22
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Printable View
22
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Olen täpäriä ostamassa niin noista Cube Stereo 140 mitoituksista kymysys.
Mikähän mitta nyt on se oikea minkä mukaan katsoa, kun koko 18" ja sen putki on vaan 400mm eli 15.7". Nykyinen 29er jäykkäperäni on 460mm eli 18.1" ja tuntuu aavistuksen isolta. https://www.cube.eu/en/2017/fullsusp...shyellow-2017/
Omat mitat 172/79 niin mikähän on Cubella se oikea koko ja 27.5 renkailla.
Mulla Stereo 120 29er, 20" ja pituutta mulla on 178, joskin pitkä raajainen olen. Cubet on minusta aika lyhyitä pyöriä ja itellä ainakin pyörä on pykälää isompi kooltaan kuin normaalisti (esim trekki) ja silti ei yhtään isompi todellisuudessa.
Päädyin kasaamaan runkosetistä On one codeine 27.5:n ja pari lenkkiä on nyt ajettu, tuntuu kyllä oikeen hyvältä peliltä ja onhan se täysverinen enduro. Kooksi valitsin mediumin sivuston suositusten mukaan (olen 181cm).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Boy
Onko kenelläkään kokemusta Canfielidin Riotista? Geometriat houkuttelisivat ja ihan kelpo arvosteluja näyttää saaneen.
Ensi viikolla duunireissu Atlantin toiselle puolelle ja olisi mahdollisuus hankkia viimevuoden runko iskareineen ihan kohtuulliseen hintaan kohdekaupungista.
Reilun vuoden ollut käytössä. He...etin hyvä pyörä alaspäin mennessä, verrokkina Firebird (26'' ja 27,5'') Alkuun oli ongelmia iskarin kanssa ja kun vaihdoin kierrrejousi-iskariin pyörä alkoi toimia tosi hyvin. Ei missään tapauksessa kevyt pyörä mutta eipä tuo ajossa haittaa. Kiipeää mäet jos jaloissa puhtia. Helppo painonsiirroissa. Takakolmio ehkä inan letku vertikaalisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuntsan Palo
Onkohan commencalin uusi meta 4.2 hyvä? Budjetti huitelee tuossa max 2200€ kieppeillä ja mahdun M ja L kokoon että kumpi koko ois parempi? http://www.commencal-store.co.uk/met...17-c2x19922653
Lue pinkbiken arvio, osat oli hipoa testatussa mallissa mutta runko toki sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
http://www.pinkbike.com/news/commenc...view-2016.html
Kehtaan melkein väittää että pituutesi ja kroppasi mittasuhteet vaikuttaa kumpi koko parempi. :rolleyes:
Mulla on Meta V4 koossa M. Mun pituus 168cm ja sisäjalka n.80 cm. Itsekin olen kokojen S ja M välissä, ja M koko on aikalailla täydellinen mulle, jos tästä apua tekkaninelle. Tällä kokemuksella suositan isompaa kokoa, tietämättä mittasuhteitasi. Eihän noissa V4:n ja V4.2:n mitoissa ole kuin pari milliä eroa.
Ps. Jos budjetti venyy muutamalla satasella saisit "pakollisen" hissitolpankin mukaan, ja vähän parempaa osalistaa: Violetti tai musta . Tuossa Purple editionissa on kyllä aika kova setti tuohon rahaan. Ja uskoisin, että et menetä kauheasti vaikka otatkin "vanhan mallin".
Jottei enduron valinta helpottuisi, niin tuosta linkistä löytyy 23:n eri valmistajan mallia :D
http://www.mtb-mag.com/en/mtb-mag-aw...duro-category/
Tilasitko suoraan Commencalilta? Tuleeko pyörä kotiovelle asti? vai matkahuoltoon?Lainaus:
Mulla on Meta V4 koossa M. Mun pituus 168cm ja sisäjalka n.80 cm. Itsekin olen kokojen S ja M välissä, ja M koko on aikalailla täydellinen mulle, jos tästä apua tekkaninelle. Tällä kokemuksella suositan isompaa kokoa, tietämättä mittasuhteitasi. Eihän noissa V4:n ja V4.2:n mitoissa ole kuin pari milliä eroa.
