Sanoo kuka mitä hyvänsä niin joku vika siinä on. Tohtoriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Printable View
Sanoo kuka mitä hyvänsä niin joku vika siinä on. Tohtoriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Mitäs mieltä raati on tästä; ostin tässä taannoin fättiin uudet kesäkumit ja mieluusti olisin sisäkumitkin vaihtanut, hyllyssä ei kuitenkaan ollut 4.8 sopivia vaan myyjä tarjosi 2.5 leveään tarkoitettua ohjeella "pistät sen yöksi ilmaa täyteeen että venyy". Jätin sisurit kauppaan ja hain toisesta mestasta tarkoitukseensa sopivat. Menikö tuo ensimmäisen kauppiaan ohjeistus ihan oikein, tuntuu vähän oudolta?
Ei sitä tarvitse yöksi laittaa venymään. Suoraan vaan paikalleen. Kaikki yksilöt eivät tosin veny optimaalisesti, mutta muutoin kevyt sisuri on varmasti edullisin tapa parantaa läskin ajo-ominaisuuksia. Minulla on repussa läskisisuri hätätilanteita varten, mutta muutoin en niitä käytä. Seuraavaksi joku sanoo, että tubeless, mutta jos siihen ei halua mennä, niin myyjän ehdotus oli erinomaisen hyvä.
^ Niitä ei vaan oo montaakaan 2.5" sisuria tässä maailmassa jotka venyy 4.8":lle tasaisesti niin ettei pompota ja vieläpä kestäiskin, ja jos löytyy joku merkki/malli niin kaikki ei niistäkään kestä. Rengasrikon todennäköisyys kasvaa joka tapauksessa selvästi.
Itsellä on vähän sellainen periaate etten turhaan ala käkäämään virityksiä jos ei sopivaa löydy, onneksi nyt löytyi sopivasti ne oikeanlaisetkin kumit.
En ole kokenut noita virityksiksi, mutta jokainen valitkoon itselleen mieluisat välineet. Kolmen ja puolen vuoden aikana, minulla on tullut yksi huono yksilö, joka ei siis venynyt tasaisesti ja meni suoraan roskiin, ja yksi rengasrikko, minkä pistän ohuen sisurin piikkiin. Ero alkuperäisiin huikean iso, enkä vaihda takaisin, vaikka pelottelisittekin jatkuvilla rengasrikoilla :)
No niin, Sarma takanapa antautui.
Vaparattaan kuudesta kynnestä 4 on irti kun runko on lohkeillut.
Onko joku löytänyt varaosa vapaaratasta? Asiakaspalvelu vastaa aika verkkaisesti
Edit: sieltähän se löytyi niitten verkkokaupasta toisella yrittämällä. 😁
230$ oli keulan hinta ja rahtikuluja ei tullut ollenkaan. Tullit ja alvit 50,29€. Keulalle tuli nyt sitten hintaa 259€ noin niinkuin suunnilleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...d97d53329a.jpg
Tolta näyttää se antautunut Sarman vapaaratas. Neljä kuudesta kolosesta murtunut. Ensioire oli että pikkasen jäykistyi ja alkoi rullatessa syöttämään ketjua. Seuraavaksi löi kokonaan jumiin ja ketju tuhannen mutkalle ja poikki😀
Asiakaspalveluun reklamoitu, odotellaan vastausta
Kuinka tavallista on että uutta vannesettiä sovittaessa eivät ne ole aivan keskellä?
Takana se haittaa aika paljon kun jumbojimin reunanappulat ottaa toiseltapuolen runkoon, olenkin aikeissa ottaa adapterin irti ja pari milliä sorvilla vekeen sekä saman verran prikalla lisää sillepuolen mikä otti runkoon...
Tavallisuudesta en tiedä, mutta en korjais rälläkällä. Se kiekko on väärin rihdattu. Uudelleen rihtaamalla sen vanteen voi keskittää oikein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rikup
Jaaha nonni ei tainnu mennä anctionsports.de:llä se sit ihan putkeen :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zander
täytyy varmaan sit laittaa soittoa foxcomppiin tai jonnekkin jos tuo olisi vielä pelastettavissa...
Vie se runko ja kiekko pyöräliikkeeseen ja kerro onkelma, niin kyllä se asia korjantuu uudestaan rihtaamalla.
