos joku ei ole vielä huomannut, ei ketään kiinnosta. Siis ketään kenen tulisi asian eteen hyvin voimakkaasti taistella.
Miksi taistella koska se söisi omia voittoja, jopa omaa omaisuutta?
Ihmisen välinpitämättömyys, itsekkyys ja lyhytnäköisyys(unohtuiko jotain?) ajaa planeetan varsin nopeasti tuhoon. Siis ihmisen ajanlaskun aikajanallakin.
Kuinka pienen hetken maapallon aikajanalla ihminen onkaan täällä myllännyt ja ajanut omaa etuaan? Ja silti saanut aikaan aivan käsittämättömän suuruusluokan peruuttamattoman vahingon.
Ja aiheuttamansa vahingon ja sen seuraukset ymmärtäneenä jatkaa vain samaa rataa.
How stupid is that?
Ihminen ei ole tehnyt mitään peruuttamatonta vahinkoa luonnolle. Kun aika jättää ihmiskunnasta, niin luonto valtaa kaiken maapallolla. Kun aikaa menee riittävästi, niin ihmiskunnan jäljet katoavat täysin. Planeettaa ei ihminen pysty tuhoamaan, vaan siihen tarvitaan meteoriitti tai joku muu vastaava tapahtuma. Niin kauan kuin aurinko paistaa ja on ilmakehä, niin luonto sopeutuu kaikkiin tilanteisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Luultavimmin noin tulee tapahtumaan, mutta on tällä maapallolla täytynyt tapahtua jotain samantapaista aiemminki, kun kivihiili, kaasu ja öljy on jostain eloperäisestä muodostunut, sitä on täytynyt olla paljon, ehkä tukahduttanut kasvullaan oman olemassaolonsa?