Commarilta tulee kuriirilla perille asti, itselläni sunnuntaina tilaus ja viikon päästä maanantaina toimitus, torstaina oli jo tosin "yritetty". Töihin piti muuttaa toimitusosoite kun ei muuten tuntunut fedexiltä onnistuvan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
Työosoitteesen tietysti kannattaisi muutenkin kuriirikamat tilailla.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Minkähän tässä nyt ostais? Meta Am 4.2 on varmasti kova peli mutta pitäs päästä lenkkiäkin ajamaan. Onkohan se liian alamäkipainotteinen? Oiskohan se sittenkin tuo meta TR 4.2
http://www.commencal-store.co.uk/met...17-c2x19920844
Mtb-centren kautta taitaa olla fiksuin Commencalia ostaa.
Nyt ois enduro ajoon 27.5 täysjoustoa hakusessa. Ois muutama pyörä löytyny omaan budjettiin sopivaksi. Elikkäs ois mahdollisesti tarjolla Cannondalen jekyll 4 (käytettynä vm15), Kona precept 150 ja Giant reign 2 vuosimallia 2016 molemmat. Kaikki L kokona. Pituutta löytyy se 180cm ja jalan mitta 85cm. Mitä kokeneempi kaarti suosittelis? Jotain näistä vai onko joku muu malli/merkki mitä kannattais harkita alle? kipuraja pyörälle ois aikalailla 2300e. Tulisiko harkita pykälän pienempää runkokokoa?
YT Capra https://www.yt-industries.com/en/det...3/sCategory/92
Postien kanssa kipuaa lähelle sitä 2300€, mutta taitaa olla paremmat osat kuin noissa muissa tai juuri missään tuon hintaluokan pyörässä. Yt:n outletista näyttäisi löytyvän vanhempaa mallia vielä vähän halvemmalla, mutta vain koossa M.
En ole itse tuolla ajanut, mutta ostin syksyllä saman valmistajan trail-pyörän Jeffsyn, ja se on ainakin ollut hyvä.
EDIT: lisätään tähän nyt vielä Commencal, näyttää olevan melko kilpailukykyisen hintaisia: http://www.commencal-store.com/PBSCC...BCATID=3044285
Fillaritorilla on viime vuoden L-koon Process 153 jonka hinnassa ilmoituksen mukaan neuvotteluvaraa, siitä vois lähteä suurin piirtein noihin hintoihin ja takuulla hyvä pyörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ret
(Ei ole kyse omasta ilmoituksesta, kunhan tuli vastaan aiemmin saittia selaillessa)
Hei nyt kaipaisin kokenutta mielipidettä: Olen tässä puoli vuotta mietiskellyt ensi kauden pyörää ja olen päätynyt näihin vaihtoehtoihin
1. Nukeproof mega 290 pro (alennukessa mahtuu budjettiin)
2. Last fastforward xt 1x11 29"
Tässä nyt peruskysymys on se, että kannattaako täpäri, jos se on isohko pyörä 50% ajoista. Itsellä on kokemuksia vain 26" alu jäykkiksestä ja 26" täpäristä. Ajaukseni on ajaa enskakisoja. Olen kerran testannut 29" täpäriä ja se tuntui mielestäni kauhean rauhalliselta, joten mietin, että 29" jäykkäperä voisi olla kompromissi siihen. Miten paljon nuo 29" kiekot auttaa jäykkäperässä (verrattuna 26"), kun ajaa juurakkoja yms.? Ja tuo Lastin loiva geometriahan varmaan auttaa myös. Nukeprooffihan on lähtöviivalle valmis kisakone suoraan ja varmana hyvä, mutta jos tuo 29" jäykkäperä olisi lähellä 26" täpäriä esteenylityskyvyssään niin se olisi houkutteleva. Mielipiteitä/ajokokemuksia?
Muut ajot sikseen, mutta enduroon täpäri nyt on lähtökohtaisesti parempi. Jos haluaa väkisin jäykistellä niin sitten ajaa sellaisella. Molemmat vaihtoehdot on 26" verrattuna varmasti parempia tai ainakin erilaisia.
Mulla on takana yksi lenkki Mega 290 Racella ja ihan kivalta tuntuu.
En koe, että pitkästä joustosta olisi mitään haittaa. 150mm joustavalla (bronson) oon ajellut 100km maastolenkit ja laskenut mäkeä (viime kesänä 2-kertaa). XC-fillarikin riittäisi omiin polkuajeluihin, mutta sen koe menettäväni mitään, vaikka joustoa on enemmänkin, mukavampaa matkanteko ainakin on. Polkemistehokkuus on yllättävän hyvä, vähemmän tuo notkuu alla, kuin vanha 120mm joustava.
En ole enduroa ajanut, mutta kyllähän kivikossa jo 100mm joustavalla täpärillä pääsee kovempaa kuin jäykkäperällä. Samalta fillarilta ei voi vaatia xc- ja enduropyörän ominaisuuksia, mutta nykyisillä enduropyörillä polkee lenkkiä ja varmasti monilla trail-pyörillä voi ajaa enduroa.
29" rullaa yli melkein mistä vaan, mutta peräjouston puute rajoittaa vauhtia pahoissa paikoissa. Vastaava ilmiö tulee jäykkäkeulaisella läskipyörällä, sillä pääsee kyllä mistä vaan, mutta jos haluaa ajaa kovaa, alkaa helposti kaipailla joustoa eteen. Itselläni on 140mm joustava 29" täpäri ja 130mm edestä joustava 29" jäykkäperä, ja hauskempaa tuolla täpärillä on ajaa, paitsi ehkä oikein helpoilla neulaspoluilla (joita tässä lähellä ei ole).
Minkäs kokoisella ajat ja minkä mittainen itse olet? Onko ohjaamo matalan tuntuinen, kun stack on alle 600mm? Onko mikään osa menossa vaihtoon vai onko hyvä setti?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rocksted
XL ja 189cm. En ole vielä ajanut tarpeeksi jotta voisi kovin syväluotaavia kommentteja antaa. Tangon vaihdoin heti kättelyssä Renthalin 780mm:n itseasiassa vielä orkkista matalempaan. Kiekot ja renkaat voi mennä vaihtoon, ja litkutus, sieltä olisi helppoa grammanviilausta tiedossa. Pyörä painaa ku synti, n. 15,8kg flättipolkimilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pulkkailija
Toi Pro-malli on jo varmaan selkeästi kevyempi.
Mites nämä?
Canyonin strive al 6.0 race
Tai
Yt jeffsy 27 cf one?
Käyttö enskaa hissillä ja ilman. Enemmän ilman hissiä. Myös paljon sekalaista lenkkiä tulee ajettua.
Yt:n saisi muutaman satkun halvemmalla mutta se ei ome merkittävä ero. Kumpaan kallistua?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt on Santa Cruzilla uusia ja uudistettuja malleja tai uusien värien lisäksi uutta osasarjaa kuten enemmän foxia rokkarin tilalla ja mm. uutta gx eagle osasarjaa. Enduroa ajatellen erityisesti uusi Hightower LT on kiinnostava. 150 joustoa, 29 kiekot, fox 36 etuiskarina ja takaiskari vaihtunut myös alkupeäisen Hightowerin hieman huonosti siihen sopivana pidetystä iskarista foxin iskariin.
