Pieni poikkeava projekti menossa taas. Siniset nippusiteetkin näkyy :)
http://i.imgur.com/dbflE88.jpg
2x1
XTR
650b
Printable View
Pieni poikkeava projekti menossa taas. Siniset nippusiteetkin näkyy :)
http://i.imgur.com/dbflE88.jpg
2x1
XTR
650b
Hianosti tunnistaa fillarinkin tosta korvakkeesta ;-)
Pro tip: kun vihdoin saa pyörän ajokuntoon niin kannattaa varmistaa ettei esim. 2 viikkoa aikaisemmin ole vaan sormilla kiertänyt polkimia vähän kierteille ja unohtanut koko hommaa. Tai että kammen ruuvit ois löysällä.
Nimimerkilä Coticin Roadrat ajokunnossa, mutta ensilenkillä tipahti poljin 4km päässä kotoa... taluttelin kotiin ja tuuri kävi, ei mennyt kuin alle puolet kierteistä. Sain jotenkin vielä polkimen osumaan loppukierteille ja jäi sinne, ei kyllä enää uskalla poiskaan ottaa :)
Siitä sitten pari päivää ja pienis tumuissa ajelin siksakkia kotiin niin yhtäkkiä tipahti vasen kampi katuun... noo mikäs parempaa kuin kolmen aikaan yöllä pienessä räntäsateessa asennella osia takaisin, onneksi oli monitoimityökalu repussa ja matka jatkui.
Olisit vähän aikasemmin muistuttanut ;) Kävi just samalla lailla viime perjantaina. Puolet kierteistä enää jäljellä, mutta tuntuis se poljin siellä pysyvän. Avasin tosin kierteet kierretapilla ensin. Jotain tekis kyllä mieli tunkea sinne väliin missä ne kierteet ennen oli, mutta mitä? Liimaa, kierrelukitetta mitä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Hieman etupäätä tänään...
http://i.imgur.com/XJBU2mE.png
Olis tarkoootus päivittää veljen teräsrunkoista Marinia, mutta haluaisin pysyä 8-lehtisessä takapakassa. Saako jostain fiksusti osia 8-pakkaiseen settiin? Oikeastaan tarvitsisi vain vaihtajat, vivut ja kampisarjan.
Varmasti pitää:http://www.loctite.fi/full-product-l...UID=000001FNOHLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hemppa
Lämmöllä lähtee auki, jos joskus haluaaa vaihtaa poljinta. On vähän tyyristä jos ostaa vaan poljinta varten, mutta voihan sitä laittaa vaikka vittumaisen naapurin lukkonkin.
Pyörätohtorilla on joitakin vaihtoehtoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reappear
Sitä mäkin aluks mietin mutta vähän laihanlainen tai muuten epäsopiva valikoima atm. Ellei muita hyviä paikkoja ole niin taitaa mennä B-C puolelle. Näyttäis saavan Aceraa kaivettua 70e hinnalla noi osat mitkä välttämättä tarttis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti slow
Mietin vaan just et oisko muita mahdollisuuksia.
Aattelin laittaa tätä kun löyty vajaa puteli laatikosta: http://www.motonet.fi/fi/tuote/60230...rrelukite-10ml Kai toikin on parempi kuin ei mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lai
Traileria pukkaa!
Ensi viikolla tipahtaa tänne CUBE LTD SL 29er 2013 runko ja hyllystä löytyy kaikki tarvittavat osat projektiin! Voimansiirroksi tulee täydellinen XT-setti, mutta jarrut varmaan pitää päivittää perus Shimano nestejarruista johonkin kivempaan, esim. Avidiin :D Itse tykkään Avideista kitinästä, rahinasta, kolinasta ja jatkuvasta säätämisestä huolimatta.. Siinäpä mulle on joululahjaa kerrakseen! Ja ja keulaksi tulee rokkari..xc…mitä? ;)
http://www.polaris-bbs.net/gallery/v...G?m=1374855203
Syksyn pimeys on saattanut Rutsin taas projektikellarin uumeniin. Sikäli ollaan poikkeuksellisessa tilanteessa että ensi kesäksi ei ole aikomustakaan vaihtaa runkoa, eli pitkästä aikaa toinen kausi pääosin samalla kokoonpanolla. Jotta talvesta ei kuitenkaan selvittäisi aivan projektitta, tarttui toissapäivänä kauppareissulta mukaan Rokkarin Vidid Air R2C, eli takajoustossakin siirrytään ilmavieteriin. Ja speksipainossa päästään alle maagisen 15 kilon ;) Lukkopolkimet kiinni ja enskaa ajamaan? :p
no onhan siellä yli 15 kilosiakin, mikäjottei.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rav
Toivottavasti vauhtiakin tulee lisää ensi kesäksi painon pudotuksen myötä ;D terv. spessu-kuski Teijolta
Taitaa valitettavasti olla niin että koukkupolvisarjalaiselle ei vauhtia saada lisää kuin hallitsemattomassa vapaassa pudotuksessa. Speedboosteja ei oo kauppojen hyllyillä näkyny grammanviilaustarpeiden vieressä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gibsy
Kokeile nyt hyvä mies edes ensin noita Shimanoita. Itse en välttämättä tekisi tuota vaihtoa aivan suoriltaan... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti toripolliisi
Tälle +1!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiovan Dynamo
+1! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiovan Dynamo
Yllätys oli positiivinen, kun Jyväskylässä DHL toi töihin jotain, joka oli vielä aamulla leipzigissä ja klo 10.17 näytti tullaustapahtumaa seurannassa.