Kannattaa myös laittaa kiekot myyneelle kaupalle palautetta ja ehdottaa korjausta heidän piikkiinsä kuittia vastaan kun ovat noin pieleen kasatut kiekot myyneet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rikup
Osaako joku auttaa ummikkoa? 😕
Laitoin farley 5, seen eturattaaksi race face narrow 30p ja takapakaksi sun race 10s 11-42 pakan. Vaihteet menee hyvin päälle ja myös pysyy, mutta taakse päin polkiessa ykkös vaihteella ketjut tippuu pois takarattaalta. Koitin prikoilla ketjulinjaakin suoristaa, mutta ei auta. Sitten epäilin ketjun kireyttä, mutta vaikka tiputtaa ketjun eturattaalta pois ja pyörittää ketjua sormilla taakse päin niin taas tippuu ketju pois ykkös rattaalta.. 😡
Juu laitoin jo huomautuksen ja vastauksena vakuuteltiin että heillä on 0.1mm heitto toleranssi rakentamissaan vanteissa. Kyseli myös että tarviikohan runko jotain erikoista rihtausta? Tuommosta tietoa en löytänyt, kai se meinaa että kiekot pitäisi vartavasten feltin dd 30 runkoon sopivaksi teettää tai sitten on vaan selityksen makua.
Siis kaikki toimii. Rullatessa toimii. Mutta jos suurimmalla vaihteella poljet taaksepäin, tippuu ketju sinne yli ja pois pienimmältä rattaalta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Punis
Siis muuten toimii, mutta ykkös vaihteella (isoin ratas) taakse päin polkiessa ketju tippuu 2,3,4 rattaalle ja jää siihen rutisemaan. Kun alkaa polkemaan eteenpäin niin ketju nousee takaisin ykköselle.
Juu en osaa sanoa, en oo kuullu aiemmin. Voihan se olla ketjulinja=>tarttis nähä kuvan. Jos normaalisti poljettaessa kaikki toimii hyvin niin eiku kovaa ajoa.
Mikä vaihtaja, onhan pitkähäkkinen noin laajalla pakalla?? jos shimano, ei välttämättä toimi mitenkään, sramilla helpommin.. shimanokin -40 pakalla pelaa vielä (ja xtr -42:sella koska rissan paikka erilainen)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Shimano Deore Shadow Plus
Xt 11 42 tekee tuon 32 ovaalilla vaikka ketjulinja 71mm eli ei ketjulinja ole välttämättä syy.
Veikkaan, että pienempi eturatas helpottaisi, mutta kummasti ne Sramin 11 toimii esim Farleyssä, tosin niissä 28 etu rieska ja ketjulinja 75mm. Eli luulis minunkin Shimano kombon toimivan, koska ei se 11Xt pakkan 42 ole tuota 4mm sisempänä, kuin Sram 11 pakan 42.
Se farley 5 xt vaihtaja on medium häkkinen ja ainoastaan 11-40 pakka käy. Tai näin jostain luin.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Hienoa! 😡Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mokka
Tämä ratkaissee ongelman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mokka
http://www.oneupcomponents.com/colle...cts/r-a-d-cage
Eihän tässä ole ongelmaa kun eteenpäinhän sitä poljetaan [emoji6]
^Kyllä mua ainaki ottaa päähän, kun olen jossain jyrkässä mäessä, suossa tai hangessa möyrimässä ja ei voi polkaista taakseppäin kampia lähtöasentoon, kun ketju vaeltaa väärille rattaille. Joutuu nostamaan perää ja pyöräyttämään eteen päin ja jos lähtö ei onnistu taas sama juttu, mutta taidankin kuulua niihin "MC väärin ajajiin".
Muklukissa oli toissa talvena 32 ovaali 104bcd:ssä ja One-Up 42 se pudotti ketjua, mutta normi 36 XT 10 pakka ei ja ketjulinja on sama. Vaihtaja X9 Medium. Eli kyllä tuo rattaiden ulkohalkaisijan on vaikutettavä tähän ongelmaan. Ylä ketjua on vähemmän rattaiden välissä silloin, kun rattaat isonee, eli tavallaan vaikuttaa ketjulinjaan. Taas, jos ajetellaan, että pienentää eturatasta, niin helpommin ehkä pysyy ketju 42 , kun ketju kiertyy enemmän 42 ympärille.
Se on muuten varmasti juuri noin! Jos rattaiden halkaisija lähenee toisiaan = pienempi ero = loivempi kulma = ketju herkempi tippumaan. Eteenpäin poljettaessa on ketju "vedossa"ja pysyy paikallaan, mutta taakse päin polkiessa ilman vastusta on herkkä tippumaan jos ihan kaikki ei ole täysin oikein. Ketjulinja, kireys, vaihtaja, jne .Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Oon säilyttäny vanhempien terassilla omaa fatbikeä.. ei vaan oo tullu ajettua. Nii tänään kuulinki et oli yksinään räjähtäny takakumi pois vanteeltaan ja olihan se. Oli kuulemma laukaus ollu verrattavissa haulikkoon. Mikä tähän syynä..??
Pyörä protestoi äänekkäästi sitä ettei sillä ole ajettu?
Nähtävästi. Nyt sit joutuuki ostamaan uudet litkut.. nekin kun on nyt pitkin terassia. Millaista ja mistä?
Jos se pyörä on ollut auringossa niin renkaiden paineethan nousee lämpötilan kasvaessa, joten voisiko siinä olla syy? Stanin litku on ainakin toimivaa. Paha suositella mitään ostopaikkaa kun et ole paikkakuntaasi ilmoittanut.
Olikohan kovatki alkupaineet?
No pakko olla, jos nyt 0.1 bar nousee paine/10°C. Vai miten se nyt meni.
Tähän liittyen, onkos ketään lähtenyt hifistelemään puhtaalla typellä?
Lämmönvaihtelut eivät muuta painetta sekä ei pitäisi vuotaa pihalle etenkään tubelesseista niin helposti kuin ilmalla, tiedä vaan miten nuo stanin litkut siihen reagoisi...
Töistä saisin pienellä modauksella... Kunhan ei täräytä vahingossa liikaa kun tuota on parhaimmillaan 300bar kompurasta :)
Hope vastasi, että heidän valikoimasta ei löydy. Ebay-hakukaan ei omilla taikasanoilla osumia antanut..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti edu
Joku USA-putka, Lindarets tjsp muistaakseni on erilaisia adaptereita väsännyt, mutta tämmöstä ei ole tullut vastaan.
Mitkäs polkimet olisi hyvät (hinta/laatu) ja mistä? (entiset Wellgo Platformit)
Ilman lukkoja ja samat ympärivuotiseen ajoon.
Jos ei kiinakama pelota ja jaksaa pari viikkoa odottaa, niin aliexpressiltä löytyy vaikka mitä. Mulla on tuollaiset kuvan mukaiset ollut melkein vuoden (+1500 km) ja vieläkin toimii. Ovat todella kevyet ja kestäneet useat osumat kiviin. Maksoi muistaakseni 22 €. Ei siis montaa penniä köyhdy jos kokeilee. Saattaa löytyä nyt eri nimellä tosin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KWR
http://www.dhresource.com/0x0s/f2-al...oka-jt101g.jpg
Chris MTB Tools-nimisessa puljussa tekee adapterit tilaustyonakin. Oon just tilaamassa silta Salsan 135/142 etunapaan jarrulevyadapterin (7.5 mm) ja akselin spacerit 142=>150 (2 x 4 mm) kun Salsan omat 150 mm adapterit on epasymmetriset ja itsea ei kiinnosta rihdata kiekkoa joka kerta kun vaihtaa pikalinkkukeulan ja Bluton valilla. Tekee noi siis mulle tilaustyona kun hyllyssa ei ole juuri tuon kokoisia. Ja hinta sama kun "hyllytavaran".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti edu
Kaveri loytyy FB:sta MTB Tools nimella ja sen roinaa on mynnissa ebayssa: http://stores.ebay.com/mtbtools?_trksid=p2047675.l2563. Luulisin, etta kaveri lahettaa Suomeenkin. Itse otin yhteytta FB:n yksityisviestilla.
Onko painonsäästön lisäksi mitään järkeviä perusteluja miksi valita kuitukammet alumiinisten sijasta? Tässä pähkäilen RF:n Next ja Turbinen välillä, järki sanois että Turbine mutta mieli tekis Nextit laittaa... Ovat penteleet vaan miltei tuplat kalliimmat:(
Jos jollain Nextit on niin pyytäisin vienosti tönärillä mittaamaan kammen pään paksuuden jotta voisin varmistua 203mm Q-factorilla olevien sopivuuden Dudeen.