https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes
Vähän quick & dirty ratkaisu tuo HT LT kun etukolmio suoraan HT:n alkuperäinen, niin ei saatu keulaan 160 joustoa ja satukakulma loiveni entisestään. Varsinkin jollain XL- kokoisella rungolla tuossa saa istua ihan takapakan päällä...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Uskallan olla erimieltä kun ajatellaan että ketkä noilla on "hovikuskeista " viime syksystä lähtien testiä sekä EWS:ää ajanut. Ei nyt niin pikaisesti oo markkinoille tuotu vaan ihan oikeiden kuskien kautta. Garay, Scott, Grasia, Brysland, Minnaard, Peaty....Toki löytyyhän Nomad.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Xizor
Minä olen miettinyt ostavani Hightowerin ilman Lt:tä, nyt kun sen osat muutoin ovat parantuneet. Haluasin kuitenkin 150 mm keulan eli S+ version voisin todennäköisimmin ostaa ja sitten siihen lisäksi myös 29 kiekot toisilla levyillä. Toista gx eagle pakkaa ei ehkä raaski, vaan sitä sitten vaihtaisi samalla, kun vaihtaa kiekkoja. Guide R jarrut olisivat kyllä saaneet laittaa joksikin muuksi.
Voihan se ehkä sitten olla, että keulaan ajateltu 150mm riittävän ja kaikki ylämäet mennään hissillä, niin ei tuo satulakulmakaan haittaa. 😀Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teehak
Herättää vaan aina epäluuloja, kun otetaan etukolmio vanhasta mallista, tuunataan vähän takakolmiota ja lanseerataan uutena pyöränä...samaahan on tehnyt Ibis ja Spessukin viimeaikoina.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Onkos muita varteenotettavia vaihtoehtoja monikäyttöiseksi 29er enskaksi kuin Pole Evolink 140 ja Whyte S-150, jos vaatimuksena on reilusti moderni geo? Omat esimerkit kertoo luultavasti aikalailla minkälaista haetaan. Kierteellinen keskiö myös aika must.
Olen kyllä vähän samaa mieltä että HT LT haiskahtaa cruziksi yllättävän kiireellä kyhätyltä kompromissilta. Takana voi olla Pon Holdingin tahto saada pitkäjoustoinen 29er markkinoille mahdollisimman nopsaan. Tällä hetkellä pitkäjoustoisten 29ereiden hype on niin vahva, että oikeastaan kaikki menee. Mutta katsotaan nyt vuoden päästä, että mitä tästä pyörästä ajatellaan jälkikäteen. Alamäkitouhuissa 150mm keula on kyllä rajoite, samoin kuin do it all -pyörissä tuollainen satulakulma on huono juttu. HT LT:n ensiraporteissa ei mitään puhuttu kiipeämisestä, mutta ainakin muiden pyörien kohdalla on arvostelijat yleensä antanut rankasti miinusta loivasta satulakulmasta. Että katsotaan nyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Xizor
Uusi Nomad taas.... Huh huh että on kuumottava pyörä. Siitä huomaa että siihen on laitettu aikaa ja rahaa kiinni. Kaikki geometriat on kohdallaan, radikaalisti uusittu vpp on aikaisempaa versiota parempi ja pyörä on jopa parempi polkea kuin aikaisempi versio lisääntyneestä joustosta huolimatta. Käyttäjien kokemukset viittaa siihen että polkemistehokkuus on parantunut merkittävästi ja monet vertaa kiipeämiskyvyssä uutta Nomadia Bronson v2:seen. Se jää nähtäväksi, mutta todella hyvälle pyörälle vaikuttaa käyttäjien kokemuksen perusteella. Joka tapauksessa minulla on vähän sellainen fiilis että uusi Nomad sekä kiipeää HT LT:tä paremmin että menee alamäet paremmin. Nämä siis on luettuna netistä, itse on kyllä pakko päästä koeajolle.