Se on punainen ja se alkaa Ninerillä. Vielä pitäisi muutamat osat haalia ennenkuin pääsee kasaamaan.
Jotain pientä vielä puuttuu, mutta melkolailla tuon näköinen tulee elvytetystä kaatisrungosta :) Satula on ruskea titaanikisko Bel Air ja tolpaksi tulossa hiilarijuttu.
http://i.imgur.com/Svr2ML1.jpg
http://i.imgur.com/qvz3V3l.jpg
http://i.imgur.com/EL5zyKu.jpg
http://i.imgur.com/3luKzjH.jpg
http://i.imgur.com/AaWKE9d.jpg
http://i.imgur.com/wpSykYF.jpg
Kaatis mitvit?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Takuuton hitsauksista hajonnut runko. Katso vasen chainstay.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
niin, tuota minäkin.. tai siis, miltä kaatikselta Strutseja löytyy??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
no näin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomsson
OK. Tupit vaihtaisin, muuten on ihana.
Mut tuohan on lähinnä sisään ajettu, kun on käynyt hitsissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomsson
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Sama juttu. Vaikka valkoiset tupit sinisillä lukoilla http://www.activebike.biz/site/files...lue-2011-2.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Ja kun runko on ruskea ei haittaa vaikka alunperin valkoiset tupitkin olisivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
meinasin et jos ens kesäks jotain 'maantiepyörää'.. ois yks tunturi retki 12, meinasin lyhentää perää ja muokata vaakaputkea slouppaavaksi ja tiukentaa etuhaarukkaa. tyyliin tuo ollin rata-nopsa:
http://i12.photobucket.com/albums/a2...u/nopsa012.jpg
No niin, projektia pitää pikkuhiljaa käynnistellä, ettei tule kiire.
Vanha uskollinen retkipyöräni haluaa 30 vuoden reissaamisen jälkeen siirtyä eläkkeelle,
vain kevyttä ajelua kauniina kesäpäivinä.
Jotain pientä kehitystä lienee vuosikymmenten mittaan tapahtunut ja nyt speksaillaan innolla.
Käyttötarkoitus on ainoastaan retkeily täyspakkausten kanssa. Makuuhuone ja kellari on täynnä
muihin rientoihin sopiva pyöriä, kompromisseja ei tarvitse tehdä.
Budjetti on avoin, venyy, jos lisärahalle saa selvää, aistein havaittavaa vastinetta.
Alustavasti olen päätynyt Pelago Stavangerin levyjarru runkoon.
Pari ongelmakohtaa, joihin kaipaan kommentteja ja fiksuja ajatuksia:
-Ohjaustanko, normi kippura vai perhos? Kippura on tuttu ja turvallinen, perhostankoa
jotkut käyttävät ja kehuvat. Männä kesänä ostin Lundbergilta moisen. Kokeilin vaikka
miten päin ja kaikissa mahdollisissa asennoissa. Ajoin Tuusulanjärven kiekkaa ja yritin
saada tuntumaa, mutta en tykännyt. Liian leveä, suora osa ihan suora, ranteet ei kestä,
jarrut aina liian kaukana. Jostain kait saisi parempiakin?
Tankoon pitää saada peili, mittari ym kilkkeet elegantisti kiinni.
-Jarrut, onko vaijerivetoinen levyjarru kelvokas peli? Täpärissä olen tottunut
huolettomaan, herkkään, tunnokkaaseen ja tehokkaaseen nestetoimiseen.
Yhden sormen kevyt koukistus riittää.
Toki oleellisesti tehokkaampi, kuin colnagot vm.-83.
Tuo tankoasia pitäisi saada päätettyä ensimmiseksi. Perhostakoon saisi maasturin jarrukahvat.
Samaten vaihdevimpstaakelit määräytyy tangon mukaan. Oletan, että 3x10 hydraulisia sis-kahvoja
ei ole olemassa, ainakaan käytännössä.