Muitakin loistavia pitkäjoustoisia 650b malleja on tällä hetkellä markkinoilla: Pivot Firebird, Orange Alpine ja Radon Swoop 170 nyt ainakin. Hyviä aikoja :)
Ihan vain mielenkiinnosta kysyn, että millä perusteella 150mm keula olisi selvä rajoite, sellaisessa alamäkitouhussa mitä tälläisellä pyörällä muutenkaan on tarkoitus ajaa? Pitäisikö sen olla 160mm, vai 170mm ettei rajoittaisi..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Perustatko väitteen omakohtaiseen kokemukseen vai internet mielipiteisiin..? ;)
Viimeviikon Åressa 140mm joustavalla 29" trailipyörällä(Jeffsy 29) ajelleena olin huomaavinani että se ajaminen ei varsinaisesti kyllä pyörän ominaisuuksista("vähäisestä" jouston määrästä) jäänyt kiinni. Muutenkaan ajokokemus ei aivan merkittävästi eronnut suht samanlaisesta 27.5" 160mm joustavasta pyörästä(Norco Range). En usko että 20mm lisää joustoa(keulaan) toisi mitään kovin mullistavaa autuutta ajamiseen, tai ellei nyt sitten hae ultimaattista endurokisamasiinaa jolla ajattelee tykitellä Breckebäcksledenille top10 aikoja tms... :rolleyes:
Se toki saataa haitata jos keula on muuten "heiveröisempi" kuin mitä olisi saatavana pidempänä(esim revelation vs. Fox 36), mutta ei sinällään liity varsinaisesti joustomatkaan...
Ihan mielenkiintoista nähdä, että mikä on canyonin vastaus tähän pitkäjousteisten kaksysien tarjontaan, vai onko mikään. Odotin sitä jo vähän tälle kaudelle, mutta ehkä sitten tulevaisuudessa.
Kyllä se ihan oma perskohtainen kokemus on, pidensin talvella keulan 150mm->160mm ja on se parempi alamäkeen ajaessa. Varsinkin silloin kun jousitukselta vaaditaan normaalia enempi. Sekin on totta että jokaisen mäen voi ajaa alas vaikka täysjäykällä jarrutellen, mutta on sinun väittämäsi siltikkin aika rohkea... En ota kantaa jeffsy vs Norco, vaan puhutaan yleisesti jousitusmatkan kannalta. Väittäisin että 20 milliä enemmän joustava pyörä yleensä antaa enempi luottamusta kokeilla omia rajojaan tilanteissa jotka aiheuttavat pientä paniikkia kuskissa. Saa olla eri mieltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vertti83
Totta kai kuskeissa on eroja, hyvät pärjäävät vähemmälläkin. Itse olen siinä vaiheessa että haen omaan ajamiseeni tällä hetkellä kovempia vauhteja, isompia hyppyjä ja parempaa suoritumista louhikoissa vaikken sinänsä kisakuski olekkaan. Siksi mieluummin överit kuin vajarit. Sitten joskus jos on ajotaitoa tarttunut, niin varmaan voi taas palata lyhyempi joustoiseen jne jne blaa blaa.
Edit: Jotain satiaisia hyppäsi tekstiin joten piti vähän siivota.
Enskapyörien joustoa on viime vuosina kilpavarusteltu 10mm vuodessa. Missä tulee raja vastaan, 200mm?
Taas näitä ajamatta paska geon perusteella -kommentteja, jotka voi jättää omaan arvoonsa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Xizor
Transitionilta on tulossa syksyllä uusi Sentinel, joka vaikuttaa aika mielenkiintoiselta http://transitionbikes.com/#4620. Itse olen ajanut pari vuotta tyytyväisenä Smugglerilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Ei tarvi ajaa, kun näkee heti, että jos todellinen satuputken kulma on noin loiva, niin isommissa runko-koossa pitkäjalkaisella satula menee tosi taakse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Koitappa hakea vaikka Googlella XL- kokoisia Higtowereita, niin ongelma visualisoituu.
Muutenhan tuossa on varmasti ihan hyvä geo.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Kun lukee mtbr:n Hightower-ketjua, niin eipä tuon XL:nkään kiipeämistä ole yhdessäkään postauksessa moitittu. LT:stä ei ole kertynyt vielä juttua tarpeeksi johtopäätösten vetämiseen. Toisaalta moni on "longshockannut" tuota perusmallia ja hyvin se viritys on ainakin kiivennyt.
Uusi Nomad on ihan omassa luokassaan, mutta ainakin omaan poljeskeluun turhan massiivinen.
Santei, Nukeproof Mega 290. Hieno pyörä!