-Kiekot löytynevät krossipyöräosastolta. Mitään ylitukevaa en tarvitse, kuski+täyspakkaus painaa
vähemmän kuin moni munasillaan.
Tähän asti olen retkeillyt tuubirenkailla, mutta nyt voisin kokeilla avoja.
-Osaava maalarimestari pääkupunkiseudulta, pitää olla punainen.
Markku Lehikoinen
Jatkoa pohdiskelun harkinnalle. Kiitos ja anteeksi. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tchegge_
Olen tässä hihitellyt On Onen Inbred-pohjaiselle Monstercoss pyörälle.
Jos tuollaisen rakentaisi normi kompaktidroppitangolla kuten kuvassa eikä vinodroppisena (On One Midge).
1x10 Sramin maantievaihtajalla//vaihteensiirtäjällä, mahtuuko maantiekammet vai pitääkö olla maastokammet/rattaat?.
Minkälaisen geometriakikkailun tuollainen vaatii jos haluaa ajoasennon suht. maantiemaiseksi ?
http://www.on-one.co.uk/files/oo/blo...erBikecopy.jpg
http://www.on-one.co.uk/files/oo/blo...erBikecopy.jpg
Inbredissä (ja muissa 29ereissa) on sen verran pitkä vaakaputki että joutuu ottamaan pienempää runkokokoa jolloin saattaa tolpan pituudet tulla vastaan (ei siis löydy riittävän pitkää). Spacerstackiakin saattaa joutua kasaamaan enemmän kuin on yleisesti hyväksyttyä.. Ja silti voi olla että jää stemmi nysäksi. Itse en lähtisi mutta löytyyhän noita internetistä jotka ovat tehneet ko ratkaisun.
En usko että maantiekammet mahtuu.
Jeps, laskelin noita kulmia ja 18" inbredin ohjaamo on n.40mm pidempi kuin omassa maantiepyörässä ja tolpan korkeus jäämässä vajaaksi. Näyttää jäävän tämä ajatus hautomoasteelle. Onneksi voi setviä näitä asioita hyvässä rauhassa. :)
Tarviiko välttämättä olla isolla renkaalla? 26" ysäri maastorunkoa löytyy halvalla. Ainakin Marin rungoissa on melko pitkä vaakaputki. Kolmoisohennettuja cromorunkoja saa edullisesti, jos on aikaa etsiä sopivaa. Teräsrunkoon on helppo lisätä kiinnikkeitä juottamalla oman maun mukaan. Voi vaikka laittaa runkovaihtajatkin niin toimii vaihteetkin talviajossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tchegge_
Miksi käyttää maasturirunkoa kun valmiitakin ratkaisuja on olemassa? Täältä vois löytyä hyviä ideoita http://www.yksivaihde.net/site/fooru...c.php?id=10028.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tchegge_
Näillä näkymin taidan hommata Salsa Vaya-rungon, jos julma sakemanni lopettaisi humppaamisen ja vastaisi toimitusaikakyselyyn :)
Oletkos kysellyt Charlielta? Vastailee aika ripeästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tchegge_
http://www.charliethebikemonger.com/...rames-60-c.asp
Hei, sain tyttöystävän perhetutulta todella vanhan neuvostoliiton aikaisen pyörän.. Kyseinen pyörä ollut reilun vuoden kellarissa kun ei ole ollut aikaa kunnostaa.
Googlella löysin pyörän mallin nimen ja kuvan. elikkä tälläinen (oma pyöräni tosin huonommassa kunnossa.)
http://i01.i.aliimg.com/img/pb/788/2...248788_774.jpg
Kannattaako noin vanhaa pyörää alkaa kunnostamaan? :D Tuo kyseisen kuvan pyörä oli +600e hinnalla myynnissä ja pari muutakin vielä kalliimpaa löysin googlen kautta.
Satula ja vanteet pitäisi uusia. Enolla olisi pulverimaalaamo jossa voisi pyörän luultavasti maalauttaa. Rungossa kaksi tarraa jotka pitäisi saada säilymään.
Pyörällä kerkesin vajaa 10km ajaa silloin kun vielä käytössä oli.
Niin tosiaan kuvassa olevan pyörän mallina oli tälläinen -> Vintage Blue XB3 B-39 3 Speed Made in Ukraine Bicycle Steel Lugged CCCP
Edellisellä sivulla vaiheessa ollut etukäteen kuvattu prokkis on valmis :)
Eli siis 650b konversio ja painoa 11,93kg
http://i.imgur.com/hjnQbmJ.jpg
Oletko masokisti vai et? Kysymys littyy aiheeseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Catharnaigh
Pyöriä en ole kauheasti korjaillut ja tosiaan haluaisin tietää tuon pyörän historiasta / hinnasta enemmän. Eli onko tuo pyörä oikeasti noin arvokas..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb